【動画】ブガッティ・シロンで高速道路で417キロ出してみた 700万再生 [662588954]
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Bugatti Chiron on Autobahn - 417 KPH (GPS) On-Board CAM | POV GoPro
https://youtu.be/watch?v=7pg1hhW5qhM
独のアウトバーンで時速416キロ記録！ ベルリン運輸省は激オコ声明を発表
制限速度がないことで知られるドイツの高速道路アウトバーンで20日、時速416キロが記録されて話題になっている。
ドライバーはチェコ出身の億万長者ラディム・パッサー氏（58）。車は超高性能スポーツカー、ブガッティ・シロンで、2016年から世界500台限定で生産されているスーパーカーだ。価格は約3億4000万円。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f130864ce34d30221dde83c28726cca03b5d5e2 3億って軽自動車の150倍の値段するのに
4倍の400㎞/hしか出せないんだな 400キロ出た辺りから「怖い怖い怖い、駄目ー」って言ってるな 俺も20くらいの時ベルリン郊外で360出したな
景色がどこか止まって見えた
あれはきっと涅槃だった 途中から早送りにしか見えなかった
他の車抜くの緊張したろうな >>6
400出てる>>1の動画でも景色が止まってるようには見えないけどなんの車に乗ってたの ジャップランドのくねくね高速道路じゃ無理な芸当やな メーターが何故か画面上に出てる
完全にゲーム画面やん
この程度も見抜けないって、ほんとネット民のレベル落ちたな... これ前に車いたら終わりだろ
停止に1キロくらい必要そう 最高速は490kmだけど耐えられるタイヤが無いんだとさ 最高速なんて真っすぐでしょ ただアクセルベタ踏みでしょ 原爆でやったのかと思って叩く気満々でスレ開いたのにドイツじゃん
つまんね 昔ネトゲで600キロ以上出るレースゲームあったよな 並走車が時速200km超で迫ってくるシケインだろ
危ないわなあ 一昨年やけど、麻布十番でシロン走ってて前澤か？と思ったらぜんぜん違うDQNみたいな若い衆で、世の中金持っとる奴もおるんやなって ブガッティって加速こんななの？と思ったらアクセル踏むとやばいな >>39
400以上で暫く巡航してるから300だぞ こういうアホがいるから、どんどんアウトバーンの規制が厳しくなっていくんだよな
今は速度無制限区間はちょっとしかない 3億4千万出して400kmなのか
200万で130km出る俺の車のが凄くね 土屋健一のサーキットのビデオで他の人が200kmくらいで走って死んでたな
安全第一よ やばいな
180キロがゆっくりに感じるんだな
怖い世界 グランツーリスモで出た時は2億円の車って言われてたのに 日本みたいに追い越し車線塞がれないんだろうけど、400だと回避できなさそうだな
抜かされる車も、のぞみに抜かされるこだまみたいなもんだな >>12
動画と体感じゃまた感じ方が違うと思うけど
旅行はストリートビューで満足とか言ってる悲しい人？ 200㎞/hから踏み込んだ時の加速よ
てかタイヤこんな速度に耐えるんだな 「フー!やったぜ!」
※じっさいはアクセル踏んだだけ >>64
最後の方なんか偉業を達成したみたいな雰囲気にしてて失笑したわ
ヨレヨレの爺にとっては偉業になるかもしれんが 偉業かどうかはともかく
やろうと思ってもなかなか出来ないのは確かだな トラック以外無料なのに路面の状況日本より良くない？ このあとタイヤ交換が必要そう
そんで交換に1000万円はかかってそう その領域を知らない者達は軽く言う
最高速なんて真っすぐでしょ、ただアクセルベタ踏みでしょ >>4
一万円のママチャリで40～50キロぐらい出せるから計算は合うな トップシークレットの動画じゃねえのかよ
まだ2J積んだスープラつかてんのかな 整備から何から手間はかかってると思うよ
あと時間帯とかどこの区間でとか
この動画も何本か撮った中の一つかもしれないし
失敗が許されないから 昔高速で140km以上出した時めちゃくちゃ怖かった
遊んでたわけじゃなくて単に時間に焦ってスピード出してただけだし こういう動画見るとbad隠すなよと思うな
賛否がどうなってるのか知りたいだろ 何がすげえってレース仕様でもない舗装の上でこのスピードを出す勇気よ
蛮勇なのかもしれんが 一般道でスピード出すと距離感測れない馬鹿が自爆特攻仕掛けてくるから怖いんだよな >>60
それは旅行に価値を見出だせない人ってだけだろ？
止まって見えるのはどういう原理なの？目の病気とか？ H2で400キロ出す動画あげた奴は即捕まったな
ドイツでやれば大丈夫だったのに >>1
億万長者の資産の方が興味あるw
それとアウトバーンの速度無制限って、廃止になってなかった？ >>87
内燃機関よりモーターのほうが動力という意味では象と蟻なんだな >>4
トレードなんかでは１ｍ秒でも先に発注できれば勝率１００％だからな
そう考えれば１秒でも早く移動できる車のほうがビジネスでも早いものがちで有利になるから
何百倍の値段がついてもおかしくない 同じレーンで走ってる車が300Km/hで逆走してくるようなもんだ
正気じゃできない 素人で、よー400kn/h出せるな
運転技術も、それなりのエキスパートなんかな ヴェイロンの400キロチャレンジはメーカー指定の儀式が必要になる
・燃料満タンにする（400キロ時は満タンでも12分で空になる）
・400キロチャレンジする場合タイヤとホイールを新品に交換する
・停車して特殊キーで最高速モードに切り替える ちなみにその時の燃費は0.8km/L
航続距離80kmで燃料タンクは空になる ヴェイロン維持費
オイル交換：230万円
燃料タンク交換（定期交換必須）：480万円
タイヤ交換（ホイール同時交換）：900万円 公道時速400キロ自体は何年か前に見たけどまだ挑戦する奴いるのか あらら、一度でも早さを知ってしまうと普通の速度が遅過ぎでストレスになるのにやってしまっのね アクセル踏んでるだけｗ
って言ってる奴は絶対同じこと出来ないよ
そもそも高尚なことしてるとは思わないけど >>112
日常だと運転してて危険を感じる方がストレスだから平気じゃね ジャップロードでやったら逮捕されニュース番組で顔まで出る >>31
車はまっすぐ走らない
その領域で真っすぐ走る車は
世界中ドコにもないんだ まあ浪漫はわかるが作ってる側じゃなくてただの消費者側ってところに若干の虚しさみたいなもんはある 400kmでよく地面を走れるな
空を飛ぶより難しいだろ 今後はEVでこの路線を追求してブランド確立を狙うメーカーが出てきそうな予感 ゲームか専用道路作ってやってろそこまでの金もねー中途半端な雑魚が
自爆するだけならともかく他の車に突っ込んで被害出したらどうするんだこいつ 世界から叩かれても
悪魔の国の国民
日本人からは賞賛されそうな動画だな >>122
それは思う
メーカーの試験道路で撮ってる実験映像とかの方が見てて不快さがなくていいわな >>126
この車で壁に突っ込んだらのほうが気になる
流石にあぼーんかな？ 少し大きめのハチとか轢いただけで思っくそ傷付きそうだけど大丈夫なんかな >>128
ラジエターのフィン潰れまくってそうだよな
motogpとか見てると凄いことになってるし >>116
チョンモロードなら中世無法地帯だから大丈夫なん？🥺 なんか昔フルチューンのBLITZ34GTRで340km出したのもこういう吊るしのスーパーカーに塗り替えられていくのは悲しいもんだな
今のスーパーカーは空力とか電子制御で直進安定性もすごいしATだし金さえだせば誰でもこういう直線で最高速だせるんだよな
昔の金も腕も必要だった時代と違って
今や路面のギャップでアクセル抜くとか下手に減速するとリアがブレイクするとかないんだろうな >>6
スバル360？？
そりゃ景色止まって見えるわ。
止まってるようなんもだし。 これ同じ車線に車居たら死んでるだろｗ
左が追い越し車線みたいになってるだろうけど
右車線にいる車止まってるレベルだったやんｗ 高速で４００ｋｍ出すだけなら誰でもできる
しかもニスモのGTRならギア比変えるだけでチューンすらいらない
ニュルンベルクで最速ラップ出してから自慢しろよ 俺もこの前調子こいて似たようなことして捕まったよ
150キロは超えてたがゴールドやったからかオマケで29キロオーバーにしてくれたけど
ゴールド剥奪3点18000円の出費や Autobahnの動画見てると向こうのスポーツカーは日本で走らせちゃダメだと思う >>137
クソガイジじゃん 一人で勝手に事故ってろ 時速400kmっていっても意外と遅いんだな
１０秒間で１キロぐらいしか進まないし >>4
アルトなら300台以上買えるぞ
頑張れば120キロくらいは出せるし 走ってる車めっちゃ少ないな特別にしてもらってんのか？ これかなり危ないだろ
前方が車で埋まってるだけでもアウトだし、石ころでも落ちてたらハンドル取られて死ぬ 神に感謝じゃ無くて道路行政と車作ってくれたとこにだろ >>108
そのオイル交換費用で
ぼくは6年食べることができる 前を走る車との相対速度250km/hはあるだろ
少しでも発見が遅れたら追突死するじゃん基地外か >>151
普通100キロで走ったとして1km過ぎるのに40秒ぐらいかかるからな
よくある100mの車間距離標識が3.6秒→0.86秒で過ぎると考えると怖すぎる >>148
まぁ金あってもいらんけどな
戦闘機買うわ >>108
スーパーカーとはいえボリすぎだろ
オイルも大量に必要とはいえどんな高級スポーツオイルでも1L5000円はいかない
タイヤだって極太Sタイヤでも４本で100万はいかないと思うしホイールだってBBSマグネシウム鍛造だって4本100万ぐらいだろ
載せすぎだろ
そんなクオリティのオイルやたいやはない なんでこれ死なないの？前に車見えてから車線変更してもぶつかるだろ >>87
マグレブ「ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ（603KPH）」 >>162
オイル交換はボディカバー脱着などの工賃込の価格
タイヤは4本で400万+ホイール500万、これも工賃だけでかなりかかると思われるが、
400キロ保証のホイールとタイヤだけでも相当特別だよ
たぶんイエローハットでは無理
400キロ出さないならどうにでもなると思うけど こういうtopspeedチャレンジ系のYouTube多いからガチで規制されると思う ビートたけしが持ってたな
燃料がすぐなくなるから気軽にドライブも出来ないって嘆いてた >>163
なんだってこう車線が違うのよ
最初からどっちかで世界的に決めときゃよかったのに 首都高は危ないからやるんなら中央高速とかでやってくれ、頼むわ・・・ >>171
道交法作るときに英国式真似したかどうかの違い
昔返還前沖縄は右側通行だった 最高速なんて真っすぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ 最初ゲーム動画かと思ったわ
流石ドイツ無機質感が凄いな 200キロで走ってても速度差が200キロだし事故ったら相手が間違いなく死ぬのにようやるわ 320キロ(メーター読み)までなら出した事あるけど実測417キロは異次元だな
動画見てるだけで心拍数上がるわ 俺も340キロ（メーター読み）までならあるわ、手汗スゴい >>139
事故ってないぞ
日本語も読めない知的障害者が俺にレスしてくるんじゃねえよ >>163
調べたら50の地域、人口比率で言えば1/3が左側通行って出てきたぞ
そこまで少数派な訳ではない 200キロ超えたぐらいから制御盤できなそうで怖い感じする 他の車との相対速度がやばすぎて避けられないんと違うかな 結構あっさり出るもんだな レースコースでも命懸けの速度なのに
金掛かってる車両だけのことはある >>187
イギリス連邦の加盟国が50ちょいだからな
ほとんどそれだろう
カナダとか地理的にアメリカに合わせたとこもあるが これ東名でやって何人か殺してたよね
マジで害悪
１人で死ね >>194
180キロくらいで走ってる時のエンジン音が普通の車のアイドリング時みたいな雰囲気だからな
300キロあたりまでなら余裕で常用できそう この速度だと瞬きしたらほかの車にぶつかるかもしれないし考えたら怖いな 400超えってレースドライバーが本業でも
そうそうやりたくないものだよな
だからシケインとか作って速度制限するのにな >>87
気持ち悪いから低評価なの？
かわいそうw ガラガラの直線より首都高で抜きながら300キロオーバーで走ってたスモーキー永田のほうがよっぽどやばいよな
20年前の安全性もゴミな車で 平日の東北自動車道だってこんな空いてないわ
300kmくらいでもう怖い でもブガッティて顔がブサイクだからまだなんか愛嬌あるよな 日曜の朝とはいえよくも直線10kmの左車線に一台の車もいなかったものだわ >>205
1本100万のスペシャルタイヤをアタック1本で使い捨て
遠心力でタイヤが膨らむ問題をクリアすれば450キロも行けるらしい アウトバーンも速度無制限区間てあんまないんだよな
ジャップ製バイクのせいだけど クローズドでチャレンジするならサーキット、飛行場じゃ無理だな
ソルトレイク、オービタ用10km滑走路がある宇宙センター、空軍基地
車両試験場の高速周回路も400kmは無理だろ
>>1のおっさんみたいにアウトバーンでやるのが私人としては唯一の方法か >>221
万が一バーストした凄い速さで地獄行きだな 隼ターボがメーター読み？で400キロくらい出した動画が10数年前なんだな アウトバーンって車の性能が低い時に速度制限なしって決めたよな
今は車の性能が上がったから制限速度決めた方がいいんじゃね >>5
200キロの時は「行きまっせ行きまっせ」言ってる ハンドル握ってアクセル踏むだけだろ？
H2Rで４００キロの方が 一般道でやるな
事故った時に巻き込まれるのは関係ない車なんだから >>229
おおランボルギーニよ330キロ程度でしんでしまうとはなさry >>42
文京区とか、六本木とかまあ普通に見かけるよね
だいたいおぼっちゃんみたいな感じの男が多いけど
冴えなそうな奴が運転してるパターンも結構多い >>108
維持費だけでアルトが16台も買えるなんて笑うしかない >>131
さすがにフィルターとかファンとかが前にあるんじゃね？ この速度で右にいる車をかなり手前から察知して避けてるのすごいな
視力がいいっていうかもはやセンサーレベル 東京から仙台まで1時間で着くのか。そう考えるとスゲエな。 >>251
下手したら1キロくらい先を見て走ってるはず
その距離でも数秒後だからね
視力が良くないと無理だわ 森の中のゆるい左カーブを抜けて200km/hから加速していくところの直線すげー長いな
北海道とかなら日本にもあるんかな 隼で299キロリミッター当てたことあるけどなんかいろいろやばかった >>49
200マンで130キロしか出ないのショボくね？ トレーラーが30分以上道を塞いだ挙げ句ポールを破壊して脱出
https://youtu.be/ANNBvhnlpeU 416km/hで１５分しか燃料が保たないとなると100kmしか移動出来ないのか。しょぼいなぁ。 ヘルメットもせずにF1より速い400km出すとかセナになりたかったのかな バイクだけど260超えたあたりで風圧でブレーキレバー押されちゃうのな。
空気抵抗との戦いであれこれ対策が必要で面倒になって
高速ぶっ飛ばすのやめた。 サーキットのオーバルコース走るのにいくらかかるもん？
自分の車の実力が知りたい やっぱラリードライバーだよ
グラベルで滑りながら100km/h以上出してる映像の方が生きてる心地しない これ前に車いたら避けられないでしょサーキットでやれよカス >>136
それチューンじゃん
1位：6分38秒835/ポルシェ911GT2 RS（2021年6月14日）
2位：6分43秒616/メルセデスAMG GTブラックシリーズ（2020年11月4日）
3位：6分44秒97/ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ（2018年7月26日）
4位：6分45秒90/NIO EP9（2017年5月12日）
5位：6分48秒28/ラディカルSR8LM（2009年8月19日）
6位：6分52秒01/ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ（2016年10月5日）
7位：6分55秒08/ラディカルSR8（2005年9月28日）
8位：6分55秒34/ポルシェ911GT3、992型、2020年9月20日）
9位：6分56秒4/ポルシェ911GT3 RS、991型（2018年4月16日）
10位：6分57秒/ポルシェ918スパイダー（2013年9月4日）
11位：6分59秒73/ランボルギーニ・アヴェンタドールSV（2015年5月16日）
12位：7分00秒03/フェラーリ488ピスタ（2019年）
13位：7分01秒30/ダッジ・ヴァイパーACR（2017年）
14位：7分4秒623/メルセデスAMG GT R PRO（2018年11月）
15位：7分5秒41/ポルシェ911GT3 RS、991型（2018年4月18日）
16位：7分6秒60/マクラーレン720S（2019年5月22日）
17位：7分8秒68/日産GT-Rニスモ（2013年9月30日） ポルシェのEVレースカー試作機？はニュル5分15秒とかだった気がする
他のメーカーと比べてポルシェだけ異次元にいるな 首都高バトル0が終盤になるとこの速度域でのバトルだったな これスーパーカーじゃなくて
ハイパーカーじゃないの ZZR1100Dでメーター読み300はわりと余裕だったなあ
でもK1の250巡航の方が余裕があって平和だった
400の世界はどんなんなんかね
先行してる車とのスピード差がどんなもんなのかなんかね 何年も前にバイクでその速度出したやつは逮捕されていたな
国も違ったけど富豪だったら逮捕はなかったかね この行動に対して批判的意見に対する反論
最も人気のあるコメントのいくつかへの回答。（ラディムのビデオチームによる）無責任で危険だと言う人のために：
日曜日の午前4時50分
10kmあたり10台の車なので1kmあたり1台
視界は約3-4km直進しているので、反応するのに
十分な時間があります。
カイロンは9秒で400から0までブレーキをかけることができます。490メートル以内。
すべての車は右端の車線にあります。
道路上に何もないことを確認するために、セクションを以前に
ドライブしました。
高速道路全体に柵があり、動物の邪魔になりません。
最大の安全のために
3人が3つの橋を見つけていました。
それでも無責任で危険だと思われる場合は、個人的な意見を尊重します。 早朝とはいえこんな広い道路がこんなに空いてるもんなんかな
日本だと北海道くらいか 何が凄いのか分からんな
アクセル踏んでるだけだろ?
子供でも出来るわw >>292
そう思うんなら今日にでもシロン買ってきてやってみろや エンジン音も風切り音もそんなでもないんだな
300万くらいの車で180キロ出すくらいの感覚なのかな 時速400km出すとガソリン満タンが空っぽ＆タイヤ死亡でフランスに空輸してタイヤ交換300万円って聞いてた >>296
> タイヤ交換300万円
3億円もするのに我が家の通勤用軽自動車の純正タイヤの30倍程度で済むんだな 400キロくらいのところで怖い怖い怖いダメェ～とか言っててﾜﾛﾀ
怖いならやらなきゃいいのにｗｗ >>269
＞幸いにも、2名の乗員は、車両から逃げ出して無事。
え？うそやろ？300キロで路肩に吹っ飛んでどうやって．．． 性能一杯に走らせてもらって車も幸せやろ
たけしのヴェイロンなんて一生法定速度以上は出さないまま終わるんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
