トヨタ、部品供給不足により国内11工場19ラインの稼働停止を1月31日まで延長 [515760715]
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トヨタ自動車は、コロナ禍による部品供給不足により稼働を停止していた国内11工場19ラインについて、稼働停止日程を1月31日まで延長すると発表した。
稼働停止を延長するのは、国内全14工場28ライン中、11工場19ライン。1月27日（木）、28日（金）、31日（月）の3日間、稼働停止を追加する。
また、1月に一部の工場/ラインを停止する期間に使用予定だった部品を2月に使用することで、2月の国内工場の稼働停止については、対象工場とラインを一部縮小。
全14工場28ライン中、8工場11ライン、合計63日の稼働を停止するとしていたが、これを6工場7ライン、合計42日に縮小する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b64e8230cffeffc04d245cfb40a03d6a7201b68e 1月27日・28日・31日の稼働停止工場（全14工場28ライン中、11工場19ライン）
トヨタ自動車元町工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・クラウン、トヨタ・ノア、トヨタ・ヴォクシー、トヨタ・MIRAI
トヨタ自動車元町工場：GRライン
生産車種：トヨタ・GRヤリス
トヨタ自動車元町工場：少量ライン
生産車種：レクサス・LC
トヨタ自動車高岡工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・カローラ、トヨタ・カローラツーリング、トヨタ・カローラクロス トヨタ自動車堤工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・プリウス、トヨタ・プリウスPHV、トヨタ・カローラ
トヨタ自動車堤工場：第2ライン
生産車種：トヨタ・カローラスポーツ、トヨタ・カムリ、レクサス・ES
トヨタ自動車田原工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・ランドクルーザープラド、レクサス・GX、トヨタ・4Runner
トヨタ自動車田原工場：第3ライン
生産車種：レクサス・LS、レクサス・IS、レクサス・RC、レクサス・RC F、レクサス・NX
トヨタ自動車東日本岩手工場：第1ライン
生産車種：トヨタC-HR、トヨタ・アクア
トヨタ自動車東日本岩手工場：第2ライン
生産車種：トヨタ・ヤリス、トヨタ・ヤリスクロス、トヨタ・アクア
トヨタ自動車東日本宮城大衡工場
生産車種：トヨタ・ヤリスクロス、トヨタ・シエンタ、トヨタ・カローラアクシオ、トヨタ・カローラフィールダー、トヨタ・JPN Taxi トヨタ車体富士松工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・ランドクルーザー70
トヨタ車体富士松工場：第2ライン
生産車種：トヨタ・ノア、トヨタ・ヴォクシー
トヨタ車体いなべ工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・ハイエース、トヨタ・グランエース、トヨタ・アルファード、トヨタ・ヴェルファイア、レクサス・LM
トヨタ車体吉原工場：第1ライン
生産車種：レクサス・LX、トヨタ・ランドクルーザー300
トヨタ車体吉原工場：第2ライン
生産車種：トヨタ・ランドクルーザー70
岐阜車体工業：第1ライン
生産車種：トヨタ・ハイエース/救急車、トヨタ・グランエース
岐阜車体工業：第2ライン
生産車種：トヨタ・コースター
日野羽村工場：第1ライン
生産車種：トヨタ・ランドクルーザープラド、トヨタ・FJクルーザー 市内の部品会社、人員整理しとるわ
ハロワが賑わいまくっとる 22年度に1100万台生産するとほざいてたけどそんなに作れんの？ 部品点数をハイブリッドで増やしまくってるのも裏目に出てるだろ
ガソリン車 3万点
ハイブリッド １０万点！
EV 1万点
なんで悪い方向に進化するんだよ
日本企業は えーん😭（ゴミ通貨）
円安になりすぎて材料買えない部品買えないよー😭 半導体不足の根本原因が
金払いの悪さだとしたら
ボトルネックはいつまでたっても解消される気がしない hay naku tapos palagay na tila palatandaan ng kakulangan ng mga supply 期間工ってこういうときって平均賃金くらいもらえるの？
奴らは有給も存在しないし、完全に無給で寮で寝てるだけなら
金が途切れそうだな
相当ピンチな奴らが集まるからな・・・ 去年は最悪期は脱したのでこれからは挽回生産を行っていくと豪語してたのになぁ
つーかトヨタ程の大企業が数カ月先の部品供給の見通しすらろくに立ってないことに驚く 部品点数を増やすことで
壊れやすくなるし
コストも上がる
さらにはこういう時に
部品が1個でも入ってこないと
自動車が作れずに工場が停止する
部品点数を増やしてはならない >>24
パチンコ屋行くにも寮から山道を１時間歩くとかなんだよなぁ
彼らは車すら持ってないし マジな話、ネジ1本から、全て自分たちで内製しないと駄目なんだよ
関連会社とか外注に頼り切るからこうなる。
コストカットを極限まで突き詰めたツケだよな。 ある程度の冗長性が必要だな
遊びがなければ張り詰めた糸みたいなもんで
ふとしたきっかけで簡単に切れる 日本は組み立て屋が多すぎる
原材料を途上国任せにしてるツケ >>33
今更フォードと同じ過ちを冒すつもりかよ
鉄から車へ再びか？ 在庫をなくすという発想は危険すぎる
下請けに在庫を押し付けてるだけだし
道路を倉庫代わりにしてると揶揄される NX買おうと思っていたんだが
今から頼んでも納車11月以降ってみたんでこれでもっと遅れるよな
もう今の車乗るわ ランクルの4年納期は
ジムニーの納期長期化をみてわざと真似してそう この品薄はマスクトイレットペーパーの比なんかじゃないな ヤリスクロスいつ納期になるのかw
そろそろ5ヶ月経過するんだが ライン止まってるときはひたすら掃除したりKYやらされたりで休みにはならんのじゃないか？
こんだけ止まると違うのかな 期間工で田原工場に行ってたのは懐かしい思い出
未だにランドクルーザー作ってるんやろな 派遣社員とかやべぇなこれ
俺は技能社員だから固定給貰えるけど >>2
エンジン部品はさっさと引導渡してやればいいのに >>53
俺も大昔に行ったわ
夜勤明けに寮のスナックで牛丼食った気がする >>18
ガソリン車から一番複雑で最も部品点数も多いと言われる変速機を外して、
その代わりEVと同じモーター・インバーターを乗っけたハイブリッドの部品点数が
ガソリン車の3倍でEVの10倍？
それどこソースよ それてもトヨタなら過去最高益を叩き出してくれるはず
強いぞトヨタ！
強いぞ日本！ あーあ
ガソリン高い、タイヤも高い
契約しても納期未定 あれ？18日の発表よりマシになってるじゃん？
さすがトヨタ様やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
