【悲報】東名あおり運転・石橋和歩被告、無罪を主張「俺は危険な運転はしていない」 [856730509]
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【速報】東名あおり運転夫婦死亡事故で差し戻し審初公判 被告側 「危険運転」無罪主張
1/27(木) 11:31
神奈川県・大井町の東名高速で、2017年、あおり運転の末に停止させられた車にトラックが追突し、夫婦が死亡した事故で、危険運転致死傷などの罪に問われた石橋和歩被告（30）に対する、差し戻し審の初公判が、午前11時から横浜地裁で開かれた。
危険運転致死傷罪の罪状認否について石橋被告は、「自分は事故になるような危険な運転はしていないし、人がけがをしたり亡くなったりする事故はしていない」と起訴内容を否認し、弁護側も差し戻される前の一審同様に無罪を主張した。
一審判決によると、石橋被告は、2017年6月5日夜、神奈川県・大井町の東名高速で、パーキングエリアの停車方法をめぐって注意されたことに腹を立て、相手の萩山嘉久さん（当時45）一家4人が乗った車に対して、あおり運転を繰り返したとされる。
その後、萩山さんの車を、高速道路の追い越し車線上で停止させ、石橋被告は、車から降りて、萩山さんの胸ぐらをつかむなどした所に、後続のトラックが追突。萩山さんと妻の友香さん（当時39）が死亡し、娘2人がケガをした。
危険運転致死傷などの罪に問われた石橋被告は、一審の裁判員裁判で、懲役18年の有罪判決を受けた。しかし、二審の東京高裁は、2019年12月、「裁判の手続きに違法点があった」などとして、一審の横浜地裁の判決を破棄し、審理を差し戻す判決を言い渡した。
審理が始まる前の公判前整理手続きで、横浜地裁の裁判官は、「危険運転致死傷罪の成立は認めれない」との見解を示し、その後、見解を変えて、有罪判決を言い渡していた。これらの手続きについて、東京高裁は「越権行為で違法」などとして、判決を破棄する判断をした。
裁判の手続きが違法との理由で、裁判員裁判の判決が破棄されるのは異例。一方で、東京高裁は、一審と同じく、危険運転致死傷罪の成立を認定した。今回の差し戻し審では、改めて、裁判員が選任され、イチから審理がやり直される。
運転中の事故に適用される危険運転罪が、車が止まった後の事故にも当てはまるか、あおり運転と事故との因果関係など、危険運転致死傷罪が成立するかどうかが、再び争点となる。
この事故をキッカケに、悪質なあおり運転が、各地で明らかになるなど、社会問題化した。事故後、道交法が改正され、あおり運転を「妨害運転」と規定し、厳罰化された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fb3301d153355ec2686ed0bcfd8da5efa1c2ebb
https://i.imgur.com/DnsYaGg.jpg こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ 石橋っていう姓はろくな奴いないよな
知り合いの石橋もカス野郎だし 事故後、道交法が改正され、あおり運転を「妨害運転」と規定し、厳罰化された。
これが全て、当時の法律が悪い ひどいよな
被害者は「ただ注意しただけ」なのに
ただ注意しただけで殺されたんだぞ・・・ こいつの人間性と法の適正使用とは分けて考えような
どれだけ悪人に対してだろうと法を恣意的に使い罰は与えようとする裁判官がいたとしたらそいつが1番悪人 無理スジでも「俺が起こした事故で2人が死んだ訳じゃない」言い続けないといけないマシーン そりゃ加害者側はそのつもりは無いの一点張りだよな
煽った煽られたは人によって程度が違いすぎる
でもコイツはドラレコあんだから諦めろ >>17
普通に考えて追突したトラックより罪が重いわけないわ 家族の前でイキって返り討ちに合うとか正義マンダサいな 普通に殺人罪で起訴すれば良かったのに危険運転致死傷罪とか言い出したから、危険運転致死傷罪が成立するかどうかでモメるんだよな
とりあえず一生ブチ込んどけ 別の石橋を誹謗中傷したおっさんは自殺したらしいのに、こいつは生きてる 最近の別の交通事故で
一般道を146km/hで走行して
信号のない交差点を横切る途中のタクシーに
突っ込んで4人死傷させても
危険運転致死傷罪に問われないどころか
タクシーにもかなりの過失がついて
死傷した乗客への賠償金もタクシー会社とdqn
で折半しろとか判決でてたから
交通ルールなんて免停や取り消しに気をつけて
罰金さえ払えれば守る方が損だよな 警察が違反車両止めて同様の事が起こった時の反応が見たいな >>14
でもお前電車でキチガイヤニカスに注意してボコボコにされた高校生を馬鹿にしてたじゃん？ >>14
特に邪魔でもないのに罵倒して走り去ったんだから
ヤニカスの時もそうだけど女連れの若い男に恥かかせたらそりゃ死ぬわ >>20
その理屈なら幼稚園児が複数死んだ事故も直進車の方が罪が重くなるはずなんだよな >>32
日本の裁判員制度は社会科見学みたいなモン
裁判官はこんなに大変なんですよ
とやってる感を出す為だけに存在 >>36
なに突然わけわかんないこといってんだこいつ まぁこいつはどのみち今後まともな生き方出来ないだろ ヤバイ奴が多すぎてどのヤバイ奴なのか分からなくなってきたわ
政治家の不祥事も同じだな >>43
前方不注意で突っ込んだアホトラックがいなけりゃなって思うわそりゃｗ >>26
馬鹿親が喧嘩売ったのが原因なのに、被害者アピールは人一倍強いなw 実際悪いのは前方不注意で突っ込んだトラックやからな 危険運転致死の上限は仮出所無しの無期懲役にしないと駄目だろ >>47
すれ違いざまに罵倒した父親とトラックだよな
石橋は運の悪い男 >>21
ホントだな。
〆切ない仕事はお気楽でいいな 石橋は罵倒されるような運転も停車もしてなかったわけで
怒鳴りつけて走り去ったイキりおじさんが悪いのでは >>15
なんでトラックドライバーが被告になってないのか考えてみたらいいんじゃない？
被告が被害車両を無理矢理停車させたから事故が起きてるんだよ
なんでもトラックが悪いって馬鹿の一つ覚えみたいにいうのはどうかと思うわ 突っ込んだトラックの責任がゼロになってるのほんとおかしいから
渋滞の最後尾に突っ込むようなもんだぞ >>59
だって前方不注意だから
事故車両だったとしても突っ込んだら責任問われるのが運転 池沼スレスレみたいなやつだっけ
地元じゃこいつ自身がいじめのターゲットだったんだろ
いろいろ悲惨な世界 こうやって長引かせてるとネットにお仲間が増えてくからな 高速で止めさせたんだから殺人で死刑でいいだろ
いつまでやってるんだよ お前らが事故車両に突っ込んだとして
止まってるほうが悪いっていっても
警察は絶対に聞き入れないけどな 最初にいちゃもんつけたのは親父で轢き殺したのはトラック
石橋は何も悪くない トラック運転手も実刑にしろよ
普通前方不注意とか重罪だぞ 反省してないし出所してもまた繰り返すから死刑にすべき 起訴内容否認すると裁判官の心証が悪くなって仮出所できなくなるゾ >>71
_,,_ ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)
⊂彡☆))Д´) >>69
道路で寝てる人轢いても大抵不起訴になってるぞ >>12
厳罰化するまで起訴しなけりゃ良かっただけだよな 危険な運転するやつもレス乞食も承認欲求でこじらせた末なんだろうな
軽蔑の目で見られてるのに俺は人とは違って認められてるんだってな
一般人は仕事、運動、恋愛、人間関係などで承認欲求を満たしていくものだろ 「停車させ」って魔法使いか何かかよ
勝手に停まって轢かれたやつが悪いだろ 差し戻しに成功したから欲が出て
高速上で停めさせた根幹をひっくり返しにきたってこと？ >>44
落石注意の看板立ってる山道で死ぬやつがいるとしたらおまえみたいなやつなんだろうな 「(家族の前やしイキったろ)こんな所に止めんなオラァ！！」
「(女の前やしイキったろ)なんやきさん！やるとや！！アイツ逃げよった、追うぞ！！」 こういう反省のない態度は量刑に反映されるよね、されて欲しい こいつってギリ健だろ
いまいちやったことを理解してないんじゃないの？ あおり運転のって自爆含めての話だし拡張出来るでしょ >>98
その理論だと煽られて自爆で死んでも自爆しただけじゃんになる とどめを刺したのはトラックだけど、これで無罪主張はクズすぎる
https://i.imgur.com/OZYoEln.jpg >>104
娘がどうやって助かったのか不思議すぎる
衝突前に夫婦を轢いてて車内はそれほどでもないってことかな このニュースのヤフコメが誹謗中傷多すぎで閲覧できなくてワロタ 石橋も悪いが轢いたトラックが無罪放免とかあり得ない事になってるからな
トラック通行禁止車線を走っていて止まれずに人を轢いてなんで不起訴なんだよ
恣意的に法を運用しようてしておかしな事になっているわ >>104
勝手に停まったのは被害者だし前方不注意で轢き殺したのはトラック
無罪主張するのが普通 >>109
普通に走り去ればよかったのに
イキり応戦しちゃったからなあ >>26
なにが「許せない？」だよ
あたりめーじゃねえかそんな質問すんなハゲ こんな凶悪なキチガイが北九ではいじめられっ子のパシリってのが怖えーっちゃろ？ >>100
お仲間ってどういう意味か
お前が頭悪いのはわかったら死んで 被害者がイキりまくってたのは事実やん
停車なんかせずにさっさと逃げりゃよかったのに
揉めたくて停まったんやろ？ 電車に乗ってるとジョーカーがやってきた
自動車に乗ってるとキチガイに煽られる
この国の移動手段はどうすればいいんだ 容疑者の母親は息子が逮捕されてすぐ姿くらましたからマスコミは取材できなかった 正義マン「お前のところの石橋がさぁ！！！謝罪しろよぉ！！」
無関係の建設会社「そんな人はいないです...」
マジでさぁ...ここが一番の被害者でしょ 法が感情に左右されてはいけませんよ
ジャップにはわからんか？ 手続きがまちがってますよーってだけで罪状はかわらんということか
無罪主張も一切通らないだろうな このゴミまだ生かしてるのかよ
税関の無駄だからさっさと殺処分しろ 審理が始まる前の公判前整理手続きで、横浜地裁の裁判官は、「危険運転致死傷罪の成立は認めれない」との見解を示し、その後、見解を変えて、有罪判決を言い渡していた。
そもそもこれがおかしいだろ まぁ世の中を変えた男だよな
悪い意味で歴史に名を残した 明らかに問題起こしそうな下流男性だから犯罪者にしちゃえってノリで有罪 日本は国民感情によって罪状が決まる国民情緒国家だからな 危険な運転してるから貴方はここに立ってるのではないですか？ なんという危険な思考してるんだろう、強制的に病院にずっと入れておくべきでは？ 石橋を叩いて渡るの意味を教えるときはこいつもセットで使え > 東京高裁は「越権行為で違法」
それなら閣議決定で法を超越して何でも決めていた安倍政権も違法だよな？ 原因はあるにしても、刑事責任を負わせるのは違うからな
車降りて掴み合うことの何が運転だというのか 高速道路上で起こった夫婦の死亡事故。追い越し車線上に止まっていた車にトラックが突っ込み
その間にいた夫婦が死亡した事故。事故の原因は何か？トラックの前方不注意と言う意見も散見されるが、
トラックが衝突した原因は本来は車が止まってはいけない場所に車が止まっていたことに起因する。
事故の最初の原因を作ったのは高速道路の追い越し車線上に止まっていた車に事故誘発の責任が起こる。
しかし止まっていた車は2台。後ろの車は前方の車に強制的に止められていた車。
最近の交通事故では最初に事故を起こす原因となる行動を取った者が最も厳しく処罰される傾向にある。
以前トレーラーが歩行者二人を轢き殺した事故では、トレーラーの前に飛び出した自転車が原因として
自転車の運転者に実刑が出ている。トレーラーの運転手は無罪であった。ドラレコが証明した数少ない
事例でもある。今回は事故で生き残った二人の子供の証言が証拠として採用されている。
証言している相手が子供と言うことでこの容疑者は全面的に無罪を主張している感が強い。
正しい判決が出ることに期待する。 死んだ運転者も、石橋が変に停車していたことに文句言ったんだっけ？
無駄に攻撃的な言動をして、キチガイを刺激してしまったという まるで反省していない
出てきたらまたあおり運転をするだろうな 電車で電子タバコを注意して重傷を負った高校生と同じ
被害者は自分で勝手に悪くなる方向に舵を切っただけ自己責任 停車していたら運転ではない
って幼稚園児なみの思考じゃねーか
弁護士もまじでこんな理屈が通ると思ってやってんのか？ >>158
車の停止行為は運転に該当する
停止させた直後に追突されてたら危険運転の適用の余地はあったろう
しかし、車から降りてつかみ合いすることは運転には該当しない
極めて常識的な話だ >>12
まあ右車線右車線に逃げるのも悪い近くにバス停ある >>161
正解自分で言ってて気づかないの？
停止させた事で事故が起きたわけで
事故の原因を作ったのは「つかみ合い」ではない ただ止めただけ
直接のげいいんはトラックが追突したことによる >>163
停止させた後に、別の行為が介在しているので、死亡の原因はその別の行為になる
路上でつかみ合いをしてたことが原因
つまり、運転ではない >>56
乗ってたのがコンパクトカーだったのと、場所が関東地方の神奈川県のパーキングエリアだったのが不幸だった
石橋がハイエースとかクラウンセルシオアルファードとかなら罵倒されなかっただろうし、北九州とか大阪のパーキングエリアならわざわざ横付けなんてされなかったはず
西日本には見た目普通のガチヤクザがいるからイキリ正義マンって少ないんだけど
関東とか静岡あたりまでは「あっこいつ弱そう」って舐めてイキってくる奴が多い ミネヤ見てるけど・・
死んだほうが最初に切れたのか
んでｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝｗ
タバコ高校生と同じだなｗ >>165
別の行為が介在していようがしていまいが
事故の原因が高速度道路上で停止させたことだから
それは運転に該当する >>167
車カスは互いに気が大きくなるからな
冷静を保てない奴は徒歩で移動しろっての >>167
高校生は非常識なヤニカスに面と向かって注意した結果
この件の被害者は停車してる石橋に罵声浴びせて逃走したあと高速道路上で停車して揉み合い
全然違う この加害者、以前にも別のドライバーと交通トラブル起こしたらしいね 駐車枠以外に停める奴なんてまともじゃないんだから最初から相手しちゃダメだよな
ましてや大事な家族も同乗してたんだから >>167
最初にキレたと言うのか
出て行く通路をふさいでたので
「クラクション」ならされ
石橋のアホが粘着して追い掛け回した
まぁ こんな奴に クラクションも危険やな <こんな池沼が乗ってるか分からんけど> >>173
クラクションだけじゃないよ
「邪魔だクソ」くらい吐いて去ったみたい
自業自得 石橋くんて当時同乗してた彼女？とはどうなったんやろ？ >>172
強引な割込みとか、運転の邪魔したやつに、攻撃的になる運転手って結構いるけど
相手から反撃されるって考えないのかねぇ >>148
> トラックが衝突した原因は本来は車が止まってはいけない場所に車が止まっていたことに起因する。
トラックが走行禁止車線を走っていた事をわざと隠してるんじゃねーぞハゲ >>171
この事故の後も山口県で同じ事やらかしとる
この人に公共の道路での運転は無理っすわ 見るからに小学生の時から落ちこぼれって感じで社会の闇を感じた >>176
今ミヤネ屋観てたけど
インタビュー受けてた知人の女がそいつじゃね？
凶暴な奴だったとか語ってた 石橋はいじめられっ子出身やぞ
戦闘力ないに等しいぞ
>>183-184 地裁の裁判官はならないと判断して
誘導したみたいだな
裁判員はなると判断したんだ
高裁も同じ 否認してたら冤罪と言い張る冤罪厨、コイツも否認してるから冤罪の可能性とか言うのかよ？ > 審理が始まる前の公判前整理手続きで、横浜地裁の裁判官は、「危険運転致死傷罪の成立は認めれない」との見解を示し、その後、見解を変えて、有罪判決を言い渡していた。これらの手続きについて、東京高裁は「越権行為で違法」などとして、判決を破棄する判断をした。
ジャップ法律家のレベルの低さは異常
学級会レベル 悪いのは後ろからぶつかったトラックだもん。
僕は悪くないもん。
悪いのはトヨタだもん。ブレーキが壊れていたんだもん。
僕は悪くないもん。
似ているなあ。 最高裁までやればいい
今までの司法がおかしかったことを認めろ 法律が改正される前の事案を改正後の基準で裁くのがおかしいだけ ただ無罪主張するだけならまだしも追突したトラック運転手にすべての責任をなすりつける弁護士がクズすぎる 高速走ってるのを無理矢理止めるとか殺意しかないやろ(´・ω・｀) 刑が確定するまでは収監されないから今は割と楽しく生きてるのかもな 煽り煽り言うけどさ
平日からのんきに遠くに遊びに行くような「行楽馬鹿」の
ジジィやババァが街道を後ろに何台も引き連れて走ってるのを見て
異常だと感じない？
煽りを取り上げるなら「譲り」も同じだけ取り上げないとだめ
すなわちトロトロジジィに譲ることを教育しないとだめ！ >>196
普通だろ
接触事故で高速道路で停止したところに、後続車が突っ込んで人を死なせたときは
最初の接触事故の加害者じゃなくて、最後に突っ込んだ後続車の運転者が罰せられるんだから 引き殺したやつはどうなったんだ？
こいつより罪重いとなるとそれはそれでおかしい >>205
検察が、石橋に全て押し付けるために、実際にひき殺したやつは不起訴で終わらせてる 無難に暴行罪にしとけばよかったのに
検察が欲をかいて全責任を石橋におっ被せようとするから結局無罪になっちゃうんだよ
トラックが突っ込んだのはトラック運転手の責任だろ 文章的にも「危険運転をして高速道路上に止めさせた結果事故が起こった」わけで
裁判官の法解釈に無理がありすぎる
空中だから運転中じゃない屁理屈が通るぞそれ まあそういう主張になるだろ
停車したのは被害者の判断で
停車しなければ死ぬ、みたいな状況ではなかった、と >>208
トラックこそ無罪になる可能性が高い
高速道路上は駐停車禁止であり
止まっていることは予測できない
尚且、見通しの悪い地点であり
どうすることも出来なかったと捉える >>125
と免許持ってない朝鮮人がイキっております >>211
高速道路上で、先行事故車が停止しているところに突っ込んだ車の運転者は普通に処罰されるんだが >>213
高速道路上でやむを得ず停車する場合
三角表示板の設置が義務付けられてる 危険運転にはならない→やっぱなるわ
が違法な判断ってこと？
単に認定に誤りがあったってことじゃないの？ 最長老はフリーザと対面した精神的ストレスで寿命がわずかに縮んだので「フリーザ一味に殺された」ものとする
ってくらいの強引な法解釈
検察だって強引だって自覚があるから法改正したんだし >>211
残念ですが駐停車禁止であっても
停車している車への追突は「前方不注意」の過失になってしまうんですよ
なぜなら故障車や事故車など予想できないとは言い切れないから
ただしそれを踏まえても石橋に過失が無いとは絶対に言えない 悪人顔だから懲役18年は妥当だろ
なんなら死刑にしても誰も困らんだろ
当時の法律がどうとかいうやつほんと空気読めねえな まぁ、これは危険運転はないわ
事故時のイッシーは車停めてるどころか降りてるし
気に入らないから無理クリ重い法当てちゃえってのは野蛮 >>215
当たり前ですけど、その程度で人をひき殺した過失は免責されません >>196
トラックは走行禁止車線を走っていて人を轢いた悪質運転なんだが？ >>223
危険運転致死は高裁も認めてる
今回の問題は地裁が危険運転致死は認められないと事前に言ってたのに蓋を開けると危険運転致死が適用されたのが問題だから最初からやり直せってこと >>25
邪魔だボケってイキリメガネ言ったらしいな
こういう事件って双方キチガイじゃないと起こらないよね 反省の色がないね
よかったじゃん
判決出しやすくて >>229
石橋側から一切反論がなかったから(当たり前)議論の余地なくそのまま高裁も認めたってだけだぞ きーたねー顔
顔に全て出るんだよな、そいつの人間性って >>233
まあ実際にPAで暴言吐かれてカチンと来たからこうなったんだけどな イッシーを適切に裁く法が無かったなら法改正するかイッシー法作るしかない
ただしそれらはイッシー本人には適用出来ない そーゆールールだから
なんだけど、気に入らないから無理クリ重罪でやってしまえってのがこの裁判
イエローモンキーは法も碌に使えない これさあ被害者加害者双方をちゃんと掘り下げて「どんな奴らだったか」を報道してほしいんだけど >>237
一言で言うとほんとこれなんだよ
ここの連中もトラックが走行禁止車線を走っていた事を無視して話を進めようとするから質が悪いわ >>238
石橋を掘り下げるのはいいけど被害者様夫婦を掘り下げるのは
明らかに間違ってる勢と遺族の娘さん達に失礼だろ勢が出てくるのでやりません てかこいつまだ30だったのかよ
45くらいと思ってたわ まあ突っ込んで人を殺したのはトラックだけど、
こういう案件こそ裁判員裁判の意見を尊重するべきなんだよ >>225
トラック運ちゃん調べたら不起訴で点数のみ(免取)だったわ。
民事では運ちゃん保険会社が石橋保険会社に請求するだろうだと。 >>242
裁判員制度こそ即刻止めるべき
変な判決が出る原因にしかなってない >>244
トラックの運ちゃんが免取とか人生終わりじゃねーか >>148
これもなんかちげーんだよな
本来止まってないところなんて言い出したら、事故や故障で止まってたらどーなんだよ
同じように無罪放免なのか？
ならんよな
しかも事故はイッシーと被害者の話が粗方済んでから、つまり停車からその間10分弱の間、後続車は避けてんだよな
突っ込んだトラックにもやっぱ落ち度あるのは確実 このバカと相手一家が高速の追い越し車線で揉めてる間もトドメさしたトラック以外は華麗に避けていってんだろ
なんだかなー >>244
まあ死亡事故の一発免取も問題だよな
一般道を120km/hでぶっ飛ばしても免停止まりなのに死亡事故は理不尽事故でも一発免取
バランスが悪すぎる 危険な運転は間違いなくしたが後続のトラックが前方不注意だったかどうか(間違いなく避けられたかどうか)は争点にしていいと思うけどな
道路に静止物(人)があっても蹴散らしてよい俺は悪くない→○ってドライバー多すぎるし 被害者の旦那さん、ちょっとおちゃらけた眼鏡フレームだっただけで無駄に叩かれてたな >>249
裁判員裁判って事前に裁判所、検察、弁護人で争点整理するのよ
そこで、裁判所が危険運転成立しないって言ってたのに、裁判になってから翻したの
被告人の立場からしたらそれはおかしいって話になる >>252
車の免許って事故の可能性を内包している危険物を取り扱っているわけで
現実に事故を発生させてしまった人はそりゃ取り消しになる
120キロ走行はリスクを高める行為ではあるけど、リスクを顕在化まではさせてないからな >>251
それなのに、突っ込んできたのがトラックなのだから、トラックの過失で死んでるわけなんだが
トラックの運転手は不起訴で、石橋にすべてを押し付けてる ドライブレコーダー会社儲かりまくったから
石橋を弁護してるんか >>253
それはトラック運転手自身の裁判で決めることであって煽り運転手の罪責を論ずる上では関係あるようで実はあんまりないからな
トラック運転手が故意に追突したってなら事情は違うけど >>172
駐車禁止でも乗り降りのための停車は問題ないけどな
免許もってないの？ >>219
ほんとまじこのレベルで裁判やってるから怖いわ かちんときたけん君的にはトラックが突っ込んだのが悪い、俺悪くないってロジックなんだろうな。 >>260
複数人の行為や過失が競合して結果が発生しているのに関係ないはないやろ >>229
司法界のは原則は「危険運転罪は悪法だから認めない」だから地裁の裁判官は言っちゃったんだろうな
で高裁は「安易にそんな事言うなよ司法界が故意に判断してるってバレバレじゃんやり直し」って感じだろ 法律用語で話すから理解できない
幼児にも解るように裁判進めないと 減刑確実なのが憎らしいよな
逆に加算されて笑いたい これ、おかしいんだよな
例えば止まってた二台が友達で「走ってたら景色が綺麗だったから止めてちょっと見ようぜ」って電話して止まってた
そこに同じ様に突っ込んでもトラック無罪放免にするか？ >>253
高速道路上で停車してたら駐停車禁止違反だから前方不注意で全面的に運転手が過失負うのは難しいね >>16
本件裁判官は、法を恣意的に運用はしていない
一審地裁の公判前争点整理手続きで、裁判所としては本件は危険運転致死の適用対象外だろう、と検察側被告人側双方に示しておきながら、判決では危険運転致死適用だったので、それでは審理が尽くされていない疑いがあるから、高裁が一審地裁判決を破棄して差し戻し
なお高裁は危険運転致死適用を是認しているので、判決の要旨は動かない、実質的には量刑の軽重か論点になる >>271
一次的に責任を負うのはトドメを差した運転手
停止していた側の過失は、運転手に対する罰の重さで考慮されるだけ >>272
危険運転の適用をしている時点で恣意的なんだよ
高速道路上で停止させる行為、その前の煽り行為、停止後降車してからの行為で切断されてるのに
危険運転なんて適用してるんだからな >>12
それは危険運転には至らないレベルの話
本件とは無関係
当時の法律は悪くない >>273
マジで？
置き石でひっくり返ったら運転手の過失なのか
JRマジ地獄 >>276
置き石の話なんて誰もしてないのに糖質？ 置き石の例えをするなら、石橋がトラックを事故転倒させてやろうとして、車を停止させたままにしたってことになるが
そんなことしてないよね
例えが妥当かどうかくらいちゃんと考えろよ 前に出て急ブレーキかけて相手に嫌がらせするのは煽り運転の一種だけど
石橋が停止させたのは、降車して突っかかりに行くためであって煽りじゃない
厳罰に処したくて論理を捻じ曲げてるんだよな >>17
いや、いわゆる土下座弁護、とにかく私が悪うございました、せめて情状酌量して減刑してください、と平身低頭お願いする、手もある
もちろん、正面切って全面無罪を主張し徹底的に争う手もある
自分は悪くない、まともに突っ込んできた後続車だけが悪い、とね >>273
一般道路ならまだしも高速道路上でそんな責任は無い
事故でも故障でもなく高速道路上で駐停車とか非常事態とは認められない
三角表示や非常灯など設置してない時点で安全義務怠っている
トラック運転手だけが過失があると言いづらく
トラック側の速度とか体調とか加味されても停まってる側の過失がゼロになる事は高速道路上で絶対にない 地裁は危険運転罪適用する気無かったが世論に押されて適用した感じ
残された子供が可哀想
こんな奴は更生の可能性ゼロで再犯必至だから野放しにするな
世間の大多数は納得だけど高裁的には危険運転罪適用は仕方無いが世論に押されたように見えるのはNGなんだろ 地裁のやり方が被告側に不利でフェアじゃないからやり直せってことか
ただ二審も危険運転罪の成立自体は認めてるからな
ＳＮＳとか見ると
必死こいて石橋を擁護してる連中も過度に厳罰求めてる連中もなんかズレてる感があるな >>278
そらダメだけど、「景色綺麗だからちょっと見ようぜ」って止めてた奴に
危険運転致死適用する？
突っ込んだトラック無罪放免で？
違和感すごくね？ >>286
一旦、危険運転は無理やろって発言してるのに
あとから適用するのは不意打ちになるからやめろってだけでしょ >>287
刑事と民事の区別がついてなんだなぁとしかｗ >>291
なに？道交法上高速道路上で駐停車禁止違反してるのに追突したから過失が追突した側に全部行くと思ってんのか
おめでてーな民事訴訟が法律凌駕する訳ねーだろ(笑) >>229
そういうこと
公判前整理手続きで、裁判所・検察・被告人弁護人の三者が顔を揃えて話し合い、本裁判の進行迅速化を目指す
その席で裁判所は、危険運転致死には当たらないだろう、と見解を示した
裁判所がそういう訴訟指揮の態度を示し、争点を示したのだから、検察も弁護士もそれに沿って訴訟を追行し論戦する
しかし結果は、地裁判決は危険運転致死を適用した
争点を整理すべき裁判所が、いつの間にか自ら争点をずらし裁判を混乱させていては、話にならんはw
こういう馬鹿裁判官こそ裁判官忌避されるべき、おしゃべり岡口よりもこいつこそ裁判官弾劾裁判で訴追されるべき >>292
民事上の過失割合の話なんてしてないんだよね
過失運転致死の責任の話をしているわけ >>237
イッシーを適切に裁く法は既にありました
無理くりでもありません
単純に、裁判所の訴訟指揮・訴訟進行さばきが常識外れにド下手くそだった、という裁判官個人の資質の問題
裁判所全体の問題ではないし、法律の問題でもない >>295
もういいは頑張ってトラック運転手を全面的過失で追い込んでくれ 追越車線に停車させてるんだから殺意があったんだろ、殺人罪で死刑以外ないわ >>131
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＿＿ ／}从、 ﾘ（ ／ / |
,. ,. -‐=＝=‐- `つ／ ,.ｲ ’^ｿﾊﾉﾘ / ∵|：・.
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ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ >>260
線路をまたぐ高架歩道車道から自転車を線路に落としたり、レールに置き石したりするのと
高速道路の走行車線上に車両停車を強要し停車させるのと
同じように悪質
トラック運転手を不起訴にしたのは適切、そんなんで有罪になったら運転する奴はいなくなる >>300
後続車の運転手の前方にある停止物への不注視は、その停止原因に左右されません
検察による恣意的な運用であり問題ですよ 前に停止しているのが故障車だったら注意しなきゃいけなくて
停止させた車だったら注意しなくていい
そんなわけあるかボケ >>266
そうじゃなくて、停車している状態を運転と呼んでいいのか問題だ
常識的には、高速道路の走行車線で自ら好んで停車するのは皆無 >>269
減刑確実ではない
まさに文字通りの最初からやり直し裁判なので これってネット正義マンが無関係の人をボロクソに叩いてたやつだっけ？ まぁ法で裁くには厄介な要素が多い事件だと思うけど
高速道路の追い越し車線で合理的理由なく車を止め
後続車の進行を妨害し、事故を誘発した行為自体は
十分「運転」の範囲だと思うよ
例え事故発生時に車から降りていたとしても
それは「運転行為」と判断されてしかるべき >>302
そう、これ
事故、故障者には突っ込んじゃダメで
悪質な停車を強いられた車には突っ込んで良いとかおかしい 刑事裁判は未必の故意で殺人罪でいいじゃん
石橋がそこまで考えが至らなかったと言い張るなら死ぬまで精神病院に閉じ込めておけよ 人を轢くため車を爆走させぶつかる直前に飛び降りたら
その飛び降り奴が事故発生時点で車を運転してないから
無罪になるかっつったらなるわけないでしょ 危険運転致死傷罪とかいう欠陥だらけのポンコツ法なんとかしてよ >>311
危険運転なるものを以て、通常より重く罰するという構造がおかしいのだから
漏れが出るのは当然なの >>303
これだよね
停車じゃなくて、停車している状態というのがポイント
事故の誘因となったのは後者の方であって、これはどう考えても運転ではない
因みに地裁判決では前者(停車した事)と事故の因果関係を無理矢理結びつけて有罪にしてる >>293
公判前整理手続とかいう、裁判官と弁護士だけでコソコソやってる八百長がそもそも糞なだけじゃん
陪審員は危険運転致死傷罪を適用すべきと判断したんだろ？
それが、裏でこっそり握ってたヤオのブックと違うからといって、それを否定される謂れはないわ
陪審員は、公判前整理手続をひっくり返す権限があって当たり前 >>314
裁判官と検察官と弁護人でやるものなのだが >>315
だから、そいつらが勝手に結ぶ八百長より陪審員の判断のほうが優先して当たり前だと言ってるんだが
俺が「裁判官と弁護士」と言ったことに「検察」を加えて論破した気にでもなってるの？ ここまで運転の範囲を広く解釈するのは俺もよくないと思うわ
クズだしなんとかしたいとは思うけど騒がれてなかったり子供がいなかったら全然違う判決になってたろ 一審の時と証言を変遷させると心証が悪くなるし、
証言内容に一貫性と合理性が認められなくなる。
量刑は変わらないと思うが、車を使うと単純な傷害致死の罪がやたら重くなる法律はなんとかしてほしい。 前に割り込んで急減速を危険運転と認定したのはおかしくはない
停止行為は煽りではなく、降車させて直接やり合おうとしたのが目的
これを煽り運転＝危険運転とシレっと一括りにしているのがおかしい
死亡は停止行為の危険が具体化したから因果関係ありというロジックなのだが
停止行為は危険運転じゃないだろうと >>316
検察官は裁判官の意見無視して危険運転で起訴しているんだから八百長ではないのだが
レフェリーたる裁判官が一旦発言したことを翻すのは被告人にとって不意打ちになるからおかしいわけ 心底悪いことしたと思ってなさそう
更正とか無理って犯罪者いるよね 日産車が伊勢湾道で止まってトラック突っ込んだ死亡事故
これはトラック運転手の処分どうなった >>320
「認められないだろう」と予想を言ってるだけだろ？
それでもあえて攻めるのは検察の自由だろ
裁判官が「認められないだろう」と口にしたらもうそれが絶対になる公判前整理手続って何なん？
糞すぎない？
裁判やる意味あんの？
こんなんおかしいってみんな気付けよ
こんな八百長、裁判じゃないよ >>323
予想じゃなくて、認められないという判断を示して、検察に主張とか変えたらどう？って言ってるんだぞ
そこまで言っていて、いざ裁判始まったら「やっぱりやめた」は通用しない
被告人にとって大きな不利益になるんだからな >>324
そこまで行っても、あえて検察は主張を変えずに危険運転致死傷罪で、ツッパして、勝ったんだろ
素晴らしい戦果じゃん
裁判官が「きっと無理」と言ったらもうそれが絶対だなんて、そんなのおかしいとわかれよ 公判前整理手続も裁判員もいらない
日本の裁判制度をもとに戻してほしい 18年とかぬるいと思ってた
少なくとも無期、死刑まで視野に入れるべきだしな 感情的になりすぎ
道路で喧嘩してたら轢かれた
懲役18年ておかしいだろ
なにが理性のサヨクだばかやろう >>327
それだと法律の改正が必要になりそうだよな。 事件当時から言われてたよねちょうど法の隙間に入り込んだ形だと すまん運転エアプなんで分からんのだけどトラックが避ける事って不可能だったの？ 高速道路に故意に車を停めたり、故意に車を低速で走らせる行為を罰する法律を作らない国会と警察庁が悪い >>298
自分も停止して降りてるからな
殺意があったとみなせない >>329
なら法改正しろよ
鉄道相手に同じことをやったら死刑だぞ 間欠性爆発性障害ってやつ？
あおり運転するやつの特徴らしいけど >>319
停止行為に網をかけなかった国会と警察庁が悪いわな >>307
って法律に書いておけば何の問題もないのに >>307
停車して揉めてるのが危険運転だったとして
突っ込んだトラックより悪いとは思えないなあ >>337
法改正するのは勝手だが、改正前の犯罪を改正後の法律で処罰はできない。 トラックの人は無罪なんだ
これだけはとりあえずよかったね >>344
まあこれは石橋に関しても言える事だけど、被害者様が暴れ過ぎなんだよ
理不尽事故は処分無しでもいいでしょって本当に思う
加害者擁護は言語道断みたいな風潮があるせいで加害者側が声を上げられないし
しかもこれ行政処分だから裁判を経ないしね 普通に考えて無罪だわ
被害者にも落ち度があるからなあ >>344
ほんとそれ。でも警察も検察も理解してくれたんだなと 木下と言うこと被っとるな
こういう奴は自分から辞めず捕まるまで続けてたやろ >>349
別に運転してくれなんて誰も頼んでないし 
両親死んだのは追突したトラックの責任が1番だろ
石橋は事故原因の一端にはなったが、人殺し扱いは狂ってるわ 危険運転憎し、態度悪しで重罪にしたいバイアス過大
可笑しくね？ >>350
トラックの運ちゃんが一斉ストライキ起こして困るのはお前だぞ？
自分が運転しないからって胡座かいてドライバー叩く奴が多すぎなんだよ
お前の運転しなくていい生活を支えてんのが誰か考えろよ なんでこれが有罪なのか全くわからん
日本は狂っている >>332
そう
後続車は安全に停まってるから
危険運転にはならない
地裁の裁判もそう見ていた >>341
高速上で相手の車を故意に停車させる行為が全てだろ
事故や故障が原因で高速上で停車してしまうのとはまったくの別物 逆張りおじって極悪人の擁護してまででも承認欲求と自己顕示欲満たしたいものなのかねぇ >>342
高速道路ができた時に法改正しとけって話 >>360
私もそう思う
自分の車を故意に高速道路上に停めて、なおかつ後続車も故意に停車させてる 自分が関わった案件がが判例になるのを嫌ったのか
なんつー公務員根性。こんな連中懲戒解雇しろや >>362
それは無理な話。SAやPAで酒を売らないだけマシ。 この馬鹿やべえな
一生治らねえぞ
塀の中から出さないでくれ いや車降りちゃってるのに危険運転は有り得ない、追越車線で不必要に車引きづり出してんだから殺人未遂と傷害致死で詰めろよ検察がアホだろ
こういうの全部司法がシシテム化して腐ってるから起きるんだよ、日本は後退してる。 高速道路で停車させて胸ぐら掴んでるんだろ？
運転してねえってんなら殺人罪でいいだろ 危険運転はしてるけど事故の原因ではない、が正しい
危険運転致死で有罪にするのは正直無理筋 >>367
知事に関しては追突したトラックの責任だから石橋に責任を負わせるのは筋違い
暴行罪で実刑2年にするのが関の山じゃねーの >>365
なんで無理なんだよ？
鉄道に関してはいろいろあるだろ
第百二十六条
現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は三年以上の懲役に処する。
２ 現に人がいる艦船を転覆させ、沈没させ、又は破壊した者も、前項と同様とする。
３ 前二項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懲役に処する。 ここに高速道路を入れたら良いだけじゃん
なぜ自公はやらないの？
第百二十五条
鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。 それはそう
なんとか厳罰に処したい一心で違う罪をなすりつけるのは中世だよ あおりと言えばどうしてもあおり炒め炒飯を連想してしまってなんか食いたくなってきちゃうんだよなあ・・・ SAで煽ったバカVS追っかけて高速で煽り返したバカ
だから同情する要素皆無なんだよねこれ そもそも証言だけで逮捕した時点で怪しい
よって冤罪 そもそもこのクズに「わざわざ」口出ししなきゃ何も起きなかったのにな
そんなことで切れちゃう被害者も同じ部類の人間だよ 渋滞など合理的に自分の運転する車を止め
後続車も止めさせる必要がある状況が普通にあるから厄介なんでしょ トラブル上等で待ち構えてた所に引っかかったのが死んだ被害者 何やったのかと思ったらSAの車道で寝てただけかよ、コレ情状酌量の余地ありだな 加害者が、車を夜の高速道路の追越車線上に止めさせた事が検察と裁判官がどう判断するか？だろう。
車を止めたのは被害者なんだけど。
被害者がなんでそんな危険なところに車を止めたんだろう？って話
通常なら次のPAかSAまで走って止まるかICで降りるか、
最悪、路肩に止めるかのいずれかだろ。
危険運転をしたのは加害者じゃなくて被害者だと言いたいんじゃないの？ 自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律
（危険運転致死傷）
第二条
六 高速自動車国道（高速自動車国道法（昭和三十二年法律第七十九号）第四条第一項に規定する道路をいう。）又は自動車専用道路（道路法（昭和二十七年法律第百八十号）第四十八条の四に規定する自動車専用道路をいう。）において、自動車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の前方で停止し、その他これに著しく接近することとなる方法で自動車を運転することにより、走行中の自動車に停止又は徐行（自動車が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。）をさせる行為
現在は高速道路などで相手を停止させよって死傷させた場合上記規定により危険運転致死傷罪が適用されるが
本件ではこの条文が入る前(というか本件によりかかる条文が追加された)の事故のため危険運転致死にあたらないのではないかがと言われ争点となっている
地裁は公判前整理手続にて「危険運転致死には当たらない」と言っておきながら公判にて危険運転致死を認定する不意打ちを行い違法があったとして高裁で破棄され地裁に差し戻された
なお高裁は危険運転致死に当たるとの判断を示している 端的に傷害致死で立件したらダメだったのだろうか
危険運転致死にこだわるよりも最高刑20年で大差ない傷害致死でよかったのではないかと思う 結局直接轢いたわけじゃないからな
こう思いだしたら処置なしだろ
さっさと死刑にしてさしあげろ >>358
裁判員裁判は、裁判が始まる前に、裁判所、検察官、弁護人とで
何が争点か
どういう証拠を出すのか
ということを裁判が始まる前に綿密に打ち合わせするのよ
それを公判前整理手続という >>387
傷害だと難しい。
相手を傷つけていない。 厳密に事実認定、法解釈するのであれば
胸ぐら掴んだ暴行
停止行為により危険が顕在化したという理屈を尊重しても過失運転致死
それがせいぜい 煽り運転（走行妨害）により事故が発生していないのに
結果に至るまでの経過に煽り運転があったからって、それで処罰しなきゃ気が済まんというのが理性的ではないのよ 追い越し車線に停車させた因果関係がはっきしているのに検察も最初から危険運転致死罪でおくれない案件だったと・・・何罪でやり直しているのですか？ でも気違いに対して子どもの前でかっこいい所みせようとしてイキり説教は駄目だと思う、気違いをみかけたら記録を残しつつ通報 トラック運転手が止まっていればこんな気持ちにならなくても済んだのにな トラックもどうだったんだろうな
車間とか積載量とか調べたか？ >>398
石橋に全ての責任を押し付けるために不起訴で終わった 法改正後どうなったか知らんけど
少なくともコイツに危険運転致死は無理だろ？降りて立ち話してたところにトラックが突っ込んだんだし
だけど満場一致で嫌われてるから法捻じ曲げて長い間ブチ込もうぜって
フツーに考えてカナリ恐ろしい社会だけど人権派弁護士何も言わんのかね
これじゃアフリカの部族族長裁定じゃん >>400
刑事事件に詳しい人権派弁護士はこの判決に批判的やろ >>400
いちおう日本は遡及法は憲法で禁じているから何かの罪で裁判を維持できているのではないかと、韓国お兄さんみたいに人治な親日罪ごっこみたいな法律はいらんね
このような悲しい事件が起こらないように対処的に穴埋めしいくしかないです、最初にそのグレーゾーンを見つけたご褒美として赦されると思う・・・そのような穴を見逃した法律を憎む 白メガネが停車してたコイツに注意したとか言ってるけど、イキって文句付けたんでしょ？ >>404
こんなところに止めてるんじゃねぇぞクソが！
でも注意だからなｗ >>391
トラック運転手は不起訴なのが理不尽で解せないな
これが海外(特に欧米)なら石橋と同じく極刑になってただろうに SAの車道に停めてる車のドライバーにわざわざ注意するメンタルというのが理解できん 通行不可能でもなかったんだろうけど 相手の落ち度があるにせよ大して迷惑もしてないのにそこまで他者にお説教したいのかということね
余程ストレス溜めてるんだろうけど こういうアホは無期にしとけ
出てきてもまたやらかすだけや >>407
理解できないやつに理解できないやつが絡んで、
死んだだけの事件だと思う。
まあ、タイミングが悪い時はこんなもんで、
残された人間が可愛そうと言うか、滑稽と言うか。 >>408
日本って平和な国だから、正義や正論が通ると
勘違いしやすい。
北朝鮮からミサイルが飛んでくるはず。 「高速を0kmで走行中に危険な運転をした」って理屈だっけ？
そんなんが通るのが法治国家日本 >>404
横付けだから通行は可能だった
にも関わらずわざわざ窓をあけて罵倒した
通路が塞がってるなら車から降りずに注意することは不可能だからな 前に割り込んでの急減速という煽り運転→停止→後続車から衝突→死亡
前に割り込んでの急減速という煽り運転＝危険運転である ←まぁ分かる
停止〜後続車からの衝突〜死亡について因果関係認める ←まぁ分かる
煽り運転と停止までは一連の流れだから、危険運転によって死亡したことを認める ←論理飛躍してない？？？ 無理矢理追い越し車線上で停止させ死に至る可能性がある場所に晒したんだから危険運転致死適用は可能
但し危険運転罪の適用に消極的な裁判所がこの件だけ世論に押されて適用したのは問題だね >>415
危険運転って法に定められたものだけに限定されているはずなのに
一連の〜とかいう理屈で、危険運転に該当しない運転を実質的に危険運転として取り扱うのは脱法だろう 石橋が停止させたのって、自分が降車して相手に文句を言いに行くため
被害者を事故死させるためではない
危険運転に対する故意がなく、過失として処罰するしかない 前に割り込んで急減速した結果、被害者がハンドル操作誤って事故って死亡した
これは危険運転致死罪だろう
前に割り込んで急減速した結果、被害者が加害車に追突して停止、その後後続車に衝突されて死亡
これも危険運転致死罪だろう
前に割り込んで急減速したことで事故はなく
路上に停止後、降車して胸ぐらつかみ合いしてたところ、後続車から衝突された車が飛んできて跳ねられて死亡
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