日本電産、半導体内製へ [857186437]
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日本電産が半導体内製へ、ソニーから専門家を迎え入れる永守会長の期待
https://newswitch.jp/p/30621 エルピーダの人みたいね
ソニーが引き抜いて更に引き抜かれた ソース記事に半導体不足への対応とか書いてあるけど
特定の要素部品の不足に端を発してるのに技術者入れて内製とか意味なくね?
モウロクが始まったのかもな、ワンマン企業でそうなるとヤバいよ 日本電産がやってるような業界なら数十年前の半導体技術でも大丈夫そう ファブ作るんか?
それならファウンダリ路線に行かないとな。 儲からないから半導体メーカーが生産やめちゃった旧機種を安定調達したい、て話だろ?そもそも値切り過ぎた、がまずあると思う ソニーってパワトラの技術あったっけ?
TIとかルネサスがやってるDSPだと思うよ 半導体労働者はすぐハケン切りされるからな
40代で放り出される人大勢見て来た
パチンコ店員並に役に立たん >>9
半導体不足ってそっちか
それなら古いファブ買う方が早そうだけどソニーから専門家ってのが良くわからん 設備屋だけどマジで給湯器入んなくて現場監督キレてんだよ現状把握してくれよなんで俺にキレるんだよ パワーICとか、電源とかファン制御用ICとか
組み込み要素ならほしいのはいろいろあるだろ DSPのASICがマジ壊滅
TIのマレーシア工場のコロナとルネサスの東北工場の火事が原因らしい ソフバンがアームを3兆円で買収した時
「ウチなら3,000億円でも買わない」
って言ってたのに🥺 >>12
娯楽以上に水物産業だからな
今みたいなバブルになると持ち上げられるけどリーマンでどんだけ死んだか >>14
マンションのオートロックのパネルも全然アカンらしいな 安いパーツ作るのに今から製造工場作って元取れるのか?ICとか必要だけど新規参入で採算合うようにやりくりするの大変そう。ルネサスも儲からないからこの分野撤退でええわとかになっていないのを祈るのみ 今の日本では、ただの固定電話機が 半導体不足で製造できない状態
今は 「半導体は日本のお家芸」 は無理でも、ここまで没落されると驚く まずASMLからEUV露光装置買ってくれよ
露光装置以外は信越化学、東京エレクトロン、レーザテック、ディスコなどの国内企業から供給してもらえばなんとかなる
EUVに対応できたら日本の復活劇が始まるのでマジ頑張ってくれ >>25
日本で最先端半導体を作る予定ないしお金もないからいらないよ >>26
内製しないほうが生産的には融通効くからこうなってる パワトラじゃないと思うよ
パワトラならSONYじゃなくてインフェニオン、オンセミか日本の三菱東芝あたりからスカウトする筈
やっぱDSPだと思うなあ >>28
TSMCがやっているようにAppleやNVIDIAの製品作ればいいじゃん 設計だけして工場は外国頼みになるんだろ
自社工場を国内に設置できるなら大したものだが 特に台湾は中国が舌なめずりして狙っているから地政学的なリスクがある
アメリカのポチである日本を利用する理由は揃ってる
今は日本の半導体製造事業が死んでるから使われないだけで
最新のEUV露光装置を導入しTSMC N3相当の半導体を製造できるようになれば
トヨタを超す大企業になれるかもしれんぞ 俺が15年前にケータイの工場で働いてた時、基板は内製だったよ
なんか東北で作っててトラックで来るって話だった
基板届かない日は半ドンでライン終わったな >>33
アナログ半導体でしょ
別に向上もっててもおかしくない 何か書き込む前にとりあえずこの背景記事読んだ方がいいぞ
日本電産「お家騒動」報道より10倍面白い、ソニーのエース役員引き抜き
EV時代に構築する半導体新戦略とは
2022年01月27日 06:00
井上 久男
ジャーナリスト
https://sakisiru.jp/19834
その前のこっちの記事も面白い
日本で半導体産業が育たなくなったのはトヨタのせいだ
「生かさぬよう殺さぬよう」買い叩きの限界
2022年01月24日 06:00
https://sakisiru.jp/19575
>5、6年ほど前に、モーターで世界一の実力を誇る日本電産がルネサスの買収に動いたが、トヨタや日本経団連が反対して阻止したと産業界では言われている。日本電産のように力のある会社がルネサスを買収し、業績がよくなれば、トヨタの言うことを単純に聞かなくなるからだろう。 >>39の記事より
トヨタさん・・・なぜ・・・??
>筆者のトヨタ批判の「真意」
>最近、筆者はトヨタ批判を展開することが多いため、「なんでもかんでもトヨタの悪口を言っている」と指摘されることがある。そう見られても仕方ない面はあるが、最後に一つ言っておきたい。
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>昭和や平成の時代に日本の産業界をけん引し、日本経済に大きな貢献をしてきた1社がトヨタであることは間違いない。その功績は認める。筆者もトヨタを長くウオッチしていることで自動車産業を通じて経済を論じることができるようになった。
>
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>
>しかし、時代が大きく変化する中で、トヨタ的経営手法の一部は陳腐化するどころか、日本の産業界の発展を阻害するリスクになりかねないと感じ始めている。それを問題提起することは、トヨタは大きな広告主であるため、大手メディアではできづらい。トヨタ自体もメディア統制に動いている。
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>トヨタに対してモノが言いにくくなった今だからこそ、敢えてトヨタにモノ申すのがジャーナリストの役割だと思って執筆している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています