【北海道】JR根室本線、富良野新得間廃止の方向へ 貨物輸送とか平気なんだろか… [663277603]
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石勝線開通時点でとっくに遠回りなだけの不要路線化してる
今は石勝線に並行して道東道も通じてるのに維持しろとほざくのはキチガイ鉄オタだけ 台風でぶっ壊れてから動いてないしもうバスでいいんだろ
一昨年鉄道員の駅見に行ったら線路雪に埋まってたわ こないだ日本最東端の駅とかで東野根室駅に行ったけど廃線になったら最東端駅も変わるんかな 災害で数年前から不通になっててそのままのトコロでしょ
直す気があるならorどうしても直さないと困るなら、とっくに直してるだろうから
まぁこうなるのは必然だったろうなぁ >>11
むしろ変わらないのはどういう場合なのか知りたい 富良野までは貨物輸送やってるんだから
新得以東からの荷物がもう少し多ければ高速でない貨物はこっちというのも考えられなくもないけど、そこまで多くないもんな 山陰ですら貨物通ってないぞ
こんな所オフレールすら要らんわ 特級おおぞらで何度も通った道
滝川〜富良野は残るのか >>14
あり得ない想定すんなよ
東海道線が飽和して中央線経由貨物が走るようになってからやれ >>19
富良野の貨物の話でどうして中央線が出てくるの?
オタクってすぐ話が飛躍して誰も付いていけんわ
きちんと順序立てて説明しないといつまでも友達いないままだぞ 石勝線の輸送量が飽和するという想定が有り得んというだけの話 そんなガチの話でないよ
本州行きはとにかく札幌行きはどっちを通ってもそこまで遠回りでないんだから富良野発を延長しても変わらんだろ程度の適当な話だし、
そもそも廃止するなとか全くいってないし >>22
こういうガチじゃない話にも電車オタクが早口でシュバってくるのが痛いほど分かったね
オタクキモい 自前で整備する線路と
実質無料で整備する道路で勝てるわけないからな 戦車って貨物鉄道で輸送するんじゃなかったっけ?
北海道の鉄道廃止してたらロシアが攻めてきたときに戦車展開できなくなるでしょ大丈夫なの? 新得ー富良野ー滝川がなくなったとして物流に関係あるか? >>27
90式の段階でもう貨車には載せられない大きさに大型化してしまってる
だから今は道路を自走して展開 >>2
よく鉄道の方がエコって論調あるけど、大量輸送する場合に限るよね。ローカル線でろくに人が乗らないのに、保線とか維持するのに莫大なエネルギーいるし、トラック使うし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています