ド迫力な新型「フェアレディZ」を初公開！ 「エグいかっこいい」スポーティカスタムをお披露目！ [534026488]
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初公開されたセントラル20とブソウの新型フェアレディZカスタムとは
2022年1月14日、日産は新型「フェアレディZ（日本仕様）」を東京オートサロン2022の会場で初公開しました。
発表時には、標準仕様、限定車、そしてカスタマイズプロトの3種類が展示されていましたが、
日産ブースとは別の場所でも新型フェアレディZの新たなカスタムカーが発表され話題となっています。
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/01/5684f4af86d7d7a22890d23fa8fdb2b6.jpg
https://kuruma-news.jp/post/470349 >>61
そういう後ろ向きなノスタルジーはあいつらが最も嫌うもの
歴代モデルのキメラという中途半端さも大きくマイナスだな そういやコーベットもミドシップにしたもんなあ。
伝統を受け継ぐのは悪しき事かねえ。 >>63
コルベットやA110はモダナイズしてMR化してもちゃんとコルベット、A110と分かるのは地味に凄い
かといってデザインも駆動方式も保守的な911みたいなのもあるし何がウケるか分からんな >>63
そういうのを気にする奴にとって唯一価値があるものはオリジナルであって
モダナイズされた歴代モデルのキメラとかいうオリジナルに対する何のリスペクトもないゴミでは決してない
当然オリジナルよりは流石に高性能だけどそれでもスポーツ走行用の車として見れば
肝心なフレームもエンジンも足回りも実に古臭い
市場研究を怠った結果結局誰に売りたいのかいまいちよく分からないいつものジャップ的ものづくりの産物と言える >>66
もう玉数がないんだからないものねだりをしても仕方がないわけよ。
今はガソリン車世代の総決算の最中で
このガソリン車世代は日本車が王者ってことになっていて、今後もう覆されることはないから
記念に日本車をコレクションしたいって人たちが大勢いるのよ。
ランクルなんかもキチガイみたいに売れてバックオーダーを抱えてるでしょ。
>>67
いいよね。向こうでものすごいプレミアが付いてるって。 >>68
弾数がないからこそ価値がある
そしてマーケット自体が巨大だからオリジナルを手に入れること自体はそこまで難しくない
少なくともこのゴミを買う金があるなら選り取り見取りとまでは行かなくても
程度のいい個体を手に入れるか捨て値のオンボロを買ってレストアするか選ぶことは出来る >>69
どのみちガソリン世代の総決算なんだから
このZもアホみたいに売れるよ。 >>66
古臭いんじゃなくて古い
モノコックは先代の流用で、モノコックにくっついてるガラスの形状も先代と同じ
フェンダーとかの外板をいじっただけ ゴーンのgo貰ったんか？
じゃなきゃ出直してこいよ >>21
カラーリングは変えてこのスタイルで売れよ >>70
反論出来なくなったからってそれは見苦しいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
