北海道札幌市さん、水素モデル区域を整備へ 水素自動車普及目指す EVじゃだめなの? [515855324]
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寒冷地の都市って一番EVが使いにくいところだろうしな
寒冷地でも田舎なら設備の整った断熱もされた車庫持つこともそう難しくないだろうけど 寒冷地にEVは向いてないと思うけど欧米はどうしてるのかな 裏日本とか東北とかで使えないなら日本の半分ぐらいでまともに使えないゴミじゃないのか >>5
寒冷地にEVが向かないってのもデマだからね
寒冷地に向かないって話なら内燃機関車も向かないからオイルパンヒーターみたいな特別な装置が必要になる 電気自動車の致命的な問題が雪国で発覚してしまう「エンジンなくて排熱無いから雪が解けなくて走ってると凍りつく」
https://togetter.com/li/1821972
草
元開発者からもおすすめしないと言われてる 寒冷地でEVは暖房使いながら走行すると走行可能距離1/3になる >>5
北欧は豪雪地帯じゃない上にエンジンヒータ用の電源インフラ整備してあるし
油田があるから使いたい放題
日本ではそんな整備されてないからまあEVは普及しないだろうな 札幌オリンピック後押しのバーターだよ
本気でやるつもりなんてない >>12
水素が漏れて何の問題になるのかが理解できない 水素はまだ時期尚早だけど確実に未来有る技術だからこの路線で勧めることには異存ない 北海道に2箇所ぐらいしか水素ステーション無いのに
札幌だけあってもどうにもならんだろ
市役所の役人が市内をどうでもいい用事でチョロチョロする用か? >>7
おまえの話でEVが向いてないことは充分わかった。
>>11
なるほどね。向こうの都市部は家が埋まるほど降らないのか。 >>26
-250℃以下になれば凍るから北海道だと凍る 北海道は圧倒的に水素が向いてる
燃料の自給は悲願とも言える問題だから >>28
化石燃料と水を化石燃料使って熱して
水素(と二酸化炭素)作っているので
自給にはならない
水素を電気分解から得ようとすると
圧縮、保存に電力を消費し
EVの3倍もの電気が必要になる 寒冷地はEVのデメリットが最近も明らかになったばっかだろ
水素は自然エネルギーの蓄電用途にも使えるのが福島の事例で見ても分かる。
だから、寒冷地が水素を推進するのは賢いし、何なら物流系もEVより水素のが良いという話にはなってきてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています