日本橋上空の首都高速地下化工事、ついに発注へ 工期は0年、工費は3200億円(予定)で首都高は大幅値上げへ [384843288]
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日本橋のトンネル発注が目前に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00150/122700032/
3200億円の事業費、約20年の期間を費やして首都高速都心環状線の日本橋（東京都中央区）付近の延長1.8kmの区間を地下化する。
首都高速は大幅値上げへ
https://i.imgur.com/Y3A5UJN.png それよりインフラの更新に金かけたほうが良いんじゃないの？
地中化って誰が得すんの？ あの辺は地下鉄いっぱい走ってそうだけどできるの？
すぐそこの箱崎も地下化すんの？ 地下化に併せてカーブの緩和や合流の延長、走行車線からの合流、路側帯の新設をやるならいいがな 建材や人件費が高騰しただの思ったより補強必要だっただの言って
5倍くらい掠め取る密約出来てるだろうな
一度始まってしまえば引き返すことも責任追及することも無いジャップはアホだから御し易いわ オリンピックで無駄遣いしていなければ
財政も余裕で値上げも回避できたかもしれなかった
>>11
地下化しない更新は1412億円かかると試算されてた 1.8kmの区間を地下化するだけで3200億円？
どんだけ中抜きする気なんだよ こんな事するより都内での個人での車の所有や走行を禁止した方が早いのでは >>1
反日戦士草加国土交通省の「チョッパリ破産して滅びろ」テロwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
無駄な金使ってその分巡航ミサイルが買えないから、人民解放軍の日本占領を大支援
人間革命！総体革命！勝利勝利大勝利wwwwwwwwwwwwwwwwww 土建マフィアどもがなりふり構わず国富を分捕る図
日本という破綻確定した船に僅かに残った国民の財産や本来なら富の再分配やコロナ対策に使われるべき予算を、上級国民たちが我も我もと火事場泥棒的に取った者勝ち状態
国民が政治に無関心で選挙にも行かないのが悪いんだが 地下掘ったら地盤が崩れて工事は頓挫
3200億円は美味しく頂きました 工期約20年とか言ってるけど、たぶん5年ぐらい遅れるから地下化完成まで25年
そのあと5年ぐらいかけて撤去して周辺整備するから、
日本橋から空が見えるのは30年後とかやろな これも安部の悪政じゃねえか
↓
首都高の料金は、2011年までは均一制で、普通車の場合、東京線700円、神奈川線600円、埼玉線400円でした。
ETCの普及を受け、2012年1月1日に距離別制料金に移行しましたが、このときの最大料金は900円で、
東京線と神奈川線を跨いで走る場合、値下げとなりました。
その後、2014年の消費税増税による値上げを経て、2016年に大都市近郊の高速道路と同等の料金水準に変更され、上限が1,300円となりました。
このときの上限料金は激変緩和措置によるもので、大都市近郊の高速道路と完全に同等にしてしまうと、
最大価格が値上がりしすぎるので1,300円に抑えました。その後、2019年の消費税増税で、1,320円となりました。
2022年に予定されている値上げは、2016年に導入された「激変緩和措置」を解除するという名目です。
現状の上限価格は35.7km相当分の料金ですが、これを55km相当分に引き上げます。
このため、35.7km〜55kmを走行る場合、激変緩和措置の対象から外れることになります。
激変緩和措置は55km以上を走る場合に限定され、1,920円の上限価格が適用されます。
ただ、この1,920円も最終ではなく、将来的には全ての上限価格が完全撤廃されることになりそうです。
たとえば、並木〜さいたま見沼間（86.6km）は、上限価格がない場合、2,980円となります。
激変緩和措置が完全終了すれば、「首都高上限約3,000円時代」が来るわけです。 オリンピック終わったから次の金づるなんだよね
>>30
遅れた方が金になるからな
フクイチも辺野古もそう
全て利権まみれ税金の無駄 もう終わりだよこの国
帝政ロシア末期みたいな感じだな >>31
たった10年で700円→3000円
これがアベノミクスの果実か 汚い川にかかった特徴もない橋の上から野村證券のビルを見ながら、
ここが我が国の国道の起点なんですよとかって外国人にアピールするのかな
想像しただけで恥ずかしいわ そんなもんより水道管に使えば？
日本全土で老朽化してるんだろ？ >>10
チョン公にはわからんだろうけど川は物流の大動脈なんだから川の上に橋架けるほどものすごい効率的なんだよ 南海トラフ来るよね？
地盤ゆるゆるにした責任取れんの？ >>17
ほんまこれ
オリンピックの金あれば５０年先のインフラ維持できたわｗ 試算で3200億ってことは最終的には1兆7千万くらいかな 首都高はいずれ解体するんか？
もうなくなってる部分もあるよね 全部地下化するならいいけどあそこだけ地下化してもなぁ >>52
つーか高低差って渋滞の原因って聞いたことがあるが 橋の上の首都高こそが東京らしい風景なのに
この感覚理解してくれる人があまりいないようだが
俺はそう思う >>58
首都高埋めたら美しい景観になると本気で思ってる奴の頭の中ってどうなってるんだと思う フクイチの後始末に毎年兆単位使ってるんだから余裕だべ 都民が数兆円くらい負担してくれるさ
東オリの4兆円なんざ都民人口で割れば1人あたりたった30万だからさ >>63
オリンピックは国民負担させられたんですが トンキンはアリの巣だよ
地下にも地上にもアリの巣のような穴や塚を作り休みなく働き続けるロボット蟻が住む町 無理やり下げるから
新たな事故渋滞ポイントなるだけじゃねえの 東日本は放射能汚染で人が住めない土地になったし仕方ない 地方に高速は必要ないって叩きながら
日本橋付近の首都高地下化なんて特に意味のない事は大賛成とか言い出す都民 日本は東京が本国で地方は植民地みたいなもんだしな
東京にすべてを集中させて全てが集まるようにしている
居住関連はひどいね
あれは本当にきついと思う
東京しか知らない人は田舎の家の広さ見て農家は大富豪と信じるのかも知れない
それほどに狭い 陥没させて税金で地主に還元して
日本を気持ちよく去るための施策 オリンピックの金で日本中のインフラ更新を出来た件
しかもそっちのが各地に金が落ちる件 後出しジャンケンで1兆2000億円くらいにはなるな >>69
トンキンは自分のことしか考えないからな
税収もたらしてる東京本社の会社の多くが全国で事業してることも知らないみたいだし >>9
キレイにしてほしいよね
あのドブ川夏場はマジくせーもん 完成が2040年とかそれ以降って既に中国に併合されてそう >>58
橋の下の景観も最高
江戸橋JCTとか箱崎JCTを見上げてるだけで楽しくなる >>9
光が遮られることで汚くなってるのもあるから地下化されたら多少は川の水もきれいになる 無くなったら今度は景色がガランとして物足りなくなりそう 旧三井財閥系と日本橋周辺の企業が多額の納税してきたから政治家も断れないんだろうと考えちまう
石原慎太郎が日本橋を移せば解決と言ったのが痛快だったな 同じ3000億ならNHKの新社屋よりはこっちの方がいいわ オリンピックやらなけりゃこんな工事10個くらいできたのにね 圏央道もあらかた完成して外環道も新東名も完成目処ついて関東圏の大型道路案件がなくなってしまうから工事でっち上げるのに必死なのよ こんなのより3号線の架け替えしなくて大丈夫なんだろか
あそこは東名から直通する大型車両だらけだからボロボロだろ
それとも経年劣化で落橋して246走るクルマを乗員共々叩き潰してからおもむろに工事するつもり？ オリンピックやらなきゃこういう事業が10回以上できたんだよなぁ まぁこれはいいと思うぞ
日本は景観に配慮無さすぎるから
東京が特に顕著だったが 正直日本の景観は汚いからこう言うのはどんどんやって欲しい これ意味ある？
東京なんか元々街並み汚えんだから隠しても無駄だろ あの辺の景観は東京らしくて大好きなんだけどな
残念だ 首都高無料化の時期が更に遠のくねｗ 首都高の通行料は首都高の整備にしか使われてないのに・・・自民党土建屋嬉ションｗｗｗ >>7
これで不動産価値が上がる人にとってはマスコミの煽りが助けになってるね 日本橋の空なんてどうせたいしたことないよ
思い出補正がかかってるだけだと思う
それに昔に比べたら高層ビルも増えたし、今さら景観もへったくれもあるかよ、あんなとこ 首都高の方を日本橋のデザインにするだけで解決したのに >>112
思い出どころかはとバスかなにかの屋根なしバスで首都高走ってみればわかるのにね 五輪森元やリニアのアレみたいに
今60そこらのジジイが80になっても
あの地下化には儂の夢が、でへばり付く事を考えるとときめきしかない >>58
上野のあたりの防音壁無しにビルの間を走る感じのところは良い >>7
東京がヒートアイランド化してるのは河に蓋したりして風の通り道を塞いでるのも理由だから
これを進めていって河を全部開放すれば少しは過ごしやすくなるってのもあるんじゃないの それもインバウンド目当てのだったけどもう無理だよ
観光立国は幻想 地球温暖化による海面上昇でただでさえ東京が海に沈みつつある時に、せっかく高く作ったモノを地下に移すなんて完全に話がアベコベでしょ 今から作るってもう無理だよ
鉄鋼とコンクリートだって強度偽装ばっかりだろ？
地下なんて崩落したら終わりだぞ これ一番ふざけてんのは在京メディアが好意的に報道してるとこ
日本橋の空が戻るとか舐めてんだろ >>42
首都高が川の上を通っているのは、用地買収をしなくて済む分、工事が早く進められるからで、
河川舟運との連携なんて考えてないと思うぞ わけわからん橋の上の目障りな高速が邪魔だから3,200億かけて退かします！
考えたやつはコストを考えないガイジ これ受注したところは20年間仕事が約束されてるのか >>2
想像図でさえ回りが小汚ないビルばかりで全然ありがたくないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
