ホンダ N-BOXやダイハツ タントなどのスーパーハイトワゴンは燃費面では不利! 軽自動車燃費トップはいずれもスズキ車だった [882679842]
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今や軽自動車はファミリーカーやファーストカーとしても人気が高い。特にホンダ N-BOXなどのスーパーハイト軽自動車が登場してからは新車市場も一段と活気が出てきた。
そんな軽自動車の人気の理由の一つとしては、維持費が安いということが挙げられるだろう。経済的な状況も考えて軽自動車を選んだのであれば、できるだけ車両の維持費用を抑えたいと思う人も多いはず。そこで今回は、軽自動車のタイプ別に燃費を比較してみたい。
人気のスーパーハイトワゴンをはじめ、ハイト系、セダン系の3つのなかで、それぞれ燃費の良いモデルを紹介しよう。驚くことに、いずれもスズキ車を取り上げることとなった。その理由についても解説する。
https://autoc-one.jp/suzuki/newmodel-5012417/ 軽なんてそんなに長距離乗らんから気にしないだろ
燃費どうこうより乗り心地が良いほうがいいわ >>3
近距離目的なんだから軽に乗り心地なんて求めるなよ スウィッシュ乗ってる。マジ便利。まだ在庫あるから、お前らも激安番長で買え >>6
ちゃんとオルタネーター交換したか?
あとエアコンコンプレッサーのガスとオイル補充しとかないと突然死するから注意な 燃費もびっくりするほど大きい差はないんだからはっきり言って最重要ではない 下道をボサーッと走るにはハイトワゴン最高
Aピラーが前に建ってて視界の邪魔だけど、その方が室内感・包まれ感が強くて落ち着く スーパーハイトワゴンだと
価格が高いし重いし、
ハイトワゴンでええやろ 燃費悪いし、操縦性悪いし、加速も遅いN-BOXがなぜ売れているのか分からない。
市場で売れているから買われている流行り物好きな日本人が選ぶような車なんだろうな。 ぼくLA100Sムーヴちゃん、11年目で燃費18くらい >>1
>人気のスーパーハイトワゴンをはじめ、ハイト系、セダン系の3つのなかで、それぞれ燃費の良いモデルを紹介しよう。
要ははなっから空力的に不利なワゴン車の中で比べればスズキって話だよな。
ホンダだけど我が家の通勤車は下道だけ走ってこんくらい。
タイヤは純正じゃなくてスタッドレス。
https://i.imgur.com/uAf4lk4.jpg
https://i.imgur.com/jTzI4mV.jpg つうか軽ワゴンで「セダン系」ってどういうことだよ? 十分すぎるだろ
大して差つかないし
なにより軽の時点ですでに維持費少ない 燃費に全力振ってる車はエアコンの効きが悪かったりするからね
まぁそんな軽欲しいやつは窓開けて走ってんだろうけどw >>22
アルトみたいに昔ながらの2ボックスタイプの軽を軽セダンと言うことがあるな
理由はよくわからんけど フロントガラスが立ちすぎて空気抵抗が多すぎる
cd値が知りたいわw 車高170以下のスライドドアの車種増やせよ
赤帽じゃあるまいし185も要らんだろ 代車でN-BOX乗ったら燃費悪すぎワロタw
ガソリンタンクも小さいし 軽自動車の規格上げてソリオくらいの車格まで認めれば燃費向上するんじゃね?
660ccであんな重くて背の高いクルマを動かすから燃費が悪くなるのは当たり前やん 1km程度の買い物にしか使わない用途だと何乗っても燃費はクソ悪いよ
一番車に良くない使い方でエンジンの負担も半端ない スズキは欲張らず良いセン付くよな、マイルドハイブリッドなんてまさにそう。AGSと組み合わせる変態だけど理にかなってるのは余りやらないんだな。 >>33
田舎の人が100m先に行くのに車使うよってのはあんま良くないって事か
燃費はともかくエンジンへの負荷として見ると 軽四規格は660ccじゃなくて0ccにしたらええやん
つまり電動化 >>33
こういうのだとphvとか良いんだろうな。
プリウスのphvのモニターテストかなんかでオバサンが3年くらい一度も給油してなかったとか見た気がする。
それはそれでトヨタ技術からしたら想定外だったみたいだが。 2代目ekワゴンで最高22km/l出たけどどうなん? あの高さでおもちゃみたいなタイヤ履いてるの見てて怖いわ あんなデカくて重いボディを小さいエンジン高回転まで回して引っ張って回るんならそら燃費も悪くなるよね >>40
俺の現行ワゴンR4駆だけど遠出したら普通にリッター30キロ出るよ 三人乗らないならアルトバン(廃盤)買っとけば間違いない
んぼx乗りはなんで99割白ナンバーもどきなの >>48
無免か?前見ずにどうやって運転するんだよ >>3
重心のバランスがうんこでちょっとしたコーナーでも振られるし乗り心地求めるなら
そもそもハイトもミニバンもSUVも重心高い車なんて全てクソオブクソだろ
ベビーカーを立ててさっと積めるとか車内高有るのもママさんなら便利なんだろうけど
ビューポイントがー見通しがーとか、寧ろ近接死角の多さのが怖いし
空気運んでるだけなのにハイト乗る奴アホや スズキってエンジンだけはすげー丈夫だよな
バイクメーカーなだけあるのか 数千万円の車でもブレーキランプ切れなんてトラブルのうちに入らないほど深刻なコトが次から次へ発生するんやで
100万200万で玉切れ程度で済んでるのは機械として完成度高杉 >>33
基本的に長距離じゃないと燃費良くならないからなぁ
高速道路とか走ると明らかに燃費違うしね ワイのタントカスタムはリッター14kmだな。
もう一台のゴルフがリッター20km走って燃費がいい。 そらそうだろ
排気量同じで車重が300キロ違うんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています