30年前、シビックは160万円、RX-7は300万円、GTRは550万円。羨まし過ぎる [882679842]
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所得は今と変わらんから、若者でもスポーツカーが買えた時代
https://kenmo.jp FDと同じ金で今買えるのがロードスターの中級グレードというね
いい車ではあるけど
その上同じ価格で可処分所得が当時より減っているからなお割高になった 30年前とくらべたらむしろ平均所得は減ってるだろ、バブル崩壊したとはいえ90年代はなかなかの高水準だったぞ Sirでも7000回転回るし街乗りにはRと大差無かったんだよな
当時は安全性を考慮せずにペラペラだったからとにかく軽かった 35GTRも初代は777万とかで売ってたような
年収2000万ないと売りませんとかやってたけど 200万あれば普通車のいいやつ買えたのに、いまじゃ軽ですよ。 買わなくてもリースやレンタルあるから敷居は低くなっただろ
所有するにしてもローン通り易くなってるし 独身寮の前の駐車場 国産のスポーツカーでいっぱいだった
なお30年近くまえの話
神話みてえになってるけど マジだぞ
おいらもリトラクタブルライトっていうのかそんな車のってた
後ろに羽もついてたな 中古だけど >>6
シビックは230から
RX7は下手すりゃ600から
32GTRは1000万位って当たり前、とかそんなレベル 当時はイニシャルDとか流行っててスポーツカーが若者のあこがれの時代だった 軽に200万www言ってたら最後S660で370万 30年前だと装備全然違うだろ
エアバッグすら標準になってない時代 当時は携帯料金もなかった
固定電話料金はかかるからネット通信費程度はかかっていたとはいえ、ネット通販もないから無駄な買い物もしない
電気代もガス代も今より安かったし
節約しようと思えば割と節約しやすい時代だったのかも
だからこそ新入社員でも車持てた ちょっと頑張ればR32やらFDやらZ33買えたしな
妥協しても180やらシルビアやら夢があったわ >>22
92年だと普通はネットは無いかな
もしやってたとしたら今とは比較にならないくらい金はかかってた
遅いし割引のようなものも無いから月数万は当たり前 スペシャリティーカーという機能はたいしたことない雰囲気重視の贅沢なジャンルも流行ったな クルマに飽きたらバイク乗れば?どうせ身の丈に合わないクルマなんて維持できないよこのご時世 R34 GT-Rを新車で買って乗ってた人は羨ましいな
近所のにーちゃんが乗ってたけどいつ見ても格好よかったわ >>12
近所に独身寮があったけど180SXやMR2など様々ありスポーツカーの見本市みたいだったよ 俺の担任がGTR乗ってたけど公務員って金あるんだな GTRは見つけやすいから学校帰りに何台見られるか数えながら帰ってたわ 30年前のS13が今250とか300してて頭おかしい 歴代スカイラインで最も人気のないR31ですら
カーセンサー見ると値段ASK(つまり店の気分次第の価格)になってるのがちらほら
どうしてこうなった… 10年ちょい前のガソリンが高騰した時にs13ks降りたの判断ミスだったな >>42
バブリーで余計な電装やらに金使ってないから質が良いんだよな
今の車とか内装ペラ過ぎて泣けてくる S14発売前にS13 Q'zダイヤセレクション買ったけど200万くらいだったな
その後に中古の3代目プレリュードXXを100万で買った
機能が少ない分安かったよね 軒並みスポーツカーデートカーと呼ばれたものは全部もう値上がりで買えないわ
10年前シルビアとか30万ありゃキレイなの買えたのに今はボロボロのやれた車体で100万超えだもんな
そりゃ若者車に興味無くなるわな エアバッグがない
カーナビがない
ETCがない
後方カメラがない
ボディはペラッペラ
ウィンドウは手回し
ミラーも手畳み
エアコンはマニュアルのみ 200万あれば軽自動車の最上級グレードが買えます
200万だと普通乗用車の下から2番目くらいのグレードです
なんか日本市場は歪な進化においやられた気がするわ 昔はどこ行ってもスポーツカーが停まってたな
スカイライン、Z、スープラ、RX-7、GTOなどなど >>53
300万で下手くそが乗るGT-Rをサーキット、峠で追い回せた良い時代 >>52
欲しいやつは後付けで付けてたしな
BOSEのサイドリアスピーカーに24連装CDチェンジャーとか でもエアコンもカーステもパワステもないし窓もクルクルして開けるんでしょ? だけど今更20年前の車を高額で買ってまともに何年走れるのだ? バブル崩壊後でも残滓の恩恵はあったからな
今はどうだ? EG6はABSとトラコンセットでオプションだったな
つけてる人ほとんどいなかったけど ワイが免許取り立てで初めての車でシビック買おうと思って見積り取ったら込み込み200万円だったな 昔は本当に若い男はみんな車持ってる感じで、持ってないのは変わり者みたいな雰囲気だったなあ
今や、ライトウェイトでも年収1年分かそれ以上の買い物で、その上にバカ高いガソリン代や駐車場代に、維持費
そりゃ買わないよみんな GT-Rって新車430万円くらいじゃなかった?
ブイスペとかニスモは知らんけど 20年前くらいは中古も安く買えた
今じゃ当時の車なんてプレ値でバカみたいな値段 S14出た頃に13後期を買ったけど嬉しかったわ
180も乗って見たかったな >>48
>>52
貧乏ジャップ「別にこれでよくね?」
シンガポール人「いやいや今どきそんなクルマ買うやつおらんわ」
タイ人「発展途上国じゃねんだからw」
リアルにこんな感じになってきてる 中学生の頃に家のクルマ買い換えるってんで
父親がなぜか見積もりとってきたアルシオーネSVX S4
家族の猛反発に対して一応4人乗れるからと最後まで抵抗していた父だったが
今思えば乗り出し300万円以下まで値引きだったので今思えば買って良かったんじゃないかと 今の86とかあれで200万くらいにしろよ
乗りだし400とかにしたらそりゃ若いの中々買えないわ 安価でスポーツカー乗りたいですって言ってスイフトスポーツみたいなのが推される現代悲しい >>75
現代版スタタボみたいな物だから
アレはアレで良いんじゃねーの >>66
もっとも素のスペックのが430万だったかな
たしかクラウンの一番安いのが200万円台であったから、なかなか高価なクルマだったと思う ABS
助手席やサイドエアバッグ
オートエアコン
カメラとセンシング安全装備
イモビライザー
これだけでも数十万するわ >>17
イニDの前だわスポーツカー全盛は丁度バブルくらいの時
イニDの時にはクロカンやミニバンブームになってた でもガソリンは98円とかでさらに満タンにしたらティッシュボックス5つくれたりいい時代やったよね その時代の車はエアバッグも自動ブレーキもついてない走る棺桶だろ 300万はまあまあいい車
500万なんて高級車
いまだにこの感覚は抜けない
今は高すぎる 今90年代のスポーツカー高騰してるから中古でもそんな値段で買えんでしょ 程度はともかく中古で32GTR100万以下、FDが50万以下で売ってたんだよ。安い時に買っとくべきだったわ >>86
300万の車って一応カテゴリー的には「ハイソカー」だったからね。値引きされて280万くらいでそれらが買える感じだった。
だから金がなくても皆買えた。 >>12
これはガチだな
現業系で寮だと趣味車以外乗るのがあり得なかった
変人が居たとしてもみんなで一緒に出掛けやすいからと独身なのにミニバン買うといった形が一般的だった 30年前っつーと、ちょっとした旧車ブームだったの覚えてる
自分も30Z(73年)乗ってたが、当時はレストア込みで150万位で買えた
良い時代だったね >>17
時代ずれてないか?始まった当時はRVミニバンブームだぞ
だからレガシィやカルディナなんかの速いステーションワゴンが流行った
ミニバンですらハイパワー化の兆しがあった 職場の先輩が高校生の時に200万のローン組んでシルビア買ってそれで学校行ってたとか言ってたな >>23
当時はまたローンばんばん組ませてた時代だからね
頭金無しでクラウン新車買うヤンキーとか沢山居た >>90
湾岸ミッドナイトでも中古の32を100万で買いに行く話あったな 車なんか現行ワゴンRの一番安いやつかエブリィで十分だわ
大体100万円でキーレスも集中ドアロックもある 今は90年代のスポーツカーで程度が良いのは海外に持ってかれるらしいな
アメリカが90年代日本車をクラシックカーとして輸入できるようになったらしいから
かなり流れたんだとか
まあ35GTRとかの辺りから庶民には手が届かないスポーツカーばっかりになって興味を失った
酸っぱいブドウと煽られようと手の届かないものに興味は沸かない、格差社会とはこれよ WRXも200ちょいで新車買えたな
32Rが450でニスモが500だったっけ イニDに感化された新卒社員でも普通にスポーツカーが買えたもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています