スズキの車に乗らないと殺されるとしたら、何を選ぶ??? [604928783]
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エスクード
スズキの車やバイクに乗るくらいなら死んだほうがマシだあああああああああああああああああああああ!!!!
タダでもいらねぇ、金もらってでも乗りたくねぇ!!!
キザシ
なぜか周りの車が道を譲ってくれるようになるし
ロードスター>>>>>>>>>>ドライバビリティの壁>>>>>>>>>>>>スイスポ(笑)
車雑誌のライターより詳しい俺に任せろ
スズキで一番売れたコペンが良いぞ スペーシアギアかジムニーかなあ
>>2
それがあったなジウジアーロのやつ
今見掛けても目で追ってしまう >>15
33スイスポの純正ホイールダサすぎるだろ エスクード販売終了してたのか
小型化して意味不明だったしな >>33
“タップ・ダイス”みたいな見た目してんだよな。 >>43
今の規格で作った新車なら欲しいなあ
スズキは出す気ないらしいけど ジムニー
その殺しに来るやつに正当防衛をかましたいから スズキよりダイハツの方がいい
あえて選ぶならキャリイ >>33
ヴェゼルとかのSUVチックなホイールであんまり好きじゃないな >>50
持ってるけどそろそろ純正パーツ無くなるから維持難しくなるぞ 日産アベニールとスバルエクシーガに比べてスイスポの圧勝 じゃあスバルなら?
xvかフォレスターかアウトバック ジムニーがもーすこし大きくなれば完璧なんだけどなー
シエラみたいな感じでは無く 軽買わなきゃいけないってなったらスズキ選びたいんだが
おまえらはホンダとかなん?(´・ω・`) ジムニーシエラかスイフトスポーツ
バイクならGSX-R1000R 片手運転で道路に乱入してきた片手運転のチャリを華麗に回避したわ
初めてスイスポが役に立った >>95
これすき
一般車のエスクードもっとかっこよくならないの?ダサすぎ しっかしメルセデスのGクラス丸パクりだよなあフロントのデザイン
ポリシーないのかよ あんまり長距離移動しないのならイグニスかソリオ
個人的にはバレーノが欲しかったな >>64
ええなあ大事に乗ろうぜ
モール類とか新品出なさそうだもんな 実用性に振ってソリオかなあ
軽は乗らんからよう分からん 北野ファンクラブが未だに放映していたら、たけしは「ソ、ソ、ソリヲ!チン毛ソリヲ!」と合唱していただろう。 外車をパクってひたすらダサくした車ばっかりのイメージ >>110
そろそろ母国インドではフルモデルチェンジだな mt車ならなんでもおkだぬ
アトガス代は当然スズキが払うんだよぬ グラディウス
デザインが製品というより作品という感じで印象に残る アウトドア趣味なんで真面目にS-CROSSを検討してる タダでくれて税金も払ってくれるならキザシ
ラジオライフとか見て覆面に寄せる。まあそんなことしなくても覆面に思ってくれそうだが >>2
これよかったのに売れなかったんだよな
ラリー強かった 俺てきには、ジムニーに乗りたいが
女に一番人気があるのは だんとつで
ラパンだから、ラパンにする 免許ないのに運転しろとか言ってきますこの人!って警察に行くわ sx-4やキザシとかサイズが大きい自社生産普通車は生き残れないね
他社と比べて見劣りするからなんだろうけど >>157
たとえば現行ゴルフのアンビエントライトみてから
たとえば今度のSクロスの内装のライトアップみて
感じるところはあるよねそら
走行性能的には遜色ないんだけど、インパネや内装がまだ周回遅れ うわーもしかしたら俺かもしれん
画像に入ってるのコレアップルの変換やし
違うかもしれんが
結構ゆっくり音が変やろ?
アレ俺のPC
なんかお前達に迷惑かけてすまんな オタクの車ってスイフトバカにしてたけど乗ったらあの価格でこれはいいねってなった 乗らない
重い車に乗りたいから
ぶつかった時に重い車の方が有利
相手が死のうが関係ない
俺が悪くても生きてたい 1976年式のフロンテハッチ
めっちゃカッコいいよ スイフトスポーツなかなか良くない?
試乗したことあるが、加速がコンパクトカーの中で上位クラスに早い
内装のゴテゴテ感も好き、ただトランクがフラットにならないのが糞 わりと何でもええぞ
Keiは10年で2台乗って飽きなかった
ソリオやイグニスもいけた 四輪ならエスクード
二輪ならGSX-S1000GT 貰えるならジムニー
買わなきゃいけないならエブリイかワゴンR 嫁にワゴンRスマイル薦めてるんだけど、そんなに人気ないんか… スノボ行きたいからハスラーって車調べてみたら高杉でワロタ 初代スイフトスポーツ
リヤのスタビリティー低すぎてやべえけど楽しかった バイクありならGSX-R1000
クルマならスイフト スイフトは乗ってて変な癖ないから安心感はある
ただ路面のボコボコを割とダイレクトに感じる ソリオ一択と言いたいところだがクロスビーかイグニスでもいいかなwww 町中でジムニー走ってるの見たら思わず吹いてしまったわ
それ普段使いで要る?w 俺の地元にスズキ部品ア〇タって会社があって、そこに就職した同級生はまさにスレタイの状況だったぞ
他社のに乗ったら敷地内の駐車場は禁止らしい
一応他メーカー車のために敷地外に駐車場もあるらしいが新卒でそんなことしたらいじめられそうだしなw
そいつはワゴンR選んでたな >>207
自動車メーカー絡みではよくあることだなw >>207
そういう昭和からの伝統を令和になってもやってる下請け部品メーカーあるな
知ってる所だと卸してるメーカーの車は舗装された駐車場だけど
それ以外は砂利だらけの原っぱに停めさせられてたわ スペーシアカスタム
スーパーの駐車場で見たけどあれはいい車 ジムニー…と言いたいが燃費とか居住性とか使い勝手とか考えるとワゴンRスマイルでええわ 昔カプチーノ乗ってた時近所のおばちゃんに「これ外車?」って聞かれたわ >>215
何年か前まで販売していたスプラッシュというハンガリー製のスズキ車はヨーロッパ仕様だから高速に向いている >>16
嫌儲民ってこういうのが面白いと思って書き込んでるんだよね
ほんと寒気がする 旧型アルト
仕事で時々乗るけどあそこまで割り切った感じ好き 車ならスイフトスポーツ
バイクならGSX-S1000 >>215
軽でなければ一日500Kmでも余裕で快適だぞ ジムニーと一緒にエスクードもレトロカクカクデザインにしちゃえばよかったのに おれもジムニーシエラほしいけど非力だしガラパゴス軽四品質だからすぐ壊れそう jdパワーのレポートだと何気にトヨタ御三家に次ぐ故障率の低さのメーカーがスズキなんだよな テールランプが片方切れてるイメージ
乗ってる連中がサボって整備不良じゃなくて何度修理しても再発する完全な不具合だからしょうがないけど >>108
だってハスラーだって内装とかアレのパクリだしw クロスビーてATなのか
あれターボだろう。ATが軽四規格だと速攻壊れそうだな >>259
安物買いの銭失いだよなスズキは
安いように見えてトータルでは高くつく マイティーボーイ
セルボ
カルタス
カプチーノ
アルト
こんだけ実際乗り継いでる
あとのりたいのはツインだなあ
https://i.imgur.com/wUIARjv.jpg チー牛が高確率で降りてくる車三選
1. スイフト
2. インプレッサ
3. ランサーエヴォリューション
(´・ω・`) なんでなんだぜ? >>267
ボンネットかっこいいな
evで復刻してほしい >>207
まさにそこで働いてるわ
同級生によろしくな JB23ジムニーに、10年くらい乗ってたけどまた乗りたいな
いい車だったわ >>92
BOXじゃなくてWGNにしたけど超満足
ただ今年はワゴンR(とムーヴ)に新型が出る >>2
おまえはわかってる
なぜ売れなかったのか意味がわからないけど
そう思う自分も買っていないからまあそういうことなんだろう スズキの車今どんなのあったっけと調べたら普通車日本で売るの辞めたんだな
フラッグシップモデルが日産のミニバンOEMってそれでいいのかスズキ 隼とキザシ乗ってる
湯呑みはスズキ純正
あとは家をスズキホームで建てれば良いんだよな? 会社が100万までの中古車買って乗っていいっていうからエスクード買ってもらった
もうすぐくるたのしみ >>2
乗ってたけどエンジンと4ATが微妙なのか2Lの割には走りにパンチがなかったな
その代わりコーナーは気持ちよく曲がれたし愛着あったわ 殺されてもロータリーがいいんです
太田さんの組んだロータリーが >>311
半年くらい前に乗り換えたけど
全然坂道登らなくてイライラする
1500CCだから?
でもこれの前に乗ってた1300CCのスプラッシュのほうがスイスイ登ってたしなぁ 買ってくれるならエスクード、自腹ならエブリィと言いたい所だが・・・
日産党のワイ、中古のランディで良いですw >>319
それもしかして前オーナーの癖かもね
バッテリー外してECUリセットしてみるのとピボットのクルコンとスロコンの奴付けると良いぞ
あと四駆だとそれなりに重たくなるからそれも影響しとるかもしれんな
名前負けするけど二駆のが良い走りしそう >>338
8年落ちで24000kmしか走ってなかったから
前オーナーはたぶん爺だと思うわ
2駆だから多少は軽いはずなんだけど エブリイワゴンかな
車の中で寝れるスペースがあるのは良い 3代目エスクードの後期V6 3.2Lになら一度乗ってみたい スズキはまだいい
ホンダの方が乗るものねえわフィットはださいしそれ以上になるとでけーし ジムニーかと思ったらダイハツがジムニーキラー出してくんのな 2ジーターFRの軽トラのキャリイでいいわ
パートタイム四駆デフロック付きで ソリオは使い勝手良いわ
ミラーヒーターシートヒーターあって4WDだから雪国でも安心 くれるならソリオだな道具としては優秀トヨタのルーミーがクソにしか見えん
舗装路しか走らんからジムニーは要らんロマンだけでは燃費の悪さと乗り心地がアレなのを覆せん 旧型ハスラー乗ってるけどクロスビーを現行ハスラーみたいにモデルチェンジしてくれ キザシにスーツ着用の男2人で乗りたい
暴力団事務所とかの前に停めて監視してる風にしたい キザシ乗ってるとガチのヤバいやつは避けてくからな
ガチのやつは高確率で覆面なの知ってるから スズキで許されるならいすゞでもええやろ?ビークロスで。 クロスビーはリアがボケたウルトラキングに見えるのを改善してほしい そういや自分から乗ってる人もいるんだよな、スズキ
笑う ジムニーかハスラーじゃね?
でも、ハスラーってポルノ雑誌あるから、名前聞いたら、米人男が反応しそうだけどw 友人のスズキ社員が
「キザシは社内でもほとんど見ない」
「幻の車だと思われている」
って言ってたわ。 なんでもいい
そんでスズキの車に乗れない天皇皇族が殺されるのを高みの見物としゃれ込むわ 最新型のスーパーキャリイ欲しいい、ターンランプの配置マイチェン前よりいい ジムニーシエラ乗ってるが唯一の不満だったタイヤに小石が挟まる現象も
今日タイヤをマッド系に変えるから解消するわ 現行のジムニー系乗ってる奴はみんな満足度高そうにみえる >>403
小石が沢山挟まるとスパイクタイヤになって羨ましいがな クソみたいな乗り心地、クソみたいなパアワーだけどな テールランプ切れてるの見ると関わりたくない
殺されとく
イグニスは最高だぞ バレーノいいクルマだと思うんだけどなぁ
なぜ売れなかったし(´・ω・`)
https://i.imgur.com/JZL7Qym.jpg >>421
この手のミドルサイズハッチバックって日本では全く人気ないジャンルだしなぁ
売れてんの輸入車だけだろ ランディ(セレナのOEM)はまあまあ走ってるよな
メビウス(プリウスαのOEM)は見たことない 何でスズキが罰ゲームみたいな扱いなんだ
本当に買ったらだめなのはルーミーとかライズだろ ハスラー乗ってるけどものすごく良くできてて感心する
日本みたいな狭い国にはベストだわ雪道にもメチャ強いし >>439
トヨタダイハツ系の安グルマは鬼門だよな
おまけにスズキみたいに安くねえし >>421
MCでまた国内でもおこぼれ販売するかも
でもどうせなら現代のエラントラOEMで売ってほしいわ 新形エスクードカッコいいやん
https://i.imgur.com/HLVLbw8.jpg
欧州メインだから360万円かららしいけど >>421
今どきWエアバッグしか付かないありえない車だった >>446
これSX4 S-Crossや
こないだインドのマルチスズキの車種見てたら日本未発売のバンバンあった >>449
エスクードとエスクロスが統合したんだろ? >>446
これ日本のナンバープレート付けたらダサくなりそう
センサー類あるから位置をずらすのも無理そうだし 車に全く詳しくないんだがスズキの車に避けるべき何かがあるん? >>454
いや、全然ないよ
スイフトとか乗ってみ?スゲー良く出来てるから
だいたいスズキの車を本気で貶してる奴はエアプだわ
日本で一番できの悪い車はトヨタ車だから(蛇足) >>455とか判官贔屓に支えられてるスズキ
スイフトとかベビーカー対角線にせなトランクに入らんしなんかうるせえし >>457
スイフトにベビーカー載せんなよ
馬鹿はおまえ
ステップワゴンでも買えアホ どうしてもって言われりゃスイスポかな
セカンドカーならジムニーかハスラー >>458
ティーダの代車にスイフトよこした業者がクソやな
俺もそれまでは似たようなもんと思ってたけど横幅がちゃうみたいね X-90の中古でもいいよ
4駆の2シーターっていうスズキ変態車の極北 >>460
スズキの車は基本的にフレーム小さいよ、そこは見た目で分かるレベル
俺の車歴で乗ったことないのはマツダだけで、その中でダメだったのがトヨタ車とダイハツ車
シャーシーがダメな車は俺は認めない >>462
妹夫婦はソリオ乗ってるらしいけど
同級生はソリオからフリードに乗りかえとったしやっぱちっちゃいんかスズキは
にしても遮音性能が軽四やわスイフト >>463
ソリオの遮音性は確かに良くないね
同じスズキでも軽派生モデルはダメ(軽レベル)な印象
フリードは乗ってたけど良くできてる(ダメなのはHVモデルの低速ギクシャクぐらい) エスクードは値段の割に内装しょぼいからなあ
同じ値段ならトヨタの方が選べるしマツダの方が内装の質はいいし >>470
300万近く出して軽自動車みたいな内装で満足してる方が馬鹿じゃね >>473
走りが全てみたいなスポーツカー信者はスピード出しすぎで事故って死ねよ >>474
悔しそう
豊田の内装好きは鈴木車語る資格無いからな >>475
ダメか…鈴菌の重度感染者だ、もう助からないぞ
一生軽自動車をおっきくしただけの車しか乗れないんだ 300万円近く出してスズキ車を買うこと自体がアレなんちゃうかと
俺も重度の鈴菌ホルダーだが、200万円以上は決して出さんと決めてるぞ >>421
ダセエ
東南アジアや南米の貧民街に路駐されてそうな無国籍感
なんで日本で売ったんだろ まぁ人の好みなど10人10色だからな、人それぞれよ
俺らから見ると糞のようなトヨタ車が日本と米国では馬鹿売れしてんだから
つい最近読んだインプレでも「相変わらずトヨタ車はシャーシー ボロッ」て馬鹿にされてたけど買う連中は内外装を気に入って買うわけよ
まぁ俺らからすると信じらんないことだけど逆の立場から見りゃやっぱ信じらんないわけで、水と油だから交わることないわ
シャーネーシャーネー
新車限定じゃないなら俺はカプチーノにするわ >>476
おいおい失礼な スズキには過去にグランドエスクードという2.7lのV6エンジンを搭載したモデルもあったんだぜ >>476
交通事故で死ぬのはお前だわ
お疲れ〜かのかっちゃん‼︎ ももクロが武道館でライブやった時駐車場に停まってる車がハスラーばかりでワロタ >>267
これの赤色を幼稚園の先生が乗ってた
カッコよかった >>267
おれ持ってた
当時でも笑われるくらい古かったけど >>492
スズキ縛りでもある葬儀屋なんかな
そんなん作るのベース車がなんだろうが何百万も掛かるだろうしせめて中古のクラウンとかベースにすればいいのに 1974年式のキャリィスライドバン
マッハ文朱がcm出とるぞ >>376
そんなことしたらヤクザが警察に通報するだろw キザシって刑事さんカーなのけ? 大部分が交通覆面じゃないの? >>501
キザシってほぼ捜査用なんじゃないの?
交通取り締まりはクラウン、マークXとかが多いんじゃない >>502
逆だよ
キザシのほとんどは高速道路を走ってる >>421
お前も口ではそういうけど結局買わなかったんだろ?そういうことだよ
>>501
キザシは捜査車両しかない
第一キザシで違反車両追いかけられると思う?
>>503
高速を走っているからどうしたの?って話だよソレ ツインって出るのが20年早かったよな…今なら成功しそう^^ >>492
スズキ社員専用だな
おさむちゃんも乗るのかな >>512
箱バン全盛期でそれはない
今出たら20年遅いって言われるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています