成田空港←なんでこんなゴミみたいな立地の空港が許されてるの????????? [895850443]
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あと関東には神奈川中西部、埼玉にも空港が必要だと思う
大阪は関空伊丹神戸に八尾もあるのに
羽田が限度 滑走路移動中の飛行機から外見たら空港内に家があってワロタ ジェットスターのとき、ここ使うんだわ
おかげで何となく親近感を抱いている
極限までムダを省いた第3ターミナルのうすら寒い光景がとても好きです 横田基地はそのうち民間に開放されると思うけど、誰が使うんだよあんなとこ 作る場所がないから千葉に作らせてもらったのにトンキンって本当に恩知らずだよな ぶっちゃけ筑波の外れ辺りの田んぼ潰して国際空港作り直した方がいいだろ
成田は戦後の過激派の唯一の戦勝トロフィーみたいなもんだからまだまだ開発が自由にできんし 成田闘争も無駄だったな
ゴミなものにお互いムキになってたんだからな 羽田以外で東京近郊にまともな空港作る場所ないだろ
どこにそんな候補地あるのかと 調布とか府中とかあの辺全部ぶっ潰して24時間稼働し続ける超巨大ハブ空港作ればいいんだよな 世界の空港ランキングで日本ボロボロなのかと思ったら意外と高いんだな
https://www.travelvoice.jp/20200512-146126
2位 羽田
7位 成田
8位 中部国際空港
10位 関空 何度も言うけど成田空港より酷いクソ空港なんて海外にいくらでもあるぞ
都心部から最速30-40分で列車移動できるなんて恵まれてる 棄民者が必死こいて耕してた牧場だかなにかに突然割って入って来てあそこに空港つくる意味あったの? 電車通ってるだけマシだろ
地方の空港とかバスしかないぞ >>23
仁川、チャンギ、スワンナプームとかアジアにすらボロ負けやん >>23
だから何?
下があるからこれでいいんだというただのジャップ論法だな >>26
広島空港とか酷いよな。いまバス運行まで止まってるから、広島方面にしか出られないんだぜ >>23
成田エクスプレスとかいう糞ボッタクリ列車 >>27
それ全部新しいからな。しかも世界のトップ10に入る空港ばっかりじゃん
欧米は全体にクソ空港多い ・成田闘争でお互いムキになって後に引き返せなくなった
・角栄が地元の新潟への北越新幹線優先で速達化予定だったのに成田新幹線がオジャン
・飛行機の騒音が技術進歩により改善
・民主党政権時代に羽田の国際線増便が国策になる(自民は相当成田寄りだった) 京成とJRは合併しろよ
日本人でもわかりづらすぎるのに外国人旅行者いつも???状態になってるぞ >>30
ストックホルムのアーランダエクスプレスやオスロのフリートーゲとか片道4000-5000円するけどな マニアックな路線なんてめったに使わない。
主要路線は羽田あるし ちゃんと土地を買収してハブ空港にして成田新幹線かそれに近いような鉄道あったら違っただろうな >>1
もし横田に米軍基地がなくて空港できてたらどうなってたかな
調布の飛行場を拡大できなかったのかとか >>40
土地不足で結局新空港作ってたと思うよ
いまの羽田に足りないのは空域の方 NEXとスカイライナーができた今となっては言うほどクソ空港じゃなくなったよ
もちろんもっといいの作れただろとは思うけれども >>32
わざと書いてるのか知らんが、よくもまあこんな嘘ばっかり書けるな >>40
アメリカの意向のもと砂川闘争みたいな農民との大規模な衝突を経て無理やり滑走路伸ばしたから今の横田基地があるわけで
それがなかったら民間に解放しても調布や八尾みたいな空港止まりだと思うよ >>44
と思ったら砂川と横田って微妙に違うのか
ごめん勘違いしてました 海外行くと空港アクセスがタクシーしかないクソ空港いくらでもあるよな
バスもあるらしいけど素人は危なくて乗れないみたいな 成田空港のクソさはアクセスじゃなく24時間運用できない点だけどな 仁川もまあまあソウル中心部から遠いよな
そもそも空港がでかすぎて入国に時間がかかる
ヒースローも決して近くはない 欧米でダントツのクソ空港はJFKだけどな
鉄道アクセスは悪いし、地下鉄が止まるのもしょっちゅう
シャトルやタクシーで移動すると大渋滞で2-3時間あっても空港たどり着けないことがある
おまけにチェックイン門限が1時間前までだから、フライトの4時間前にマンハッタン出ても間に合わなかったことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています