大阪万博道路、全通困難が判明。更に整備費１０００億円追加へ [256556981]
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〈独自〉万博道路、全通困難 大阪市、仮設の代替路検討
２０２５年大阪・関西万博のアクセスルートに位置づけられる高速道路「淀川左岸線」の２期区間の工事で地盤の異常が判明し、万博までの全通が困難になったことが１日、関係者への取材で分かった。事業主体の大阪市は代替の仮設道路を整備し、万博期間中の暫定的な利用を検討している。左岸線の２期区間については工法の変更を迫られる見通しで、整備費が想定より１千億円程度膨らむと市が試算していることも判明した。
２期区間は海老江（大阪市此花区）−豊崎（同市北区）間の総延長４・４キロ。市は淀川の堤防を開削し、箱型のトンネル（東西各２車線）を埋設。周辺環境への影響を考慮し、完成時は大部分がトンネル構造となる。阪神高速道路株式会社との共同事業で平成３０年１０月に着工した。
開通は当初令和８年度末を予定していたが、万博開幕に間に合うよう工期を２年前倒し。７年４〜１０月の万博会期中には、新大阪駅や大阪駅など万博来場者を運ぶシャトルバスの専用道としての使用を想定していた。
しかし昨年９〜１０月、区間内の一部地点で軟弱地盤の改良工事を行った際、地盤の変状現象が見られ、近接民家にある花壇の擁壁などにずれが生じた。市はすでに応急処置を施したが、工事の影響とみている。
このため当該地点で工事を見合わせ、工法の変更も検討。その結果、安全性を確保するための新たな工法や、地中障害物の除去、軟弱地盤への対策が必要となり、約１千億円の増額リスクがあると見込んだ。
一方で、市としては万博までにアクセスルートが通らない事態は避けなければいけない事情もあり、代替路として、地上に車道を通す方向に傾きつつある。
市は万博で左岸線の２期区間を「暫定利用」するとしているが、これまで暫定利用の形態を公表していない。
市建設局の担当者は産経新聞の取材に「地盤変状も含めて工程を整理し、着地点を見いださないといけない。トンネルが通らなくてもアクセスルートの機能に問題はない」と話した。
２期区間をめぐっては、土壌汚染や地中障害物が確認され、２年に当初１１６２億円と見込んでいた整備費がすでに７５６億円増えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f0941985f4e971f34388033505745ad208f030d 首都高より碁盤の目みたいに張り巡らしてるのに
あれ以上どうすんのよ？
もう利権の為に建設じゃないのかと 住んでる奴が良いなら良いんじゃね？
俺は絶対住みたくないけどな >>16
普通にいる
門真で第二京阪まで繋がったら神道路 >トンネルが通らなくてもアクセスルートの機能に問題はない」と話した。
問題無いなら、ちゃんと調査して工期と費用を再見積もりして
いや、どうせやらんだろうし
膨れ上がったほうが支持も膨れ上がるだろうし いまやってるドバイ万博も大阪人はすごい楽しいわけ？ >>23
目的は東京大改造だったから、コンパクトとか言い出した時点で失敗。東京は。 はいはい中止。地盤調査なんて試算する時にやってるのが当たり前。今頃わかったようなフリをして予算計上する気満々。最近の維新の支持率って土建屋が寄生虫してるんだろうな。 元々は都心部の渋滞緩和のための道路だから万博IR関係なく必要なんだけどな それならそれこそ初めから別枠で考えろよ
万博を免罪符にするなアホ。 東京オリンピックにはまけてられんから
４兆円超え目指すし あれだけ東京叩いてた無様な関西人の虫ケラたちさ、今どんな気持ち？ｗｗｗｗｗ 兵庫「サテライト誘致したい。サテライト会場とか、水上交通とかで大阪府の負担を一部肩代わりするで。」
京都「維新は嫌いやけど京都もサテライト会場やりたい」
滋賀「琵琶湖岸にサテライト会場欲しい、よ、万博相に提案や」
和歌山「地元にサテライトは不要。和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。」 これ万博のための道路じゃないから
大阪人なら知ってるけど他は知らないんだろう
どうせ作るんだからさっさと作れとしか言いようがない 淀川の新御堂から西ずっと工事中だけどこれ作ってたのか・・・ まあ完成時期については突貫で工事して半完成状態でもできた！って
ことにすればいいんだし、それはなんとかなると思うよ
案の定無駄な予算が使われる事態にはなるだろうけど
どうせあきらめてるんでしょ？ 大事な堤防の下弄くり回してるのか大地震起きた時影響出るんじゃないか >>86
国から金を出させる為に万博の為の道路としているんだろ
万博の道路じゃないなら、国に頼らず大阪だけで作りゃいい >>90
最初から国も負担してのスキームだったよ
この道は豊崎で新御堂筋に直結して舞洲から新大阪駅まで信号無しで中心部も迂回出来るってんで万博アクセス道路になった
元は1号環状線のバイパス路線だったんだけど >>91
万博と関係ないなら、最初からの計画通り前倒しせずに万博には間に合わせませんで終わらせれば良いだけだな
そうすれば、万博アクセスの為の仮設道路とかもいらんだろう 誰もあんなとこ使うとは思わずに、雑にゴミで埋め立てた土地だろうから、色々出てくるわな こういう必要な道路を叩くから緊縮政党が強くなるんだわ お金以前に、しゃーないから仮設道路作りますわぁって言ってそんな土地確保できるもんなんか？ 万博道路とか言って維新批判に結び付けるから維新の支持が伸びるんだよ
これ維新も万博も関係なく昔から続いてる工事計画だぞ
それで「さっさとやって道路繋」げろが府民の意見じゃ >>100
だったら、万博までに全通できなくても問題ないわけだな
万博の為に代替路を作るとか言っているけど、関係ないなら代替路もいらんわな >>16
この左岸線と湾岸線の延伸はめっちゃ重要
関西の道路交通のボトルネックを劇的に解消できる
なんなら新名神よりこっちを先にやれってレベル 失敗しても腹切らなくて良いからカス議員とゴミ役人はやりたい放題
国や市で事業をやる場合は責任の所在を明確にして、赤字を解消出来ない場合は責任者は薄暗い工場で首吊りさせて責任取らせる様に法整備しろ >>14
民間相手で下請けなら100パー無理、見積もりした金額でやれと言われるのがあたりまえ(何の為の見積もりだって話だし)
で、見積もり間違えた会社はやり切って大赤字で倒産か失踪するのが普通(どちらも死ぬ) >>102
万博の為の道路として使用できることを見越して計画していたので、全通できなきゃ代わりの道路が必要となると>>1にある
1000億というのは工法見直しの費用増加とあるので、代わりの道路費用が別にかかるわけだが、その費用がいくらかまだ分かっていない コロナで万博なんてできるの？
後３年しか時間あらへんで
コロナおさまるんかいな >>110
元々、計画のあった淀川左岸線工事を前倒しして万博アクセス用の道路として使おうとしてたけど、全通できないから、代わりの万博アクセス用の道路が必要になったということだぞ
そして、その追加費用は不明というのが現状
>一方で、市としては万博までにアクセスルートが通らない事態は避けなければいけない事情もあり、代替路として、地上に車道を通す方向に傾きつつある そもそも維新は万博なんてどうでもいい
同じ場所に作るカジノ用のインフラ整備を
万博にかこつけて国の金でしたいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
