🇯🇵全日本航空(ANA)明日以降ヨーロッパ行き全て運休 [839071744]
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🇯🇵全日本航空(ANA)
明日以降ヨーロッパ行き全て運休
JAPAN'S ANA TO SUSPEND ALL FLIGHTS TO EUROPE DEPARTING MARCH 3
制裁
https://twitter.com/yuto_gahagaha/status/1498997925912924161?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 何が起きるんです？？？
プーチン大統領専用機の動きと関連有りそう LCCのフィンエアなんてロシア通過できないと採算取れなくて経営危機まで行ってるぞ ファーーーw
これもう旅行業界厄払いじゃすまない呪いにはまってるだろ アメリカがバンカーバスター60m級のやつを使ってプーをあれするのか やばい！ナザレンコ君が義勇軍に参加できなくなっちゃう！！ フライトレーダー見てるとウクライナ攻撃が始まってもANAのフランクフルト行きがロシア上空を飛んでたけど生きた心地しなかったと思う コロナのつぎは戦争か、まああと2ヶ月もすれば田植えの季節だしな >>6代わりに
通販でフィンランドの民芸品とかムーミングッズ…
空輸出来ましぇん これひょっとして空輸も止まるの？
迂回してくれるよね？ コロナも終わらないままこれって航空旅行業界踏んだり蹴ったりだな >>22
迂回っていうかアメリカ大陸超えて行くルート使えるだろ >>1
なんやコイツ…
まともなソース持ってこい！！
YutoHaga 芳賀勇人 @Yuto_gahagaha 2分
返信先: @Yuto_gahagahaさん
[加筆/修正]
明日3日分は全て欠航。
4日以降は別ルートで調整。
日経記事を添付します。 まあどうしても必要なら
ヨーロッパ→ドバイ→スワンナプーム→成田で( ・ω・) 客室乗務員を役所が税金で雇うのやめろや！！ムカツク！ もう海外旅行にも当分行けんしインバウンドも死んだな そういやヨーロッパ行きは全部シベリア上空からのモスクワからだったなあ忘れてた
極東だけやろそんな空路
あれ全部南回りにすんの？まじかよ 人様の乗ってるやつはコロナでガラガラだし
貨物も対中国・対アメリカにくらべたらたいしたことないしで
ANAにとって止めるのが打撃にはならんしなあ バイデンがこっちからお断りしたやろ
初心表明演説ぐらい見とけよ 南回りでイギリスまで行ったけど20時間かかって二度とゴメンだと思ったわ JALは共同運航便を単独運航に切り替えるってニュースあったな チャイナ系のエアラインなんか悠々とロシア上空飛んでる ロシアの上空飛べないから冷戦時代みたいにアラスカアンカレッジ経由で飛ばないと ロシア上空を飛ぶ中国ヨーロッパ間の飛行機の多さといったら
日系機の20倍は飛んでる そもそもヨーロッパの飛行機はロシアが締め出してたんだったな
なんか怖いから自ら運休するってことかな マジレスするとこのルートで行ける
ただし15時間ぐらいかかる
https://i.imgur.com/uVpr2cX.jpg うっかりロシア領空に入っちゃう→撃墜
みたいな事件が起きないか心配
昔と違って航法装置も通信装置も進化したから大丈夫だよね？ 北米便でもキスカの上飛んでなかったか？( ・ω・) お前もしかしてこれとんでもないことになってるんか？ 昔の地球儀や世界地図には必ずアンカレッジの名前があったよな アメリカはヨーロッパまで行くのに大西洋横断すればええだけやけど日本はシベリア通るのが最短コースやからな
コロナで需要が落ちこんだ旅客はともかく物流には結構ダメージあるで >>65
そういえばあれもウクライナか
半分素人みたい人たちが対空兵器を扱ってるとすると、ちょっと怖いな >>62
映画とかみたことない？
戦闘機が並行して飛んで引き返せって言われるよ >>62
大韓航空機撃墜事件も原因は航法じゃなくて
方位モードの切り替え忘れって言う人為ミスだから
同じようなことはどの時代でも起きんじゃね >>69
日本はなんかしらんけど自分達で喜んで制裁かけに行ったから国民の総意だろ JALはアエロフロートと仲良いからなんとかなるんやろか シンガポールとかドバイとか経由していけ
なお燃料代 本当に戦略核使う兆候があれば
民間機自体が飛ばなくなる 北朝鮮とかアフガニスタンとか行ったらあかんエリアは迂回してるが結構ギリギリまで攻めてる >>70
ウクライナと見せかけてロシアがやってる説
ロシア兵も未熟でバイトみたいなやつだよ 極圏航路復権か
航法事故もだが機械事故無きゃ良いんだが >>83
日本はまだ対象になってねえけど剣呑だから
じゃねえの >>84
そうだよ
でもそうは言われても怖いよねw いくらなんでも今更大韓航空みたいな撃墜事故はないと思うが念のためかね >>77
アエロフロートの運用してる機体ってロシア製以外全部リースで制裁で機体のメンテが受けられなくなるらしいで
今はまだええけど制裁が長期化したら会社潰れるレベルやで >>28
極限航路華やかかりし頃は4発機の天下やったんや
双発機では180分以内に着陸できる空港がある範囲しか飛べんのや あしたなにがあるのこわい
というか、海外に住むってやっぱりこういうときに帰国できるかどうかってなるのがリスキーだな 昔の北極航路は対シロクマ用ライフルが搭載されていました 貨物便駄目になると部品不足が更に悪化するな
もう数年は解消されなさそう 747復活か
ポンコツだから機内圧力の変化が大きいんだよな
ついでにウンコしたくなって離陸中にトイレにこっそり行こうとして
制止された嫌な思い出いっぱいの機体だわ 中国航空？とか乗ったことねえけど
飯美味そうだな
アエロフロートでソ連製の飛行機乗ったことある
イタリア行きの便だったからみんなワインとか飲んで歌歌ってて楽しそうにしてたけどなんか黒いパンだし
ボーイング社じゃありえないデザインの内装でガソリンの匂いはするわ揺れるわエンジンの金切り音はヤバイわ
楽しかったな >>86
敵機と誤認して撃墜する
装置の操作ミスで撃墜する
相手の立場を悪くするために、偽装してわざと撃墜する
全部ありえそう
イスラエルの対ミサイル装備付き旅客機でも無いと、怖くてロシアの近くなんて通れないな 欧州だけ駄目で日本やアメリカはまだオーケーだってのに止めちゃうんだな >>69
チーズとか高めのワインあたりが、値上がりしそうだな コロナ禍だし遠回りじゃ採算取れないんだろ
しかし仁川に完全にハブ空港の座を取られたな とんでもないことになっているのかどうか判断できない 今でもアンカレッジルートなら一回降りて給油せなあかんのか >>120
旅客や貨物を制限すれば距離は飛べるけど双発機だと色々問題があるのだ
ちなみに貨物機は燃料積まずに貨物を積むから今でもアンカレッジ経由だったりするのだ
747とかMD-11とかだとかだし 欧州からの航空便荷物はだいたいオランダかドイツあたりに集約してそこから日本に来るよな
ロシア領を通らない近場の代替ハブ空港はイスタンブールくらいしかないけど代用として成り立つんかな？
インチョン⇔欧州も使えんわけだし 直行便とか高いから乗らない
安いからいつも中東経由だわ CAなんてヨーロッパキラキラショートステイがモチベの7割だろ
冷戦入って直便無くなったらコロナより止めそう >>72
大韓航空機爆破事件を隠蔽したソ連いたし、ロシアが間違って迎撃とかあるだろうな >>134
これなバカオンナが戦争なんて関係ないって面して
こんななった途端大騒ぎしてる考えるとクソ笑える >>131
国際宅配便はそもそも今もアンカレッジ経由だよ CAいらねえじゃん。
4月からの新卒どうなんの？
さらに百姓の手伝いにまわすの？
グエンと同じ農場？ しかしコロナじゃなかったら空港も阿鼻叫喚だったろうに 安い航空券買ったらマレーシア→ドバイ→カイロ→欧州
と、めちゃくちゃ時間かかってつかれた。着陸て緊張するし乗り換え面倒 ルート変更の可能性を問われたANAの平子裕志社長は、
「何よりも、安全運航が担保できることが大前提。我々も毎日、フライトを飛ばすか飛ばさないかという検討をしているが、情勢が時々刻々と変わっているので、情報を取りながら、安全が担保できるという情報が取れる状況においては運航するが、今後ずっと続くかどうか、まだ分からない」
などと話し、「安全が担保できるという情報」がある限りは現行ルートでの運航を継続する考え。その上で、
「そういった意味からすると、ロシア上空を通らないルートを検討させているし、もしそれが確立できるのであれば、そのルートも選択肢に入ってくる」
と述べた。JALの赤坂祐二社長も「全く同様だ」と同意した。
北回りルートの中継地点としてアンカレジを経由する可能性について問われた平子氏は、「アンカレジ経由はね...。ETOPS（イートップス）ってあるでしょ？」。ETOPSとは、緊急時にエンジン1基のみで飛行可能な時間を定めた国際ルール。北極上空などロシア領空以外のルートでは「ダイバート（緊急時の代替目的地）の空港が、いい空港が取れない可能性がある」ため、「南側が一番有力」だと話した。 なんか最終でどっさりロシア上空を飛んでいるけど大丈夫か >>148
全日空のA380が大活躍できるチャンス 双発機って、あの北回りみたいにロクな空港が周りにない状態が続いてる航路の場合、エンジントラブル起きたらどうすんの？ >>151
緊急着陸
基本ルール 60分以内に着陸できる空港があるルートしか飛べない
ETOPS個別に認証を受けた機体、エンジンなら120分とか180分以内に着陸できればいいよ
だからアンカレッジ経由しても北極上空じゃなくて北大西洋までぐるーっと回って東海岸欧州ルートでいかないといけない おい！
ナザレンコの空輸どないするんや！！ボケェ！
恥ずかしながら(運休のため)帰って参りました、とか今更無理やぞ
https://i.imgur.com/gB7rKkp.jpg 羽田発着のルフトハンザは南ルートで飛んでるから日系も同じルートだろう 南回りと言っても中国やからな
テヘラン支店とか通らんで 維新松井は非核三原則よりカジノ見直しの議論でもしとけやｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
