2月の新車販売台数、2か月連続でホンダの「N-BOX」がトップに。1万9974台も売れていた。人々は何故この車を買うのだろうか？ [565880904]
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２月に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」で、販売台数は前年同月比７・４％増の１万９９７４台だった。
２か月連続でトップとなった。
２位はトヨタ自動車の「カローラ」で、前年同月比４４・１％増の１万２６３６台だった。
３位から５位までもトヨタ車で、小型車「ルーミー」、小型車「ヤリス」、小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ライズ」と続いた。
６位は日産自動車の小型車「ノート」、７位はダイハツの軽自動車「タント」だった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が４日に発表した結果を集計した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220304-OYT1T50173/
https://i.imgur.com/EZtDfC1.jpg >>14
最終的にはほぼ全数がエンドユーザーの手に渡るんだから同じことじゃん >>27
ほとんど全数がエンドユーザーの手に渡るから実質的に同じことだよ >>58
軽はまさに「限界まで使い切る」オーナーが多いからいい中古が少なくて
普通の中古は結局割高になるって言われてる
新車か上でちょっと話題になってるけど登録未使用車ってやつを１０年以上乗る
ってパターンが結局コスパで言うと最強という話
まあ登録未使用車ってやつも厳密には中古車なんだけど レンタカーで一ヶ月借りたけど全てがクソだったな
こんなクソ車を200万も出して買ってちゃそりゃ車離れ進むわけよ
それでも日産デイズよりはマシだった
日産が落ちぶれた理由がわかった気がした >>70
流石にNボックスもトーションビームじゃないの？ >>36
ピラーレスは利便性は良いけどバランスや剛性の面でやっぱいまいち 妻の通勤用に軽欲しいんだけど、スペーシアとN BOXって使い勝手そんなに違う？ ヴェゼルの納期一年以上にまで伸びてるんだが？
なんなの助けろボケ N-VANとほぼ同じってことはほぼ軽バンなんやろな
使いやすそうだが、軽バンだとハイゼットかアトレー買いたいな あんなデカいのに軽の排気量だと運転するの辛そうだけどどうなの >>41
狭いね
男同士で乗ったら暑苦しそうだ
普通の車がだいたい1600〜1800くらいだしな
20cm〜40cmくらい違うと考えると少し窮屈だが一人ならちょうど良い 売れれば売れるほどホンダが困る車作ってホンダは何がしたいんだろうな 自動車保険の更新だったんだけど車が古い軽自動車だから車両保険の補償金額少なすぎて悲しくなった
思い切って車両保険切ったら保険料２万になって吹いた安すぎ >>81
ちょくちょく見る
カローラクロスは先日初めて見た
リアがちょっと古い外車みたいで、なんだろこの車？と近寄らないとエンブレムが小さくて読めない ホンダは軽自動車メーカーとして生き残るだろ
軽自動車EVはよ 現行N-BOX乗ってるとスタートボタン押すときに間違ってリアドア開けてしまうことない？
つい触ってしまって、ということが3回くらいある
そのうち車庫の荷物にぶつけてしまうかも この車って富士山5合目への上り坂で時速50キロ以上出るの？ >>94
ヴェゼルは売りたくても作れないしね
一部グレードは一年以上待ちになっててトヨタ状態だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
