【朗報】電動キックボード、16歳以上で時速20km以下ならメット不要で歩道走行可能に [718037316]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
免許なしはありがたいが最低限自賠責くらいは入らせないと大事になりそう ダンプ親父に
小突かれて
ミンチ肉に
なるよ
歩道走れ せめて免許制にしてくれ特別教育でいいから
子供に乗られたら巻き込み事故回避不可だろ これの魅力って何だ？駅までこれで行っても満員電車に持ち込むの無理じゃね？ 20kmってママチャリで全力くらいだろ
なかなかスピードだと思うが 通勤の車なんかどうせ多くが一人で乗ってるだけだろ
全員キックボードで通勤したほうが効率いいじゃん >>12
ミニベロもそうだが、家からちょっと出るのに便利
自転車置き場からでかい自転車出す怠さは説明し難い
あと家の中に置けるから錆びないし盗まれない この件はやたらと動きが早いうえに緩和しまくりだな
新たな自民の利権が固まったか？ 自転車より歩道走れて笑うやん
これもう自転車より売れてしまうよ 今でも止まれをノンストップで走ってくる学生の自転車にヒヤヒヤしてるのに恐すぎる
標識を教育してくれ これでコンビニとかに買い物行った時って店に持ち込むの？
簡単に持ってかれるから外には置いとけないよね？ 電動キックボードを売り込んでる若い社長おったよなぁ
あれが絡んでるのか おもちゃのキックボードですら公道は駄目っていってるにの
ブレーキあるかないかの差でほとんど危険な乗り物でしかない 千葉ニュータウンとか道も街区も広くて歩くの大変なのにバスやシェアサイクルはそこまで発達してないから、電動キックボードの特区にして欲しい ジャップランドの歩道って段差ありすぎじゃね
電動キックボード乗っても楽しくないだろ タイヤ細いから溝の入って結構なスピードで転けるから注意な
羽生ゆずるがこけたろ？言い訳しまくってたけど
あんな感じで引っかけるからな 自転車扱いだけど何か運転免許持ってることを条件しろよ
最低限の道交法を勉強した奴を条件とした方がいい これ車道走ってもし誰かが亡くなったらどう責任取るんだろ 今のままじゃ歩道の段差越えれんだろ
10インチ以上のタイヤつけろよ ノーヘル決定バンザーイ＼(^o^)／
ハゲに勝った！ あと意外と腕にくるぞこれ
地面のガタガタをハンドルに直で受けるからな
道路工事して振動をずっと受けてる感じで結構きつい
たまに遊ぶぐらいがちょうどいいと気づくんだわ 田舎だけどこの間初めて乗ってる奴見た
信号からのスタートが車と変わらなくて笑った んーなんだろ。
みょっとコンビニ行きたいけどチャリにまたがるのも面倒みたいな時に使うのかね。 チャリンコぐらいの速度で車重もチャリより軽いなら脅威度は低いだろ 公園や川っぷちを滑走する程度なら本当に楽しいけど
街中を人を縫ってガタガタの道を走るには、思ったより楽しくない上に疲れるから、個人的にはおすすめしないし
買ったらすぐに買わなきゃよかった邪魔だしってなるNo.1 自転車のほうが安くて楽で速くて便利で安全だと思う
自転車に勝ってるところある？ >>41
持ってるし登録して使ったから教えてるだけ
思ったより良くない 20km/hで突っ込まれたら当たりどころ悪けりゃ死ぬやろ >>43
それ間違い
マジの田舎だと路面がガタガタだからマジで腕にガタガタ来てくっそだるい
適度に人がいない川っぷちとかがベストよ 自転車に勝るのは持って電車やバスに乗れるぐらいじゃ 車道はやめて
ほんとこいつら怖い
自転車より怖いかも >>48
使って便利だろ思ったのはバランスよく乗せたら台車がわりになった
紐で縛って自分と荷物を乗せて走った 車の保険の特約でもつけてくれんと当てられたとき怖い >>53
いやいや折り畳みしてカバーつけないと乗せられない
思ったより大きいし重いから
それなら輪行とあまり変わらない トントン拍子で進んで決まったな
いつまで経っても原2を普通免許で乗れるように出来ないバイク業界弱すぎて草 >>52
車道がボロボロな所はいっぱいあるが歩道はトラックが通らないからそこまで酷くない、そもそも歩道に人が居ないから避けて走れる 行政側がどれが合法か見分けもできないのにあれこれ区分だけ増やして馬鹿だろ >>59
こっちの方がいいな
似たようなガジェットで海外から輸入した電動自転車持ってるけどその方がいい
もちろん速度は違法だから制限を自主規制で使ってるけど
80kmまでノー充電でいけるから便利 20キロならなかなかいいかも、と思ったけど歩道走るときは6キロ以下
ほぼ足早い人の歩き速度じゃねえか
車道走るのにあのスタイルは危険すぎるし車道で20キロは逆に遅すぎるから
邪魔になるだろ
これどうなのよ チャリより制動うんこな電ボを歩道で20キロとか
事故多発しまくって結局規制せざるを得なかった韓国と同じ轍踏みそう
つうか段差で転けて車道まで飛んで潰される傍迷惑なおっさん大量に湧きそう >>62
いやいやいやいや田舎の道の適当なガタガタや溝やその辺は結構振動拾うから
あと田舎って結構砂とか土とか溢れてるから滑るしな
都心に近い郊外の人が少ない川や湖近くのサイクリングロードとかがベストなのよ MATE.BIKEのリミッター解除してるやついるだろ
都内で結構見かける ジャップにしては英断だな
国際的な都市間競争を意識してないと出ない決断だわ >>62
ちな田舎の酷さって歩道と車道の段差ね
ちょっとの段差でもガクッとなるのに異常に縁石高いのであるからあれ無理よ >>73
まぁ人が居ない所ってのは合ってるんだからそれでよくね >>74
絶対にいる。
こっちがロードバイクガチ踏みで50km以上出てるのに
それを抜いてく電動自転車がたまーにおるから。 >>81
物理的にリミッター解除してないの乗ってるけど
捕まったらやっぱやばいから僕は自主的に24km守ってる >>12
輪行袋入れたら持ち込み可能ではあるよ
今後重量が軽いの作られたら電車通勤で使えるかも
あとは自転車に比べて車の荷台に入れやすいから
車で観光地行って現地でこれに乗り換えみたいな使い方とか 歩道6キロ制限のせいで国内の無駄に高いのしか歩道ダメそうだしジャップランドの道幅じゃ邪魔になるだけ まああれだ
僕のおすすめは買う前にシェアキックボード使ってみて
それでもうっかり買っちゃったら死なないようにってことで >>65
ナンバーは必要だぞ？
免許はいらないけど やる前から事故る心配する年寄り見てるとそりゃ発展なんかするわけないと思う 歩道ありで15キロくらいにした方がいい
自賠責保険だけは必須で なんで歩道なんだよ
まず自転車道を整備してからやれよ
自転車ですら人を轢き殺してるのに、馬鹿かよ こけるポイント
ちょっとした溝
タイルやレンガなんかに砂や水
車道と歩道尾継ぎ目
意外に盲点なのがやや斜めになっている歩道
水捌けのためだったり、戸建てやマンションのパーキングから車窓に出るために歩道が若干斜めに造られてる道路が結構ある
そういうのに弱いからな
近くを通る時に小石があると結構な速度で小石を跳ね上げるから注意な
目に当たったら多分やばい 歩行者の人権何だと思ってんだよ
こういうものの為に車道があるんだろうが >>68
キャリーバック引っ張った時みたいにガタガタガターってなるのがオチでは 正直乗りたい、家が山でずっと坂だから欲しい
電動自転車より安けりゃ >>43
北杜市が観光用途で実証始めてるな
生活用途なら車でいいじゃんってなるけどレンタサイクルみたくちょっとした足としての需要掘り出そうとしてる感じ >>68
日常使いならまだこっちの方がいいかも
これでスピード出すやつ少ないと思うし
なにしろ小さいから
>>101
キックボード関東に持ち帰る時に駅から家まではキックボードにスーツケースと俺が乗って帰った
その時は楽だったから荷物と人を移動するのに自転車より良いとかいた 家の近所にレンタル電動キックボードのポートが出来たんで一昨日嫁と一時間くらい乗ったところだわ
悪いけどこれ日本じゃ流行らんよ
交通ルールが面倒くさい
自転車レーンがあったらそこ走らなきゃならんのだけど外れる時にいちいち降りて押し歩きするのめんどくさい
自転車レーンが無いとこは車道を走るんだけど車が通るとめちゃめちゃ怖い
右折もクラクション鳴らされたりするから一旦降りて押し歩きするけどこれも超面倒
何度も降りたり乗ったりするし立ちっぱなしだから想像以上に疲れる
駐車スペースも自転車とそう変わらん
電動自転車の方がずっといいわ アホガキ共が衝突事故起こして何匹か死んでからやっと法整備始まるいつものパターン キックボードに荷台つけて使いたい
シニアカーの簡素版みたいな感じで >>106
山って傾斜ドンぐらいかしらんけど
多分その立地じゃ絶対使わなくなる
登るにはパワー足りない
下るにはスピード出過ぎて怖い コケたくないしちょっとだけ車輪大きめのやつないかな……と思って探したけど高いな お腹ポッコリおじさんだけど、これ乗っていい？事案にならない？ 時速6キロってシニアカーの最高速度だしチャリならフラフラしない方が難しいくらいの速さなんだけど誰が乗るんだ？
歩道走行は完全にNGでいいだろ >>110
つかれるのは立ちぱなしより腕で振動を抑えるから上半身が強張るってのもあると思う >>112
俺は都内で乗ったけどむしろ東京の方が電動キックボード不便だと思うわ >>106
原付きですら坂道きついのに
こんなん無理にきまってるやろ >>68
海外の空港とかで職員が使ってるのをたまに見かける二輪のやつのが良くない？
あれはハンドルとブレーキ付いてるっぽいし。 ちな自立しないタイプだと自転車置き場も使いにくい
最近よくあるタイヤをはめて停めるタイプの駐輪場だと使えない
近所の店に行く時は折りたたんでサービスカウンターで預けてた
スーパー銭湯行く時も使ったけどロッカーには入らないからフロントで預けた
色んな意味で使いづらいことにそのうち気付く >>124
タイヤが小さくて自転車みたいにちょっとの段差でもショックが大きいのもあるね
膝を真っ直ぐにしてるとモロに振動を受けるから膝を曲げてなきゃならん
腕はそうでもないけど足の疲れが結構あった これ乗る奴のほとんどがルールなんて守らないだろ
ルールあることも知らないだろう
こいつと事故ったらこっちが損する これ電車で行った旅先で使えるの最高じゃね？
どのメーカーがおすすめなんだ？
重量と走行距離とサスペンション重要だよな 時速15kmで70kgの体重の奴がぶつかってくるって
身体弱かったら死ぬよねこれ 自転車の自走はあかんのか？
20kmまで自走なら楽になるやろ >>131
工事現場のアスファルトを固めたり叩く奴をずっともってる感じ ノーヘルでけっこうなスピード出しとったでよ
私有地の駐車場を急な軌道変更して通り抜けていった
自転車が飛び出すときは最初にタイヤが見えるからまだいいけど、キックボードだと気づいたときにはド～ンだな ２０㎞で老人にアタックして倒れたのを見つつ逃げる奴でてくるだろ 現状は電動アシスト付き折りたたみでいいよ
キックボードより速度出せるし
ただ重いのと保管にスペース取るのがネックだけど 乗ったら楽しそうだけど結構危ない気がする
キックボードの姿勢でスピードがそこそこ出て段差とかも考えると結構スリルがある気がするw ドンキの公道化なのナンバーだけで乗れるならそれでもええんやけど >>123
大阪あたりだと歩いてる奴に抜かれる速さだな メット不要はせめて12km/hまでだな。
ちょい早めのジョギングがそのくらい。20km/hとなるとメタボモメンの全力ダッシュ。 どんぐらい不便かというと
ちょっとコンビニ→止める場所ないし置いたら盗まれる
かと言って毎回折りたたんで袋に入れて店内持ち込みめんどくさい
持ち込んでも思ったよりデカくて重いから店内で背負って歩くと邪魔だし危険
→自転車ならふらっといって外に停められる スーツケース型のキックボードにサスペンションつけた電動のが出たら最強 >>138
今そのへん走ってる中華のは30km以上でるみたいだぞ キックボードだけじゃなく、自転車もアシストなしの電動自転車を許可して欲しい
変な規制はどんどん無くして便利になって欲しい >>150
昔の自走式キックボード付きスーツケースならあったなあ
2014年頃あった >>137
振動で有名なバイクに乗ってるから分かるけど腕にはそんな負担はかからんかな
手は添えるだけで振動を腕で抑えるってよりも足で吸収する感じ >>156
僕の買ったドンキのは物凄く振動が来る、腕にくる 縁石トラップとか下水路トラップとか段差トラップとか夜道とか怖くて乗れんわ そういやセグウェイってどうなったんだろうって思ってちょっと
調べてみたら一昨年に生産中止になってたんだな。
あんなに一時期は持ち上げられてたのに。 俺、深さ2mの用水路にチャリごと転落した経験あるから怖いわ 鍵かけても担いで持っていかれそうだし管理めんどくさそうだな バスで出かけたあと長距離を歩いていたときにスケボーほしいと思ったことがあったな
これで楽に移動できるぜ
自転車で走ってるとわからん程度の緩やかな登り坂は登れるのかな？ 20キロって結構なもんだろ
歩道を走っていい速度じゃない >>158
うちの嫁も腕の疲れは無いって言ってるな
あと嫁も俺も元々スキーをやるから足で振動を吸収するって感覚に慣れてるのもあると思う 店で買い物するときとかは外に置きっぱなし？
速攻盗まれそうだけど 最近都内でフル電動自転車ナンバー無し堂々と乗ってる奴よく見るけどあれはええんか 中学生ならともかくいい大人がこんなもん乗ろうと思うのかね
高校生でも恥ずかしいだろうに 小型化と軽量化できれば便利なんだけどな
通りの多いとこでは背負って歩けるくらいの 工場の敷地内の移動とかなら有用な気がするけどそれなら法律関係無いしなあ 公園内を走れないのも不便なんだよな
押して歩かなきゃならん
公園内を気持ちよく走りたいのに乗れるのは公道のみっていう これが車道に入ってきて轢き殺しても許してくれるならいいけど
免停か下手したら実刑だろ？
怖すぎる 重大な他害事故が起きて、責任の所在が大々的に取り上げられる未来が今から想像できる
この手の乗ってる奴でマナーまともなの見た試しないから、その時は半端じゃない叩かれ方するだろうね 別にハンドルいらないんだけど
コナンくんのスケボーでいいんだけど だったら原付30km見直せよ
20kmでも相当やぞ 折りたたんで電車に乗れてタイヤがもう少し大きいのがあれば最高だな タイヤだけというかハンドル無いから乗るだけのやつは腕疲れないんじゃない？
海外ではセグウェイみたいなハンドル付きじゃなくてタイヤだけのやつよく見たよ。坂道もそれで登ってたな バス使ってる人からしたら待たなくて良くて便利だもんな
駅前駐輪場に安く預けられるとかして
ただ接触事故増えて社会問題化するだろうな ここちゃんと読んだほうがいいんじゃないの
＞特定小型原付が通行できるのは車道、普通自転車専用通行帯、自転車道の3つ。基本は自転車と同じです。
＞しかし、車速を最高6km/hに制御した状態で、補助標識で歩道走行可などとされている区間については、例外的に自転車通行可能な歩道を通行できるようになります。 高校生が一斉に乗り出すのか
おわってんだろｗ
欧米じゃ事故が多いから規制してるのに >>193
免許もってないから、この辺知らずに走ると思うよ なんで緩くなるの？これかなり危ないのにわけわからん
なんか利権でも絡んでんのかな 免許&保険いれろよ
そうじゃなきゃ路駐だの側道だのもっと整備しろ 自転車ですら死亡事故が毎年起きてるのに一体何考えてんだ
また誰かが犠牲になってから法改正の流れか… これモトコンポを20km/s以下にすれば免許不要になるってことか スケボーみたいにウィリーできる機能ないと怖くて乗れん 道路事情考えたら電動アシストの方がよっぽど良くないか？ 20キロ以下なら電動バイクも行けるということだぞコレ
製造側で規制する意外に手はないけどどうなるんだ？
ちなみに交通事故死亡者数は2000年頃の1/3だから規制緩和は妥当だろ 自転車道も整備されてないのに狭い日本でキックボードとか事故しか起こらないだろ 緩和してもいいけどさ
教育ちゃんとしろよ
保険義務付けろよ
道路なんとかしろよ
じゃないと怖いわ 自転車とちがってあんなちっこいタイヤだぞ
やべーよ その辺の警官は速度なんて測れないから
何キロでも出せる
改造しようかな バカチョンは歴史歪曲を行おうとするド低脳で差別的な障害朝鮮モンキー
卑劣で妄言癖のある下等韓国猿は皆殺しにすべき >>219
20キロ超えたら電動アシストに切り替わるとかそういうのも出てきそうだな 果たしておっさんが乗れるかどうか
一回ぐらいはやってみたいがロードバイクあるので常用はしないだろうな
レンタルで展開するんだろうから便利にはなると思うよ 歩いてたらいきなり後ろからどつかれてアキレス腱逝ったり骨折したりしないのか まず電動キックボードを買おうとする層がヤバイ奴らばっかだろ 時速２０ｋｍてかなり速いからにゃ
てかあの、チビじゃ段差で倒れるからすげー怪我するやろにゃ＿＿＿ 渋谷の交差点をノーヘルで結構なスピードで乗る女さんの動画見たけど面白かったな >>222
運転免許は不要となる。ただ、１６歳未満の運転は禁止され、ナンバープレートの装着や自賠責保険の加入も必要となるという。 ナンバーつけて公道走ってたキックボードみたわ
30キロぐらいでてたと思う マリカーでもクソうっとうしいのに
いらんことすんなよ 生活保護はバイク乗れないから、移動手段に良いんでない？
でも保険は入れよ 事故は起きるぞ
起きないなんて事は絶対に無い
でも受け入れろ
そっちの方が絶対にいい 相変わらず弱いもんには強い車カスがイキッてるんだろうが
政府自体は乗用車はもう見捨ててるも同然
脱車社会で小型電動モビリティの普及を見切り発車的にでも進めている
これもその内の一つ 昔沢尻エリカがどっかで捕まった
フル電動のチャリも20km以下ならOKって事なん？
電動キックボードよりこっちの方が乗りたいけどな まあキックボードぐらいならぶつかっても死にはしないから良いだろ 下り坂を全力で走行してるやついるけどあんなへなちょこブレーキじゃあ止まれないだろ
今後事故多発するだろうし連動して自転車の取締もキツくなりそうだな 20kまでしかでなくていいから電動チャリ合法にしてくれ >>250
キックボードで溝に嵌まると身体が斜め前に飛ばされるんだよ
その時に後続のバイクとか車に轢かれる 日本の道路なんて歩道も車道もクソ狭いんだからこれ以上余計なもん走らせる余裕ねえだろ ほーん
中心地駐車場高いしいいねこれ
往復8キロくらいいけるんかな >>252
フル電動のチャリは要免許なんだ
まぁ20km以上は楽に出ちゃうからかな
股にはさんで乗る一輪車みたいな奴とか絶対に許可しないで欲しいわ >>246
段差に突っ込んで大怪我するガキンチョが続出するのが目に見えてわかる これでいいならフル電動チャリも合法化すべきだよな
電動アシストなどというアクロバットなメカニズムを発明したのだって法律という枷のせいだし
つくづく頭のおかしい国だなと思う 軽いから道間違えたときに狭いところでもすぐ方向転換出来るのがありがたい
あと意外と上り坂もグイグイ進めて驚いた 電動自転車もサイズと速度制限を満たせばいいって話じゃないの
その場合モンキーより小さくなるけど こんな危険な乗り物をフル電動で歩道走ってよしで、
自転車は車道で人力
おかしくないか？ 駐車場がちょっと遠いからそこ行くまで用に買おうかな セグウェイ認めないーってトヨタ待ちだったんだよなつまり
上手くいくかはともかく（上手く行かなそう） >>29
交通量無ければOKだぞ
ついでに遊具だから飲酒しても違反にならない(多分) 電動バイクも危ないね
音しないから
夜は静かで迷惑かからない😳 駅まで4キロなんだが、これあると便利かな？
ちょうど原付を買おうとおもってたが。 キックボード系の株価上がるかな
どこのメーカーのやつオススメ？ こけたら車に頭踏まれて終わるから
やっぱ自転車安定🤗
ロードバイクとか40キロでるし まずインフラを整備しろよ
道路脇の溝や歩道の段差で転けてトラックに轢き潰される事故が多発するぞ きったね―キックボードむき出しで満員電車に持ち込んで口論になり土下座&キックでタイーホ炎上の未来が見えます この付近で 歩行者 と 電動キックボード の 人身事故 がありました
みたいな看板が増えそう >>283
手動でこぐのと邪魔な荷物になる🤗
自転車か歩いたほうが結局いいってなる 折り畳み自転車欲しいと思ってたけどこっちの方がいいかもしれんね 見た目一緒なのに80kmとかでるやつあるやん
キッズ帯に人気出そうで危険すぎだろ 軽車両の運転は全部ヘルメットと保険の義務化くらいしたらと思う
もちろん自転車やキックボードだけじゃなく馬やリヤカーもな 形状の指定はあるのか、20km以下ならどんな形でも良いのか こういうのをオッケ～♥にするってのは要はもうどんどん死んで良いよって事だよ(´・ω・｀) リミッター切ったらどれくらいでるんや？
20年以上も前に買ったNS-1は90km以上でたが >>287
自転車と同じなら軽車両で普通に取り締まれる
青切符が無いからいきなり赤切符の前科でちと重過ぎるし
キリがないから普段は見逃されてるだけでたまに見せしめのように捕まってんだろ
これの場合チャリと違って数居ない内から問題多発しよう物なら速攻で全面禁止やろ >>294
一瞬買おうかと思ったけど、やっぱそうなるよなぁ...EV式スタンドとかマックとかで充電できるのか？ キックボードで友達の家に行って足痺れた思い出あるよな すでに都心ではかなり配備されてるからな
相当の利権が絡んでるはず おっさんが乗り回しても恥ずかしくないくらい普及してくれ 20キロでぶつかればジジババは簡単に逝く
保険ちゃんと入っとけよ これ歩行者の迷惑になるから車道しか絶対に走れないが
危険すぎないか なぜ新しいものなのにちゃんと法整備しねえんだよ馬鹿かよ
20キロって相当だぞ >>173
どうして恥ずかしいと思うの？
その感覚が全く無いので知りたい 都内だけど最近普通に家の周りでめっちゃ見る
夜にも見るし通勤に使ってる人が多い 歩行速度より速いのはダメだろ…
後すぐに止まれないのは怖いわ 原付が30kmなのに20kmて速度早すぎでは
原付みたいな忖度なしで21kmで検挙するならまだわかるが… 耐用年数で自賠責を購入時に払えばいいんじゃないかな
いっても2-30万なら払うやろ >>193
製品に歩行速度モード標準機能が付いててスロットル式ならまあ許せる範囲
ちゃんと策定してるよな？な？ 何でこの件だけ、ドンドンハードルが下がるんだ？
自民党の誰かの強烈な後押しでもあるんか？ 出先で見かけたけど結構なスピードだったな…小学生くらいなら即死じゃないのか これマドリードでシェアのlimeってやつ乗ったけどめっちゃ便利よ こんなもん17歳が時速19kmでスマホ見ながら子供を轢いて規制されるまでのタイムアタックだろ >>6
こういうやつって
キックボードでなくても危ないとこにいりゃそりゃ危ないってのを理解できないんだろうな
新しいことは新たな危険だと思い込んでる >>12
低速電動キックボードはMAASのラストワンマイルモビリティだから
駅から借りて駅に返す使い方になっていくんだろ 電動じゃない普通のキックボードでいいわ
自転車乗るほどでもないけど歩きたくもない距離のスーパーとか行く時使いたい どんなイノベーションが出ても現行法だと電動チャリのほうが一番便利な時点で法律の穴みたいなもんだけどな
LUUPの電動キックボードが15キロで車道を走ってるのに
電動自転車が30キロ近く出しながら歩道爆走してることの異様さ
大阪は警察がやる気なくて取り締まらないからフル電動自転車まで歩道走る始末 電動自転車も20km以下までフルアシストOKにしろ ただでさえ自転車より危険なのに法改正の動きがめちゃ早いからやっぱ利権が絡んでるんやろうなあ 専用レーンの基準満たした自治体が条例制定すれば許可されるくらいの進め方で十分だろ
あぶなすぎる >>334
あっ！
保険金の管轄は財務省…
道交法違反金管轄は法務省…
道路レーンの造設管轄は国交省…
3省合同既得権益…凄いなぁ〜 これあぶねーよ
タイヤ小さいし段差に弱いし急なカーブすると転倒する ああ普通自転車と同じ扱いか
原則は車道走行だけど実態は歩道走行が多数派になるんだな
歩道狭いところは地獄だ 海外で乗ってた友達は割と便利って言ってたけどちょっと怖いわ >>346
雨の日にスマホ片手にチャリンコ乗ってるやつとか居るけどマジでやばい フルアシスト自転車をナンバープレートありヘルメットで乗ってる人いたわ
意識高いな >>336
ヒント： 電動キックボードの最大手メーカーは中国企業がほとんど つーか、電動アシストチャリはアシストではなくモーターだけでの走行はダメで
なんでこいつはOKになるの？
意味不明過ぎない？
e-bikeも開放しろよ >>2
２４kmh までアシストするって言うけど漕がないと進まないようになってんのよ
20kmh を人力ゼロで移動できるなら自転車絶滅するまである
飲酒スマホ運転で事故多発とか段差や路面の荒れがなければの話だけど 自転車と同じじゃなくて原付と同じ（メット不要だけ違う）ルールだから死ぬほどめんどくぜーぞ
一通とか右折とか段差とか一時停止とかめんどくせーことだらけ。ルール変えないと流行らない 変にこけて前歯とか折れたら20万コースだろ？
原付乗った方がいいわ >>367
先に開放したバ韓国では電動キックボードによる事故が社会問題になってるけどなｗ
・飲酒運転で車にノーブレーキで突撃
・人混みめがけてノーブレーキで突撃
みたいな事故が多発してる 歩道で20キロはやべーだろ
ママチャリガンガン抜ける速度だ 車道可能は間違いなく禁止もしくは意味のないものになるわ
何度か見かけたが、あれはほんと危ない >>341
セグウェイが失敗したのは一社で何とかしようとしたからかな
独占は良くないね ・交通インフラも整備してない
・それどころか更新すらしてない
・一極集中放置でクソ人口密度
基礎ができてないやつが
先進国様ができてることを羨ましがっても仕方がない
どうせ事故多発で不幸になる人間を増やすだけ
ジャップはまずその資格すらないことを自覚しろ
規制緩和やる前にやる事やれ
クズ政治家ばかりで嫌になる 圧倒的に電動チャリのがいい
こんなもん荷物も乗っけられない ひととおり出回った頃にスピード違反の取り締まりが厳しくなって衰退する落ちかも 原付じゃねえのか
電アシのチャリもそうだが最低限の道交法だけ守らせないと危なすぎる
普通のチャリで近く走るハメになったら心底嫌 年寄りの駆除がはかどるな
年金払いたくない政府の思惑がかいわにえる 街中でマナーゼロのスポーツタイプの自転車乗ったガキ多いのにこんなの流行ったら事故増えるだろうな
貧乏で原付買えないから自転車流行ってるわけだし値段しだいか セグウェイse2いいなーって思ったら
これ最大速度25kmだからダメなんだな 時速20km/sなんてマラソンランナーの速度だぞ
子供が全力奪取してるよりも遅い
それですら危ないってどれだけ安全マージン取りたいんだよ 往復1kmくらいの買い物に使えないこともないかなどうかな >>343
ライムは走れるとことら走れないところがあるんよ
嘘つくなよって思った 20km/hってクロスバイクの専用道巡航スピードじゃん
事故、ひき逃げ多発しそう こんなもん認可したら轢かれるやつと轢くやつが激増するだろうな
あと盗難問題とか 時速20って結構はやいぞ
15くらいにして歩道ありのほうがいいんじゃないか https://funq.jp/flick/article/709321/
結構楽しそうだけど歩道は危ないみたいね
スポーティに走らせるのは興味ある 夜なんてチャリすら見えんのに轢かせる気マンマンだな 日本の政治家ではあり得ない規制緩和
何かの力が動いてるね あんなちっさいタイヤで段差だらけの歩道なんて走ったらすっ転ぶだろ 最近の警視庁のムーブって意味不明すぎるだろ
これ死人でるぞ >>193
結局守ってないし普通に歩道走るバカいるよ 全国どこでもこれで溢れかえるだろうな
駅や電車内で乗るやつも出てくるやろな 歩道なんて２～３歳の子供も歩いてるのに
電動で全速でぶつかったら即死だわな 凹凸だらけ継ぎ接ぎだらけの歩道をキックボードでとか拷問だろ やっすいのなら二万以下であるんだな欲しいわ
でも大きさや最大速度20kmっていう新ルールに合わせたモデルが出るまで待ったほうがいいかな
トルクは無制限なんだしな 雨の日マンホールや側溝の蓋で滑って頭打って死ぬやつ出そう
タイヤ大きい原付きですら怖いからな 電アシチャリはタイヤのとこのセンサーゴニョゴニョすると
常に0キロと認識されてずっとパワーMAX状態になるよ
実際に改造してるやつも多いし 平均年齢50歳の5ちゃんのオヤジ基準に合わせたらいつまでも時代遅れになるよ 20kmってそこそこ飛ばしてる自転車だよな
それが歩道をビュンビュン横断する羽目になるのか まだ国産って無いよな？作るとしたらどこが作るんだ？ ナンバープレート付けてヘルメットかぶって走ってる人もいるというのに ノールックでチョロチョロ走り回る程度の低い人間が大量発生し事故誘発するだけ いまの奴は中のコードがしょぼいみたいだから
量産して安くて壊れないのが安くでないかな タイヤのデカいタイプが出たら扱い易いかもしれんな
段差とか溝が危なすぎる 自身があぶねーんだがら歩道は徐行するだろ
チャリだってそうじゃん お役人様もコンサルタント会社も自分では乗らない人たちなんだろうね >>246
LUUPのレンタル使ったけど普通のキックボードよりタイヤ大きいし本体もゴツイからこの程度なら余裕でいける
ただ料金が高すぎる >>431
怖いもの知らずの高校生やババアが交通法規無視して飛ばしてきそうなのは怖いな
自転車と同じ区分で基本車道のほうが良いんではと思うんだがな 原チャリが30キロ制限なのに20キロで年齢制限のみ？
すぐ問題起こるだろ あと出先で合法な停める場所がないのも問題だからポート発着タイプのレンタルが仕組みとしては最適 20kmって駆け足レベルだろ、絶対ジジババ轢き殺して多額の賠償金請求される奴出てくるわ 冷静に考えたら公園行って帰るとか
それぐらいしかできんな 絶対に店に入らない外出しか無理だ
置き場所もない 歩くのが時速4.8kmくらいだから倍の速度くらいで十分だな
でもそれだと普通の自転車でいいじゃんともなる
溝とか段差に対する安全性をどこまで克服できるかだろうなぁ 怪我にも対応する保険加入義務にしろよ
20ｷﾛでもぶつかったら打ちどころ次第で大怪我する可能性あるんだぞ 電動自転車と違って全く疲れないの？
ハンドル握ってたら自動で進む？ 衝突や転倒事故が多そう
保険入った方がいい
家の中にしまいやすいから欲しいけど、使い続けるかな キックボードだろうが自転車だろうが20km前後だせるし質量が10kg前後あるんだからぶつかれば危ないだろう >>453
一回出したらすぐ萎れちゃうよね
年取るって嫌だよね 免許ないなら20キロ以上で走っても減点なくてヘッチャラやな 折り畳んで電車に持ち込めれば買う
電車で出かけた先での移動手段に悩むことが多いんよ >>406
渋谷あたりは横断歩道突っ込んでくるやつ多いよな
轢かれそうでこえーわ スマホ見ながら老人に突っ込むぞ？
自動安全装置義務づけろ、技術開発競争させないと意味ねーんだよ規制緩和は。 >>90
たしかにそうしないと整合性がとれないわよねえ また車道に邪魔くせえ乗り物が増える
勘弁しろや
やるならせめて70kmっまでOkにしろ キックボードは生身で走るから15キロでも結構怖いよ 健常者用に20km/h出る電動車椅子も必要なんじゃないか？ >>464
買った荷物でバランス崩してコケる姿がみえる ちょっとした段差越えられねーし、ガタガタの道で乗れたもんじゃねーし公道で乗るとかアホだぞ
ブロックタイヤの電動アシスト自転車がパンク知らずで最強 セグウェイがなにをどうやってもダメだったのに電動キックボードがOKなのが闇を感じる 車道に邪魔なゴミ増やすなよ
バイクロードバイク原付お前ら全員邪魔なんじゃボケ もっと道がよくなればいろいろ使い道もできてくるがなあ 電動自転車代わりという訳か
というかコナンくんのスケボーも２０キロ以下になっちゃうの？ 先進国は自動車の既得権にガンガン切り込んで自転車走行環境を整備してんのにね 狭い道はとっとと一通にしてこういうので移動できるようなレーンを作ったほうが日本のためだろ いやー紹介動画見たけどこれは死ねる
自動車から見たら邪魔やろなぁ >>490
区画整理されてないクソ田舎はそれができんのよ
あと田舎は名士の一声で一切の工事中止になったりするし >>37
自転車のハンドルがあの湾曲形状って
しっかり意味あるんだよな
遊びは大事 >>305
たまにしか捕まってないやん
結局ルールなんか守らない断言出来る
全面禁止とか絶対無いね 車を空母にして
街中走れ回れるとか
最高じゃん
ディズニーとか歩くのしんどいから
これ乗りたい ディズニーで乗れるわけないだろ
法的にどうこうじゃなく
常識ないんかお前 >>496
オッサンがディズニーでキックボードなんて絵面
完全に知的障害者のオリエンテーリングじゃん >>68
走行距離7 kmだから使い勝手悪すぎ
片道３ｋｍ程度しか走れない
バッテリーへたったら１ｋｍ程度になる >>20
学生に限らず止まってるのを見たことがない 車道じゃただでさえ危険と言われてる原付より危険
歩道じゃ6kmなんて遅すぎてダルいし、段差が危険で安定性悪い
はい、法律変えてからやり直し >>62
場所による
縁石が急だったり少し液状化していてマンホールが突き出ていたりドブの蓋の上を通るようなとこはひどいよ なんで電動はOKで手動キックボードはNGなんだ？
持ち運びがいいのは手動キックボードのほうだろ。 種類が多いから20K/h以下しか出ないことが一目でわかるプレートか何かつけないとあかんやろ。今50kくらい出るのも普通に売ってるんだから これが車道に出てくるのか
カオス状態になるのが目に見えてる スマホ運転でこけた馬鹿がトラックに轢かれて運ちゃん逮捕で物流が駄目になる 駐輪・駐車場はどっちの扱いなんだろう
自転車側に停められるならバイク駐車場より安上がりでいいのだけど ちょっと悪さして乗り回すのがクールでカッコいいと思ってるような
バカから乗り出すようで心配 折り畳めて、電車に乗せられるんならありだな
移動先、旅行先でこれがあったらいいなとは思う >>479
そうは言っても四輪だらけなのもどうかと思う
どうせ1人ならバイクに載ればいいのに これ自動車保険加入してないと人をひいた時に大変だからな
個人賠償は使えないから注意 20キロって相当あるじゃん。せめて10キロ以下でええやろ 歩道で高齢者にAttackしたら交通犯罪人として処刑する そんなのより
四輪のバギー？あれを公道OKにしろ。 たぶん数年内にそこら中の公園の禁止事項に、電動キックボードが追加される
ちなみに家の横の公園ではBMXとスケボーが禁止
でも自転車は走ってるｗ >>484
これ動画で見たけど、やらせじゃなくてマジでこの雌猿イキってたな
少なとも雌は使用不可にすべきだろ ピンクのナンバープレートで結構なスピード出して走ってるのをたまに見る
道路にゴミがあったりちょっとした段差あったらあれ飛ぶぞ >>515
規定がないからどちらにも停められないw 今後中国製EVが増えて4輪車の特別扱いも無くなるだろ
道路はみんなの物だから仲良く使えよ ナンバー必須にしとけや
アイツラ、結構スピード出してるぞ事故る 外一歩でも出たら常に日大タックルに注意しろってこった >>517
シェアキックボードあるがまだまだ実験的だね ここでみんな大反対しててワロタ
やっぱケンモジさんって根本的には保守ウヨ思考だよな
一度でも海外行けば欧州なんか電動キックボードやセグウェイがめちゃくちゃ走ってるのに分かるのに
アメリカも電動キックボード多いね これ、確実に死亡事故が起こるやつだよねえ
一時は少し考えかけたけど、軽車両は歩道にみたいのはものすごく危険なことが統計的に解ってるのに、全然改善されないという これ乗る奴って全員馬鹿だよな
立ち乗りで疲れるし持てる荷物増えるどころか両手塞がるし、なんかいいことあるの >>544
欧米人がみんなバカなのか
バカジャップに言われちゃ世話ないね >>545
チャリの方が危険だよ
よく平気でトラック走ってるとこ走れるなって思う >>547
利便性を聞いてるのに欧米人が乗ってるからとしか答えられないお前1人が馬鹿なんじゃないか？ こんなもん16歳以上とか免許も罰則も無いのなら小学生でも乗るようになるわ 結局今回も日本（バカジャップ）は欧米の外圧で漸く変わったね
ほんと外圧でしか物事を動かせない情けない国
国民が子供すぎる。欧米からまだまだ学ばなきゃ行けないこと沢山あるよこの国 >>548
そうなんだよロードとかもだけど日本の道路ってそういうのを全く想定されてないからなデコボコだし歩道も >>550
利便性なんて人それぞれだろ
俺は京都府だけど電動キックボード便利だは
欧米もアムステルダムなんかキックボードで便利だしね
新しい価値観を受け入れようぜ。オッサン。そうじゃなくてもエコなんだからさ イヤホン付けてライトなしでスマホ操作しながら乗るから歩行者の人避けてね ちょっ前にLUUP乗り放題キャンペーンやってたよ
今都内にポート作りまくってるからまたキャンペーンやると思う >>559
なるほど利権のにおいがプンプンしやがる 今のLUUPのポートはこんな感じ
山手線内のポート間利用が現実的なところ
政治とは絶対結託してる
実証実験もこの会社だし
https://i.imgur.com/g8nFbHN.jpg 自転車の代わりの普段使い想定すると不便で要らねってなる ドローン規制してキックボード解禁って狂ってるよ
逆に都市部の自転車を規制するとかならわかるが 事故起きたときの加害者の罰則、被害者救済制度をキッチリ整備してから解禁して欲しいわ。
何回かぶつかられそうになってるけど、全員が謝りもせずに逃げていく。 メット不要でいいから交通ルール理解してないガイジ対策としてナンバーと自賠責強制してくれないかな レンタルでクレカ登録必須なら事故逃走しても本人確認はし易いのかね >>564
歩行者同士でも謝らないトンキン人がキックボード如きの接触事故で轢き逃げしないわけがないからな
自転車でも荷物をハンドルにぶら下げて歩行者にぶつけても何食わぬ顔で逃げていくヤツばっかりなのに
なにがいけないの？避けないおまえがわるいと歩道をキックボードで埋めて並走してくるだろうな マジで車運転しなくてもいいから免許はとれよ
運転する側の視点にならないとどういう歩き方してたら危ないかとかすらわからんぞ 今ECサイトで売られてる電動キックボードの大半が中国製造の中でジャップは法改正
また中国に屈したな
そもそも今のバッテリー容量じゃ劣化したら片道切符にしかならん
容量増やす為に重量増加するともやし男やまんさん騒ぐし
ジャップのママチャリの扱い方見ても分かるように絶対に手入れしないから至る所でジャップボカン発生する >>563
別にドローンは所有禁止されてる訳ではないけどな
それでいうと電動キックボードは公道走行完全禁止だったのが限定的に許可されたのであり、引き続き規制は受けている >>570
歩行者が歩行する時はヘルメットの着用が義務付けされそう 耐久性やメンテナンス性から見て買って乗るものじゃなく借りて乗るものになりそうだな あの小さいタイヤでジャップのガチャガチャ道路を20km/hも出して走ったらひっくり転げるだろ >>366
キックボードだけOKとかじゃないから20kmの規制守れば電動自転車も免許不要になるぞ >>1
「特定小型原動機付自転車」の定義は、最高速度20km/h以下で制御され、長さ190cm×幅60cm内に収まる車体であること。
フル電動自転車も要件満たせば特定小型原動機付自転車になるのか？ >>6
車道走ってるとマントが車に巻き込まれそうで怖いんだよなー >>587
へぇ
これだと20キロしか出ない原チャリもどきの小型のEVスクーター作れば無免で歩道走れるのか てか電動アシストレンタルの相互利用広まってるじゃん
あれ都内全域に広げた方がよくね こいつのための反則金や放置違反金の制度も新設されるのか
大がかりな罠のような気がしてきたｗ そんなもん要らんわ
ほんと利権で全て潰してくなこの国 もし20キロ以上で走れるように改造したら普通の原動機付自転車になる
つまり、無免許、ノーヘル、未登録、自賠責なし、通行区分違反、整備不良
歩道なら危険運転もついて役満コースの違反になるだろうね
免許持ってたら一発免停
改造じゃなくてもノーマルで20キロ以上出たらアウツ 田舎は電動バイクを無免許で乗れるようにするとかできないの？？
特区としてどんどんそういうことやれば田舎にも価値が出てくるだろ >改正案によると「特定小型原動機付自転車」の定義は、最高速度20km/h以下で制御され、
>長さ190cm×幅60cm内に収まる車体であること。
自転車って三輪や四輪でもいいんだし
この規則だと幅も長さもギリギリいっぱい使った電動サイクルカー出すとこ出てきそう(´・ω・`) ソース見たら歩道は6kmまでだね
これならまず事故は起こらない
特定小型原付が通行できるのは車道、普通自転車専用通行帯、自転車道の3つ。基本は自転車と同じです。しかし、車速を最高6km/hに制御した状態で、補助標識で歩道走行可などとされている区間については、例外的に自転車通行可能な歩道を通行できるようになります これが良くて原付のノーヘルが許されない理由がわからない
あと今の自転車って下手すりゃ原付の30kmより速く走ってないか？あれ。よく追い抜いてるの見かける この前トラックに潰されてグチャグチャベチョベチョチョンチョンパの奴を見た >>599
原付も30㎞のリミッターつければノーヘルでいいと思うよ
というか俺が大学生の頃まではヘルメット義務じゃなかったし 時速20kmはマジキチ
時速10kmでも結構速いぞ…… セグウェイすっ飛ばしてこれが来た理由ってなんなんだろうな
セグウェイならジャイロ付いて転ばないから、シニアカーってほどじゃないけど足腰弱った老人の助けになっただろうに
こんなキケンな玩具を交通規範意識ゼロのガキどもが乗り回して、誰も幸せにならないだろう >>603
爺か
遅すぎて話にならんわ
自転車のが速い 家から最寄駅まで使いたいけど、どこに置いておけばいいんだよ これがOKならフル電動自転車も無免ノーヘルOKにならんとな 楽をするのは悪という風潮
この国のこれは一生治らんだろうな いくらすんの？電動キックボードって
東北の田舎だからコンビニ用に買おうかな歩道なんて誰も歩いてないし 電動チャリも同条件にしろよ
タイヤサイズも大きいしブレーキとか段差で余程安全だろ これは平均時速23キロだけどド素人がだいたいこれくらいのペースで走れるってことだけど大丈夫か？
https://i.imgur.com/xRz5ky8.jpg これ認めるなら電動チャリも認めろよ
アシスト率もっと上げさせろや、不公平だろうが 事故増えてポリスが自転車とともに取り締まり増えそうで嫌だな
年末自転車相手にネズミ捕りしててうざかった 原付の法定最高速度を60ｋｍ/ｈにしてノーヘルOKに戻そう(´・ω・`) 足乗せる所に座れるんじゃないかな
体育座りみたいな感じで 電スク20キロ制限して1日実技受けてメットなしで乗れるようにしろよ 歩道で20キロははえーだろ
自転車普通に漕いでようやく20キロ強くらいなのに 広く行き渡ったあたりでキッチリ免許制度にして金を回収するいつものやりかた
今は車乗らない人増えたし税収大変なんよどっかから取らないとね
交通事故も違反もすごい勢いで減ってるから警察の仕事なくなっちゃうしな 威勢のいいジジイがコケてパラリンピックの出場資格取得。 原付レベルの免許いるだろ
ここだけでも歩道を20kmまでOKと思ってるのが多数居るみたいだし
通行できる道も自転車とほぼ同じだが、先取り要素も
特定小型原付が通行できるのは車道、普通自転車専用通行帯、自転車道の3つ。基本は自転車と同じです。しかし、車速を最高6km/hに制御した状態で、補助標識で歩道走行可などとされている区間については、例外的に自転車通行可能な歩道を通行できるようになります。速度制御の方法については別に定められます。自転車もすべての歩道を走行できるわけではないので、歩道走行の制限も自転車に準じたものです。
一方、原動機付自転車に準じた規定もあります。特定小型原付でも信号無視などの違反行為が想定されます。この場合は交通反則通告制度が、また放置駐車にも放置違反金制度が適用されます。反則金や行政制裁金の水準については法案成立後に政令や規則で制定されます。 >1
時速20キロって歩行者死ぬだろ
質量考えろよ
あほか 軽い怪我でも対応する保険加入の義務化と無保険時の厳罰も盛り込んでくれ
貰い事故でやられ損にだけはなりたくない アシスト付き自転車のが安心な気がするわ
何かの段差で絶対コケる 「自転車に免許制導入しろ！」って叫んでるケンモメンからしたら
大敗北じゃね？ フル電動自転車もペダルこがないと電動しないモード機能にすればセーフ？ >>633
車道に出てこないなら困らないけどな、
これ横断歩道での扱いは歩行者なのか軽車両なのかね、飛び出されると困るが 間違って首都高に進入したら時速20kだと危ないから、その時だけ時速80k迄出るように設計して >>574
ペーパーなら免許持ってた所で運転する側の視点にはなれないよ >>636
首都高は最低速度が設定されてない自動車専用道路なので20kmぐらいしか速度のでない耕運機の類が入る事も許されてる
20kmしか出ないのは危ない理由にはならない 老害もやしまんさんは20km/hでも扱えない
10km/h上限でいい
速度出すなんてそれなりの頭脳と身体能力に秀でた者の特権
ロード乗りに幅寄せで抜かれるのがオチよ
動かしやすいセグウェイ程度の速度と認識に留めさせないバカジャップはホントに大丈夫か…？ 電動キックボードの椅子付きはほぼ電動バイクなんだがどうなるんだろうな >>641
190x60cm以内で時速20km以内な大きさなら電動自転車でもOK 高いし遅いし危険だしシェアサイクルと比較して一ミリも優位性がないだろ
ただただ害悪 20km/h以上出たら一発アウトなのでメーカーのリミッターはもうちょい下になるかもね
何がアウトって、20km/h出たら普通の原動機付自転車になる
未登録で保安部品も無い原チャリに乗っているという扱いになるから違反としてはかなり重くなる >>645
刑事としては不起訴。
行政罰としては無免許運転相当。 キックボード使うクソガキと車持ってる上級しか被害受けないしどんどんやれ 昔TZM50とかNSR50と一緒にリミッターカット売ってたな すぐ盗まれそう
車道走るとしてもダンプの風すごいから飛ばされて後輪に轢かれそう >>644
原付とか絶滅危惧種になるかもね
時代はE-BIKEの天下くるわ
エコに本腰いれたってことだな , r::':::::::::::::..ヽ 、
／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
/:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr－､
/⌒ヽr－、 _ /i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/ i
たや i! ::.'´ / ･ヽ ' Y:::i ⌒ , ⌒`}::N)::i ふ死 .!
え っ i! ,, `●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::| え.人 |
ち.た i! r－､ ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜ る.が |
.ゃね ＞ ヽ :::､==´=} _,.r'r'| ,./ ` >! .よ .|
ん i!ヽr=> `ﾍ>V⌒)|| ,iﾄ､_,/ ﾉ／､ !! /
！ ./ |'/,ﾌ7 /⌒i:/ﾄ､ﾄ` ヾ三ﾃｲ' .iー'
`ー' ､' ' ﾚi ノ'::i｀ーi ヽ´ ./.: | 自転車と同等扱いだとするとこれが道を逆走してくるて事か。当然一時停止とか信号とか一方通行とか関係無しで 春から通勤に使ってみるかなあ
あんま安もんだと怖いから10万は必要かな？ >>638
電動バイクは自動車のくくりじゃねえよチー 小口径の車って本当に扱いづらいんだよ
>>1偉い人は乗ったことすらないでしょ
田舎は走れないよね段差だらけで、都会でも厳しいと思う >>658
車輪の直径を「口径」って書いちゃうガイジが公道に出てくんな 子供連れてるとお婆ちゃんのノロノロチャリでも怖いのに時速20kmとかふざけてるの？ ふつうに逆走してきそう
自転車も逆走ばっかりなのに >>1
自動車を減らしてこういうスリムで軽くて低速な乗り物が増えれば重大事故が減る
これは既に交通統計で証明されているんだよね
最大の癌は
自家用自動車＝マイカー
なのは統計でも示されている
だからニューヨークでさえも自動車を減らして自転車を増やす政策を積極的に進めているわけで
自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も重大事故も公害も減るので >>651
あくまで原動力に対する指定はないのでガソリンエンジンでも作れはするはずだけど、そんなもん新規開発しないだろうから事実上EVになるだろうな
カセットボンベで動くバイク出たら面白いけどね 駅やお店で、駐車はどうするん？
自転車みたく駐輪場を利用していいのか？ >>670
手軽で良いかもって思ってもこれがあるから買う気にならない
絶対盗まれる >>670
レンタルは勝手に乗って乗り捨て方式。
スマホで登録支払い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
