【朗報】電動キックボード、16歳以上で時速20km以下ならメット不要で歩道走行可能に [718037316]
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MATE.BIKEのリミッター解除してるやついるだろ
都内で結構見かける ジャップにしては英断だな
国際的な都市間競争を意識してないと出ない決断だわ >>62
ちな田舎の酷さって歩道と車道の段差ね
ちょっとの段差でもガクッとなるのに異常に縁石高いのであるからあれ無理よ >>73
まぁ人が居ない所ってのは合ってるんだからそれでよくね >>74
絶対にいる。
こっちがロードバイクガチ踏みで50km以上出てるのに
それを抜いてく電動自転車がたまーにおるから。 >>81
物理的にリミッター解除してないの乗ってるけど
捕まったらやっぱやばいから僕は自主的に24km守ってる >>12
輪行袋入れたら持ち込み可能ではあるよ
今後重量が軽いの作られたら電車通勤で使えるかも
あとは自転車に比べて車の荷台に入れやすいから
車で観光地行って現地でこれに乗り換えみたいな使い方とか 歩道6キロ制限のせいで国内の無駄に高いのしか歩道ダメそうだしジャップランドの道幅じゃ邪魔になるだけ まああれだ
僕のおすすめは買う前にシェアキックボード使ってみて
それでもうっかり買っちゃったら死なないようにってことで >>65
ナンバーは必要だぞ？
免許はいらないけど やる前から事故る心配する年寄り見てるとそりゃ発展なんかするわけないと思う 歩道ありで15キロくらいにした方がいい
自賠責保険だけは必須で なんで歩道なんだよ
まず自転車道を整備してからやれよ
自転車ですら人を轢き殺してるのに、馬鹿かよ こけるポイント
ちょっとした溝
タイルやレンガなんかに砂や水
車道と歩道尾継ぎ目
意外に盲点なのがやや斜めになっている歩道
水捌けのためだったり、戸建てやマンションのパーキングから車窓に出るために歩道が若干斜めに造られてる道路が結構ある
そういうのに弱いからな
近くを通る時に小石があると結構な速度で小石を跳ね上げるから注意な
目に当たったら多分やばい 歩行者の人権何だと思ってんだよ
こういうものの為に車道があるんだろうが >>68
キャリーバック引っ張った時みたいにガタガタガターってなるのがオチでは 正直乗りたい、家が山でずっと坂だから欲しい
電動自転車より安けりゃ >>43
北杜市が観光用途で実証始めてるな
生活用途なら車でいいじゃんってなるけどレンタサイクルみたくちょっとした足としての需要掘り出そうとしてる感じ >>68
日常使いならまだこっちの方がいいかも
これでスピード出すやつ少ないと思うし
なにしろ小さいから
>>101
キックボード関東に持ち帰る時に駅から家まではキックボードにスーツケースと俺が乗って帰った
その時は楽だったから荷物と人を移動するのに自転車より良いとかいた 家の近所にレンタル電動キックボードのポートが出来たんで一昨日嫁と一時間くらい乗ったところだわ
悪いけどこれ日本じゃ流行らんよ
交通ルールが面倒くさい
自転車レーンがあったらそこ走らなきゃならんのだけど外れる時にいちいち降りて押し歩きするのめんどくさい
自転車レーンが無いとこは車道を走るんだけど車が通るとめちゃめちゃ怖い
右折もクラクション鳴らされたりするから一旦降りて押し歩きするけどこれも超面倒
何度も降りたり乗ったりするし立ちっぱなしだから想像以上に疲れる
駐車スペースも自転車とそう変わらん
電動自転車の方がずっといいわ アホガキ共が衝突事故起こして何匹か死んでからやっと法整備始まるいつものパターン キックボードに荷台つけて使いたい
シニアカーの簡素版みたいな感じで >>106
山って傾斜ドンぐらいかしらんけど
多分その立地じゃ絶対使わなくなる
登るにはパワー足りない
下るにはスピード出過ぎて怖い コケたくないしちょっとだけ車輪大きめのやつないかな……と思って探したけど高いな お腹ポッコリおじさんだけど、これ乗っていい？事案にならない？ 時速6キロってシニアカーの最高速度だしチャリならフラフラしない方が難しいくらいの速さなんだけど誰が乗るんだ？
歩道走行は完全にNGでいいだろ >>110
つかれるのは立ちぱなしより腕で振動を抑えるから上半身が強張るってのもあると思う >>112
俺は都内で乗ったけどむしろ東京の方が電動キックボード不便だと思うわ >>106
原付きですら坂道きついのに
こんなん無理にきまってるやろ >>68
海外の空港とかで職員が使ってるのをたまに見かける二輪のやつのが良くない？
あれはハンドルとブレーキ付いてるっぽいし。 ちな自立しないタイプだと自転車置き場も使いにくい
最近よくあるタイヤをはめて停めるタイプの駐輪場だと使えない
近所の店に行く時は折りたたんでサービスカウンターで預けてた
スーパー銭湯行く時も使ったけどロッカーには入らないからフロントで預けた
色んな意味で使いづらいことにそのうち気付く >>124
タイヤが小さくて自転車みたいにちょっとの段差でもショックが大きいのもあるね
膝を真っ直ぐにしてるとモロに振動を受けるから膝を曲げてなきゃならん
腕はそうでもないけど足の疲れが結構あった これ乗る奴のほとんどがルールなんて守らないだろ
ルールあることも知らないだろう
こいつと事故ったらこっちが損する これ電車で行った旅先で使えるの最高じゃね？
どのメーカーがおすすめなんだ？
重量と走行距離とサスペンション重要だよな 時速15kmで70kgの体重の奴がぶつかってくるって
身体弱かったら死ぬよねこれ 自転車の自走はあかんのか？
20kmまで自走なら楽になるやろ >>131
工事現場のアスファルトを固めたり叩く奴をずっともってる感じ ノーヘルでけっこうなスピード出しとったでよ
私有地の駐車場を急な軌道変更して通り抜けていった
自転車が飛び出すときは最初にタイヤが見えるからまだいいけど、キックボードだと気づいたときにはド～ンだな ２０㎞で老人にアタックして倒れたのを見つつ逃げる奴でてくるだろ 現状は電動アシスト付き折りたたみでいいよ
キックボードより速度出せるし
ただ重いのと保管にスペース取るのがネックだけど 乗ったら楽しそうだけど結構危ない気がする
キックボードの姿勢でスピードがそこそこ出て段差とかも考えると結構スリルがある気がするw ドンキの公道化なのナンバーだけで乗れるならそれでもええんやけど >>123
大阪あたりだと歩いてる奴に抜かれる速さだな メット不要はせめて12km/hまでだな。
ちょい早めのジョギングがそのくらい。20km/hとなるとメタボモメンの全力ダッシュ。 どんぐらい不便かというと
ちょっとコンビニ→止める場所ないし置いたら盗まれる
かと言って毎回折りたたんで袋に入れて店内持ち込みめんどくさい
持ち込んでも思ったよりデカくて重いから店内で背負って歩くと邪魔だし危険
→自転車ならふらっといって外に停められる スーツケース型のキックボードにサスペンションつけた電動のが出たら最強 >>138
今そのへん走ってる中華のは30km以上でるみたいだぞ キックボードだけじゃなく、自転車もアシストなしの電動自転車を許可して欲しい
変な規制はどんどん無くして便利になって欲しい >>150
昔の自走式キックボード付きスーツケースならあったなあ
2014年頃あった >>137
振動で有名なバイクに乗ってるから分かるけど腕にはそんな負担はかからんかな
手は添えるだけで振動を腕で抑えるってよりも足で吸収する感じ >>156
僕の買ったドンキのは物凄く振動が来る、腕にくる 縁石トラップとか下水路トラップとか段差トラップとか夜道とか怖くて乗れんわ そういやセグウェイってどうなったんだろうって思ってちょっと
調べてみたら一昨年に生産中止になってたんだな。
あんなに一時期は持ち上げられてたのに。 俺、深さ2mの用水路にチャリごと転落した経験あるから怖いわ 鍵かけても担いで持っていかれそうだし管理めんどくさそうだな バスで出かけたあと長距離を歩いていたときにスケボーほしいと思ったことがあったな
これで楽に移動できるぜ
自転車で走ってるとわからん程度の緩やかな登り坂は登れるのかな？ 20キロって結構なもんだろ
歩道を走っていい速度じゃない >>158
うちの嫁も腕の疲れは無いって言ってるな
あと嫁も俺も元々スキーをやるから足で振動を吸収するって感覚に慣れてるのもあると思う 店で買い物するときとかは外に置きっぱなし？
速攻盗まれそうだけど 最近都内でフル電動自転車ナンバー無し堂々と乗ってる奴よく見るけどあれはええんか 中学生ならともかくいい大人がこんなもん乗ろうと思うのかね
高校生でも恥ずかしいだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
