今治造船が主導する国内造船大再編、「日中韓」バトルロイヤルで逆転なるか
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かつて日本を代表する製造業の一つだった造船業。しかし産業構造の変化により、その地位を中国や韓国に奪われて久しい。
とはいえ、日本の貿易に占める海上輸送の割合は、重量ベースで約99.6％だ。海に四方を囲まれた島国であるから当然なのだが、それ故に日本では海運業とともに造船業が発達してきた。
海運が今なお、日本人の生活を支えていることに変わりはないが、造船の世界シェアははるか昔に中国、韓国に追い抜かれ、日本の海運大手は中韓の造船メーカーに多くを発注しているのが現状だ。
海運の国内最大手である日本郵船の長澤仁志社長は「今や日本では、LNG（液化天然ガス）運搬船を誰も造れない。国家安全保障の観点から見ても問題ではないか」と指摘する。
