造船業界「技術者がいません。今は中韓に発注してつくってもらってます」 なんだよこの国 [533895477]
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今治造船が主導する国内造船大再編、「日中韓」バトルロイヤルで逆転なるか
https://diamond.jp/articles/-/296554
かつて日本を代表する製造業の一つだった造船業。しかし産業構造の変化により、その地位を中国や韓国に奪われて久しい。
とはいえ、日本の貿易に占める海上輸送の割合は、重量ベースで約99.6％だ。海に四方を囲まれた島国であるから当然なのだが、それ故に日本では海運業とともに造船業が発達してきた。
海運が今なお、日本人の生活を支えていることに変わりはないが、造船の世界シェアははるか昔に中国、韓国に追い抜かれ、日本の海運大手は中韓の造船メーカーに多くを発注しているのが現状だ。
海運の国内最大手である日本郵船の長澤仁志社長は「今や日本では、LNG（液化天然ガス）運搬船を誰も造れない。国家安全保障の観点から見ても問題ではないか」と指摘する。 ちょっと前までは受注多すぎィ！ウハウハや！とか言ってたのにこのザマだよ でも日本には世界最高のコミュニケーション能力があるから >>3
渡したくないんだからしょうがないだろ
技術者は金が欲しかったら自分で会社作れよ 15年ぐらい前から韓国人技術者連れてきて造っとるで 造船は小泉政権時代の影響が大きいわ
儲からないからしょうがない面もあるけどな 結局技術者軽視しまくってたツケが今になって出てるよな
まともな賃金払って育成しときゃあいいのに。全部会社が取りやがって 仕事がなきゃ雇傭を維持できないし技術の継承も無理だもんな いつまでも重厚長大の時代じゃねえのは解る、だが産業構造転換も上手く行ってねえよな？
今まで何やってたんだ？ hay naku dapat sa gusto kayo trabaho sa Korea えんどう豆みたいなタンカー作ってたの国産じゃなかったのか 造船疑獄事件のせい？
清水の三保も造船会社無くなっちゃったなあ 片田舎の工業高校からトップで重工の造船所に就職してる人とかいたけど、
そういう人材が大切なんじゃないか >>23
車と医療器具がたしか輸出の2トップ
全自動PCR検査機みたいなのも日本のが欧州で使われてた
なぜか日本には配備されてなかったけど 技術を継承する世代が入って来ないまま定年退職でどんどん抜けて行っちゃってるからね
色んな業界で起きてる事 コンテナとか人件費的に今じゃ中国しか作ってないんだろ 造船に限らずこういう職種はクソみたいな給料とクソみたいな労働環境を改善する気ないしな >>21
日本は設備が古い
一方で韓国は国を挙げて支援して設備を更新したた
また日本は非正規だらけになって技術の継承に失敗した
と何年か前の記事で読んだ 技術は財産とか言いながら一方で技術者はただの労働者で特別待遇は認めないっていう
そりゃ廃れる一方ですわ >>30
設備投資も給料あげるのも嫌がって経営者の給料も世界的には安い部類とかどこに金使ってるんだろうな これ、造船だけの問題でなく実は原発で深刻
フクイチの事故後、原子力関係の学部に優秀な人が進学しなくなってきている
このままだと原発の維持管理も自国の技術者で不可能になる 派遣にまくって外国人が作ってもはや閉鎖ばかりというアホ 生産を軽視し、工場で働く奴を馬鹿にしてきたアホたちの末路 ジャップの正社員様はエクセルで進捗管理資料作るだけだからな 日本で最後に豪華客船作った時の顛末があまりに酷かったっけ
醜態としか言えないレベル そりゃ技術力の高い韓国に作ってもらう方が絶対いいよな 危険、暑いし汚いし、日給8000円退職金なしだった
中国フィリピン韓国人が多かった 日中韓で造船業の世界シェア9割だし足りないならそこから来てもらうしかないわな🥺 元技術者が下着メーカーに転職してブラジャーの設計やってると聞いた 自由貿易に傾倒して国内産業保護怠ったのも自民党
派遣社員だらけの国にしたのも自民党
日本の造船企業もフィリピンとかで作ってたりする 自身の体使って働いてる人殆ど外国人だよ
若い日本人本当に少ない
求人出しても誰もこないの笑える 島国のくせに造船業死んでてインフラ投資を怠り大型タンカーが入れない港しかない
頭おかしいよこの猿民族 >>48
島国で海に囲まれてても海洋国家じゃなかったし
近代まで外海に自力で行くやついなかったでしょ
せいぜい中韓ぎりフィリピンまでが我が国の歴史的大航海
歴史的に見て海洋と無縁で近海で漁してただけだからな
不思議でしゃーないけど プラント解体の現場代理人の人が元々造船技術者なのに仕事減でこっち回されたとかで酷く自信喪失してたの思い出すわ かつては日本の造船業は世界一だった
しかし世界を何回も滅ぼせるだけの核兵器じゃないが、
世界中の注文を全部取れるくらいの過剰な規模になって
どうしようもなくなったはず 経営者が無能だったんだな
経団連とかあれほど政府に圧力かけれるのに
技術はポイ捨てとか なぜか技術力より人当たりの良さで出世させる変な国だからな 大半のブロックを中国で作って、日本ではそれらを繋げてるだけだからな >>16
人件費が高いからだよ
造船なんて大半が手作業の溶接作業なんだから日本ほど人件費が上がってしまえば儲からない
>>43
LPG船とLNG船は全く違うよ
LNG船は日本では作れない >>48
交易で儲かる。
これを扱ったエンタメがないだろ。
日本人の脳みそは三国志と銀英伝と戦争論で
終わっているのさ。 これ造船業にテコ入れしなかった自民党のせいなんだが 陽キャ営業が技術者をオタク呼ばわりして冷遇してきた結果産業が死んでる訳か
どっかで見た光景だな 造船は少なくとも10年前には韓国に抜かれつつあったよ
軍板で近いうちに過剰投資のツケがーとか楽観論唱えてる奴が結構居たから覚えてる
今思えばあの頃既に軍板死んでたんだなあ 米海軍「技術者がいません。今は中国業者に発注して軍艦の修理メンテしてもらってます」
↑
むしろこっちに衝撃を受けたよね ムカシハー、アノコロハー、アウアウアーを繰り返すだけの
壊れたプレイヤーなら大量生産できてるのにな >>57
思いっきりサイトにLNG船って書いてあるだろアホ
下に別のLPG船のラインナップも別にあるだろアホ
>>69
今も作ってるし輸出してるわアホ 採用絞ったり派遣ばっかりにした上に中韓に技術盗まれたり売りまくったからな
その世代はもう逃げ切ってる
まじでゴミ世代 >>1
>海運の国内最大手である日本郵船の長澤仁志社長は「今や日本では、LNG（液化天然ガス）運搬船を誰も造れない。国家安全保障の観点から見ても問題ではないか」と指摘する。
まじかよ
日本の技術は世界一ちゃうんか >>75
売れなければ技術開発も出来ないから仕方ないね ラベルだけ国産で中身は中韓
喜んでそれを買う馬鹿が多いのは、アサリで証明済み 糞ゴミジャップはマジでキチガイ
そしてそんなキチガイから仕事貰うしかない中韓もキチガイｗ 
最近は造船業の人を見たことがないな
昔は造船業やってますって人も居たけど 昔はトヨタの次に鉄を買うなんて言われてた造船も見る影ないわな >>80
認知バイアスかけて気持ちよくなってるとこ申し訳ないけど
中国とかは顧客日本だけじゃないでしょ
CSSCだけで市場の世界シェア27%もあんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
