テスラ創業者「バッテリーの”ブレイクスルー”は起きない。だがテスラ創業以来毎年8%改善している。現行技術に投資するのがベスト」 [619716247]
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そらそうよ
現行技術伸ばしていけばブレイクスルー技術開発しても利益あげられないからな
その開発企業が倒産したところで安く買い叩いて育てれば良いだけの話 そもそもバッテリーの神様が全固体、今のままじゃ使い物にならんって言ってるし 全個体電池が出来るまで
EVはやる気無いんだが(半ギレ) ブレイクスルーが無くても
毎年8%改善し続ければ十分なんだが??(呆れ) カイゼンやってもそろそろ頭打ちでしょ
日本みたいな環境だと無理だよ
ベストではなくてもPHVがベター 現行の延長か革新かは知らないけどそのうちよくなるだろ ガソリン車ですらバッテリーなんとかしろよってなるのにバッテリー駆動とか不便過ぎだわ ブレイクスルー起こったらその企業買えばいいやくらいにしか思ってないやろ ここが賭けで
ブレークスルー無しで
巨額先行投資するか?
研究開発信じて待つか?
どちらが正解かまだ分からないよ 何回も買い換えさせる作戦だよ
一気に良くなったらこれでもう良いなってなるだろ
充電が不便な事実は変わらんからな
良くなったと言われると新しく買う奴がいる CASE
インターネット接続
自動運転
共有化
電動化
どれをとってもくるまがコンピュータ化すると言うことで
でかいバッテリー積んで電気で走ると言うことでしかない
ガソリン車程度のバッテリーだと
すぐにバッテリー切れになる 「液晶パネルにとってかわる技術」が生まれては消えて
結局液晶パネルが改良され続けてずっと使われてるみたいな話 トヨタの全固体電池がそろそろ実用化されるんじゃなかったか あるとしたら小さい核融合炉積んで走るとかそんなじゃないか
蓄電池を極限まで突き詰めたらそれもうただの兵器だろ >>28
今の人間が生きてる間に内燃機関の自動車が消えることはないと思う 「電池のブレイクスルー」って今は待ちだと思わせる出遅れオワコン企業の方便だからな
仮に充電速度が上がっても充電器側が対応してなければ無意味
電池は高いのでコストが上がれば競争力がない 戦車とか南極観測車両とかの最前線で命を張るガチ仕様車がEVじゃないと死ぬレベルに思われるのが常識になるまでEVは信頼出来ない。 ハードディスクもほとんど進化止まってるしな
革命的な技術なんてそうそう生まれない 仮にブレイクスルーが起きても、そのバッテリーを量産化する投資が必要になる
その間に既存のバッテリーが進化して、ものになる頃には同性能みたいなオチ たまーに全固体電池の話題出ることもあるけど製品化の目処が立ってから騒げよって思うよな >>25
有機ELが普及した今となってはそうも言ってられんでしょ パラダイムシフトというのはそういう既成観念の外側から来るので
そういう予測にはあんまり意味ないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています