レクサスって型落ちはかなり安くなったけどセルシオみたいにヤン車化してないな [538768444]
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セルシオなんてそんな古くなくても新型出るたび乗り換える金持ち多かった時代だからすぐシャコタンフルスモーク増えたな かなり安くなってないだろ(憤怒)
過走行と10年落ちとかでも値段がついててビビる
維持費の高いLSとかの4L超えモデルは計算のできないヤンキーに売れてるからガタ落ちしてるが 今ってVIPカーみたいなの走ってないだろ
最近全然見んぞ >>12
そういう理由なだけってことだなー
玉が多くて高級車に安く乗れたから、目立ちたがり屋のヤンキーが買ってた
それに車で自己主張する時代でもなくなったし、ヤンキー自体いなくなったし
子供も少ないし、もう終わりだよこの国 >>11
モデルチェンジすると型落ちが途端に格好悪く見えるトヨタマジックはレクサスのデザインにも生かされてるよな
10年落ちドイツ御三家は「故障多いのによくがんばるなー」だけど10年落ちレクサスは「貧乏臭い」て思ってまう IS LSとかのDQNが買ってすぐ売るセダン系は30万とかからあるけど
最初から安いCTとかが15万キロ走ってても70万とかするからまじで異常
(全て事故車は除く) そしてNXとか何が何でも値下がらない
10万キロ走っていようが8年落ちだろうが230万以上出さないと買えない ケンモメン御用達のマークXってあんまりヤンキーに人気ないよな
安くて性能もいいからその分カスタムに使えていいと思うんだが レクサスの型落ちは型落ち感半端ない
新車で買ってたとしても貧乏人が中古買ってると思われる コスパならNXかRXが最強だよな
車検ごとに乗り換えても損しない 維持費でいっぱいいっぱいだから改造費用が捻出できない 型落ちDQNもなんかあったら正規ディーラーに持ってくのか?
それとも中学の先輩がやってる中古車屋に持ってくのか? 今時セルシオとかクソダセーだろ
20年以上前の車だぞ
金は無いけどいきがりたいですって言ってるようなもんじゃん
クソダセー レクサス一本化で合理化やな
クラウン廃止なんだってな
受注停止になってる レクサスはおっさん臭い若しくはヤンキーの両極端なイメージ >>39
クルマの事を分かってる人(分かったふりをしたいニワカ含む)にはセルシオって受けが良いんだよ
バブル絶頂期に開発費ジャブジャブ注ぎ込んだクルマだから安普請&燃費全振りの現行車より完成度高い
修繕費が惜しくない金持ちならお勧めの車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています