トヨタの賞与、年間6.9ヶ月！大卒1年目で138万！なんだか怒りで体が震えるんだが… [786835273]

?2BP(1000) · 2022/03/10(木) 17:46:27.92

トヨタが春闘で満額回答　ボーナス6.9カ月分
https://www.fnn.jp/articles/-/329023

2022/03/11(金) 08:20:10.59

損出し分返して残りまだ含み損なってんぞ

2022/03/11(金) 08:43:18.42

歩合でボーナス無しでやってる俺からしてみれば不労所得に見えるな

2022/03/11(金) 09:04:54.35

なお一生豊田市

2022/03/11(金) 09:08:28.80

馬鹿の一つ覚えのようにすぐ下請けガーってレスが多く見られるな

2022/03/11(金) 09:43:10.89

馬鹿の一つ覚えのように下請け搾取で生きてるからな

2022/03/11(金) 11:09:33.44

♳

2022/03/11(金) 11:16:37.94

トヨタ期間工で働いてて定年間近のオッサン工員と組んでるが、貯金額聞いたらサラッと一億ちょいと言ってた　
マンションやら車やらの資産とは別に純粋な貯金額で一億らしい
冗談言うタイプの平社員の1つ上のEX級でもそんだけ貯めれるとかそりゃ他の期間工が必死で中途採用目指すわな

2022/03/11(金) 11:17:31.57

訂正
冗談言うタイプの人じゃないし、平社員の1つ上のEX級でもそんだけ貯めれるとかそりゃ他の期間工が必死で中途採用目指すわな

2022/03/11(金) 11:21:43.93

そんなに貯めても早くくたばったら意味無いし

2022/03/11(金) 11:22:31.43

車一台の利益しってるか？

2022/03/11(金) 11:24:09.10

トヨタ様工員上がりでも年収1000万行く感じか？

2022/03/11(金) 11:30:21.49

無職低脳チョンモメンなんで怒るのwww

2022/03/11(金) 11:30:26.78

下請けの俺たちが、頑張ってトヨタ様社員のボーナスの原資を提供しています。

2022/03/11(金) 16:03:43.37

マジレスしていいのか解らないけど

1年目の人は寸志じゃないのかね

2022/03/11(金) 16:08:12.37

そら、テレ朝辞めてトヨタ行きますよ

2022/03/11(金) 19:11:08.14

>>502
管理職以外は650万がMax
あとは残業で上乗せ

2022/03/11(金) 20:05:25.40

平均年収がたった860万
どれだけ工員が下げまくっているのかがわかる

2022/03/11(金) 20:51:14.98

>>505会社によって満額出たりもする

2022/03/11(金) 20:55:40.58

>>225
東京エレクトロンか

2022/03/11(金) 21:33:54.02

>>21
現状は、トヨタがEVで潰れる以前の問題
目下の原油価格大暴騰に比べて、電気料金の上がり方はまだ緩やか
ホンダや日産はEVを売ればいい
日産三菱共同開発の軽自動車規格EVも出る
トヨタは現状、子会社トヨタ車体のミニカーEV・コムスや、官公庁企業向け2人乗りEVしかない
だから、自動車総連が支持主力の国民民主党は、トヨタさまのハイブリッド車や内燃機関エンジン車のために、石油税トリガー条項の発動を求めて新年度予算案に賛成までもしたが、岸田にいいようにあしらわれている

2022/03/11(金) 21:50:43.32

>>29
既に日本国内の普通車規格EV需要は日産とホンダで食い尽くした、EV普及は完全に頭打ち
アパマン住みで自宅電源から充電できない、街角の充電ステーションでは充電中の待ち時間がかったるい、しかしEVには乗りたいという人には
発電専用ガソリンエンジンでシリーズ式ハイブリッドの日産e-POWER搭載車が売れまくった
トヨタは全固体蓄電池を実用化してEV量産、のはずが結局はリチウムイオン蓄電池でEV参入となり、他社と差別化できなくなった
ハイブリッド車客やエンジン車客がごっそりトヨタ新EVへ買い替えるなら、トヨタは圧倒的に勝てる
もし空振りとなれば、需要の少なさに比べて過大な設備投資にトヨタは苦しみながら、水素車も全固体蓄電池開発も続けなければならない地獄に陥る

2022/03/11(金) 21:54:53.99

ボーナス無しの年俸制のほうが良いぞ？

2022/03/11(金) 22:01:02.58

>>40
その時代は、足で踏んでスイッチ動かす車体用鋼板プレスマシンで両腕潰したり、コンベアに頭を巻き込まれて千切られたり
自動車産業の歴史は悲惨な労働災害事故の歴史

2022/03/11(金) 22:07:55.37

>>41
総合商社はオラオラ体育会系部活動の世界
穀物で百億円単位の大損、でも鉱石で百億円単位の大儲け、結果的にチャラにできてよかったなw　じゃあ次いってみよう
半ば博打のノリだから体力よりもむしろ精神的に詰められて胃が痛い日々、ある意味鈍感力がないと務まらない

2022/03/11(金) 22:12:50.27

>>43
トヨタは、その下請けにしか作れないモノにはちゃんとカネを出す
しかし、どこの下請けでも作れるモノは徹底的に買い叩く、その下請けが赤字に陥ろうが知ったこっちゃない
カンバン方式のジャストインタイムを守れなければ、下請けに高額違約金を請求
もうトヨタは普通に二次下請けをいくつも見殺しにして倒産させている、そのうち一次下請けでも殺されるだろう

2022/03/11(金) 22:21:54.00

>>77
工作機械操作など製造ライン設備の進化高度化についていけるなら、ね
ライン工としての成長が止まればたとえば、検査をやらされて不良品のライン外流出で詰められる
検品が楽だなんてとんでもない、後ろにはもう誰もいないのだから

2022/03/11(金) 22:46:39.21

>>84
1980年代半ばまで続いた工販分離の業績低迷・経営再建期に、なけなしの激安給料から当時はクソ株であるトヨタ株をそれでも買い求めて必死に支えたトヨタ社員は、定年退職した今になって大勝利
今から買い求めてもしょうがない
トヨタの悩みは浮動株主の多さ、議決権が無い代わりに事実上会社が株買い戻し価格保証した株式を発行したりするのも、個人安定株主を増やしたいトヨタのあの手この手
日本独特の習慣である株主優待は外国人投資家にはすこぶる評判が悪い、トヨタとしては使えない手段

2022/03/11(金) 22:47:30.11

マネー伊豆パワーｗ

2022/03/11(金) 23:00:07.86

>>87
トヨタに限らないが、昼夜交代制職場で定年退職した途端に脳内出血やって半身不随にでもなってしまったら
人生イージーモードどころじゃない、まずは地獄のリハビリ苦闘から

2022/03/11(金) 23:03:01.78

>>88
トヨタだけはそのとおりで、ディーラー販社は地場地元資本が圧倒的に多い
他社のディーラー販社はメーカー直接資本が多い

2022/03/11(金) 23:15:28.21

>>407
残業代払ったら潰れちゃう賃上げしたら潰れちゃう
助けて！税金っていう補助金ちょうだい！
って中小企業のが日本の成長阻害してるし労働者の人権無視してね？

2022/03/11(金) 23:16:27.00

>>117 >>123
日立はとっくにモノづくりを止めて、パテント開発と貸出料金徴収で喰っていく宣言済み、そしてグループ会社売却しまくり
不治の痛み、不治痛は官公庁需要頼みの政商、どんだけ赤字に陥っても日本政府国策のスパコン開発は富士通のみが最後までやり抜きます！　日立もNECもとっくにスパコン撤退済み
NECは本体はゴミクズガスは官公庁

2022/03/11(金) 23:17:59.67

>>117 >>123
日立はとっくにモノづくりを止めて、パテント開発と貸出料金徴収で喰っていく宣言済み、そしてグループ会社売却しまくり
不治の痛み、不治痛は官公庁需要頼みの政商、どんだけ赤字に陥っても日本政府国策のスパコン開発は富士通のみが最後までやり抜きます！　日立もNECもとっくにスパコン撤退済み
NECは本体はゴミクズガスでやっぱり官公需頼みだが、子会社が頑張っている

2022/03/11(金) 23:21:04.50

>>283
院卒データアナリストだが高卒トヨタ工員に勝てないんだが

2022/03/11(金) 23:21:24.59

>>138
そりゃまあ、トヨタだけは最近に中卒副社長もいたし
厳密には企業内学園の教育も受けているので、ガチ中卒というわけでもないけど

2022/03/11(金) 23:33:02.08

>>176
キーエンスだけは特殊特別だ、歴史的に社員給料は分厚く、株主配当には極めて冷淡、それでもキーエンス株は買われる
社員は20代で車を買い、30代で家を買い、40代で墓を買う
製品は超高価格で超高品質で超高耐久力
目が飛び出る値段で誰でも導入を大いにためらうが、いったんキーエンス製品を使ったらもう他社製には戻れない
しかし世間的には、白物家電でも太陽光発電パネルでも、高品質高価格の日本製は世界で戦えなくなりつつある
キーエンスの超高品質・超高価格路線もいつまでもつか

2022/03/11(金) 23:46:06.51

>>60
販売はしらんがいわゆるトヨタグループは本体並みに貰えてるところがあるぞ

2022/03/11(金) 23:46:39.07

>>191
豊田市は大合併で愛知県内トップクラスにだだっ広い市になったからね
自動車会社勤めで通勤でもプライベートでもクルマ事故やらかすと、会社から詳細を事情聴取されて事故例注意喚起として社内掲示され晒し上げられる、一応は匿名扱いだけど

2022/03/11(金) 23:47:17.12

うちは6.7ぐらいになりそう

2022/03/11(金) 23:54:06.92

>>223
アホのアキオは、静岡販社株式のトヨタ本社持ち分を、遠州鉄道に売り払っちゃったからな
販社の統合合併リストラなど、アキオはとことんヨゴレ仕事から逃げ回るつもり
社内求心力は低下する一途の、裸の王様創業家

2022/03/11(金) 23:58:54.92

>>241
単なる御用労働組合
皺寄せは本社社員にも来る、労使一体で労災隠蔽、労災申請妨害
パワハラ被害を労働組合に相談なんかしたら、もうトヨタにはいられなくなると言い残して自殺

2022/03/12(土) 00:06:29.17

>>263
日本のクルマは車検制度が細かくうるさいので、外車の進出は簡単にはいかない、ディーラー兼故障修理整備ネットワークを全国構築しないと
現代ヒュンダイ自動車にしてもいったん日本から撤退していたが、読み下しをヒョンデに変えてEVでこれから日本市場再挑戦

2022/03/12(土) 00:10:40.86

>>296
賃上げしろという圧力というか、
賃上げしたら企業税制優遇

2022/03/12(土) 00:16:15.32

>>302
部品運送ならまだええやん
深夜未明の新車キャリー輸送で、ディーラーそばに路上駐車して下ろしていたら、居眠り運転のクルマが突っ込んできて死亡事故、みたいなことは部品配送では無い

2022/03/12(土) 00:25:03.01

>>328
もともと自動車総連は反共だし、国民民主党支持だし
今更感たっぷりのどうでもいい話
立民と民民、どちらがより無党派層を取り込んで国会で存在感を発揮しているかは明らか

2022/03/12(土) 00:33:11.32

>>435
それは、その時々の社長が
本社生え抜き叩き上げなのか、それとも
トヨタなら織機などグループからの送り込みとか、日産なら銀行屋送り込みとか、さまざまあったのだから

2022/03/12(土) 00:42:25.11

>>468
労働貴族というのは
御用労組で賃上げ要求ストライキなんてまるでやらないのに、ストライキ準備の闘争資金カンパだけはちゃっかり組合員から集めて、労組の交際費で飲み食い豪遊してばかりの労組専従幹部、を指してまるで貴族みたいだな、として言うもの
労組や労組員全般を指す言葉ではない

2022/03/12(土) 00:45:11.26

どんな家庭に生まれても
勉強して旧帝大をでれば一流企業や役所に入れる
怠けてた自分を恨め

2022/03/12(土) 00:49:52.94

>>506
そういうのは、転職先が企業の宣伝広報担当部署ならどこでもいいが、という人
一般企業の側としても、元マスコミ人なら当然にマスコミの手の内を経験していて、マスコミの扱い方飼い慣らし方も上手だと期待

2022/03/12(土) 00:53:53.69

>>528
そういうのは、デンソーやジェイテクトみたいに
トヨタ系でありながら自動車業界全方位外交で、さらにはクルマ業界外でも商売できている企業

2022/03/12(土) 06:02:03.40

弊社はボーナス1ヵ月しか出ないけど新卒でも50万だわ
これで残業45時間がなければ完璧なんだけどなあ