>>29 既に日本国内の普通車規格EV需要は日産とホンダで食い尽くした、EV普及は完全に頭打ち
アパマン住みで自宅電源から充電できない、街角の充電ステーションでは充電中の待ち時間がかったるい、しかしEVには乗りたいという人には
発電専用ガソリンエンジンでシリーズ式ハイブリッドの日産e-POWER搭載車が売れまくった
トヨタは全固体蓄電池を実用化してEV量産、のはずが結局はリチウムイオン蓄電池でEV参入となり、他社と差別化できなくなった
ハイブリッド車客やエンジン車客がごっそりトヨタ新EVへ買い替えるなら、トヨタは圧倒的に勝てる
もし空振りとなれば、需要の少なさに比べて過大な設備投資にトヨタは苦しみながら、水素車も全固体蓄電池開発も続けなければならない地獄に陥る