車のシフトレバーにある"B"の意味、誰にも分からない… [963243619]
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トヨタのヴィッツをレンタルした時
駐車場で勘違いしてぶつけそうになった 教習所で習ったはずなのにシフトダウンとかエンブレの意味が分からないまま乗ってるやつ多いよな
HV車とかのBはまたちょっと違うけど 今時HVから高級車から軽まで採用されてるBレンジ知らないやつって、
マジで免許返納レベルだろ… ああベントレーだろ
もう高級車乗ってるアピールとかいいから >>118
>>96
表意文字の優位性を活かす場面だな
UI開発者ってのは頭が硬いから表記はアルファベットが便利って思い込んでそう エンジンブレーキなんだけど
何でBにしたんだろうな
バックはリバースでRなんだけど
じゃあ何でバックが大勢なんだっていう ホンダマチックのSモードは楽しかった
Bは知らない子ですね モーター駆動の自動車で、Bレンジにすると一定の減速度になると自動でブレーキランプが光って、
アクセルペダルで速度を調節してるつもりが、パカパカブレーキになってしまうメーカーあるよな。 >>133
CVT車の「S」と「B」は漢字一文字でどう表すべきだろうか?
ステップAT車の「S」や「L」は全部数字に置き換えれば済むが >>134
まずMTだけの時代に、「駆動軸の回転方向を逆転させる」というメカニズム目線で「後退」に対して「Reverse」を割り当てた
ATの登場時に、「前進」に対して「Drive」を割り当てた;「Forward」ではないのは「Reverse」とは対義語の関係ではないからだろう
さらに後年のCVT登場時に、「強いエンジンブレーキ」に対して「Brake」を割り当てた
と考えた
なおソースなし >>136
それ車両後部に注意書きとかついてないの?
大型車において排気ブレーキ使用時にもブレーキランプを点灯させるにあたって、当初は「排気ブレーキ使用中にもブレーキランプが点きます」と後続車に対する表記があったのに、注意書きがないのならいただけないなあ フルハウスでステフがラジオ聴こうとしてRに入れて
家に突っ込んだの思い出した >>145
具体的には「2」はギヤを2速まで使用、「1」は1速だけ使用
「S」は「D」よりもエンジン回転数を高めに保つよう変速比を制御、「B」はさらに回転数を高く、といった感じかな
CVT車にはあまり乗らないので細かいことは分からんけど >>127
懐かしいな
HONDAmatic4ATとか誇らしげにリアに書いてあった Beastモード。たまに老人が使って世間を賑わす。 なんでBなんてバックと解釈されかねないような頭文字を使ったのかね
人間の思考を理解できず隷属するだけのジャップにUIの設計をやらしちゃだめ >>118
スマホの電話受けるボタンもこうしてくれればいいのに
電話がかかってくる→緊急事態だ→赤ボタン→切れる→相手が激怒
もうこのパターンやだ ビーストモード。
トランスフォーマービーストウォーズ >>157
健常者は一回覚えれば間違えないだろ
お前レベルの池沼に合わせる必要ないので >>167
認知症ボーダースレスレの老人も運転するわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています