トラック業界「人手不足で苦しいの！ 女性ドライバー求む！」 ジェンダー意識が低すぎて無理だった。 [112890185]
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"トラガール"にピンクのトラック…女性トラックドライバーが対峙するホワイトカラーたちのズレ
同年度の女性トラックドライバーの数は約３万人程度。男性ドライバーが82万人で、
女性の割合はわずか3.5％にすぎない。
同じく男性社会といわれている「自衛隊」の同割合ですら約7.4％であることからも、
日本の女性トラックドライバーの少なさがよく分かる。
こうした「超男性社会」であるブルーカラーの現場には、ある共通点がある。
「ジェンダーに対する意識の低さ」だ。
それは、現場の作業員に限ったことではない。
各企業や団体、さらにはその業界に関わるホワイトカラーたちからも、
「現場の女性観」に対する無理解を感じることがある。
時代に逆行する"トラガール"
運送業界における女性の活躍を促進するために始まった同プロジェクト。
男性社会の業界に女性参画を促すためには、こうした活動は不可欠ではあるのだが、元トラックドライバーの筆者は、これに賛同していない。
真っ先に挙げられる理由は、この"トラガール"という呼称である。
同プロジェクトが始まったあたりから、筆者自身もよく「元トラガールの橋本さん」と紹介されることが増えた。
しかし、筆者には自分が「トラガール」だったという認識も、「ガール」とされて喜ぶ感覚も全く持ち合わせていない。
同じく現役女性トラックドライバーからも、この呼称に対する違和感を耳にすることが少なくない。
「"ガール"と呼ばれるほど若くないし、仕事の現場にこの呼び方はふさわしくないと感じます」（30代女性中距離食品系）
「女だからといってなんでもガールを付けるのはやめてほしい。舐められた気分になるから」（20代女性長距離）
「わざわざそんな言葉をつくって男性と差別化されると、
ただでさえ力やスピードの差でバカにされることがあるのに余計仕事がしづらくなる」（50代女性元地場食品系）
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20220308-00282345 「"ガール"と呼ばれるほど若くないし、仕事の現場にこの呼び方はふさわしくないと感じます」（30代女性中距離食品系）
でも トラおばさん とか言ったら怒るんでしょ >>2
男と区別する必要ないってことだろ
お前女だらけの職場でわざわざだんしやおじさんって言われながら働きたいんか >>2
単にトラックドライバーとか言えばいいんちゃうの 荷の積み込み荷下ろしも全部やる
トラックの整備も全部やる 「美術館女子」の時も怒られたよね
男に対しては作らない呼称を女だけ作って下に見るというやつ
「美術館女子」企画、透けた意識 若い女性は無知なのか
「美術館女子」とうたい、美術作品を背景にアイドルの女性を撮影した企画がネット上で議論を呼んだ。
なぜだろうか。
「美術館女子」が載ったのは今月12日に配信された読売新聞オンラインと13日付の読売新聞。
約150の公立美術館で作る美術館連絡協議会（美連協、事務局・読売新聞東京本社）と
同紙によるプロジェクトで、「AKB48チーム8のメンバーが各地の美術館を訪れ、写真を通じて、アートの力を発信していく」という。
紙面では、メンバーの一人が東京都現代美術館を訪れた様子が写真を中心に紹介された。
彼女の言葉として「そんなに美術館に遊びに行ったこともなければ、絵画に詳しいわけでもない」と書かれ、
「知識がないとか、そんなことは全然、関係なし。（中略）感動。それが全てだった」とある。
また、「若い女性は『インスタ映え』に夢中だ」
「こんな身近な場所にこれほど贅沢（ぜいたく）な“映えスポット”があるなんて、
どれほどの女子が知っているだろう」「アイドルではなく“作品”」
「さて、私の作品はどんな形で仕上がるのか」などの言葉も。
メンバーが美術作品と向き合っている写真は1枚のみで、大半は作品を背にしたカメラ目線だ。
ネット上では「美術館にいる若い女の子を鑑賞する人間の目線でしかない」
「インスタ映えのことしか考えてない、施設にも収蔵品にも美術従事者にもリスペクトのない感じ」
「若くてビジュアルの良い女性が“無知”の象徴として使われている気持ち悪さ」などと批判が集まり、
一時はツイッターのトレンドにも入った。
なぜ、批判を招いたのか。
美術史・美術批評を専門とする…
https://www.asahi.com/articles/ASN6N324QN6LPTFC013.html >>7
そんなんだから人手不足なんだろうな
男はそれをドヤるから過労死は必然 >>5
え?
普通に女子社員からオジサンって呼ばれるけど?
それがどしたん? >>7
昔は運ぶだけでよかったんだろ？それでもしんどいのにそれに加えて荷下ろし荷上げまでやると無理だよな 荷の積み込み積み下ろしと整備は別の人間にさせろ
ドライバーはドライバーだけさせろ
これだけで確実に人が増える >>2
わざわざつけなきゃいいじゃん
アホかこいつ ドライバーって運転手やろ？
なら積み下ろしは免除よな？
嘘だったら逮捕すべき >>17
底辺職あるあるだけど人がやりたがらないことは大体やらせてくるからな 社長からセクハラまがいのLINE送られてきとったしな >>15
それな
通販でもわざわざ宅ポスに入れさせるな
取られたくないなら届く時間に家にいろ >>17
コストコやイケアは積み下ろし無いしね
日本人は意地悪性格悪いよな 未だに女性を特別視するからわざわざ女性が分かるような名称を付けて差別する トラガールでググったら
政府がトラガール言ってんのかよ
やべー国だわ 普通に呼称してても女性ドライバーが増えないんだからいろいろ試すのは仕方ないだろう ジェンダー意識とか関係ないな そんなの気にするようなのはそもそも絶対来ないから 現場で仕事やってる奴ならわかるが
ぶっちゃけ力仕事ある現場は女は足手纏いでしかないからなマジで 力仕事の現場に女が入っても男と同じ事が出来るわけもなく結局男にキツイ作業が集中するという
女呼ぶより男集める努力しろよ ゴミ収集業でピンクの収集車とか使って女性が働いてるとかあるし
別に悪いことではないな 思想的に凝り固まった考えで否定するのはどうかと思うぞ
そんな小手先ではどうにもならんのだって男ですら働きたくないんだからさ きみ採用！じゃあ明日からこのトラックに住んでね（白目 >>42
男が集まらないんでしょ
女の方がパワーは無いが、それでも人数的には多い方が圧倒的有利なんだからこういう発想になるわな 働き盛りの男ですら避ける業界が
女に務まるはずがないんだよな ジャップは口を開けば誰かの悪口＝差別とマウントばっかりだしな
お国柄としか言いようがないよ 業界のジェンダー意識高けりゃ女様がトラックドライバーやるみたいな言い草やな
絶対やらねえよ 大型免許持つ女13.5万人→働いてるのは2万人
子供産んだら戻れないのが原因
長時間拘束前提だから
あと子供いると採用されない 厳しいところは指一本の動きまで監視されるし
かと思えば昭和丸出しで爆音響かせて法律無視で走るところもある
男でも人権を守られてないのに女に運転してほしいなんてあるわけないだろ 会社に元トラック運ちゃんのオバサンいるが二度と戻らないって言ってる
聞けば聞くほど業界が糞って背筋も凍るわ 荷の上げ降ろしまでドライバーがやってるうちは無理だと思うわ
仕事できる奴が尊敬されるのはどの業界でも同じだし荷扱いが仕事の一つなら必然的に力ない奴は見下される ぶっちゃけ、パワーがない男だって山ほどいる
でもそういう連中も就ける仕事になれば人手不足も多少は良くなる
だからパワーという人的素質に偏りすぎた業態はもう無理なんだろう 20代の若い女の子4人くらいよく4tで来てたけど
積み卸しもあって大変そうだったな
なんだかんだでトラック乗りの仲間内でほとんど結婚して
たまに手伝うくらいに落ち着くな 女性タクシードライバーもググったら３％だったわ
荷下ろし以前に長時間拘束が無理では？ >>59
いやリフト使うだろ
パレットとか人間が運ぶの無理だぞｗ 非定期便で週5出っぱなしの週休2日
世間と連休ずらして、連休
これでよかったんだけど、なんか法律のせいで出来なくなったみたい
もうトラックには乗らないなー スピードの差ってなに？トイレの回数が多くて時間掛かるとかか？ >>50
外資系メーカーの運送の契約だと運ぶだけで積み下ろしまではしなくていいってはっきりと契約していて実際しなくていいんだけど結局「他の運送会社はそこまでしてるのにやらなくて困る」とか原材料系の所から苦情が来るとか言ってたw ＞「女だからといってなんでもガールを付けるのはやめてほしい。舐められた気分になるから」（20代女性長距離）
実際舐めてるんだと思う
滅びるべくして滅ぶ業界 長距離だと家に帰れない、ルートだと営業やノルマがあるイメージ Syamuだらけ氷河期世代は何してんの？ネットで女叩きグエン叩き？ なんで女性？
トラックは重量物運んだりクソ重いタイヤ交換もやるわけだろ
女じゃ危険だろ… >>65
リフトでパレットをトラックの荷台に横付けして
そこからトラックに手積み手降ろしがこの業界の闇だろ パレット使うと積み荷が減るからギチギチに積むんだよ
そんでレールをかけて一個ずつ流す段ボール箱千箱とかさ
そのくらいのことは普通に毎日のように出来ないと勤まらない この業界、この先二、三年で
弁護士に相談をした従業員からの
示談金やら賠償金でおそらく中小零細の
大部分が死に至るね
油代なんて問題じゃあないくらいに必死
ルーズ過ぎるわ 四十キロ荷上げ50とかいける？
鍛えるためにやってたけども 「朝比奈桃子くん」っていうトラック運転手のYou Tubeを眺めてんだけど
トラック運転手の女って独特の世界があるぜ
キャバ嬢ノリとも爆サイとも違う、なんだこれっていう 手積みがなくなれば人増えるだろ
パレット使えよパレット 運送業だと30代女とか割とマジでガールだぞ
40ちょいでも若モン >>1
この記事書いてる左翼人権屋は
ジェンダー意識高めれば、女性トラックドライバーが増えるとでも思ってるのか？
人手不足なら労働者に対する給料を上げてやれば良いだけの話で
仮に給料が上がったとしても、単純労働職のトラックドライバーなど
やりたがる女子はほぼ居ない上に、そもそも女子では肉体的に無理な話
トラックドライバーは運転するだけでなく
その重い積み荷を動かす筋力と体力が必要な職なので
女性の入り込む余地などほぼ無い
ジェンダー語る人権屋は、男女の肉体の性差を無視して語る人間ばかりだな
それこそ女性とマイノリティに対する明確な差別だろ
レイシストの人権詐欺師は黙れ トラックドライバーやってた女性が社長による度重なるセクハラLINEで疲れ切ってやめた話もあったなぁ
LINEてあれだけ性欲丸出しで迫ってるなら対面だともっと酷かったんだろう ようつべでJRコンテナに米を手積みするやつきついわ。それ運転手の仕事なのかよ >>77
そんなアホなことしてるの見たことないのだが
どこがやってるんだ コスト削減のために
台車無し手積みで短時間で終わらせないとあれなんだけど
手数の仕事だから 荷主があらかじめパレット組んでくれて
荷受けがリフトでそのパレット降ろしてくれるみたいのなら
そりゃ運ちゃん楽なんだろうけどさ そうは問屋が卸さないわけで 採用してくれた社長に弁当作らされたり家に呼び出されてた女ドライバーいなかったっけ 近所のスーパーに配達のトラック、毎日深夜4時くらい到着してずっと止まってるの見るけど
店の従業員が来るまでずっと待ってる感じなんかな可哀想(´・ω・`) >>90
YouTubeで検索すりゃいくらでもでてくるわ どうやったら
トラック業界から手積みが無くなるのだろうか 結局政治がどうする気もない以上どうにもならん
経済界からしたらコストの調整役ぐらいにしか思われてないだろうし ばーしチャンネルのばばしは才能あるわ
牽引とか大型二輪とか取れちゃうんだから 遅く着いてもダメだけど
早く着いてもダメだから
近所で待機って
おかしいでしょうが >>98
下請法を厳格にすれば？
違反したら懲役ですぐなくなるよ 5年くらい前まで長距離やってたが50人強ドライバー居て46歳の俺がぶっちぎりの歳年少だったからな
マジで若い奴全く居ないどころか面接にすら40代以下来た事無い 荷物下ろすのって本来運転手の仕事じゃなくない？
前働いてたスーパーじゃ基本的に運転手は荷下ろししない事になってたけど もっと機械化されるべきなんだが投資をサボってきたツケだよな
小売が値下げ交渉圧力かけたのも悪い >>109
発注の段階でどう契約してるかだな
かかれてないなら下請法違反だよ
経済犯罪にこの国は甘すぎるからね 2024年だか2025年問題だっけ？労働時間の規制ができるから
長距離トラックが厳しくなる
そもそも人足らなくて運転手の6割だから50代以上な上
少子化で若者も少なくなってるのに人手をさらに増やすような状態になる
どうなるんでしょうかね >>112
これあるよな
パワーがどうこう言ってるがヨボヨボ爺さんが配送に来てるのを知らない 若い大卒は雇われないぞ
労働基準法とか知らない奴を待ってる >>1
あったあった
社長のセクハラで辞めた女性ドライバーのやつ
桃ちゃん元気してるかな
【悲報】新人トラックガールさん、社長から壮絶なセクハラを受け病んでしまう https://itest.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1617589700/ でもさ どっかでだれかが積み卸ししないとダメだろ
運転手がやらないとしたら結局他の誰かがやらないとしょうがなくなって
そういうきつい仕事は人が集まらない
とりあえずきつい仕事のところはそれに見合っただけの高い賃金払うしかないんじゃね >>87
そんなことしたら運賃上がるだろ
そしたらそんな運送屋は使わなくなるだろ
当たり前のことを考えられんのか 工場に派遣で行ったとき
そこの荷受けの課長がフォークでトラックから荷物降ろせよって怒鳴って工場ストップさせてた
普段な工場側がフォークで降ろしてたのに急に降ろせと騒ぎ出して運転手困っていた
こういう課長みたいなのがいるから効率悪くなるんだろうな 運送会社って大手でもガソスタ経営しないけど理由あんの
毎日かかるガソリン代を販売価格じゃなくて仕入れ価格で済ませられるなら最強じゃん >>109
どこの国のスーパーだ？
ドライバーが荷下ろししないスーパーなんて信じられん なーにがトラガールだよ
段ボール10トン手積みしてからほざいてくれる？ 近所の米屋とか10ｔパレット積みで来るのに手降ろしで別パレットに積替えしてアホかと思う >>117
どんどん高給にしたくても小売の値下げ圧力に勝てないから原資が無くて無理やろうなあ
限界がある >>119
IKEAかカルフールか忘れたけど
敷地内にガソスタを作って
客に格安で提供するサービスやってたけど
それダンピングじゃね？みたいなツッコミが入ってたような
トータルで勝ってるみたいなパチンカス理論は世の中に通用するのだろうか >>122
コツだけは教えるけど
あとは自力やれってな >>117
キツイとか以前に
契約に無いことをやらされて
金が払われてない時点で人こないでしょ
タダ働きしてくれる人募集！って言ってるのとイコール 年がら年中同じ積み荷ってわけじゃなく例えば野菜や果物でも
大きさや形が様々だし夏場はクソ重いスイカ千箱とか積み卸ししないとダメになるしさ
そういうのに対応できないとダメだろ >>1
>ブルーカラーの現場には、ある共通点がある。「ジェンダーに対する意識の低さ」だ。
単なるこじつけ
力仕事だから女が少ないだけだろ
というか、フェミ・ジェンダーってのは単なる差別主義
男性差別主義
すでにオワコン化して久しいのに何を言ってるのか？？？
誰がフェミ・ジェンダーに興味を持ってるのか教えて欲しいくらいだわ >>116
これだわ
詳細覚えてなかったけどLINEがやばすぎたんだな ぶっちゃけてトラック野郎の高齢化で「なら女子でもいいわ」ってのはもう時間の問題
ていうかそういうのも見越してんだろこれ >>109
バイトしてたスーパーはカゴ車の積み下ろしはドライバーで所定の場所で引き渡され引き渡しだったな > 女性の割合はわずか3.5％にすぎない。
そんなにいるのかよ
荷物を運ぶ性格上、多少は積み下ろしがあるだろ。向き/不向きで言えば
男がやるべき仕事だわ
女性には 看護/介護/保育 を頑張ってもらった方がいい >>139 >>1
同意だわ
性別役割分業が大切
女性には女性らしい仕事が良い 今までのレスを見る限り、トラックドライバーは女性禁止で良い
男性専用の職にしたら良い、それですべて解決する 自動運転が発展するほど苦しいと言われる荷降ろしがメインになるのを容易に想像できる >>1
そもそもジェンダーなんぞ「ためにする」議論
社会的性別なるものを設定して議論したところで、女性優遇って方向にしかならん
結論は最初から決まってるもん
男性差別主義者のツールに過ぎない
今更ジェンダーなんぞ持ち出したところでいい大人は騙せないってこと ジェンダーがどうのこうのと言って
女性に全く向いてない肉体労働職
しかも女性がハラスメントを受ける職場に
女性雇用を求めるのが、はっきり言えば人権詐欺の差別
最初から男性のみの職にすれば良い
こんな仕事したがる女性はほぼ居ない上に
筋力に自信がある女子でも、勤めればセクハラされて嫌な目に合うなら
最初から女性禁止で良い、それで解決する 力仕事なのに爺しか集まらないの終わってるよな
昔の佐川みたいな都市伝説的なドリームもないしな 36kgの荷物持って階段登れるのかって話だよ。無理なもんは無理なの >>149
雇用されてればそんなもんだろな
自前でやってる人はまた別だろ ドライバーとか誰でもできるから給料安くていいだろ
ドライバー不足でもこれが言われてるのほんと終わってる感ある >>150
女性にそれを求めるのは酷だろう
男でもキツイ人多いだろうし >>109
言い分は分からんでもないけど
いつ来るか分からんトラックのために
人員待機させるのも社会全体の効率としちゃ良くないよね？
そりゃ運転手に責任持ってやってもらわんとってなるわ
流石に建物最奥部まで移動しろ！となると違うけど
大半はそうじゃないだろ ただ配達すふだけではないからな
数トンの荷物下ろすからな 長距離の平ボディで女性ドライバー見たこと無い
四トンウイングまでだな
ダンプは姫が多い >>109
いや、運送なら荷積み・荷下ろしまでは運搬の仕事だよ
荷物が他社様のものってだけで、それを積み込み・運び・荷下ろしするまでが運搬の仕事
ヤマトや佐川見てても分かるでしょ？ 株と家庭菜園でやてって
体が鈍ってきたなと合理的に考えて荷上げ荷下ろしのバイトでもするかなと >>156
荷物運ぶのがお仕事です
降ろしやす場所に付けてやるからさっさと降ろせ
これでいいんだよ
これが最適化された荷下ろし >>161
荷下ろしの作業やるんじゃん
普通はそうなんだよ 看護婦が看護師って呼ばれるようになったのに真逆のことしてるのね 指定時間に荷物受け取りに行っても仕分けが終わってなく数時間待たされるとかザラ
拘束時間長すぎる >>163
荷積みも荷下ろしも運搬の業務に入ってるのよ
料金もその肉体労働分を含んでるんだよ
他社様の荷物だからといって適当に積み込まれて荷崩れでもしたらどうすんの？
適切に荷積みするためには自前でやるのが一番なんだよ >>162
別料金払えよ
どうしても積んだり降ろしてほしきゃ手積み止めろ >>166
>看護師
それも左翼お得意の「言葉狩り」でそうなったんだよね
看護婦でいいと思うし、今からでも戻すべきだと思う デコトラ女とかシネVの時代はメジャーだったのに
車の中で何十時間も拘束されて小便をペットボトルにするんだよ、やらないとか女は男性を差別するのか 女ドライバー以前に免許を取る費用と雇用条件を見直せば男女ともにわんさか来るよ あの画像はよ
男は炭鉱夫で女は男女平等でオフィスワークのやつ >>170
だからその肉体労働分も運搬量に含まれてるんだよ、最初から
>手積み止めろ
止めれるものとそうはできないものがあるでしょ？
ヤマトさんや佐川さんみたいなのだと手積み以外の方法は最初からないだろうよ
それに、適当に積まれるのは荷崩れの元になりかねんしな
あらゆる運搬業に言えることだろうな、これ 女は対等ではなく優遇しないといけないから力仕事せさたらそれだけで
何事かとなる
また任せたところで出来ない
男しかいない現場に無理なものは無理だよ >>166
そらおめぇドライバー業界は意識低いおっさんが多いからな
女を低く見つつ女ドライバーもエロ親父も釣らないといけないからしゃーない まんこって男女平等とかいうくせにこういう仕事はしないよな
まーんｗ >>2
トラックドライバーの男をわざわじトラおじさんなんて言わないだろ
男女差別しないでトラックドライバーで統一しろって話だよナチュラルに男女差別するからジェンダー意識が低い言われんだぞジャップ ヤマトや佐川みたいな宅配だと最近は女性従業員もかなり見るけどトラック業界とは違うか >>180 >>1
>まんこって男女平等とかいうくせにこういう仕事はしないよな
性別役割分業が大事
女性は肉体労働しなくていい
仕事には男女の向き不向きは明確に・厳然と存在するってことだよ
男性差別主義フェミ・ジェンダーが御託を捏ねようとな
女性は家事・育児・保育・介護とか女性向きとされてることを中心にすればいい >>184
トラック業界というか、それも含めて運送・運搬な
トラックは運搬の道具だからね もうこの業界ジジィとおっさんだらけ
40代はまだ若手なんだよ >>185
最後の行は向かないとかじゃなくて単に慣れの問題だろ
やらないから慣れないってだけ 空間把握できてないマンさんドライバーが多すぎる
トレーラの運転とか無理だなと思う >>190
慣れもあるだろうね、そりゃ
でも、一般的に女性向きとされてるんじゃないかな？ とりあえずわざわざ大型免許持ってる人間多いのに戻って来ないってのはそういう事やで
外国人も来ないのと少子化で業界ジリ貧確定 配車係がセクハラしてやめるやろw
オバハンはともかく若い女性がやる仕事ではない >>193
共働きしてくれないと生計維持できないんだから前提としてもう無理な時代だな
昭和平成中期で終わったやつ >>196
>>185の最後の行のような仕事が女性向きってことが終わりって意味かな？
それならそうは思わない
男女に体力差を初めとして性差は厳然として存在するわけだからね
性別役割分業が伝統的に行われてきたけど、それにはそれなりの意味があると思うね
もちろん、敢えてやりたいという人間を排除するのはダメだけどさ >>199
これでいいんだと思う
女性だと肉体的にキツイからね 経営者「運転しかしない？じゃあその他の人員を用意する必要があるので給料下げますね」
これが現実 まずはトラック乗り達がチンピラみたいな風貌から改善しなよ
糞みたいな見た目を露呈させておいて、誰でもウェルカムって虫が良すぎる >>203
トラック運転手を何でも一緒くたで語り過ぎてるよ
配送でも土建でも園芸でも引越しでも自動車関係でもトラックは普通に使われてるんだからさ
トラック運転専業って長距離とかの配送とかしかないんじゃないかな？ そもそもトラックドライバーとか運ちゃんとかって男に限った呼称でないのだからなぜわざわざ変な造語をつくるのか >>159
ヤマトとはまた違うんじゃね？客は個人だし
荷主が会社ならちゃんと契約交わすでしょ
じゃないと下請法違反だし >>205
男は看護師でいいんじゃないかな？
左翼お得意の「言葉狩り」にいちいち付き合う必要はないし、そうしてもならないと思う >>210
面倒くさいから一括で看護師でいい
いちいち過剰反応するほうがうざい >>209
うん、だからさ
宅配依頼した時に自分に家まで荷物取りに来てくれるでしょ？
あれ、企業でも同じこと
ヤマトさんや佐川さんは法人相手にも仕事してるよ
で、依頼する会社側は荷積みしやすいような場所に荷物まとめて置いておくだけでしょ
家庭であれ企業さんであれ、積み込むのは宅配業者さんがやるんだよ
適当な荷積みされても困るんだよね
荷崩れ怖いから だって犯罪者と
中卒ヤンキーがいる世界でしょ？
誰がそんな世界入りたがるのよ >>213
過剰反応してるのが左翼連中なんだがw
・価値観の押し付け
・言葉狩り
・服装狩り
これが連中の常套手段だよ
受け入れてはならないこと だって前科者と
中卒ヤンキーがわんさかいる世界でしょ？
誰がそんな世界入りたがるのよ 大型免許補助やってるからニートは協会に問い合わせしろ >>214
個人は下請法関係ないし
ヤマトは大企業で価格決定権あるから
法人相手でも下請法にひっかからない
でも多くの運送会社は違うでしょ？ >>180
こういう典型的ジャップオスがいるからいけないんだろうなぁ
早く消え失せてほしいもんだが >>165
そんな給料もらってたらみんな辞めないんだわ ダンピングで仕事受けるのが悪いよね
そりゃ人も逃げるわ ダンピングで仕事受ける事を営業とか言ってる頭の悪さよ >>222
荷崩れのリスクがある以上、荷積みを自社以外の他人に任せるってのはあり得ないだろうな
軽トラであってもあり得ない
荷崩れは普通にありえるから
下請法はよく分からないけど、不当な契約とかに当たるって意味合いかな？
それならあり得ないことかと思うが 工場なんかにいくと大型のほうが女性多いよな
ハッキリいえば爺様たちがやってた仕事
結局ちゃぶりは男しかできん >>222
>でも多くの運送会社は違うでしょ？
何度も繰り返すけど、荷崩れって観点からすればどこでもこれは同じだと思う
配送だけじゃなく、土建だろうと園芸だろうと自動車関係だとろうとね
荷積みを他人・他者に委ねるってのはあり得ないんじゃないかな 軍慢性的な睡眠不足に
積み下ろしで体力消費した後の運転は想像以上に厳しいだろう
キツイの一言に尽きる >>230
レスつけてきたのは君でしょ？
説明できないなら、それこそレスしなけりゃいいじゃん >>232
土建とかの荷物の所有物は自社じゃないの？
話が逸れすぎだと思うが >>236 >>1
いや、君の感覚でいいと思うよ
フェミ・ジェンダーはどこでもボコボコにされとるよ あと事故のペナルティは運転手が負担するみたいな話もあるけどどうなんだろう
仕事自体がきついのはなんとかなっても
そんなシステムの会社があるとしたら絶対入りたくないわ 積み込みも荷降ろしも料金に入って今の料金なら終わってるよ 荷下ろしとか関係なく腰がぶっ壊れるんだよな
自家用車もそうだけどメーカーはクソシートつけて舐めてんの？ >>237
そりゃトラックは自前だろうけどさ
土砂だ残土だとか解体した瓦礫だとかは自前じゃないだろう
ああいうのも全部が全部適当に積んでるってわけじゃないからさ NHKのトラックドライバーの放送で
運ちゃんが本当は何時間までしか
運転しちゃいけないんだけど
終わったことにしてその後も
何時間運転残業するとか言ってて引いたわ
で給料は安いです、僕が頑張らないと会社が潰れてしまうから頑張るみたいなこと言ってたけど
会社に騙されてるだろ >>243
長距離の運搬だろうね
そのケースのトラック運転手は大変だと思うよ >>242
瓦礫(壊れてるもの)が荷台で壊れて？なんか問題あんの？？ ってから瓦礫を手積みすんの？
ショベルで掬うと思うけど >>242
残土自分で手積みする奴おらんやろ
あれ全部ユニックで積んでますわ >>243
東京から中国地方とか当たり前のようにあるからな
そんなの規定時間内に運べるわけないやん 経営者ってタダ働きする時点で経営者じゃないしな
ブラック経営者の都合の言いように洗脳されてる労働者 業界人に聞きたい
月に10日だけ働ける会社とかない？
例えば月初から10日、20~30日までとかでその10日間で往復出来る距離ならどこでも行くみたいな労働形態
これで13万円欲しい
これが可能ならガチで大型免許取りに行く
妻子持ち酒煙草ギャンブルやらん44歳
(^∧^) >>243
九州の運転手は1度外に出るとひと月地元に帰れないってのはほんとだそうだ
そういう運転手ってトラックぴかぴかにしてる
家族は同居出来ないけどトラックが家なんだろうなあ 手積みで荷崩れするほどスカスカなら手積みしないんだわ >>245
ああ、荷台の中で崩れるだけじゃないんだわ
荷台から道路とかに落っこちたりするんよ、変な積み方すると
>>247
そうそう
残土とか砂利とかは重機で積むんだよ
でも、それでも適当に積んでるってわけじゃないんだろうよ
土系のものは固めないといけないからさ
それこそ瓦礫みたいなのより荷崩れしやすいんだよ 言い訳だけが唯一の取り柄のゴミ
下駄履かせないとなんにもできない() >>254
スカスカ程度なら平たく積み込むだけのことだろ
その後にも荷物幾らでも積み込めるように準備しとくってだけだろう >>259
兄ちゃんも一緒に発達ボーイを殴ろうやw 4トン以上で都内の道走ると狭いなと思う
幅広トレーラーとか運転してるの尊敬するわ >>253
めっちゃ過酷やな
行き15日、帰り15日みたいな長距離ってことよね？ >>255
また話ズレた
積み方が変で地面に落下するとダメだから
残土はユニック使わず手積みすんの？？ >>266
それが普通
アメリカとかは人手不足で
トラックドライバーの年収は一千万円以上 >>265
>>255で重機と書いたが
話がズレたってのはどこ部分？
手積みのことかな？
そんなもん常識で分かることやろ
一口にトラックって言っても大きさ色々あるんだから >>263
例えば熊本の運転手が厚木迄の荷物を積んで出発する
で、帰りに熊本までの帰り荷があったら出発して5日後くらには地元に帰れるけど、帰り荷が大阪や広島まで
で帰り荷卸して積んだ荷物の行き先がまた関東、帰り荷もまた九州まで行かない
こんな感じでずっと旅に出たままになってしまうそうだ 拠点間輸送であとから積み込むことないから
一般集配と幹線を混同して話すのやめて むかしも荷下ろししたよ
鮮魚やってみなよ他楽だから >>7
トラックの整備なんて男の運ちゃんでも全部は無理だろ >>269
君、さっき下請法の説明を嫌がったじゃない？
それでまた同じ話出してくるんなら下請法の説明しろって
まあ、また説明せずに終わるんだろうが >>270
これが大阪拠点なら京都や神戸で荷物降ろしたあと空車で大阪に帰ることもあるだろうけど
熊本拠点だとなかなか厳しいな >>252
多分いける会社あるけど、最初は要領覚えたり、その会社の運行ルールにあわせるために普通に出勤になるんじゃないかな
うちの長老クラスとかは月10日走って20万位手取りで貰ってると思うよ
ただ、今から大型とってトラックに慣れてとなると時間は掛かりそうだね
大型乗って楽に凄そうと思うとフォークも絶対必要よ >>274
常識の部分へのツッコミだよ
法律より個人の感覚優先してる時点で
そりゃ人も逃げるしセクハラもなくならん業界だわね >>51
足りなくて困ってるのは業界のほうなんだろ むしろジェンダー意識強すぎて女は手積みやらないから困る。客受けいいからマトモな客先ばっか行くし。 会社に入ってる運送屋に82歳の4tドライバーいるわ
荷台にも自分で上がれない 女性ドライバーの方が荷主や積み下ろし現場の受けが良いってのもあるからねえ
何故ならまだまだ野郎業界だからそりゃ女のコには優しくしちゃう 荷下ろしがなくて運転専門の会社ないの？
夜勤もなしでお願い 経験した事あるけどもうやらないだろうな
仕事内容と給料が釣り合わねーわ
あれやるくらいなら安いライン工してたほうがマシ
手っ取り早く痩せたい人には良いかもな しかし、前にも増してトラック転がしてるやつってジジィと年増女しか見なくなったな >>278
ありがとう！
実は給付金が出るタイプの免許取得があって大型免許は取ろうと考えてる
運転は好きだし25年振りにゴールド免許になったから安全運転でやっていく ジェンダー関係無く
誰かがやってくれてるから お前らの生活も成り立ってんだよ もっとこうUberみたいに気楽に運んだりできないもんか
クソでかい荷物とかは仕方ないにしても道がクソ狭いこの日本で大型運転するのハードル高すぎじゃね？
例えばちょっとしたダンボールいくつかくらいなら普通自動車にも乗るわけじゃん
そういうのはUberマンに数十km単位の短距離リレーで運んでもらうとか・・・
大型にバーっと大量に乗せて一人に運ばせるのがコスパ良すぎて無理か？ アメリカみたいに道路が広ければ喜んでやるけどな
日本は適正や才能がないと無理よほんま まんさんはたっぱが足りんのよなあ
届きませんとか言われても困るんだわ >>270
地獄のロードやな
また逆戻りかよーは精神的にキツい 荷主、降ろし先｢女なんか寄越すな！手積み手降ろし遅くてしょうがない！！！｣
同僚もクソ荷主、先もクソの糞まみれ業界だから近寄らない方がいい 労働者の地位が低いのが全ての根幹だろうにな
そしてこういう連中は大抵の場合
「じゃあストライキやって物流を止めた方がいいのか」みたいな話を始める
天下国家の前に自分の生活を第一に考えろ キツい仕事なら見直しが入るべきなのになぁ
えらそうに一人で出来ると豪語する社畜が世の中壊してんだよ >>279
また下請法の説明なしか・・・
>そりゃ人も逃げるしセクハラもなくならん業界だわね
トラック業界と一口に言ってるけど、どの業界を指して言ってるの？
トラック使う会社の全てってことかな？
知らないなら知った風にレスしなさんな やりたいけどスピード狂なんだわ
そろそろ人にぶつけでもおかしくない
あと免許もまだ 労働条件を良くすることはいっさいしないで
ひたすら人手不足と言い続けるだけだしもう相手するなよ 女性トラックドライバーも増えてるけど、手卸なんか無理やろ
パレット卸オンリーかな 現役大型ドライバーだけど
朝の4時から出庫して帰りは17〜18時だよ
そんで給料は額面で35
地場で手積み手下ろし一切無しだけどそれでも拘束時間考えたら若い奴はやらないわな 昔は普通免許で中型運転できたけど今は３０万払ってまた教習受けなきゃいけないんだろ？
そんな余裕ある奴が肉体労働やるか？ 物流のバイトしてた時ロールパレットの積み下ろしは運ちゃんの仕事だから手伝っちゃ駄目と言われてし
女だとかなり大変かもしれんな 下請法 発注書 運送
でググったらガイドラインでてきたぞ
まぁいきなりスレタイみたいな危機感満載だったわ 附帯業務ってのが手積みにあたるっぽいな
抜粋するぞ
また、親事業者が、運送を委託するに当たっては着時間指定や倉庫荷役等附帯業務を行わせる場合は、下請法第3条により交付を義務付けられた発注書面(以下「3条書面」という。)にその旨記載し、これらの対価を含んだ下請代金の額を下請事業者との十分な協議の上で設定して発注する必要がある。 つか下請法なにそれ？って業界ってのがヤバすぎ
そりゃ人なんてこねーわw >>198
いやそんな無いでしょ
むしろ介護なんかは力がある男の方が確実に向いている
俺爺ちゃんの面倒見たとき思ったもんな、すげー力使うって 車の運転を仕事にしたくないんだわ
頻繁に気が抜けて左右や標識の確認怠るし他人の運転にイライラするし
事故起こしたら生活よりメンタル逝かれる想像しかできんし無理
それでも毎年3万走ってゴールドだけどマジで嫌 運転だけのドライバーの運賃と積み下ろしまでやるドライバーの運賃とを変えたらええねん >>314
やっぱりそうなんやな
何やってもどないすりゃええねんて感じ ペットボトルにつめて道路にポイできないから女には無理 >>287
人手不足が深刻になって若い奴なら引く手数多だからな
3Kの仕事したい若い奴はおらんよ
職歴不問にでもして募集すれば誰か来てくれるんじゃねw >>243
これは何故かというと運賃が30年間も上がってない業界、荷主が悪い
残業代がキチンと払われず、本来の国が定めた運賃＝トラック協会の運賃の半額以下の運賃しか横行してないから
東京⇔大阪で本来14万円貰っとかなきゃいけないのが7万以下が横行してるのよ 燃料たけーしよ マジレス頼む
34歳大卒、業界未経験、
免許は大型、牽引、大特所持
激レア人材？ 資格も必要で参入障壁があるのに賃金が上昇しないので
運送市場はマーケットメカニズムが働いていません >>307
発注書の記載見ろってことかな？
それを君がきちんと説明するのよ
散々知った風にレスしてきたでしょ
いいかい、知らないなら知らないで別にいいんだよ
誰でも全ての知識を備えてるわけもないんだから
ただ、君は>>269から先、下請法で話を進めながらその説明を嫌ってる有様じゃない
だったら最初から知った風に言うなとなるでしょ >>307
>326書いたら>312にレスしたのね 結構女性ドライバー見るけどな
運転中は一人だから性に合うやつは良いんだろうな
ルート配達ならそんなに難しくないし >>326
下請法も業界もしらない君が何言っても無駄でしょ
ただひろゆきのように感想いってるだけね >>312
>169 >177 >188ですでにレス同じ趣旨レスされてるな
前スレだから読んでなかったのかな >>330
発注書見たことないんでしょ？w
含まれてるって騙されてるだけだよwww
ほんと奴隷丸出しで笑える >>313
全てのトラック事業者が下請け業務やってるとでも思ってるのか？
どんな業界にいるんだ、君？
というか働いてるのか？ >>317
>むしろ介護なんかは力がある男の方が確実に向いている
この意見はよく耳にするね
ベッドからの上げ下ろしなんか特にそうだろう
でも介護ロボットももう運用されてるしね
一概に男の方が「確実に」とまでは言えないんじゃないかな 液体粉末系なら積み下ろしないけど危険物の免許もいるな。 >>329
その「業界」とやら
どこの業界のこと言ってるの？
さっきも書いたけどなーんも具体的にレスしないじゃない、君
土建？自動車関係？園芸？配送？これら以外でもトラック常用する業界いくつもあるよ
どれ？
具体も出さずに無意味に一般化して精神勝利、それが君のやってること
少しは学問積めよ >>338
学問以前に仕事しようぜ！
発注書しらないってニート丸出しだぜ？ >>332
発注書を見たか見ないかで精神勝利する理由が知りたいね
というか、外注すれば発注書は普通にどこでも出されるものだろう
君は外注してるかどうかが精神勝利の基準なの？w
どンな世界で生きてるのか知らんけど、君が外注が必要な業界にいるってだけのことだろ？w
アホなんだな >>340
仕事する上での常識がなぜ精神的勝利に結びつくんだい？
君がニートだから卑下してるだけだろ ダンプの運転手とか元やくざとか多いんだろ
いつでもピリピリして1番運転に向いてないやつが運転してるの怖すぎ >>339
全ての仕事に外注があると思ってる君に乾杯w
金融でも教育でも外注が存在しない業界は幾らでもあるだろ
というか個人事業主ならどんな職業でも外注なんぞしないだろ
視野狭窄晒して惨めw >>341
>仕事する上での常識
ああ、やっぱ君が外注が必要な業界にいるだけだって白状してるじゃないw
アホ晒して恥じることもないんだからw
君は幸せもんだろうなw >>344
まーた話そらして
どうでもいちな
金融も教育も個人事業主も経験してるけど
外注つかうが？ 社長 今年は事故が多かったからボーナス(たかが10万)なしです
事故無し俺 えっ！？
社長 事故起こらない様周りに気を配れなかった俺も悪いですあと休みの日に事故撲滅ミーティングやるから休むなよ トラックやダンプの運ちゃんになるような女は大体ヤンキー(本人の自覚がなくても)か女扱いされるのを異常なくらい嫌う輩が多いから男のほうが逆に疲れたりハラスメント受けるぞ >>346
>まーた話そらして
自己紹介w
>金融も教育も個人事業主も経験してるけど
個人事業主は別にいいけど、金融と教育は具体的な仕事内容言ってくれ
信じてないからさw 35歳、ペーパードライバーなんだが雇ってもらえる？ >>350
どっちも営業とバックヤードだね
バックは主に社内システム関係(総務寄り) アメリカもトラックの運転手が不足していて
年収1000万円の募集でもなかなか人が集まらないって話らしいけど
日本だとどれくらいで募集かけているのかね ♀は毎日自宅に帰れる仕事しかやらないしやれない（育児とか） フォークリフトの世界シェアって日本がダントツなのに
手積みでボトルネック起きてるのは面白い現象だな >>359
キツイなw
会社のオッサンとLINEするだけで
金くれって思うわなw >>353
ああ総務か
まあ総務でも業界にいたとはなるわな
本当か知らんけど、逃げだとしたら上手いなw >>359
全身海綿体が経営してりゃ成り手も敷延罠 >>361
だからどうでもいい話
この業界は絶対外注使わない！っての論破するだけでいいしw >>363
いや、総務使うのは正直上手い手だ
だがズルいなw 10年前の佐川って連日のように違法行為がニュースになってたけど、この10年でかなりクリーンになったんだってね 椎間板ヘルニア持ちの40歳未経験なんだけど
おすすめの配送ってある？
重い荷物は持てない 人手不足で困ってるといいつつ年収600万すらいかない業界は実際は困ってないんだろ
給料は意地でも上げないなんてことがまかり通ってる時点で真剣に人雇う気がないだけ (ヽ´ん`)人が足りないなら給与UPして集めればいいじゃない
企業「そういうのじゃなくて！」 非正規で良いから、時給いくらで募集しろ
月給とかいう曖昧なもんで募集するな >>15ああ5時間位待つけど呼ばないから前の車が出たの見計らって入ってね
縦列で並ぶから寝れないよ間空くと捲られるから
積み込み後、夜どうし走り朝方到着わずかな時間泥の様に眠る
これが現実 >>354
時給1,300円、年間勤務時間3,000時間で400万円にならないくらいって聞いた ずっと座ってるだけだろ?
何が辛いんだよ
低学歴からしたらオアシスだろ 引っ越し業者の某大手
まんこと下っ端の男が来る
まんこは指示出しでほぼ重い荷物は男の下っ端にやらせる
これが中世まんこ優遇ランドだ🤪 どうしても何か名付けないといけないなら
レディースの方が良くないか
マッチング的に >>1
お前は他の男と同じ様に砂漠の真ん中でしょんべん出来るのか？ >>336
介護ロボット入れるようなのってもう施設であって自宅介護じゃねえだろ
テレビの特集で見るけど家に入れてる人なんて見たことない >>243
頑張りやさん系奴隷野郎って、会社の体質に疑問を持たないから質が悪いよな ゆうパックの運送系やったことある人いるか？
あの手って求人見るけどどうなんだろう いい加減貨物鉄道と駅留めの小荷物を復活させろよ
そもそも無理なんだよ
バス駅も作りまくれ >>383
自分だけならともかく他人叩き出すからな
勝手に自分がしてるだけなのに
運送に限った話じゃないが 大手の新規物流倉庫のお披露目会で搬入ドライバーの休憩所に女性専用豪華スペースあって何かズレがひどいわ アホくさ、なんでわざわざ女求むんだよ発情期のサルか？って話はそもそもとして
女側は女側でこういう仕事は毛嫌いしてえり好みしてフェミ活動に夢中なのもなんだかな
働けやお前らが求めた職だが？ >>243
建前上そう言ってるだけで会社から強制されてるだけだぞ 人手不足って言い方やめて奴隷不足(直球)にしろ
人でが足りなくなるってことはブラック以外の理由なんてないだろ 最近工事現場で女見るようになったよな?
何が起きてるんだ
普通に事務で働けよ むしろトラックやら建築やらだと
女性でも十分にできる仕事内容となれば男も余力持ってやれるんじゃねえの？
老害の俺が苦労したんだから若手の男も苦労しろ理論も混ざってこんなになってるのかね？ >>394
引越し屋もここ数年チラホラ見かけるな
ああいうのは女性だから安心ってのもあるからいいと思うわ >>243
この運転手さんは会社に雇用されているのですね。
トラックの運転手さんはトラックを個人で所有し、
業務委託形式（いわゆるフリーランス）で仕事している人も多いそうです。
その場合、労働時間規制はありません。
請負は原則として仕事の完成で報酬が発生します。 女性のドライバーが少ないのは女性差別が根強く残ってるからなんだよね
ほんと日本って男尊女卑の社会だよな だって運チャン気性荒いの多いやん
ふつうの男ですら敬遠する業界にするからや >>109
有人の時間帯ならともかく、無人の時間帯の納品はどうすんのよ… >>228
この人の横からのカット初めて見た
おっぱいは天然？体つきからして入れ物っぽく見えるけど
それと腰が長距離ドライバーの腰になってるね、腰痛が凄そう 休憩する場所すらなくてコンビニとか路上に居座って無理矢理寝てるよな
ジェンダーどうこう以前に誰も来ねえよんなもん 疲労で運転されても迷惑なんだからドライバーの荷役作業法律で禁止にしろ
運転するだけなら安月給でもやる奴は居る >>33
〇〇女子を自称する女とトラック業界で働く女は同一人物なのか？ もう強引な値下げ合戦やめてちゃんと金取って従業員にも分配してれば人手不足なんて起きなかったんだよ
経営者ばかりが潤ってる様子見てたら誰もなり手がいなくなって当然 人手不足なら潰れてくれたほうがマシ
邪魔な企業としか思われないもん >>52
大型免許を持つ男はその数十倍
それは男も同じ >>59
上半身の筋肉量で男の平均を超える女はなんと0.01%
認知の最大の性差は空間知能にある しかし業界大手のクロネコとか相当安月給で使ってるけれどな
しかもたかが運送業で勘違いしてるし 人力荷下ろしやらせないならやるよ
今はフォークリフトでやるから必要ないとか言われてるけど実際は人力荷下ろしさせられるんだろ？知ってるよ 仕事自体は単純で簡単な作業の連続だし男しか来なかっただけだった 業界の太鼓持ち的なコメントしか見たことなかったけど
割とまともだな トラックババアって呼称は語呂いいし割と気に入られそう >>52
資格ある女自体男の何十分の1程度しかいない
資格があっても空間能力、一般知識の欠けた女が多く無能だから雇われない
女は学力が低いからな >>52
そりゃそうだ女はギリ健しかいないんだから
女を雇うことはリスクだ
低知能さゆえコミュ力と知識の欠如 >>52
長時間拘束とか無関係＾＾
現実は女が馬鹿で無能だから 他の仕事はガールつけてまんさん嬉しそうにしてるのに何でトラックにはハマらなかったんだ フリーしてると楽な仕事が回ってこなくなるからあまり評判は良くない
女性ドライバーを喜んでるいるのは古株と役員だけ 運転中に催したときは男なら尿ペットボトルで解決するけどオバさんはどうすりゃいいんだ？ トラック運ちゃんは「どしたん？話聞こうか？ﾋﾞﾝﾋﾞﾝ」のイメージが強すぎる >>425
トラック乗るような女が女扱いされて喜ぶわけねえ >>374
毎日15時間以上拘束されて、人を跳ねたら人生終了な癖に最低賃金に張り付いてるのが楽とは思わないから誰も来ないんだけど トラックは大きくなる程に死角や殺傷性が増すのに未だにバックカメラも用意せず、タイヤはボロで車検が通るギリギリ、冬でもノーマルタイヤな会社の規模に関わらず腐るほどある
気を付ければどんな事故も防げると経営者は思ってるから何かあれば全てドライバーの責任で一蹴されるぞ
これで休みが少なく拘束時間が長く始業終業時刻共に日替わり
結果、脳と心臓疾患の労災がダントツで、睡眠不足からの慢性的な疲れが付き纏い事故に繋がるわけ
ちなみに過労運転は免許取り消しだからそれを言い訳には出来無い 普通免許から大型取得に30万前後、普通すら無ければここから倍以上で見返りほぼ無しだから全く取る意味ないな
仮に保険として持っとくとしても厄介な深視力検査が更新で毎回追加されるから無い方がマシ
会社負担で取らせる奴は3年ぐらい働かないと返金求められる上に、辞めないだろうと足元見られて余計にキツイ仕事に回されるからこれもやめといた方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
