トルコ西部に2023メートルの世界最長吊り橋 明石海峡大橋を抜く [963243619]
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トルコ西部に世界最長つり橋 明石海峡大橋抜く
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トルコ西部チャナッカレに完成した世界最長のつり橋＝18日（アナトリア通信＝共同）
【イスタンブール共同】トルコ西部チャナッカレのダーダネルス海峡に世界最長のつり橋が完成し、18日に開通式が開かれた。
つり橋の規模を示す2本の主塔間の距離は2023メートルに達し、世界一だった兵庫県の神戸市と淡路市を結ぶ明石海峡大橋を抜いた。
トルコと韓国の企業連合が建設し、開通式にはエルドアン大統領のほか、韓国の金富謙首相が出席した。 最近の韓国ゼネコンつえーな
ブルジュドバイにも参加してたろ
これが財閥パワーか ダーダネルス海峡か...
本日のガリポリ(ゲリボル)上陸作戦スレか？？ トルコと韓国の企業連合が建設 これにはネトウヨ大激怒 >>5
韓国のゼネコンやエンジ会社はトップの決断は早いしリスク取って仕事をかっさらうからな
社員は深夜まで精力的に働いてるし
でもプロジェクトが始まった時にキックオフやった時の人がお茶くみの女の子も含めてみんな転職してたのには笑った 1998年以来の最長記録か
結構時間かかったんだな 20年以上前の明石海峡大橋とほぼ変わらんな
しかもあれ震災でも壊れなかったし 抜くのに20年以上かかったってことは相当難しかったのか 明石海峡大橋は手計算だからな
計算書の紙のインクでジャップはホルホルできるだろう
計算ソフトは人の温もりがない 明石大橋ができた頃ってネットでのジャップホルホル凄まじかったらしいな つり橋は管理が大変だから20年倒壊せずに保ったら褒めるわ ここか
https://i.imgur.com/ruCVhdy.jpg
>>14
実際ガリポリの戦いを記念したチャナッカレ1915橋という名前らしい 明石海峡大橋横風強いから通りたくない
トンネルにして電車と高速通して欲しかった もうちょい黒海よりにもっと長い橋がありそうだけど
吊り橋としては最長てことか メッシーナ海峡大橋が明石海峡大橋やこれより遥かに大規模でもっと前に完成の予定だったはずだけど結局着工されないままだな
計画自体もう死んでるのかも知れないけど は？ジャップの明石海峡大橋は電車も走ってるのだが？
車だけじゃんダセえな >>15
朝鮮戦争のときにトルコは韓国に援軍を送った功績が認められてNATO加盟を果たしたから、
トルコと韓国の関係は緊密なんだが。 >>43
うるせーな、人間誰でも間違いはあるんだよ
もっと他者に優しくなれよ
教えてくれてありがとう >>44
まあ、もともとは新幹線を通す構想ではあった＞明石海峡大橋 日本には技術がないから無理や。国立競技場だってザハの競技場作れなかったし あーあ
また日本が世界に誇れるものが無くなった
公共事業叩いて来た野党の責任だぞこれ >>46
予算減らされてこうなった
今から四国に新幹線通すみたいな案出て来てるのに目先の金だけ節約して馬鹿過ぎる >>18
吊橋の場合ワイヤーの素材性能で長さの限界が決まるから、橋脚の場所に制限があるかつ限界ぎりぎりの長さの場所ってなると限られてくる
安定して大量に橋脚作れるなら普通にコンクリート橋作るので...
そこに架橋の需要と予算出せる国家っていう制限まであるから、まああまり作られることはないよね よし
明石海峡にもっと長いの架けよう
新幹線通さないといけないしな >>50
> 今から四国に新幹線通すみたいな案出て来てるのに
そこで、紀淡海峡大橋＋九四連絡トンネルですよ。
大鳴門橋は新幹線対応の設計で造られているしね。
四国経由で東京・名古屋・大阪から、南九州・西九州まで最短ルート。
四国から関西国際空港へのアクセスも便利に。
そして、紀淡海峡大橋＋明石海峡大橋の巨大つり橋コンビによる
大阪湾環状交通網(鉄道で実現できないのが痛い)によって
大阪都市圏に淡路島を組み込み、大阪都市圏の弱点である
平野部の狭さを補う構想も実現可能！
って、オレは田中角栄かよw 韓国製吊り橋が突如崩壊しないことを期待しつつ
今後は生暖かい目で見守らせてもらうわ >>45
津軽海峡に吊橋を作るってプランみたいなのはある
橋の上からロシア艦やら中国艦を眺めることができるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
