日本の「軽トラ」がなぜか海外で「何このカッコイイ車は！」と言われてしまう。どういう感覚してんだ？ [112890185]
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日本人がアメリカのジープかっこいい言うのと似てるか 海外では軽トラに荷物乗せてたら速攻で盗まれるから普及しなかった クソでかピックアップトラック乗ってるとこう言うのが逆にCOOLなんやろ まあこれだけレトロなやつなら日本でも好きな人はけっこういる クールではないけど便利ではあるよね
割とないと困るものでは 機能美あるし
実用性しかないもんな
クールだと思うよ まあ見ようによってはレトロな趣きがあると言うか
先入観なく見れば結構アリなんじゃね 必要最低限の機能に絞られているという点ではクールだよな
乗ると事故ったら死ぬ感で生きた心地がしないが ダンプ仕様
キャンピング仕様
冷凍車仕様
バリエーションは大型トラック並 山岳ラリーに出られるんじゃないかって位オフロード性能が高い
スピードは出ないだろうけど でもこれでIKEAから家具を持ち帰ろうとして雨に降られたら濡れちゃわない？ ピックアップトラックに憧れてるけど乗れないredditのオタクにはピッタリなんだろうな 最近の車は空気抵抗低減のため丸くなりすぎでカックとしたデザイン無いからな ジムニーファンて海外に結構いるし、わからなくもない
俺らが社会主義国の車見て面白いと思うような 軽トラックの販売台数のピークは1988年の43万7435台とされており、このピークを境に販売台数は減少していきます。
以降、10年間隔では1998年に28万6081台、2008年に19万2360台となっており、2019年に17万9610台と10万台後半の数値に留まっています >>42
でもダイハツが新規にFR用のCVT作るとは思わなかったよ 友人が車でデートに行こうとしたら親に車乗られてて軽トラで行ったって話思い出したわ ケンモメンがおばさんにかっこいいって言われるのと一緒 林道の一番奥まで行けるのはこいつ
最後の急坂はバックで登る 事故って死んだら安全性に問題ある欠陥だとか騒いで 多額の賠償金求めて裁判起こされそう 単に見慣れない姿をしているから好奇心が刺激されるんだろ アメリカのクソデカピックアップトラックの荷台に軽トラが積んである写真ください アメ車はトラックでもフニャフニャだからな
日本の軽トラの乗り味はまさに「男」って感じで
男同士の仲間内では一目置かれるだろう ターミネーター2に出てきた屋台みたいなトラックは何て言う種類かな？ SUZUKIがいすゞが海外で謎の大流行
もう尾張だ横の国々 >>58
ウォークスルーバンの運転しにくさは異常
すぐに腰痛めるしトロくさ過ぎて合流とか異様に緊張するわ
やめときなはれ 日本人がフォルクスワーゲンのミニバスとかがオシャレに見える感じなのかな
普通のトヨタ車とかの今っぽいデザインはやはり退屈なんだよな 別に軽トラじゃなくてこの丸目のクラシックでキュートな感じが良いんだろ >>58
しばらく前に終了してんだよな
これにバイク積みたかった アメリカだとマニアがいるんだろ
あと会社の構内で使われてたりする
トラック野郎 軽トラはオモチャとしては凄く良いよ
会社で乗ってみて実感出来た 日本でカングーみたな荷車をオシャレだと思って乗り回してる奴と同じかと >>1
そんなわけねえだろ。
衰退国のガラパゴス規格を「すごい」とか思ってるやつなんて居ねえよ。
普通はここで「衰退国」って来るがな >>77
あんた洗脳されてない？
明らかに言動おかしいが 軽トラは悪くないが乗ってるやつが嫌いだわ
犬の飼い主みたいなもん ついに軽トラでホルホル。
終わってる。この衰退国は終わってる。 軽トラは欠陥品
ギア比が低すぎて公道で環境に応じた速度で走ることすらできてない
渋滞の原因の50％は軽トラ、あとはマンコ
こんな欠陥車は公道走行を法律で禁止すべき
軽トラは一生農道だけ走っとけ、表にでてくるな >>78
体がデカイ白人がそもそも乗れる車じゃねえからな。
なお、1980年代まで日本の「軽」は海外で嗤われてた。
米国のコメディアンが馬鹿にするときの定番だったね。 軽トラで峠攻めてる動画投稿して捕まった奴いたけど華麗なドリフトしてた まあ実際所有するとなったらめちゃくちゃニッチでしょ
右側通行国じゃ25年ものとかの古い車両じゃないと違法だし
ジャップラはハンドルどっちでもOKだけど 港の細い防波堤を高速でバックしてるおっちゃんはすごいと思った 無駄がない機能だけの質実剛健な感じに見えるんでないの🤔
無印良品みたいな感じで >>26
ベンツw
マジかよAMGとかカールソンとかもあるんかなこれw 無印や昔の商用車やロシア車が魅力的に見えるような感じだろ >>43
ホンダすら軽トラ止めてもうキャリーと二択だしやるでしょ
ハイゼットカーゴ持ってるけど平成初期から変わってないからマジで今しかないタイミング 最大積載量450kでも
ヘーキで倍、載せて走れる
公道のノロノロ運転は邪魔くさっ、だが、
メリケンの私有地乗りなら、バイクより快適 4気筒なんて贅沢言わないからせめてターボくらい付けてくれよ オプション色々付けても150万くらいなんだよなちょっと欲しいと思ったもん たしかに軽トラはカッコいい
僕はマツダのスクラム派 旧東欧のガラクタ車に感じるノスタルジーみたいなもんじゃね？ >>58
ヤマトのこの車、もれなくボコボコに凹んでるよな
毎日住宅街を走り回るから仕方ないのか 今の少し背もたれ倒れるダイハツのやつ快適性ヤバいわ
あのたった25センチぐらいで居心地乗り心地がダンチ https://i.imgur.com/lBN5qGz.jpg
懐かしいPike Place Marketやん
確かにここなら軽トラ停まってても違和感ないｗ >>104
ハイゼットジャンボ、スーパーキャリイはリクライニング出来るから快適らしいな
あと2名乗車でも室内に荷物置くスペースあって便利だし 軽トラサブレは俺も入ってるけどよくパーツ見つけてくるなと感心するよ
ドレスアップよりも利便性の方を重視してる感じ オヤジのハイゼットを借りて彼女と初ドライブしたが終始機嫌が悪かった 俺が子供の頃、親戚の子供達一同でこういう車の荷台に乗せてもらって山の中を走ったりして楽しかったが
今思うと普通に違反だし普通に危ねえよな
ほとんどスピード出してなかったとはいえ俺が親なら怖すぎて絶対やらせねえ >>105
そういう土地柄なのか
じゃあ趣味の車じゃなくて、ガチのはたらくくるまなんだな こっちで言う作業運搬車みたいな扱いなんじゃないのか？アメリカ人にとって軽トラて
わざわざ買う意味ないだろ >>116
正直ピックアップ持ってるなら
魅力感じないだろ ゴリゴリにオフ車仕様にした軽トラは好きだよ
コスパは微妙かもしれんが そして軽自動車のターボエンジンってのは
軽トラを普通のトラックと同じような軽快さで運転できるようにと
開発されたもの。
こいつは300kgの荷物を積んで高速を150km/hで走れるように設計されたもの。
https://picture1.goo-net.com/7000801589/30210823/J/70008015893021082300100.jpg 嫌儲のファッションリーダー見て「かｗｗｗっｗｗｗこｗｗｗいｗｗｗいｗｗｗ」って書く感覚だろ
本心じゃねえよ >>58
知り合いが持ってるわ
キャンピングカーに改造したけど車検切れちゃって庭で物置みたいな扱いになってるらしい あの山手の坂昇り切らないときおもむろに４WDに切り替える瞬間が死ぬほどカッコいい スーパーカブがかっこよく見えるみたいなもんか？
要は機能美か >>14
日本人もsuv好きじゃん
suvの設計思想って頑丈な幌が付いたピックアップトラックでしょ 親父は軽トラでも余裕で高速乗るしなあ
あれ以外を車と認めてないようだ 乗りたいとは思わんが働く車として最高峰に格好良いだろ ホームセンターで借りて走ったらフニャフニャフワフワで怖かった 勿論、軽トラ大好きなんだけど
国産キャブオーバートラックで一番カッコいいと思ったのは
ライトエーストラックのスーパーXなんよ
三方開きじゃなく正真正銘ピックアップなとこがカッコいいよね
https://i.imgur.com/x9PqheO.jpg 日本の農業は軽トラが支えてたと言っても過言ではないからな ライトエーストラック スーパーX
シート裏にスペースのあるキングキャブ？で
この前の型はリアウィンドウが開いたりしてさ
カッコいい
https://i.imgur.com/UL2PodR.jpg 何百キロも一本道をドライブするようなアメリカで軽自動車が流行るのがわからないな
街乗りオンリーなのかな ドラゴンボールに出てくるメカがカッコいいと思える勢だろ いまのブクブク太ったミニ(クーパー)と違って本物のミニだからなw >>8
じゃあ なんでみんなピックアップ乗ってるんだ
田舎じゃみんなイージーライダーみたいなの乗ってるだろ 軽トラとか事故ったら即死なの流行らんわな 軽トラが遅いのは中の人がトロいせいか野菜とか荷崩れやすい物を運んでいるせい
空荷でアクセルベタ踏みでキビキビ変速してやればまあまあ加速する >>19
ググったらホントだった
しかもぱっと見つけたこれ、1300万再生もあって驚いた
https://youtu.be/Lw9Po18xB-I >>147
軽自動車で150km/hを超えると離陸を始めるんだけど
軽トラだとスポイラーを付けられる場所がここにしか無い。 収穫の時期はこれに1トン近く載せて乗ってるやつもいるからな ミニマム主義・省資源・省エネルギー主義の普及が
軽トラをクールに見せるだろう >>162
離陸て何いってんだ
軽自動車が空を…？ 後期はスーチャーありのやつも売ってたしな
家族の伸びとトルクあるから坂道も平気だし荷物も苦にならない
難点は中古でも普通に小型の新車買えるほど高い その巨大なピックアップトラック、本当に必要ですか？
大量の資源を使い、燃料消費も多い。
軽トラはより現代的です
生産に必要な資源はEVよりも少なく、車体は軽量なため燃費も良い あなたがコストコで購入したものを自宅に運ぶには十分です
EVよりも効率的で環境に良い軽トラに乗り換えましょう >>40
スバル・三菱・ホンダが軽トラの生産から撤退したのも当然だなｗ アメリカ人からするとミニ過ぎて逆におもちゃ感覚でカッコよく感じるのかな
日本的な感覚では普通にチープな車でしかないけど ジャップがトゥクトゥクに感じるのと同種のエキゾチシズムだろ アメップのピックアップトラックは税金がめちゃ安いみたいやね 旧サンバー乗ってたけど、雨の日はスピード出すと滑りそうで怖かったわ
なんで名車といわれるのか、マジで意味が分からん >>175
そうそう。
RX-Rが軽最強だけど
あのエンジンは赤帽のサンバーのために開発されたエンジン。
なんの不満もない軽トラを作った結果エンジンが強まりすぎて
これでレースでもやってみる？ってのがVIVIO 軍用車のピンツガウアーとか、一定のファンがいるだろ
そういうのが海外にいてもおかしくはないだろ >>61
真の農道のポルシェ、RR駆動のサンバーだな ロシアのワズをカッコいいって感じるようなもんでは
2021モデルな
https://i.imgur.com/OBVeZ8H.jpg 白人たちもキャンピングカーの理想と現実で
トレーラーハウスみたいなのはおとぎ話だと考えてるんだろう。
そこへかなり現実的なキャンピングカーが現れた。
1970年代なんかにもワーゲンバスを改造した現実的なキャンピングカーがあったりして
そういう物の後継に見えるのかもしれんね。
https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55e9ce7ce4b0c1d6c05d6708/1500303059886-MLR0EHNGQ3GYPRAEGY89/image-asset.jpeg 日本で言えばポケバイとかマリカーのような扱いやろ？ 昔から超小型トラックがあったヨーロッパでは正規に軽トラも
一部売れてたが、アメリカではゴーカートのようなおもちゃ感覚か？ >>202
オフロード用のミニ四駆って感じだね。
軽トラは小さいけどラダーフレームで
裏日本の寒冷地仕様は全部4WD
ラダーフレームで4WDだとSUVより悪路走破性が高い車になるわけ。
酷使されてから輸出される車両が多いからそのレストアまで含めて楽しみって感じだね。
https://www.youtube.com/watch?v=CuYQ_YMxq_0 軽トラにバイクのninjaのエンジン載せてる人がいたな 子供の頃は軽トラに謎のワクワクを感じてたなぁ。
そういう何か男子心を刺激するものがあるんじゃない。 >>208
歩道橋とかも黄色とか色彩感覚狂ったようなのあるけどあれもサビの把握とかなんだろうな
なんつーかセンス終わってるわ 自分ちの畑を軽トラの荷台に乗せてもらって爆走するの気持ちよかったよな なにがきっかけなのこれウォーバーウォッチの面にも設置されてたぞ >>210
俺は年取ってから軽トラの魅力に気づいたわ
田舎で行動するならこれ1台あれば良いという素晴らしい車だよ >>193
これはこれでかっこいいけど、これなら利便性の問題で全部ハードトップで良くね…？ってなるな
軽トラもそうだけど荷台じゃなきゃ困る状況って言うほどないっていう
引っ越しとかには便利なんだけど言うほど引っ越しせんしな >>221
そりゃ特殊な利便性を求める人や使い方想定してるんだから一般人は素のカーゴでいいわな
猟師みたいに室内に獲物置くと車の中が虫だらけになるとか背の高い物を乗せるとか泥だらけ油塗れの物を置く特殊な人用 >>221
重たいもの大きいものを上から吊るして載せないといけない場合、バンタイプだと屋根が邪魔になって載せられない
あとは高さがあるもの載せるときかな >>223
もちろんそれは分かるんだけど、そんな特殊な状況はレンタカーで良くねってなるな
実家のときは海に犬連れてって泳がせて帰りはそのまま軽トラ荷台に乗せて帰ってくるみたいなので大活躍してたけど、大人になるとそういう状況あんまないよねっていう
やっぱりやってる仕事に寄るのと、大半は軽トラが便利と思うような仕事やってないかなとは思う 田舎道をMT軽トラでウロウロするの楽し過ぎなんだわ >>194
ベンチレーターがニューポーターキャブみたい >>224
そもそもが冷蔵庫を立てて運ぶために松下電器と共同で作られた車だから
電器屋以外も植木屋や猟師（必須ではないが猟銃を車内に入れる為）や交通警備（複数人乗れてかつ長い標識等を載せられる）の人たちが使ってる 果樹園なんかで使うのにサイズ的に便利だったりするんじゃないの。
日本だとヤンマーとかクボタなんかが一回り小さい作業運搬車作ってるけど >>194
いいねー
デザインは昔と変わってないらしいけど、中身は最新型なのかね？ >>231
こんな現代基準の衝突安全性満たしてない車の中身なんて間違いなく旧式だろ
エンジンくらいじゃねーの更新してんの
東ドイツのトラバント臭がする 軽トラがじゃなくて写真が綺麗って褒められてるだけじゃねえか >>236
こんな解説動画があるくらいには人気がある。
ただ日本のトラックの新車はアメリカに輸出できないから
一部のマニアの趣味だね。
https://www.youtube.com/watch?v=9RmNWbXPK18 あいつらピックアップトラック大好きやん
あと写真では小ささが伝わりにくいのでは ツベ見ると結構安くて改造が容易で荒れ地やくぼみでもガンガン乗れる
25年規制あってもヘタれていない個体が多くて通常使用出来る
アメリカ人でアウトドアしてて気軽に扱えるならそりゃ人気出るわな
安全基準に引っかかって公道不可とかは今も多いみたい >>239
別に人気ってわけじゃないぞ
ジャップのスーパーカー所持率よりも低いと思う >>1
もしかしてRedditで「Japan」を検索してニュース探してる？
俺は毎日それやってるから、軽スレも最初から見てた アリエクで軽トラのラジコン売ってたから？？？ってなったけどそういう事か >>19
身長170くらいじゃないと寝られないんじゃないの
外人が見て何が楽しいんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
