軽自動車で充分おじさん「軽自動車で充分」、これマジなの? [604928783]
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事故スレ立てて思うのは
乗用車は滅多に死なない
軽ばっかり死んでる 軽トラ1台持っているだけでDIYライフが捗るからおすすめ 高速がやはり疲れるな
登山口へのアプローチは優秀だよ 都会の世帯半分「車なんていらないから持ってないよ」
これが現実 Geschwindigkeitsbegrenzungが60くらいなら軽でもいいかもな 最近スーパーでタクシー使ってる客がいるの知ってるかな? 超久しぶりに軽で高速乗って100キロ出したら怖過ぎた、3ナンバーで例えるなら240キロ出してる感覚 田舎でも都会でも便利な車で災害でも強い
Gクラス!! 独身はアルトバンで充分だし家庭持ちも子供一人くらいならNBOXで何とかなる 軽自動車で月の維持費が13000円くらい
2000ccだと35000円くらいかかる
これは駐車場代とガソリン代を入れてない数字
1月に35000円もタクシー乗るかな?
逆に言えば一日1000円だけタクシーに乗っても
車を維持するより低コストである 今はスマホで簡単にタクシーを呼べるからね
スーパーの駐車場でタクシーに乗って帰宅する老夫婦いるよ 高速乗ると飛ばす車はコンパクトかプリウスか軽ばっかりなのはなぜか この前初軽のNbox借りたんだけど、「これで充分じゃん」ってなった
不満ない加速するし20km/l走るし意外と静かだし後席広いしチャリ2台積めた そもそも日本の道路なんて最高時速が高速道路でも100kmそこそこだから
軽自動車で充分 高速に乗らない。二人乗りまで。この条件ならまあまあコスパが良い セカンドカーとしてなら、だぞ
メイン軽四は不十分だから勘違いするなよ 田舎の住宅街は道せまいのよ。軽四じゃないとキツキツでしんどいのよ。 軽自動車で十分おじさんって10年後には中華EVで十分おじさんになるのかな
それとも安いくせに日本にしかない軽規格に誇りを感じてる愛国者だから安くて性能が良い中華自動車が来ようが日本製の軽に乗り続けるのかな 660tのエンジンで発電するEV作れよ
速くて燃費良くて維持費(税金保険)も安い最高の車だろ 車は値段じゃない
ドライバーの心次第で値打ちが決まる 安全運転なら
あとは運
トラックが突っ込んでこなければ アクアの中古を100万くらいで買ったほうが燃費もいいし安全性もまだいい 軽で良いかなって思ってたけど色々見てるとやっぱいい車乗りたくなるわ ランプで右側浮いた時はあ、終わったって思ったね
それでも持ち直したキャリーは流石神風軽トラなんだぜ 高速では糞だが
小さいので狭い道とか駐車場とか余裕なのは良い
けどせめて1000ccは欲しいと感じるな ロードバイクをそのまま積めて足延ばして車中泊でして安価となると軽バンしかなくなる 軽自動車がいい
テクニックがないからでかい車は不安すぎる いや死ぬだろ軽とか
近所に買い物だけならいいかもしれんが ACC付いてれば高速も無問題
2人まででメインが街乗りなら軽がコスパ最強 乗ってるけどまあ確かに不足はないな
昔の軽と違ってうるさくないし
2600ccなんてのに乗ってたけど軽でも事足りる
そりゃ高速を長い距離走るってなったら軽は嫌だけど
近所を走るだけなら充分よ >>31
スピード出るってことを誇示したいんだろうな
狭い道で飛ばしてるバカも軽が多い 高速に乗る機会ってよっぽど遠い勤務地選んじゃった奴くらいしかないから普通に軽でいいぞ 軽の箱バンでも高速怖いと思ったこと無いけど
イメージだけで語ってない? 車は自分を運ぶ道具であって用途に応じて選ぶべき!
見栄張ったり、妥協して車選ぶと後悔するぞー 大きくて座席の高い車に乗ると気が大きくなる人間が嫌いだわ でもいい歳したおっさんが軽とか、十分かどうかは置いといて今までの人生で何やって来たのかとか考えたら悲しくならないの?
軽オジって呼ばれても死にたくならないの? 安全基準クリアしないと販売出来ないのに未だに棺桶とか言ってるアホなジジイいて笑うわ いやでもスズキは維持費安いしやっぱ最後はカネでしょ。(石原) 高速乗る用事も,女載せる予定もなければね
女載せるために高級車買うとかソープよりコスパ悪いしな 一人でしか乗らないから快適だよ
カーステレオいいのつけたから尚更 >>67
俺の周りは軽どころか,自転車移動のおっさんばかりだから日々優越感を感じてるよ 東京でもおっさんがチャリンコ乗ってると職質の嵐だから車は買わざるおえない 男で軽自動車なんて恥ずかしくて無理だろ
哀れ過ぎる いまだに車なんかで人を評価するやつが多いのに驚くわ
地方だけの文化だと思ってた 高速乗らないなら軽より楽なクルマは無いだろう
ドライブには全く向かない
ちょっとでもオーバースピードでコーナリングしようもんなら足回りがバタバタする
乗り心地も控えめに言って糞
でも軽トラ軽バンの軽さはやはり正義だなって思う
ステアリングだけでコントロールできる重量ってやっぱ楽だわ 通勤や買い物なら軽で十分過ぎる
必要なタイミングでレンタルなりなんなりした方がコスパ良いだろ
一人しか乗らないくせに馬鹿でかい空間占領して空気運ぶとかアホとしか思えん 仕事で使う目的もあって軽バン購入したわ
新型アトレー良さそうじゃん 高速道路片道100キロくらい走ることるけどNAのムーヴじゃ辛いんよ
アクアとかフィットにすれば楽になれるんか? >>83
むしろそういう目的なら軽でちょっと広めのやつの方が便利だしな
駐車しやすいし燃費もいい 納車前の代車とな車検でスズキの軽貸すのはダメだわ
スズキだけ異常。パワーとか燃費、世界観全てが他の軽と次元が違う 住む場所に寄る
俺は軽でないとどれだけ嫌な思いしたかわからん
せまい駐車場でも入出困らんし
雪や山道で狭くなった道路も走れるし
逆になぜ日常使いででかいの乗ってるのかわけわからん >>62
風速5mでも時速60キロで走ってるとステアリング取られるぞ さあ車不要ジジイのあなたは西友で買ったチャリンコに乗り都内をウキウキ爆走、当然警官の目に留まり職質を受ける
コレは本当に、コスパが良いのかね? 買うならトコットかミライースが良い
軽はこじんまりしてるのが好き 通勤用にハスラー買ったけど
結構普段使いもしちゃう
好きなもの乗ろのが正解の時代になってるな >>62
バイク乗ってる人間からしたら安全すぎるわ おっさんが十分って言うなら十分だぞ
足るを知るを知ってるからな
ことおじは知らん 軽っていってもピンキリだろ
フル装備のNBOXなんて質感や加速は普通車と変わらんぞ よく分からんが貰えるなら高い方がいいぞ
ノーウェイトで売るけど 理想を言えば1000cc未満を軽自動車だとすればいいんだけどね
そうすれば軽自動車でも充分な安全性を確保できるだろう
事実今のリッターカーでも相応の安全性がある訳だから
経済性の話ではなく安全性で話をすればいいのに >>99
マイルドハイブリッドは凄いよな
俺も割とマジでこいつ買おうと思ってた
結局、MT乗りたくてスイスポ買ったけど >>89
ユーチューブではおっさんたちがあえて中古のプリウスを買ってセカンドカーにするの流行ってるみたいだけど
うちの近所で49万とかで先代のプリウスなんて売ってることないからなあ ワゴンタイプの軽乗ってるけど
独身だと普通に空間広すぎて持て余すわw
半分物置と化してるw 昔のバブル世代な車を見てきた人は今の車の作りがショボすぎて値段を受け入れられないだろ
2リッターくらいまで軽と変わらない >>74
大半は主婦の普段乗りだろ
男で軽なんて少ないよ 軽はボディがチープだから加速感がある
だから安全な速度で暴走している気分を味わえる
でも、普通車からしてみると意地でもトロトロと右車線を走る軽を○したくなる。 >>111
その軽は素晴らしい人格だろ
俺はそいつを褒める 一人乗りの通勤でアルファードとか乗ってるオッサンって哀しくならないの? >>113
逆に男だからといって車の用途は主婦と大して変わらんのよ
目を覚ましたほうがいい 昔の軽自動車は、クーラー、パワステ、エアバッグ、衝突安全なしの窓はクルクルだったが、今は最低ランクでも何でもついてるからな
高速乗らなきゃ70kmまで出ればいいだけだし、セダンより軽ワゴンの方が荷物多く乗る
これで十分 ロードスター乗ってるから軽自動車1台欲しい
車中泊に憧れる 独身なら軽で必要十分だが家族出来たら小さすぎるわな
かといってアルファードでスーパー行くのはだるいから必然的に軽との5台持ちになる 休日に家族ででかい車で何時間もかけて遊びに行く
みたいな時代じゃないんだよもう オイル交換安い
タイヤ安い
燃費が良い
バッテリー安い
税金車検安い
10年落ちくらいでも沢山走ってるから気にならない
普通車のメリット
トルクがある
室内広々
恥ずかしくない?
4人乗っても快適
気にする所が全く違うし別の道具だと思えば良い 加速がどうの高速がどうの言うけど
日頃あれだけ都会は法を守って乗ってる
田舎の奴らは速度出し過ぎキチガイと喚いてるやつらとは思えんな
軽で高速怖いとかどんだけ出してるんだよ
軽で嫌なのは防音だろ、エンジンうっさいし うちのワゴンRもそろそろ20年落ち
4人しか乗れない以外は全く不満無し
全然故障しないしまだまだこれでいい >>25
月の維持費ならそんなに差が出るわけないだろ やっぱスズキだよな
どんな都会にも田舎にも看板がある
そして超庶民は
ホンダなんて高すぎるわ >>131
軽て長く乗ってても税金1割増しにならないの? 軽自動車から豚みたいなオッサンが出てくると笑ってしまう 八丈島だか伊豆大島だかで軽借りると面白いぞ
坂道全く進まないの
電動チャリに抜かれるシマツ >>113
子持ちの場合は平日、男が通勤用の軽、女が子供連れてるからミニバンってケースが結構あるぞ >>135
ちょっと前の倍くらいに上がったよ
そんでも年13000円くらいだから大したことない 車体のコンパクトさはやっぱり便利だけど
正直パワーはもうちょい欲しいかな。
800ccなら文句なしで軽選ぶわ。 1.5リッターまでの車にセコセコ乗るぐらいなら軽自動車をベタ踏みでいいだろ
てか街乗りでそんなに飛ばさないし >>111
80キロで走る普通車さんが邪魔すぎて泣きながらアクセル踏んでるんだが? 普通に一般道で流れに乗るぶんには何ら困らないけど高速だとちょっと怖い
あと軽だと免許取り立ての頃に乗ったスバルステラが面白かったわ
あれのおかげでクルマ好きになって今はフォードのフィエスタ乗ってる >>141
EVになったら排気量なくなって規格としてサイズだけだしパワー上がるんだろうか >>137
今までの概念だと軽はゴミだと思ってたけど
スズキの軽はすごいぞ!20は走る >>137
そんなに燃費が良い普通車って限られてると思うんだけど
軽なら15年落ちでも重いの以外15以上走るよ いっけーぇ!(アクセルグンッ)(ドギャーン!!)(96`) ホンダセンシングで高速も疲れないし
ターボならフィットガソリンよりコスパいい 軽自動車のアクセルグンッって踏みながら長野から甲府のソープ通ってるおじさん 駐車場が軽しかあいてない時とかイエ〜イっつって停められる >>127
5台持ちとか富豪で草w
駐車場確保するだけで大変だわw 十分だろ
車の価格とか排気量なんて見栄以外の要素が見当たらない
腕時計もソーラー電波機能があればそれ以上は全て見栄だと断ずる 軽のMT乗ってるけどメチャクチャ楽しすぎw
限られたエンジン性能を極限まで使って走ってる感があるw
走りにこだわる奴こそ軽のMT乗れw >>129
普通車のメリットで大事なの忘れてた
乗り心地が良くて長距離が楽 >>148
軽と比較になるのって所謂コンパクトクラスだろ?それだとコンパクトの方が走るよ
うちにもちょっと前のワゴンRがあるけど15は走らない 長野の軽トラは怖い
細い山道を80km以上かつノーブレーキでかっ飛ばす猛者ばかり
こちらスカイラインなのに追い抜かれてちぎられた時は戦慄したわ >>153
横レスだが田舎はマジで1家に1台だからな
うちは最大6人家族だけど軽トラ合わせて7台あったわ 最近は2台目に買った中古のアイばかり乗ってる
遠出しなければ軽でもいいかも知れない
ただ、事故ったら死ぬなと思う ケンモメンは結局のところN-BOXをどう評価してるの? >>159
10年以上前に板金屋で旧規格のNAアルトMT借りたけど全然楽しくなかったわ
NAなら2000ccは欲しい クラウン乗ってわかったのは
世のおっさんが乗り換えない理由だな
ちょうどいい感が半端ない 普通の乗用車ではなく軽自動車を買うことで浮かせた金額がお前の命の値段 軽がスピードが出ないってより他の車がスピード出過ぎなんじゃないの
速い車がどんどん出てくるからみんなそのスピードに慣れちゃってるのかな >>164
すごいね田舎は金持ちだな
そんだけ金あるのになんでまともな大学受からないんだろ >>171
元からエンジン性能高かったら意味ないじゃんw
軽のエンジン性能でいかに普通車に負けない走りを引き出せるかの挑戦なんだからw お前ら軽だと事故ったとき死ぬとか言ってるけど間違いだぞ
軽は安全な乗り物だ
なぜ軽の保険料が安いか考えてみろ >>159
それでオープンカーだったらさらに楽しそうやな 家族の街乗りだから大丈夫だよ
旅行は俺のフリードだけど 選べるならターボ付きのモデルにしとけ
ターボがあると加速時の余裕が違うわ >>175
あんた普通車運転したことないでしょ
お願いだから並走して通せんぼしないでよ危ないから >>180
まあ普通よりスピード出ないしな
あと小さいからぶつけにくい 用途によって2台持ちしようよ
貧民じゃないんだからさ >>186
それな!凄いよな
だけど命を軽視してる感半端ない 上を見たらキリがないし
ましてや乗ってしまったら明確に違う
知らない方が幸せだ 昔ビートに乗ってたがあれは良かったぞ
ありえんくらい狭い隙間も通り抜けられたし
故障したら自分ひとりでウインドウ越しにハンドル操作しながら修理工場まで押していけた
まあ、車高低すぎて隣からも見えないのか
車線変更でぶつけられたり
駐車場で突っ込まれたりしたけどな >>145
普及したら出力で区分けすると思う
少し前まで高出力なEVバイクは普通二輪で乗れたけど法が変わって一定以上の出力がある場合大型二輪免許が必須になった
ただまだ法整備過渡期なので道路運送車両法では軽二輪扱い(250ccと同等で車検無し)だけど >>185
ターボ付きの軽なら昔のでもリミッターカットだけで170以上出たからそんなに遅くないよ 軽で命の危険感じるならバイクなんかにまたがった瞬間、心臓止まりそうだな 1日500kmはしょっちゅう運転するし1000kmも何回かやったが別に不満はなかったけどたな
同乗者は知らんけど 軽自動車はちょっとぶつかっただけですぐに死んじゃうよな。
ビンボー人が死ぬのはいいんだけど、事故の相手が加害者扱いされるのがかわいそう。
軽自動車に乗るなら死んでも文句言いませんって念書を車検証と一緒にグローブボックスに入れといて欲しい。 >>179
うーん楽しみ方は人それぞれだな
運転していて楽しくなかったわ
俺には合わなかった >>195
昔のアルトワークスやビビオやダンガン
とてつもなく速かったね
ただ事故ったら助からないだろうな… 通勤用に検討したこともあったけど途中で通るバイパスであった右直事故でワゴンRがアルファードに粉砕されたの見てから買う気失せたわ
しかもワゴンRが直進側
軽自動車って所詮自車のエネルギーしか吸収できないから他の重量ある普通車と事故ったら終了
貰い事故で死ぬのはゴメンだね >>190
クラッシャブルゾーンを極限まで削ってる感がすごいよなw まぁ自分のライフスタイルに合ってるなら軽も全然あり
とは言え街乗りでジムニー使ってる奴はバカだと思う >>194
そういえば出力自体はEVでもps表記されてるしパワー制限ありそうだな
軽量で大パワーEV軽とかちょっと夢見たが無理か >>25
何で数字を半角にしないの?見にくくない? バイクで何泊もする長距離ツーリングした後だとトランポで使ってる3AT軽トラですら快適に感じる >>186
あれなんでだろうな
普段乗ってるCクラスよりnboxの方が広かったわ >>195
そういうことじゃないんだよ
普通の人がリミッターカットなんてする訳ないじゃん
現行のワゴンRを褒め称えてる俺でもトールワゴンは風に弱くて怖い乗り物だよ
軽を買うなとは言わない。大人しく左車線を走って周りの普通車に迷惑かけるなって事を言いたい。 >>208
厚みがないし上に広いからな
自分が乗ってるSUVと並ぶとNボの方が高かったりする >>25
2000ccのミニバンと乗用軽と軽トラを持ってるけどそこまで維持費変わらないぞ >>209
今の軽は120は普通に出るから真ん中ぐらいまでは許してよ… けいよんとハーレーのサイドカーとならどちらが維持費高いの? 軽自動車おじさんってandroidスマホ使ってそう ファンが禁止されてたらCeleronでいいやってなるだろ
だから軽自動車で十分 軽自動車しか所有したことなければ軽自動車で十分
過去にそれなりの車所有してたら無理
回転寿司で十分とかと同じ >>176
その理屈でいくと田舎ほど大卒と高卒に差がないどころかそこら辺の大卒よりも土方、大工、職人の方がよっぽど稼いでるんだわ
学歴社会なんて都会だけで田舎にプライドと学歴なんていらねんだわ >>218
毎年1万キロ走るならハーレー
というかハーレーに限らず大型バイクはタイヤの寿命が短くて高いから高くつく >>99
俺もハスラー欲しいわ
スペーシアカスタムとも悩んでるけど
街乗り通勤なら軽は最適よな >>213
保険税金メンテナンス代にタイヤ代まで計算しないならそんなに変わらないね 用途に合わせたもん買えばええやん
車で遠出が好きなのに軽は意味分からんが、近場しか乗らないなら十分でしょ 独り身なら軽ワゴン買えば十分だろう
家族持ちで子供居ると軽だけだときつい 目的がはっきりしてて良い
見栄だけででかい車に乗るのが一番見窄らしい 軽は風に弱いって言ってるやつって
海上の橋を渡って通勤でもしてるんだろうか
じゃなかったら高速乗ったら急に突風になる呪いかもな 「車なに乗ってんの?」が初対面の挨拶だからな田舎は
ジムニーやコペンならともかく、ルークスですなんか答えてみろプークスクスだぞ >>221
そりゃ普通車と軽自動車じゃ高速での安定性や剛性や防音
全然違うわな…
貧乏人の車言われても仕方ないけども
ただ軽には軽の楽しさもあるのわかってくれよ… >>226
それ全部考慮しても自分の場合ミニバンと乗用軽で年12万も変わらないよ
乗る距離にもよるだろうけど 軽四で十分なのはセカンドカーの足車としてだからな
これ勘違いすると高速とか峠とかで酷い目に遭う >>230
トールワゴンはマジで横風に弱いんだが
形状と重量考えたら当たり前なんだが >>221
過去に実家のでかい車に乗ってても今は軽で十分
俺が車に乗っている時間は人生の100分の1にもはるかに満たないからこだわりも無い 生涯独身を受け入れたから去年思い切って車買い替えて軽自動車にしたわ
ホンダ ビート
ずっと乗りたかったんだ
今はジムニー増車しようか検討中 アルトを代車で借りたけど乗車姿勢がつらすぎる
足は狭いのにハンドルは遠い
シートも頭おかしいのかってくらい小さい
でも性能的には十分だと思うからもっとまともなシートと姿勢で乗れるようにして欲しい >>230
3ナンバーの普通車でも車高170超えていたら怖いのに何言ってんだ
あと、あんたみたいな海なし県の人間少数派だろ 高速や峠道はしんどい
税金や街乗りは神
家族やグループで旅行やキャンプしないなら別にいいんじゃない トールワゴンは高速で追い越し車線をトラックが追い越しただけでかなり風に煽られる
まぁ慣れれば問題ないけど、パワー無い、横風に弱い、音がうるさい、安全性が無い
音がうるさい以外は乗り手の注意、運転の仕方でなんとかなるけど >>239
そんなあんたにワゴンRとかスペーシアおすすめ
だけど、安定性に欠けるぞ 十分だけどもう少しパワーが欲しい時もある
って十分じゃないのか…
でも十分なんだよなぁ いろんな場面でパワーの無さ実感するから信じない方がいい >>245
軽のターボなら小型車並みのパワーはあるよ >>244
ボディがプアだから速く走ってるように感じるよな
だけど、周りの普通車はイラついてるぞ 仕事ではアウトランダー乗ってて通勤は2018年製のワゴンR。
そりゃ比べたら安定性や乗り心地は全然違うけど
ごちゃごちゃした街なかはやっぱり軽便利よ。 そこまで拘りが無けりゃ軽ワゴンで十分だよ
普通車にも乗ったけど、あのスペースを確保できるにしても税金とパーツ高いし
税金、タイヤ、パーツが安い、狭い街中でもスイスイ行けて、観光地とかでありがちな軽専用の駐車場に止めれる
高速とかでもまぁ追い越し車線走らなければ流れに乗る程度にはスピード出るし、上りはきついけど 乗車人数と積載量を除けば法の範囲ならアルトやミラで全部賄えるから充分というのは正しい 追い越し車線がどうのってレス多いけどノンターボのワゴンタイプで追い越しなんかしようと思わないよ普通なら
乗ればわかるけど60キロがしっくりくるから
追い越しかけてたりしたらそれは気が触れてるサインだから近付かない方がいい >>42
バッテリーとモーター積むとクソ重いと思うけど >>249
税金まともに払ってないんだから原付と変わらないだろ
660ccで売りに出せる国はわー国だけなんだから >>237
所有って言ってるでしょ
自分で無理なく買える価格帯が500万として今までそのクラス買ってたのに急に軽自動車は無理って話
ジムニーやビート等の趣味車は当然除く 3台のうち1台軽だがそろそろ買い替え考えなきゃならん
日産三菱の軽EVに興味あるがどうなんだろうなあ >>253
あんたみたいな人だらけならいいんだけどな 下駄代わりの軽と遠出用のミニバンの2台あればちょうど良い >>258
ミーブは走りは良いけどバッテリーの持ちなんかで色々あるよ
バッテリー交換がめちゃくちゃ高いから保証がどうのって付きまとう >>258
軽EVならアンチの俺でもいいと思うぞ
ミニキャブミーブがありえんほどカーブも安定して爆走しているのを見たことある
それに初代の三菱製の日産デイズだけどエンジンはゴミだったけど足回りはピカイチだった! >>254
EVを軽自動車規格で売るにはどうするよ?
サイズが軽規格ならどんなモーターを積んでもいいのか? >>267
無茶な運転を控える大人のための乗り物
保険料高くて無茶な運転する若者にはオススメ出来ない
ついでに身体能力が衰えてプリウスミサイルやっちまう老人にもオススメ出来ない >>268
トヨタのCpodは外装樹脂で時速60キロまでしか出ない2人乗りの軽EV車だ 軽に5人乗って死ぬ若者あれはよくない
少子化が加速する
軽は昔のようにめちゃくちゃダサいデザインにしてオッサンの足にしかならないようにするべき >>179
雨のミニサーキットでレインスリック履いて2000ターボのケツをコーナーで突っつくのがめっちゃ快感だったわ
直線でブッちぎられるけどなww NBOXのNAエンジン本当に良くできてると思うわ
久しぶりにホンダスピリット感じる 自分と友達だけなら軽で十分
かわいい彼女つくるなら、軽だときつすぎる >>257
意味がわからん
見栄が邪魔するって話か? 街乗りしかしないなら軽ワゴンでじゅうぶん
ロングドライブならレンタカーを使えばいいんじゃない >>268
書き忘れた
660ccエンジン+モーター+バッテリーだと重いから、Cpodみたいな純粋なEVなら従来の軽自動車並みの重量に抑えられる
そういえばアイミーブもあったな 充分なわけないだろ
2006年製の軽に乗ってるけど本当はベンツのGクラス乗りたいんだ 田舎って道広めで駐車場多くて安いのに軽買う必要あるのかな?軽トラ軽バンのように商用車ならともかく
軽は狭くて駐車場代高い都会で便利さが発揮されると思うけど >>279
ジムニーハスラーNボ辺りはむしろ女受けがいいぞ 普通車と軽じゃドア開ける所から全然違うよな…
ハンドル回してもスムーズさが違うし
ペダルの踏み心地も
スピード出さなくて駐車場をゆっくり動かす程度でもその違いは分かる
知らなければその違いはわからなかった マジで充分、今どきはクルーズコントロールも着いて高速も快適 >>282
安全性を気にしないならかなり良い車だぞ
板シートの商用下位グレードは論外だけど >>284
現行法では車体が規定のサイズなら軽自動車になるよ 若い奴が乗ってる軽は運転が荒いし、老人が乗ってるのはとろいし
軽自動車というか軽自動車乗りにいいイメージがない >>286
田舎=道が広いと思ってるなら大間違いだぞ
そんなのは国道くらいだ 軽「まっすぐ走らないし風に煽られるし事故った時死ぬしクソ狭くて走ってて苦痛だけど税金が少し安いです」
バカ「軽自動車買います!」 高速で軽はやめとけマジで
街乗りでデカいクルマはやめとけマジで >>294
まあ住宅街とかは普通に狭いな
土地余ってんのになんであんな狭いかね >>286
通勤や買い物で車を使うのがデフォなので家族分の車が必要
3台4台持ちが当たり前になるので軽が増える >>297
田舎=低所得が多い=税収少ない=自治体金欠 >>282
フォレスターからなら気にならないかもしれないけど燃費悪いよ
便利だけどね 自宅の車庫で充電できる車がいいぞ
ちょっとした買い物ならガソリン使わんし >>286
いや逆だ
都会というか東京は駐車場代が高く複数持つ余裕無いので1台でオールマイティさが求められて軽自動車買う人が少ない
東京で事業用途以外の軽乗ってるのは2台以上車持ってる戸建ての人が多いよ
あと田舎って道広い所もあるけど大部分は道狭いよ >>296
いうて大容量の普通車のほうが横風でハンドルとられる
軽ハイトはそこまでとられん 軽自動車がむしろ欲しい
都内でランクルは無理があった >>301
燃料つまらないように意外とエンジンがかかるけどな ちょっとステップアップしてヴェゼル契約したぞ
いつかはCセグDセグ乗りたい 愛車のベリーサが13年過ぎて税金上がったんだけど
この仕組みおかしくねーか? >>306
ヴェゼルの塗装って本当にキレイだよな
あれみてスゲェってなるわ 安全性とか言ってる奴、運転下手なだけだろ
普通道で100キロ以上で飛ばす馬鹿じゃなきゃ何の問題ない >>306
Cセグのカローラクロスってヴェゼルより安いでしょ
いつかはって言うほどのもんか? 代車で乗った軽の加速の悪さが酷かった
アクセル踏んでから加速されるまでに何秒かかってんだよ
「生きてますかー?!」って話しかけそうになったわ
普段スペシャルティカーに乗ってるから余計に気になった >>310
飯塚も事故起こすまではそんな風に思ってたんじゃねーのかな? 地域や使い方による
田舎の細い道ばかりの街乗りなら軽四が有利に働く 生活道路+αなら十分だけど郊外とか高速は怖い
あのドアのペラさが怖い >>311
カローラクロスはちょっと安っぽいので
それなりの内装とかあるもので… 軽で充分おじさん=軽しか乗ったことないおじさん
↑これのことが殆どだよなw 屋根のある原付だと思えば悪くないね
頻繁に高速使うならやめた方がいい絶対 >>312
代車の商業車のNA軽はマジで走らなくて焦ったな坂登らないわ国道で周りについていけないわで
実家のNBOXはそんな事はなかったが >>321
この取って付けたようなセンターディスプレイなんとかならんのか
ベンツなんかもこうだけど 昔の軽に比べれば良くなったと思うよ昔の1500ハッチバックぐらいの感触はある
でもクソ高いよな今の軽の新車 通勤に使うだけならマジで1人とか2人乗りで良いんだよな
今は需要が無くてくっそ高いが60万とかになったら買おうか悩む コスパだけで考えるなら型落ちコンパクトカーが最強なんだけどな >>313
ちょっと君は勘違いしてると思うけど
飯塚はセダンで暴走してるでしょ
普通、軽だと事故らないように効率的に運転する
セダンの高齢者とかミニバンの主婦なんかは逆に横柄な運転するんだよね >>323
映像も横で見るから上下ぶった切りだしな
純正以外不格好ですよ、で修理交換までボリたいんだろう 最近のはレーンキープも付いてるしな
遠出はキツいが普段乗りは軽自動車でいいわ
試乗してみろよ
Nboxが売れてるの分かる 独身の独り身なら別にいいと思う
既婚で子供も乗せるのに軽ってのは流石に安全面で乗せたくない
同じ重量同士の衝突評価なんて全く参考にならない
評価最低の1.5トンのプ○ウスαと評価最高の1トンのN B○Xが正面衝突したらどうなるかなんて想像するだけで怖いしな
子供いるなら絶対に軽は乗せてはいけない たまに普通車が軽専用の駐車場に停めてるけどあれってなんか法的に引っかかるの?レッカーされたりすんの? MRS乗りだけどどうせ人乗せないし積載なんて助手席で事足りるし
十分とかの話なら現行の軽どころかツインやR1より小さい360規格の車体サイズでいい
それに中身は現行装備の軽ターボみたいな超ライトウェイトスポーツくれ
たまのドライブと雨の通勤が車のメイン用途のぼっちだし一人が楽しく快適に乗れる奴
そんなん出たら16年落ちにしがみついてないで乗り換えなくもない
バイクですら積載や二人乗りが求められる器用貧乏な万能型しか売れない市場だし有り得ないのは解ってるけど >>332
せめて3ナンバーだろうね
中の人守りたいなら3ナンバー
高速も3ナンバーからにしてほしい >>334
日本人は無駄=余裕ととらえる人が多いからMRSなんて贅沢品と思われてるまであるよ >>303
軽はハイトワゴンでデカいクルマはセダンでいいじゃない >>329
すまん安全性って部分の話を自動ブレーキ関連みたいな事と勘違いしてたわ
統計でいえば軽自動車は単独事故での死亡率は普通車よりも低く貰い事故での死亡率は高い
自分が事故起こさない人は普通車のが良いし自分が事故起こすなら軽自動車の方が良いよ >>264
前例踏襲して一回交換無料なら15年ぐらいは乗れそうだし十分じゃね?
>>266
走りは確実に良さそうだが、夏冬の冷暖房とかが心配
あと見た目がイキリ系っぽいのがちょっと残念だなあ
アイっぽいシャレオツ感なやつなら飛びついたかもしれん >>334
昔の軽自動車には身長170の男はまともに乗れないけど、それでも良いか? 作りがショボい軽自動車は怖くなる
軽トラぐらい雑なら逆に安心できる >>306
>いつかはCセグDセグ乗りたい
CRVは国内から撤退しました 日本って狭い道多いから軽じゃないと不安な時多いんだけど 免許とりたての学生は普通車買ったほうがいいよ。軽自動車はぺっちゃんこになって死んじゃうよ。 >>267
怖いよ
ちょっとハンドルを切っただけでロールがすごい >>342
その代わりにシビックSUVが出るらしい
ヴェゼル以上CRV以下位のサイズだって 十分だ
買い物とか主に近場で運転するなら軽のが良いまである 全幅1,480×全高1,800が軽自動車扱いされるなら、全幅1,800×全高1,480が軽自動車でも良いだろ?
なぜダメなんだ? 峠でイニDごっこしてるから軽自動車じゃないと死ぬ
軽バン振り回すの無茶苦茶楽しいけどなぁ モメン的にはN-BOXよりN-WGN
マイルドハイブリッドのワゴンRより燃費は劣るがそれ以外は上 運転苦手モメンでレンタカーとかでたまに使う感じなんだが
日本の車の使用環境だと軽が本当に楽だからな
趣味じゃなくて必要に迫られてレンタカーとかカーシェア使う感じだから
余計にその便利さに助けられてる形だよ
特にここ数世代のワゴンRは道具としてのバランスが究極レベルだと思うわ >>338
安全性とか見た目のパフォーマンスを考慮した場合は普通車の方がいいのは当たり前だわな
費用を考えるとよっぽど運転下手くそか、不運なもらい事故でもしないかぎりは軽で十分だと思う 軽トラ廃車にして軽のみになって以来ホームセンター行ったときの無力感半端ない 1000ccと660ccって違い分かるもん?
誤差みたいなもんだと思うけど… >>345
首都高で事業者のハイトワゴンが物凄いロールさせながら走ってるけどあれで倒れないんだから大丈夫だろ 軽で高速走りたいなら独サスあった昔のスバルで来い、今の軽は足回り死んでる >>357
排気量の違いより全幅の違いが大きい
エンジンが仕事をしない山道の下りでも大きな差がある >>357
1000ccの車って多くが車体が大きく重くなってむしろ動きは悪いと思う
660ccと1000cc相当の軽ターボで比較したら違い歴然かと >>353
軽で一番気が楽なのは駐車だな
大きい車は気を使う場面多い 軽トラ坊うぜー
リクライニングできないし綺麗な状態で荷物積めないゴミ車だわ カーシェアユーザーだけど普段使いは専ら軽だな
普通車と料金変わらんけど取り回しが楽すぎ
遠出する時は流石にミニバンとかだけど 高速で長距離を頻繁に走る事が無いなら軽で良いと思う
仕事含めいろんな車に乗ってきたけど自分の車は全部足回り固めたり
いろいろ弄って乗ってた
ちょうど1年前にもう車弄りはやめようと思い、仲間に工具とかあげて
車もミライースに換えた、1番最初に焦ったのがブレーキが効かない
いつもの交差点をいつものスピードで減速して曲がろうと思ったら減速しない
タイヤ細いしリアはドラムだしね、すぐ慣れたよゆっくり走れば良いだけ
煽られるかなと思ったけど不思議と一度も煽られた事は無い
燃費に全振りした車なんでタイヤ含め完全ノーマルで乗ってる
タコメーターとアイストキャンセラーは付けたけど 高速乗らないで買い物が主な使用ってなら軽で十分
というかそれ以上は無駄ってまであるだろうな
たまの遠乗りの時はレンタカーなり借りればいい >>365
路駐で日常的に左側車線が潰れてる道路で軽自動車だとその左側を走っていけるってケースでも強いと思う
平均速度倍ぐらいでるんじゃねーのかな 嫁が結婚前に乗っていたけど軽すぎてピョンピョン跳ねて怖いよ、速攻普通車に買い換えた >>357
全然違うNAでも違うけど
最近ウェイクのターボとライズ(ロッキー)1000ccターボ運転したけど凄く違う 車全く興味ないおじさんなんだけどぼちぼち買い替えなきゃいけないんだが
普通車コンパクトカーで普通で安いやつでいい感じのない?
まじで興味がなさすぎて調べる気にならん
興味はないけど買わなくちゃいけないってのが辛いな おっさん一人で動くのに軽ターボで充分
軽バンすらほとんど後ろ空気運んでるだけで無駄だと思ってる >>16
コペンは十分ってよりも満足でしょw
でもさぁ〜中古でもさぁ程度が良いと200万超えるw >>31
飛ばすと走る棺桶に成るのにね…
サンダルやスニーカーでスプリント競走はタイム出すより身体に負担が掛かるじゃん
のんびり走るのが良いよw 通勤と買い物なら軽で足りるが事故った時は死を覚悟しなければならない >>38
東京の方が道は狭いよ…とくに世田谷区…
1車線分しか無いのに両通なんて有りだしw
いちようは60年計画で拡張方向らしいけどさw
問題は今なんだよねw >>41
10年くらいじゃ中国車乗る奴なんてほぼ居ないやろ セカンドカーとしては十分だな
そこらに買い物行く時はいつも軽やわ 知り合いの農家のジィさんはクラウンも持ってるのに軽トラばっかり乗ってるらしいわ
息子どもはいつでも好きな時にクラウン借りられるから便利と思いつつ
いやそこは軽トラじゃなくてクラウンで行けよと思うことも多々あるらしい これまでコンパクトカーと外国製SUV乗ってたけど最近軽に乗り替えてかなり楽
維持費安いのがいいし、乗り心地なんて他の車と変わらんから軽でいい
車は負債でしかないってことに早く気づいた方がええぞ ガソリンスタンドで代車として軽自動車借りると不安定だしエンジンがうるさい 貧乏人は煽られて事故って死ねというジャップ基準
せめて1000ccにしてくれ 3気筒は振動がなー
車体の耐久性も皆無だし
コスパ悪いんよ軽は 軽とセダン乗ってる(両方とも親の)けど見栄とかないなら軽の方が乗りやすい(乗り心地的な意味ではない)けどドアを閉めた時の音とかペラペラ感は事故った時に死ぬなって思う(実際に事故ってないからわからない) 軽トラしか乗ってないわ
立ちが高くて乗りやすいんだもん 平道しかはしらないから軽で十分やな
高速乗るならセダンのがいいが 「十分」じゃなくて、もっといいのが「買えない」の
まあ、その十分すら買えない人達もいるんだが 片道300kmくらい高速走ることが時々あるから、
軽では疲れてしまい普通車にした。
でも行先で狭い所に入りにくいので一長一短。 中古のアドレス110で充分。電気自動車みたいなもんだから そろそろリアカー引いた自転車が流行るんじゃないかと思ってる 実際そこらで乗るぶんには軽で充分どころか軽のが便利だと思う
けど死にたくないから俺は軽には絶対乗らんな、他人の車であっても 軽って5人乗ってエアコン使ってる時に登り坂で加速できるの? 質量は正義だからな。
まーでも相手が乗用車なら60kmh以下なら死にはしなさそう。10t越えの特殊車両相手ならどうかわからんが、それは乗用車でもさほど変わらない。 今の軽は30年前の、たとえば5ナンバーのサニーとかカローラより断然高性能だし安全だろ 衝突安全性の検査ちゃん動画でも見れるから見てみ
もはやコンパクトカーより安全だぞ今の軽自動車 そこら辺買い物だけか、乗るたびにバイパス乗るかとかで違う N-VAN乗ってるけど一人乗りには最高の車だわ
小回り効くし、フルフラットになるから何かと便利
出先に自分の部屋があるみたいな感覚 高速乗らないならまじで軽でいいよ
高速は絶対やめとけ 【版権禁止】絵を描いてうpしてリメイクし合うスレXX2
http://おーぷん.おーぷん2ch.net/test/read.cgi/oekaki/1592032957/
おーぷん=open
軽なんてすぐぐっしゃぐしゃに潰れるだろ
節約して命失うのはアホのやる事 >>425
大型サンドウィッチなら普通車もさして変わらないかな 動く棺桶のくせに今や大して安くもないと言う馬鹿の乗り物 今の軽はACCやプロパイロット積んでるのも知らない爺さんが高速はーって言い続けるんやな 下駄がわりに使うならいいよね
でももうタクシーでよさそう 親父が新車のバモスを乗り回してたら僅か4年で塗装が剥げてきてまだ下取りが見込めるうちに新車ノアに買い替え家車として16年使い倒してるが的確な判断が出来たと満足してる 今、直6 3lツインターボ乗ってるけど、軽とミニバン乗らなきゃならないなら
車なんて要らない >>31
高速域は乗り心地悪くて疲れるから早く降りたい >>430
高速だけはあかん
自分に非がないのでも即死する軽なら >>439
スープラかZくらいしか思い浮かばない昭和脳 二人乗りで十分なんだよなあ、四人乗りの軽はむしろ後部座席を利用者が取り外し可能に法改正してもらいたいわ
一人なら軽自動車でも十分居住可能で生活できる支那、太陽光パネルも結構発電効率高いし >>38
田舎でも生活道路は普通に都市部と大差ないぞ
車通る前提じゃないつくりのまま 通勤でアルファードとかでかいやつ乗ってるおっさんなんなん
無駄すぎるやろ N-ONE RS乗ってるけどかわいいし軽の割には速いしMTでいい車だよ
問題は価格 現行N-WGNカスタムターボ乗ってるけど
不満はない
ほんとよく出来てる >>450
家族移動用にデカい普通車
距離乗る通勤車に軽
が理想だったけどデカいの運転したくないという嫁のワガママで仕方なく運転してるおっさん 正面衝突して3ナンバーSUVがかすり傷なのに軽がかき揚げみたいにペシャンコになってる映像見て軽には乗りたくねえって思ったんだよなぁ
またこんな脆い車にのってるやつほど運転が荒い 俺は2LNA車に乗ってるが、やはり高速乗るとパワー不足を実感する
高速走るなら250馬力は要るな >>25
俺は普通車ガソリン代月15000円
タイヤ8万4年使うから÷48で1600円
保険年4万÷12で3300円
税金も同じくらいで3300円
車検18万÷24で7500円
3万ぐらいかな
ガソリン代無しだと維持費15000円ぐらい
他になんかかかったっけ? この前母親のアルトに乗ったが、CVTで走りはいいしオートハイビームは付いてるしで結構良かったぞ
危うく軽で充分おじさんになりかけたわ 軽しかもう乗らない家の車はミニバンおじさんいるけど昔の車何乗ってたら聞いたら、大概走り屋の車乗り尽くしてた
180sxやシルビア、スカイラインセダンとか昔の日産寄りだった 安くなるなるって言って、バッテリーの値段が変わった話も、技術が上がって小さくなった軽くなったって話も聞かないけど
LEAFのころからバッテリーはレベル上がってるの? そりゃお前らみたいに家族もいないし休日に近所のイオンで買い物する程度の使い方なら軽自動車で充分だわな >>113
うちの大型運転手3分の2以上軽だぞ
俺は大型持ってないけどわかる気がする >>458
車のグレード≒命のグレードだから
キモ弱ップバカモジ氷河汚ジサンが3万円の無保険ワゴンRでkamikaze運転
してるのはそれはそれで合理的なんだよ
その手のガイジから自衛する為にも健常には相応の社格の車が必要 1.6L SC、2.0L FF ターボ、2.0L 4WD ターボ、5.6L V12
と乗り継いできてぶっ壊れたから
ほんのつなぎのつもりでRX-R買ったらメチャ速くてキビキビ楽しくてそれ以来ずっと軽 万が一の衝突事故しかデメリットないでしょ
あと見栄
利便性や税金、燃費も軽最強だから
未だに新車の軽に数百万(笑)なんてアップデート出来てない証明だから >>404
日本ではモータリゼーションが後退しているのが面白い 毎年この時期になってくると軽でもよかったかなと思うよね🥴 >>450
一張羅だからね
地方都市に多い
これがもっと田舎になると一人1台になるけど 今やACCに先進安全機能付き、ターボCVTで駆動も十分とか
ちっこい規格ギリギリに詰めまくったものになってきてるから
軽で十分というか普通に軽選んでる人も多いでしょ。
お値段が200楽勝で超えてもくるから規格自体変えれば・・・とか思っちゃうけど ネラー(オタッキー)うぜーwwww 一般人は他人がどんな車に乗ろうが干渉して来ないのにネラーはむちゃくちゃ干渉して来てうぜーwwww 高速と事故、風やカーブに弱いのがネックだけど日常使いには最適ではないかと思う
雪道だと特に発進時にスタックしそうだけどどうなんかな 180.85の大柄で妻も背が高い。
やっば狭くて無理。 目の前でトラックに釜掘られてペッシャンコになってた軽を見てから
やっぱり所詮は軽だよなと
安いには安いなりの理由がある 高速乗ったり、雪が積もるようなど田舎に行ったりしなければ 逆に何の目的で車にそんな金かけてるのと思うよね
Vに投げ銭してるやつのこと笑えんよ >>107
車体が揺れまくってすぐわかるよな
>>286
長崎おいで狭い道の離合楽しいぞ 首都高に高速バスで乗ったがあそこ走ってるのって何者なの?めちゃ怖いんだが N-ONEを台車で乗ったけど、乗り味、静粛性、走りが普通車と変わらんレベル
これ普通車要らねえわって思った 沖縄は軽が4/5だろ
同時にレクサス率も異様に高い 軽で良いおじさんだったのに
40手前になって見栄でコンパクトに乗りかえてしまった
だって正月とかの集まりでみんなデカイSUVに乗って来るんだもん… コンパクトカーの存在が一番わからん
サイズ小さくて税金は普通車の金額で
馬力は違うけどもそんなに必要なことかと
軽でも坂登れないとか高速走れないとかないし
発泡酒飲むやつくらいわからん
悪いとこ取りで >>487 毎回有るオタッキー突っ込みまでうぜーwwww 普通に死ぬから軽は危ないよ
軽だから死ぬってケース結構あるぞ 軽自動車の維持費が安いかと言うと
コンパクトカーのハイブリッド車の方が安い場合がある
ヤリスハイブリッドは実燃費で30km/Lを超えるから
軽自動車と比べて燃費が半分になる場合も多い
年間の走行距離が2万kmを超えるなら、15km/Lの軽自動車なら年間のガソリン代は20万円を超える
30km/Lのハイブリッドカーならガソリン代は10万円で済むから
税金等々考えてもハイブリッドカーの方が安くなる ターボ系はスムーズなのかもだが
1Lコンパクトの方が安心出来んのかな 十分なんてい言ってる奴はだいたいが単に金が無いだけ 高速乗らないならもう軽でいいよ
普通車乗るのは所有欲と見栄くらいなもんかな 通勤だけに使うから軽のがよくて買い直した
小回り効いて便利すぎ
休日は嫁のポルテで家族で出掛ける そんなに安全性気にするなら10トントラック乗っとけって話や 軽の高グレードと普通車の廉価だと値段逆転してないか? 23区の2LDK平均家賃が14万
駐車場2万だとして車維持費が月4万
この固定費18万払うには世帯手取り50万はないと無理よ 小さい車は舐められるから幅寄せ食らうぞ
これは本能的なものだから気をつけてればどうにかなるものでもない 日本で一番売れる車→ 全幅1,480×全高1,800
世界で一番売れる車→ 全幅1,800×全高1,480
なぜなのか? 雪道適正はむしろ高いぞ
路肩に積みあがった雪があっても軽なら余裕で通り抜けられたりするからな YouTubeの新車レビュー観ててもコメント欄が高い(500万円)デカい(幅1900mm)ばっかりで嫌になるよな n-box乗ってるけど乗り心地は普通車だぞ
なんなら一昔前のセダンよりも優雅さすらある >>517
下手に風邪をひけない世の中だから軽トラおじさんにクラスチェンジしたぞ 軽で充分
運転も基本自分が気をつければいいが唯一の問題は相手側からの一方的な暴走アタックでの死亡
車界での紙細工 車は経済的余裕の象徴だぞ
彼女が出来て軽で迎えに行けるか?www 釣りしないなら
長距離運転しないなら
家族いないなら
メイン車あるなら
でも軽自動車の形が嫌いだわ >>518
幅がデカいのは本当に運転しづらい
日常で使うなら >>524
いつまで昭和の価値観ひきづってんだよジジィ 娘のスペーシアギア乗ってみたけどほんとに今の軽を10年以上昔の感覚で語っちゃいかんわ >>528
昭和の価値観?w
自分が金が無い事を価値観にすり替えるなよw
車は経済的余裕の表れw バイクの原一で始まって原二で終わるみたいなもんや
軽に始まって軽に終わるんやで。経験積むと >>518
1900あると曲がらないこともあいあまって運転しづらい 年取ると 汚くてボロい車を楽しむ余裕まででる
旅行先のSAの駐車場で見つけやすいから便利とか 自動車以外何もステータスの無い田舎のヤンキーじゃないんだからさ 昔 = ローンなどで車は無理してでも良いのを買う
今 = 車は経済的余裕の象徴 車に金かけれる奴はそれなりの年収を貰ってる奴しかできないしない
こういうことだw 十分なんだけどもうちょい頑張れば安いコンパクトカー買えるんだよな
Nボカスタム買うならルーミーやソリオ買った方が安いまである 三人乗りでゆったり座れる軽が有れば欲しい
運転席の後ろが荷物スペースで後席は一人だけ助手席は狭くて良い >>67
それ自分自身がスカスカやからそう思うねん >>543
同僚が乗ってるけどマジ
片道35kmの通勤をしてるけど30km/Lは下回った事がないそう
この季節なら35km/Lいくらしい 軽自動車って街乗りなら不満ないけど(むしろ快適)
ちょっと坂道とか山の方に行くと急激にパフォーマンス落ちるよな… >>544
だけど
そいつが6〜7km/Lのアルファードからヤリスハイブリッドに乗り換えて
月のガソリン代が5万円から1万円になったそうな 老害に殺されるぞ あいつらはマーク2とかクラウンが多いからな それ以上の車種が必要 たまに170ぐらい出すけど普通車の180キロとそうそう変わらんぞ
免取が怖い ○○年、生きてきた結果が軽自動車保有w
がんばったな、それがおまえの送ってきた人生の答えなんだよw
まあ軽でも車保有できない最底辺よりが多少はマシなんだから元気出せw 軽はイザって時に中の人を守ってくれない走る棺桶
プリウスとかのハイブリッド中古車買った方がマシ 普通車 軽 トラック
🚙 🚗 🚚
↓
追突!
🚙🍗🚚 スピードが遅すぎて町でも迷惑なんだよな
あと揺れがやばいから振動になれてない人は乗ってるだけで酔うかも 付き合いで買わされたちょっと古いベンツのワゴンとプリウスとハイゼットカーゴがあるけどほぼハイゼットしか乗ってない
燃費もほとんどプリウスと変わらんし積載量はベンツワゴンより多いくらい 中古だとコンパクトがコスパ良すぎて軽いらんのよな
それほど日本人が軽信仰になってるってことだけど ルークスのプロパイロットに乗ってるけど良い車だと思う >>559
それな
でも今は中古のコンパクトカーですら高くなりすぎてる 前世で悪行を積んだから雪国で坂道が多い場所に住んでるので
N-BOXとかだとターボ4WDにすると250超えるっていうね
コンパクトのほうが安い >>558
軽自動車が嫌いなわけではない
金が無いだけなのに言い訳がましい事言ってる奴を馬鹿にしてるだけだぞw >>411
小学生三人と大人二人なら五人行けるんだっけ? ヨーロッパ向けに輸出してたミラジーノは1000ccだったな カッコいい軽があればなあ。
まだセダンから脱却できない。
開き直って軽に乗れたらと思う。 旧規格
新規格
リーマンショック後
同じ軽でも全然違う乗り物に感じるわ >>559
維持費の差はあるけどコンパクトが中古は正義に思う >>565
そこまで言っておいて賃貸とか実家住みなんてことはないよな? >>1
マジマジw
何より税金が安いのが一番
この世から見栄とかがなければみんな軽自動車乗るんだろうな 近所でも一台軽に乗り始めるとみんな軽になるのおもろいw
どんだけ周りの目気にしてんだよおまえたちw
かっこいい歌の歌詞で周りの目を気にしてちゃダメ自分好きな事にやろう!
とかいってるくせに車は周りの目気にするんだなwww 免許持ってないやつ多いな
軽は法律で定員4人だ
>>536
日本の道路等では1800が限界だわ
マーク2でもきつかった 他人が何乗ってようが自分が何乗ってようが気にしてるやつが一番気持ち悪い
誰もみてないよ まあこれ
昔 = ローンなどで車は無理してでも良いのを買う
今 = 車は経済的余裕の象徴 車に金かけれる奴はそれなりの年収を貰ってる奴しかできないしない 中古で旧アクア買ったけど
アクアって国民車並に走ってるな 一般人がイメージする軽=N−BOX
ケンモジジイがイメージする軽=ミニカ
話が合うわけねえわ 軽とフィット、ヴィッツ
ここらへんの差ってどれくらいあるの?
一般的には1.3Lの普通車のほうが余裕があるよね 小さな車が悪いとは言わんが、加速する時はちゃんとアクセルを踏め
ふんわりスタート()とかされると殺したくなる 宝くじに当たるなどの多額の収入があれば軽自動車にこだわる必要性は下がる 安全性ガーってトラックに踏まれたら普通車でも死ぬんだから気にしてたらキリないぞ 誰がどんな車に乗ってるかなんてそんなに気にする事でもないだろうに >>1
内装がちゃちいよ。
ハードプラばっかり。腰痛も出る。 >>583
やっぱ幅や長さの安定感みたいのは色々な条件で乗るとけっこう違うと思う
長距離乗った時の疲労度とか >>582
三菱・ミニカとかスズキ・アルトってもはや業務用でしょ。
業務用の外回りの軽と比べてもねえ。 下級向けなのに軽専用駐車スペースという謎待遇はありがたい 車のグレードは乗っている人間の価値
ちゃんと保険を掛けるのと同様に身体生命に掛けるコストを軽視するのはまさしく貧者の発想 軽自動車にしたいが旅行で高速道路乗るのもドライブするのも好きだから無理 >>511
小回り利かないからトレーラーヘッドにしよう
人を乗せる時はキャンピングカーに改造したコンテナ引っ張れば良い >>583
オールラウンドに使いたいならコンパクトカーだよ。人も物も乗せられる、高速でも問題ないから。エンジンパワーの違いがあるから安定感がある。
軽は近所しかいかない人用にはピッタリな車だけど。
しかし、軽に大人がフルに乗ってるの見かけると、なんとも言えない気分になるよなぁ >>600
軽で高速や長距離走るのが好きな人もいるけどね
当時の彼女と片道300キロ(内高速200キロ以上)の箱根へ旅行行くときに普通車セダンやコンパクトカーで行く選択肢もあったの山で雪があったら大変とか適当に理由つけてむりやりジムニーで行ったわ
唸ってるエンジン音やガタピシなってる感じが好き 一昔前の軽自動車は本当に非力でどうにもならんかったけど今は峠道でも高速道路でも問題なく走れるから大丈夫
何より普通車と比べると維持費が圧倒的に安い >>583
んなもんただの幻想だよ
板バネとエアサス程の差もない スイスポおじさん「軽買うお金でスイスポ買えるし🥺」 車のスタートラインというか基準はコンパクトカーだとは思う。年取ったりして近所しか行かない人用には取り回しもよくて、維持費も安い軽は向いてるけど。
コンパクトカーの性能に満足出来ない人はスポーツカーとかSUVとかミニバンとか他の車種に行けばいい。 ゴルフ場行った時に肩身狭いから田舎に住んでてゴルフやるやつは主婦でも軽は買わない風潮 十分という言葉を聞く度に満足しなくても済ませられるのは羨ましいなと思う 今は好きなの乗りなよの時代だから、軽乗りたきゃ乗ればいいけど、他の車種も乗ったことあって自分にとって軽で充分ならいいけど、軽しか乗ったことなくて、普通車と変わらないとか言ってるのはさすがにね…. 好きなの乗ったらいいがな
他人が乗る車まで文句言ってるアホは死んだほうがいいぞ >>606
「当時の彼女と」を省いても読める文章なんだが? 某自動車評論家は軽自動車がここまで良すぎる、反面価格が上がるのが
果たして普段の足として必要なのか、といつも言ってるな 町乗りなら充分どころかデカい車より便利だろ
軽1台しかないと遠出がキツいけど独身ならまあいいんじゃないの >>613
ところが単独事故の場合、普通車の方が危険なんだ
重い方が当然エネルギーが大きいからな 軽乗ってると露骨に舐められるよね
乗り換えたとき車乗りってこんなに性格悪いのかってびっくりしたわ >>618
普段の足としてならアルトやミライースの下の方の安いグレードでもう十分と言ってるんだよな
お高いスーパーハイト軽は必要ないと >>617
快適性よりも彼女受けよりもジムニーで走ることを優先したという異常性を表現するためにあえて書きました 割と軽で全ジャンルあるからな
スポーツ→S660
オフロード→ジムニー
ファミリー→スペーシア
車中泊、趣味車→エブリィ、ハイゼット
下駄→ワゴンR
国内で軽ばかり売れてるから色んなオプションも出てるし 好きな車乗れるのが独身男の特権だろ…
ミニバン乗ってる奴らにマウント取らなくてどーすんだよ 実家が普通車から買い換えるんでNBOXカスタムターボを薦めといた 軽は軽でもNBOX限定やけどな
それ以外はまた違ってくる >>628
カスタムとか田舎のヤンキー感丸出しやん
やめとけ 免許は一応持っとるけど車の運転怖くていまだに車買えないわ
免許も取れ取れ言われて取らされたレベル
軽自動車ですら出来れば運転したくない
都内だから車無くても特に困らんがあの交通量の中を運転するの怖すぎる 二人乗り用の小型とか魅力あるけど
結局事故が怖くて普及しないんだよな
小型車専用レーンがあればいいのだが 用途と住環境によるとしか言えない
インドア派で買い物は基本通販
外に出るのは日用品を買うくらいだから大型のものを車に積む必要もない
遠乗りもしない、近所で用を足すだけ
人も乗せない、基本一人
とかだと軽でも全然良い
でも軽で十分おじさんはそもそも軽以外の選択肢を選べる程の収入がない場合もある、酸っぱい葡萄的に周りを見て軽自動車に乗っている自分を正当化している人もいる >>449
雪国行ったことないのばればれやん
轍って言葉すら知らなさそう 用途にもよるでしょ
家族持ちでメインが軽なら十分ではないし、一人もんで趣味や通勤用なら十分 軽でもいいけど
おじさんおばさんは黒だけは止めとけ
痛々しいだけだからな >>67
でも普通車買っただけで本質的には軽オジなことに変わりはないんだけど
軽から普通車に乗り換えたら褒めてくれる? 軽はタイヤ小さいから雪とかに埋まると厳しい
まぁ止まらなけりゃ問題無いけど
軽ワゴンで毎年スキー行きまくってるけどスタッドレスだけでトラブルは無いな
道すがら事故ってるのはSUVとかジムニーみたいな車をよく見る
過信してスピード出すから事故るんやろうな こういうのが小さな贅沢なんだよな
見栄張りたいなら走行距離短い中古のレクサスでも探せばいいし
逆に倹約に徹するならそもそも車や車が必要な生活が選択肢にないはずだから 古いベンツのEクラス乗ってるけれど、ミライースに乗り換えたい。 見栄で消費社会を回してるんだからな
気づかれたダメなんだよ 見栄を張る金も無くなったって話だわな
老後3000万貯めなきゃだし、いかに金をかけずに生きるかにシフトしてる
スタッドレスとか普通車乗ってた時は全交換で10万とかしてたけど、軽にしてから4万もかからんし
税金からパーツ、高速費用まですべてが安上がりで済む
それでいて必要な用途をすべて満たしてくれるなら普通車に拘る必要も無い >>80
嫌儲って基本的に田舎のこどおじがイキってる板だかんね 車体価格も維持費もコンパクトあたりとほぼ変わんねえじゃん
あえて軽選ぶのも謎 そりゃもっといい車に乗りたいが
これでいいかになる
何もかも安いが
下取り価格は高い
160万円で買って3年乗って100万円で売ったら
年間20万円の出費
ハスラーでもジムニーでもコペンでも
好きな車に乗れてすぐに買い替えられる 運転荒いやつは普通車のほうが絶対いいな
生存率を上げてけ アトレーなみにスペース効率突き詰めた車中泊対応のハイブリッドミニバンがあればそれが最高の乗り物
作れよトヨタ 軽自動車が良くなってきてるけど
実はコンパクトカーのレベルもかなり高くなってるぞ
フィットとかノートとか是非試乗して欲しいわ 軽はいわばまさに走る棺桶
中古で古いコンパクトカーでも探した方がいいだろ こんな国のために払う税金を1円でもケチりたいから軽にしてる ノンターボのラパンに乗ってるけど
高速の上り坂に差し掛かった時は
ニトロチャージオン!!
と叫びながらエアコンのスイッチ切ってる 趣味ならともかく、見栄のために1日平均30分しか乗らない車の乗り心地良くしてどうすんの?
高いデスクチェアでも買おうや 殆ど同じぐらいの値段でヤリスやフィットみたいな安心安全な世界戦略車が買えるのに、それでも軽買う奴ってバカなの? 軽自動車で充分おじさん「うそだよ 本当は大排気量車欲しい」 下から二番目のNAエンジンのNBOXを200万強出して買ったわ
こう言うとお前らはそれくらい出すならスイスポ買うわって思うだろう
俺だって本当ならそうしたいさ
でも嫁が運転することと子供の事を考えたらNBOXを買わざるえないんだよ
これが家庭を持つということさ 軽しか売れないからメーカーが軽自動車に注力した結果
もう軽で大方のニーズが満たされるようになっちまったからな
しかしそれだけ注力しても国内市場しか無いっていうガラパゴス規格
400CC制限のバイクとかと同じでメーカーに余計な負担をかけるだけのクソ税金制度のせいだよ >>667
注意一秒怪我一生
誰でも貰い事故に遭う可能性はあるわけで
軽なら助かったのになと後悔したく無ければ普通車に乗るべき
車重の重さは乗ってる人の命の重さだわ
本人だけでなく勿論家族も含めて ヨーロッパで一番安い貧民のための車
ダチアサンデロ 138万円
https://i.imgur.com/0Nk5dZh.jpg 日本は規格決めた方が努力するんだよな
5ナンバー規格があった頃はそれに合わせたデザインにした
今は普通に3ナンバーが当たり前になったらブクブク太った無駄なデザインになる
軽も企画あったからこんなに中が広い車が出来た
軽の問題は輸出出来ない事 >>676
軽もちょっと幅広げて1000ccくらいのエンジン乗せて輸出してるけどな 俺のパジェロミニがNA4ATで社用車がNACVTのミライースだけど車重300kg弱の違いを差し引いても同じ660ccとは思えんくらいよく走るなぁとCVT舐めてたわ 見栄とかじゃなくて、高速乗った時の軽の車体のガタガタブルブル感が怖い
遠出しないならぜんぜんアリだと思う >>679
最近の軽乗ってみ
2000回転前後で静かに80〜100km/h巡行しちゃうぞ >>681
先週車買ったばっかなんだ
五年後くらいに考えてみる 独身ニートなら軽で十分だろ
普段は1人で買い物程度
たまーに母ちゃんを病院に乗せるぐらいだろうし >>558
嫌い
N-BOXよりシビックの方が遥かに良いだろ >>682
5年後でも10年後でも同じ
狭いトレッドのままではどうしようもない 長距離通勤を軽で6年耐えたけどアクアにする
高速乗らないとか自宅周辺しか乗らないなら燃費もいいし軽でもいいと思う >>688
富士通勤務の後輩はスポーツカーでマイカー通勤していると言ってたな
大手で都心勤務以外だと許可出るとこ多いんじゃないか >>677
メインじゃないだろ?
日本でしか売れないし
外国のシェアが落ちる
喜ぶのは現代だけ >>687
だからまともな規格作ればいいんだよ
5ナンバーで幅を広げたのとか
自転車税を1万円にする 今時の軽だったら十分だよ
特にハイブリッド型だったらね
モーター分のパワーとかトルクのアシストによって
かなり初速からの加速が良くなっている
昔の軽のイメージとは大違いだったね 乗ってる人間はいいんだけど外に居たら回転上げすぎてうるさすぎるからなぁ 179cm70kgの俺が乗ってまともなドライビングポジジョンが取れる軽を探しているけど、なかなか見つからない ハイブリッドってそんなに燃費いいんだ
ガソリン高騰いつまで続くかわからんしコンパクトカーもいいな 年末年始とかお盆とか九州道で関西関東ナンバーの軽見るけどよくやるわ思うわ >>704
そうそう、テレスコが無いのがキツイわ
これはコンパクトカーにも言えることなんだけどね ダイハツの軽ってハンドル遠くてペダルが近いよな
セダンとかステーションワゴンとは運転姿勢が違うっていうけど
背もたれ立たせてもハンドル遠くてペダル近い
ハンドルの上から頭のてっぺんしか出ないようなチンチクリン女向けにしか作ってないのか >>705
エアバッグのせいでそうそうステアリング交換も出来なくなったしな
ディーラーオプションとかでちょっとハンドル手前に移動とかしてくれるといいんだけど >>707
ステアリングボスで調整だっけ?久々に思い出したわ、今の車はホント手を加えられる部分が少なくてな
軽自動車は見ていると欲しくなるんだけど、運転席に座るとしっくりこない >>708
そのレスなら800キロ台のS660じゃなくて600キロ台のアルトが正義だな >>669
軽は維持費が安いからね
本音は2リッターぐらいの車に乗りたい… >>583
そりゃエンジン音がまずね、軽は常時ぜいぜい言ってるし
板薄いからうるさいだろ?車内で会話や音楽も無理、
コンパクトカーは1.3もあれば静かな方 青森に住んでて雪降るから軽を選ぶなんて無いけどな
普通に轍に引っかかって走りづらいしチェーン跡の凸凹ノイズでうるせーしフロントのデフロスターも弱めで前見えねーし
タイヤ交換費用が安いのはとても良かった
除雪されてりゃ軽に限らず何でも走るから走る分には何でもいいけどね 今のコンパクト軽バンより役に立たないからね、ひどいやつだとアルトバンより積載能力ない車種まであるし >>717
マツコがモーターショー行く話でハイト軽ワゴンには楽々乗れたけどフィットには乗れてなかったな
運転出来るのかって言ったらわからんが 最近ミラバンを増車したが便利でいいぞ
やはり軽でもマニュアルだな 轍に引っかかるほどの豪雪地帯ならそもそも選べる車が限られてるだろ
普通車だって引っかかるわ >>571
対人衝突の規制クリアであのデザインは二度と不可能
>>718
Nボ買われ過ぎてホンダの普通車が滅亡しそう 一時期和歌山で滞在してた時、用意されたワゴンRであちこち行ったけど
全く問題無いと思いました、必要にして充分です
今乗ってるのはホンダカブ50だけど 山形住みだけど街中を走ってる車は軽だらけ、当然雪のわだちも普通車と共に多くの軽が走ったわだちだから軽で困ることはない 豪雪地帯だけど冬は軽で余裕、住宅街ではロードクリアランスだけが正義
轍はむしろトレッド大きすぎるほうが合わないしフロントガラス狭いから溶けないなんてこともない >>726
軽トラ+CVTは気になるなあ
高速どんなもんか乗ってみたい >>584
急加速繰り返してると燃費クソ悪くなるぞ
焦るなよ 雪道で軽が走れないって言ってるんじゃないんだけど雪道も軽自動車が正義おじさんは何なんだ
マジでそう思ってるんか
軽自動車で充分おじさんはそうは思わないぞ >>618
中谷明彦は車内空間と軽規格を最優先に作るから一番最初にケチられるのが足回りで乗り心地がひどいと散々にこき下ろしてるけどな スポーツ系以外の軽はストロークのないクソサスと細いダンパーと枝みたいなアームの足回りで終わってる
重心が高いし車重もあるし安定性という概念がない
田舎の舗装が荒れた国道や県道走ると作りのダメさがよく分かる 軽のターボ付き買ったせいか高速辛いと感じたことないな
そもそも普通車乗ったことないから違いがわからん、そんな違うんか? >>735
全幅が1,475ミリしかないのに、全高が1,700ミリ以上で、その上スライドドアなんて付けるから仕方ない
そういう乗り物だと割り切るべき 居住市内買い物メインなら軽のが使い勝手いいというのはガチだろう
安いってだけで選ばれてるわけじゃない
割高でも売れてるわけだし >>736
適当なコンパクトカーで高速乗ったら、二度と軽で高速乗りたいと思わなくなるよw
そのコンパクトカーもスポーツカーやセダンからみると、追い越しに出てこられると邪魔だと思うんだけどねw >>735
それが解決されるのって高級セダンかスポーツカーくらいじゃね
高級(笑)ミニバンだってしょぼいサスに背の高いボディだし >>706
ダイハツって半分くらいは女か高齢者が乗ってる感じやもんな 遠く行かない大人数乗らない大荷物積まないなら軽で足りるわ >>736
レンタルでライズ乗ったけど高速で120出しても快適というか問題なかったな
軽だとさすがに100くらいだよな 今はムーブカスタムのターボ乗ってるけど
直進安定性が全然ないんだよな
高速のるとふらついて怖い >>747
アトレー買ったけどクソ安いよな
原付の倍程度とかやべえわ >>744
修理出せよ
ミラバンで120出したことあるわ 軽自動車は走る棺桶
これはマジ
金持ちが乗らない理由はそこ >>750
最初からだったし故障とかではない
ちなみに前期型の方が安定してたわ 現行のワゴンRでさえ100キロは余裕で出るし130まで安定して走行出来る
ターボ車も趣味で乗ってるけど明らかに軽の方が乗りやすい
まぁ事故ったら死ぬよね 二輪に乗ってると対向右折車や脇道から出る車がかなりの頻度でやばいタイミングで強引に来る
四輪だと軽でもそれはあんまり無い
要するに、安全性は二輪に比べれば軽四輪でも遥かにマシ 用途によるとしか言いようがない
街中短距離なら軽でいいと言うかむしろ軽の方がいい
大排気量のでかい車とかそれ以外でもスバル車なんて街中短距離はあかん >>750
背の高い車よりミラバンの方がある意味安定してるからなあ
アルトやミラは意外とバカにできない 軽じゃないがソリオで重い荷物載せててもロール怖かった
軽じゃさらに怖そうだ >>637
いや、雪国人間なら軽こそ最強と知ってるはず >>221
してたけど
比べたら劣るのは当たり前
それなりの車の性能が必要だったのか?
って話だよ >>502
軽自動車でリッター15kmってしょぼくない?3ATならそのぐらいなんか? >>765
軽にも色々あるからな
背の高いタイプはリッター15キロくらいだよ ワイの2011年式ムーヴは8年間の平均が18.9km/lやで >>594
TDNR?名前忘れた
これかっこいいのあるじゃんダイハツ? フィットあたりがもっとパワー上げてくれりゃなぁ
デザインは好きじゃないがスバルR2乗ってみたかったな >769
現行のEHEVフィットってシステム馬力200あるから十分でしょ >>567
初代ディズを代車で乗ったけどそら酷かったぞジジババがスピード出さないじゃなく明らかに出ないw ターボだから、街乗りならスピードは問題ない
でも、トールワゴンは、機械式駐車場に止められないのは困る
3ナンバーセダンの時はどこでも止められたから、盲点だった
アルトターボにすれば良かった >>766
うちの嫁のワゴンRずっと28km/lくらい 28km/lってほぼカタログ値だけどありえんの?
家も仕事場も高速の中なの? 底辺には十分だろ
軽古事記〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 >>486
185-90の元スポーツ選手ですけどミライース余裕で乗れます
最近ウェイクを代車で貸してもらいましたが凄く広くてビックリしました
S660が出た時は買いに行ったんですけど座った瞬間に諦めました
足元も狭いし何より頭が天井にあたりました >>621
軽は貧困層や無敵の人や頭おかしいのが多い印象だから近づかないな
トラブルになったら金持ちよりめんどくさい >>781
20年落ちのライフやワゴンR辺りだね
ボコボコのボディに分類番号580の新しいナンバー >>773
それハズレ
初代デイズのNAは鈍足で有名
ターボでようやく他社NA並
三菱の古いエンジン使い回しだから >>783
まさか49馬力で発売するとは思わなかった 外車に乗ってなくていい
国産車でいいから普通車に乗れ
軽自動車は論外 ジャップの道と駐車場のサイズなら軽で十分
けど排気量は1000ぐらいまで引き上げた方がいい 田舎の方行くと軽自動車だらけの印象あるけど軽でダイナミック入店してる話って聞かないな
老人は乗ってないんか? ド田舎住まいだけど年配の人はコンパクトカーのイメージだな
軽はファミリーのセカンドカーや独身女性が多そう 年寄はボロボロのコロナとか乗ってるよな
プレミオじゃないぞ、コロナだぞ >>790
なるほど
パワーも無いしタイヤも小さいもんな
どうしても車捨てられない老人は積極的に軽乗せる方がいんだろうな
あと軽がEV化でトルク大きくなるとそういう事故増えるんかな うちの親もセダンに乗ってたけど今は軽だな。
年取るとなんか悟りを開いたように軽に行きつくんだろう。 >>777
登って下るみたいなルートだと燃費いいみたいだな
うちは市街地から山一つ越えたところに住んでるんで大抵のカタログ燃費は超える >>795
下りっぱなしならともかく、どう考えても真っ平らのほうが燃費はいいだろ 軽自動車って思ったよりタイヤ小さいよな
屋根のある原付って感じ 最近、普通車から軽に変えた
小回り効くから、楽でいいわ
駐車場で両隣にデカい車止まってると、当てないかヒヤヒヤしてたが、安心だわ でも今の軽ってACCやレーンキープついててほぼ自動運転だぞ
アクセル離して乗れるのは楽すぎる
100km/hで2400rpmぐらいで140(リミッター)ぐらいは普通に出る >>794
年取ると行動範囲が狭くなるから、大型車必要ないのと、年間生活になるから維持費抑えたくなるからじゃね。
それで、軽でいいやになるんだと思う。 >>796
「同じクルマで平坦と山道とで比べたら」という話なら当然平坦だよ?
そうじゃなくて「山道で重いクルマと軽いクルマとで比べたら」って話でしょ。
位置エネルギーを運動エネルギーに変換する際に熱エネルギーとしてロスする度合いが違うんだから。 軽は展示されているのに乗るとわくわくする車が増えたな
ラパンとかエブリィワゴン、N-BOXにジムニーは欲しくなった 軽ハイトワゴンは大変そうだが
ミラやアルトの手洗い洗車の楽な事よ
あっという間に終わってる 軽自動車はパワー無くて何かとイライラ
180馬力のアバルト595コンペ買ってすっきり >>796
燃費計付くようになってから色々試してみたけど平坦より登って下るのほうが確実に燃費良い
下りはほとんど燃料噴射しないからな ガソリン無尽蔵に上がるしアクア買ってしまいそうな自分がいる ビル・ゲイツは気分転換になるからと茶碗洗いを率先してやるらしいけど
俺も茶碗洗いと洗車はやるの苦にならない
ただしこだわりは持たずにホムセンのシャンプーとマイクロファイバーで月1度 >>809
新型アクアはマジで燃費いいからな
千葉〜浜松を東名使って往復600kmほど走ったがガソリン2/5ぐらい残ってたわ
途中渋滞巻き込まれたがほぼEV走行だったし >>809
スペック的にはアクア欲しいなと思うけどエクステリアがどうにもこうにもダサい >>321
スタジオぬえ?昔オーガスのメカの設定画で見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています