マツダ車に二流イメージがある理由 [538768444]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スリーローターのコスモ買うために貯金してるよマニュアルに改造するのが理想だけどジリジリ値を上げてる貯金が追いつかない フラフラする車に当て舵するのが楽しいって言うなら楽しいんじゃね >>16
日本人のイメージなんか今さらどうでも良いんだろ
「レクサスとか死んでも乗りたくないね」って
欧米のクルマ好きは言うよ もうトヨタからノアのOEMもらって
ビアンテだのプレマシーって名前で売れよ >>149
ピックアップベースじゃしょうがなくない? 昔ハイラックスサーフのパクリみたいな4WD
マツダのプロシードマービーに乗ってた
https://i.imgur.com/eoQRk9r.jpg >>160
電装系が壊れているのが殆どだし、当然20Bのパーツもう出ないよ >>166
新車ならいいんじゃね
中古はギャンブル >>147
拘ってるというよりそれしか出来ないのよ
ロリータスポーツ無くなってショボいレシプロだけになった
レシプロだったらホンダ、トヨタの方が遥かに良いわ >>18
> かたすぎて日本に合ってない
> 継ぎ目マンホールetc.
あれで固いってどんだけブニャブニャ好きなんだ? いつもの
国産乗用車とは
一流 トヨタ
二流 該当無し
三流 日産
四流 ホンダ、スバル、マツダ ← ここ!
五流 三菱
(´・ω・`) どんな人生を歩んだらマツダ車を乗る羽目になるのか興味あるレベル 三菱のブランドイメージを無茶苦茶にしたマスコミって本当に怖かったわ
他もやってたのにどこかの指示としか思えんわ😳 >>177
昭和時代は日産が明らかにナンバーワンだったからな
トヨタ車なんか乗ってたら「三河の田舎車」ってバカにされた
多少イメージが良くなったのはカローラが貧乏人に売れてから >>178
この前の日野のもかなり悪質なのにほとんど報道されてねーな ロードスターに乗りたいから←まあ分かる
7なんだよ、俺はロータリーなんだよ←よく分かる
軽はOEMだからどこで買ってもいいだろが←分かる
それ以外は分からない ラインナップ再編でMPVとかプレマシーとかベリーサとか良さげなのが全部なくなった >>62
なんちゃってセンタートンネルが無い車の方が珍しいだろ軽とかミニバンとかトラックぐらい ヤリス選ぶ奴が多いから少なくとも欧州でのデミオはヤリスになってしまったのでは >>189
何処情報だよそれ
欧州でも普通にデミオ売ってるけど
あと北米ヤリスの中身はデミオだったりするし >>190
間違ってるしいつの話だよ
時期デミオは欧州の燃費基準クリアできないポンコツマツダがトヨタハイブリッドに泣きついてヤリスOEMで確定だし
北米ヤリスは小型車が売れないアメリカでヤリス廃盤にする代わりに
不人気すぎて在庫の山抱えてるマツダを救済してやるためにトヨタがお情けでバッジ貸してヤリスとして捌いてやった話で
それも結局不人気すぎて終わっただろ MAZDA車って安い中古のコンパクトカーとミニバンでバイク襲う犯罪車両が多いよね >>191
次期デミオなんてもう出ないのに何いってんだお前
ヤリス廃盤〜とか端から展開してないのに嘘吐きすぎだろ ロータリー車とかロードスターとか乗ったことあるかどうかでマツダの評価は変わるよなぁ。
この辺乗ってる人は満足感高いし。
AZ-1みたいな頭のおかしい車はさすがにもう出さないだろうけどw マツダは顔統一したのが失敗だったよな
どこのコンサルに嵌められたんだか知らんけど
社内の統制がとれてなくて皆がめいめいに好き勝手なことやってて
全体を見通せてる奴が誰一人いない そこがマツダの魅力だろ まあ「トヨタは一流」とか言っちゃうやつも信用ならんけどな
結局 安いから売れてるだけやし
アメリカも一部の奴だけ儲けて大多数が貧乏になっっただけだわ >>111
マツダは走りの楽しさを売りにしてる割に全然ダメじゃんw
ホンダとスバルは流石なんだな >>195
車(外国車)ヲタの仕業だぞ
日本車はデザインの統一性が無くてダサいって何十年と言い続けてたからな
けど、鼓動デザインは世界カーオブザイヤーに輝いてたはずだが >>197
販売台数世界首位のトヨタが一流じゃないなら何が一流なん?
無駄な性能オプション装飾を盛った「プレミアカー」にだまされる成金富豪か? >>200
その世界カーオブザイヤーってさ
日本のマツダ御用記者が主催してるって知ってた? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています