【自動車】知ってたらオジサン確定!? 若者にとっては死語のクルマ用語10選 [208117329]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
景気の動向、技術の進歩、世の中の流行など、クルマを取り巻く環境が目まぐるしく変わっていくなかで、一時はトレンドワードだったにも関わらず姿を消してしまったクルマ用語は多々ある。それらは、当時の流行を象徴したもの、技術の進歩とともに不必要となってしまった機能などさまざまだ。
そこで今回は、一昔前は当たり前のように使っていた用語だったのに、現代の若者にとっては意味不明!? と言われかねない死語的なクルマ用語を振り返ってみよう。
技術の進歩とともに姿を消した「メカニズム用語」
■キンコン（速度警告音装置）
今ではほとんど見ることがなくなった装備のひとつが速度警告音装置、通称「キンコン」だ。これは普通車で100km/h以上、軽自動車で80km/h以上の速度になると「キンコン、 キンコン 」と車内に警告音を発生させるというもの。
1974年以降、1986年に撤廃されるまで車両の保安基準として装着が義務付けられていた。もともと は当時の車両の高速走行性能が成熟していなかったことや、警察による速度取り締まりの関係で義務付けられていたと考えられている。
後の法規制廃止の詳細は明らかにされていないが、海外自動車メーカーから日本独自の保安基準であり、非関税障壁になっているとの反発を受けたことが大きな要因とも言われている。
■オーバードライブ
少し前までAT車のシフトレバー脇にはロックを解除するボタンとは別にオーバードライブのオン/オフを切り替えるスイッチが装備されている車両があった。
オーバードライブとは簡単に言えば巡行時に高いギアを使用することで速度を保ちながら低い回転数で走行する状態のことで、通常時はオンの状態になっている。これをオフにすることで低いギアのみを使用、エンブレの利きが良くなり、鋭い加速ができる状態になる。
■チョーク
前述のキャブレターの弱点は、気温や気圧といった環境の変化に弱く、冬場などはエンジンがかかりにくくなることだ。そんな時に使用していたのがチョーク（チョークレバー、チョークノブ）。
チョークを引くとキャブレターの中の弁が閉まり、キャブレターの取り込む空気の量が少なくなる。すると燃料が濃くなり、着火しやすくなることで冬場でもエンジン始動がしやすくなるというしくみだ。
70年代半ばからはキャブレター搭載車でもドライバーが手動で操作する必要のないオートチョークが採用されはじめ、次第にチョークを搭載しているクルマは減っていった。インジェクションの普及とともに、チョークは完全に姿を消すこととなった。
続きは↓
https://bestcarweb.jp/feature/393586 あの娘をペットにしたくって
ニッサンするのはパッカード オーバードライブは名前がスポーツモードあたりに変わっただけで今も残るよ
坂でエンブレ効かせたいときに勝手にエンブレかかるわけじゃないし オーバードライブって加速用だったのか
エンブレとして使ってたわ ODの表示はあるけどスイッチが見当たらない
キャンバス タコメーターの横あたりにある、ターボ効いたときに光るマーク 最近ODスイッチがある4速AT車からCVT車に乗り換えたけど
低速で勝手にエンブレかかるような挙動って普通なん？ キャブレター
チョーク
バイク乗りですら知らない時代がきた 俺の10年位前に買った軽まだODボタンついてるけど >>66
2000年頃の鈴菌はインジェクションでも低温、高地でエンストするし、チョークと言うなのアイドルアップレバーがついとったんや >>53
お前の乗ってるグレードにはスイッチがついてないとかなんじゃねーの オーナメントやフェンダーミラーは歩行保護で無くなったな
MTやFRは数年後には絶滅してそう キンコン キンコン キキンコン キキ キキンコン コキン コ キンコン… コンパクトカーの最初の頃は
後部座席の後ろ貨物スペースを目隠しする
ボードとかあったよね？
今じゃ剥き出しが標準だけど Z世代は自分達以外の世代を差別したいらしいが
知らないことを誇るんじゃどうしようもないな >>37
昔はシガーソケットに差して光る変な商品が多かったね キャブレターはクレイジーケンバンドの曲の歌詞で出てきた >>107
ディーラーオプションでまだある、でも振動でガタガタ言うから付けない方がいい 車のチョーク(レバー)はおじさんというよりお爺さんと言われるぐらいじゃないと経験ないでしょ
バイク乗りはみんな知ってると思うけど こんな価値観の記事をベストカーがやる時点で自動車はオワコン
もう売れんだろ トラックの上の速度分かるランプいつの間にか無くなったよな >>123
カロッツェリアとかな
俺はシティコネクションのほうが好きだったが プラグがかぶるってどんな現象のことなの
教えてケンモジサン ワシがバブル時に買ったカリーナED
４WS装着で、サンルーフ、字光ナンバーつけてたなあ
後ろドアの遮光フィルム自分で買ってきて貼り付けてはみたものの
空気穴はできるわ、針穴みたいなちっちゃい穴あってブサイクだったわ シャコタン(車高短)や鬼キャンなんかも解説が要るんじゃねーかな… 昔のトヨタセダンによくついてた電動のショルダーサポート、
何でなくなったんだろ
好きだったのに キャブレターだとエンジン切るとき一回ふかしてから切るんだよな オーバードライブって技術MTとして今も残ってないか？ チョークレバーとか、旧車どころじゃない奴の装備だろ こういう記事多いがおじさん確定だとなんなんだよ
クソガキの評価なんか気にしてねーよ 真のケンモ爺
「昔ってエンジンかけるのにヒモ引っ張ってたよね」
若いケンモメン「？？？」 フェンダーミラーって言ったら
ボディガード？って言われるレベル >>176
今もエンジン式発電機とかに付いてるだろ 正月にしめ縄をフロントに装着する文化って
いつ頃無くなったの？ ミッション（マニュアルトランスミッション)
↑これアホだろ
オートマチックトランスミッションは何なんだよ バタバタ、バタコ
バタバタ走るよバタ子さんではない。 会社のおっさんがBMWをベンベーって呼ぶけど何なんだよ この前YouTubeのコメ欄に10万キロ走ったらタイベル交換しないとダメとかほざいてるオッさん居たな… >>223
タイベルなんて今時無ぇよwww
なおイタ車 チョークはビーバー持ってる農民やバイク乗りは知ってるんじゃない？ 地図帳は降りて飯食いながら検討とかするのに今でも重宝するし
基本的に地図はナビも含めて複数付き合わせた上で疑いながら使うもの >>113
チョークという言葉自体は今若者に大人気のapexでも
ショットガンにチョーク装備があるので
知ってる子もいると思うが
車やバイクのチョークは旧車オタクの子供みたいな特殊人以外はまあわからんだろーな いやこれ全部知ってる見たことあるレベルはオッサンなんかじゃなくお爺ちゃんだろ
辛うじてキンコンはオッサンが子供の頃に聞いたことあるかもなーぐらいで
他の二つはレトロカー好きな奴とかしかオッサンでも知らない ヘタクソ棒
シートカバーはレース
フルタイム4駆
クーペ バイク乗りならキャブレターやチョーク知ってそうだけどな 親戚のオッサンが昔ベーンベー買ったベンベーベンベー言うてたわー 車のみの生活でチョーク知ってる人ってもうおじいさんじゃないの？ >>200
トランスミッションはマニュアルが当たり前だったのだからオートマを特別視しているだけだぞ Over Driveスイッチはオフにするためのものである そういやベンツていつの間にかメルセデスベンツだな
ダイムラーベンツと聞いた覚えもあったんだが チョークはチェーンソーや草刈り機に付いてるから若者でも田舎在住なら知っとるやろ 5年前くらい事故ってバイク降りたけど、バイク乗ってなかったら多分チョークは知らなかったわ >>60
最初は違和感あるけど時間が経つと学習するから違和感はなくなると思う ハイエースのってる奴に対して
→「いいよねこのドカタグルマ！」
タイヤをハの字にしてる奴に対して
→「おっ、モルカーみてぇな車乗ってんだな！」 >>138
今はセの低い4ドアクーペ流行ってるから先を行き過ぎたね >>78
懐かしいな
丸いエアクリのとこに針金みてえなレバーあったわ いつもの山坂道とか不躾棒とかもそのうち死語になるのか…いやもう既に？ >>134
プラグに濃すぎるガスがかかって濡れた状態になって火が飛びにくくなる事やで
バイク倒したりするとプラグビショビショになるからプラグから火が出なくてエンジンがかからなくなる >>107そりゃたんにコストカットなだけでハッチバックでもついとるやつは着いとるやろ チョークはうちの会社のフォークリフトで現役なもんで 貼るとパワーが上がるステッカーみたいな謎グッズもあったな >>297
車を転がすって言い回しとかもオッサン臭するよね >>12
うちの現行セレナはスポーツモードがあって
シフトレバーの親指で押せる場所にボタンがある
CVTだから厳密にはODではないが
使い方は同じ >>279
痩せたけど生きてるよ
カーグラフィックの田辺さんが死にそう >>144
鬼キャンは最近モルカーのおかげで認知されてる バイクは2000年まではキャブレター車あったね
チョークあるバイクは今でも乗ってる人多そう 昔は知らずにオーバードライブ点灯しっぱなしで走ってる奴多かったな おまえらのクルマにはHKSのEVCついてる？
オレはトラストのTVVCミニだからEVCに憧れちゃう系おじさん コーナーポールもみなくなった
セダンが減ったせいか チンチラってダッシュボードとかの白いモコモコのことだっけ？ >>2
逆に最近の車って三角窓復活してね
まあ昔みたいに開かないけど >>300
この時代でもクラウンは中古でも353万もすんのか
クラウンが300万超えたのってここ20年くらいの話と思ってた どこそこまでまで飛ばす
ところでロールスロイス、ベンツ、ジャギュアなんかの飛び出してるエンブレムって何か呼び名あるの？ >>305
カブもSRもFIになって久しいよ…旧車を乗り回している連中はまだ生き残ってるけど
カブなんて俺より若い(と言っても30代とかだが)連中の方が「絶対キャブ車」とか言ってて
いやー冬の朝でも富士山の5合目でもいつもニコニコ一発始動のFI車の方がいいわ俺… >>310
そうかあれ鬼キャン車か…タイヤのローテーションはこまめにやれよ… チョークは知っててもデコンプやケッチンまではさすがにもうわからんだろうな…
いや俺もセルスターターついてる方がいいよ21世紀だぜ >>349
俺が免許取った頃にはすでにピーピーだった おっさん共が水を得た魚のごとくウキウキで聞いたこともない車用語語るの怖すぎだろ
おまえらマジで5060代なんだな まずもって自動車をクルマって書くのがもうおっさん通り越して気持ち悪いの領域に達してる
なんだよクルマって CDチェンジャー
平成初期はほとんどの車についてたけど今はゼロだろ アップ目ってなんだよと思ったらハイビームの事らしい >>301
> 車を転がすって言い回しとかもオッサン臭するよね
それはオッサン臭というよりヤンキー臭が強い >>5
かなりのおっさんだけど全く分からん
調べても分からん >>12
この前まで乗ってた初代ヴォクシーにはあったな 半クラねーじゃん
ていうかもうマニュアルっていう概念自体がオワコンじゃねーの
それこそ二種レベルの人間だけでいいだろ >>372
2019年に運転免許を取得する人の内30%（50万人）がMT運転できる普通免許で取得してるくらいだからまだまだスレタイの対象では無いよ
バイクの免許も含めればまだまだ使われる用語 >>107
トノカバーね
母ちゃんの日産パルサーや俺のフェスティバにもついてた 重ステとかも知らないだろな
この前クルマのパワステベルトがぶっ壊れて重ステ状態になって泣きそうになった >>80
昔のホンダもな
爺ちゃんのアクティがそうだったわ キンコンてイニDのポエム中のSEやな
あれはこれを暗喩ってたのか 軽と二輪の高速制限速度80キロ時代の軽自動車って何キロでキンコンなってたの?
当時のバイクだと速度警告ランプがついてたよね?90キロくらいで光るやつ >>387
デコンボぅって言ってるわ
歩く化石おじさんが カセットアダプター
でも、アマゾンでまだ売ってるんだな みなさんお元気ですか〜
ヘッドライトワーパー
ミストラル
バイバイハンド
半ドアの音声メッセージ ブルーバード
セネラル石油で有鉛 俺がﾀﾞﾁ公とﾊﾞｲﾅﾗした後なんだけどよ､
めちゃんこﾊｸくてよ､ﾎﾞｲﾝちゃんでもう鼻血ﾌﾞｰでよ､
ｲﾁｺﾛで惚れたｽｹを見つけたんだよ｡もうｿﾞｯｺﾝLoveってﾔﾂ?
ﾍｰｲｶﾓ〜ﾝ､ｼﾞｮ〜ｶﾉ〜､ｵﾚとお茶しない?ってさっそくﾅﾝﾊﾟしてよ､
ｻﾃﾝに入ってﾅﾀﾃﾞｺｺ一緒に食ったｾﾞ｡
彼女､ﾃﾞﾊﾟｶﾞなんだってよ､もうﾊﾞｯﾁｸﾞｰって感じ?
その後､俺のｽｰﾊﾟｰｶｰに乗せて車ん中でﾆｬﾝﾆｬﾝしちゃったｾﾞ｡
ｴｯﾁ､ｽｹｯﾁ､ﾜﾝﾀｯﾁ､なんちゃって｡
でもよ､ｵﾚのｽｰﾊﾟｰｶｰが改造ﾊﾞｯﾁｼだったので
ｶﾞﾋﾞ〜ﾝ!ﾏｯﾎﾟに追っかけられて捕まっちまってよ､ひでぶ〜｡
おまけにｽｹにゃﾊﾞｲﾋﾞｰされてよ､そんなﾊﾞﾅﾅ〜!
花金が台無しになっちまったぜ｡なんてこったﾊﾟﾝﾅｺｯﾀ!
せっかくｵｰﾙﾅｲﾄでﾊｯｽﾙしようと思ったのによ!MKﾌｧｲﾌﾞ!
不良はｴﾌﾞﾘﾃﾞｲがこんなふうにﾌｨﾊﾞｯてﾅｳなんだぜﾍﾞｲﾍﾞ｡
ｵﾚのような全快ﾊﾞﾘﾊﾞﾘな不良ﾎﾞｰｲに相応しいﾜｹさ｡山田かつてない良ﾚｽでめんご｡ 普及して無くなる言葉もある
パワーウィンドウ、パワーステアリング >>404
始動する時にガソリン噴くから何度も始動失敗するとプラグが濡れて暫くどうにもならなくなる >>60
MTからCVTに乗り換えたときに
エンブレの効き方がMTに近いから良かった
トルコンATはあまりエンブレ効かないから
効きの差を感じただけかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
