【悲報】車カス「信号赤だけどさっきまで黄色だったし行けるやろ！！」→小３女児がはねられ死亡 名古屋 [966095474]
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24日、正午すぎの名古屋市内。交差点に前方部分がへこんだ1台の車が停車しています。
車はこの直前、女子児童2人をはねていました。
終業式を終え、下校途中だった2人が横断歩道で、はねられたということです。
この事故で、小学3年生の杉本結香さん（9）が亡くなり、もう1人の女子児童（10）は重傷です。
警察は、車を運転していた自称・会社員、藤川幹人容疑者（51）を現行犯逮捕しました。
藤川容疑者は、信号が黄色から赤になった後で、交差点に入ったとみられています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0d5e9c0e2b0c95cc05f7951aeabb8e761c2aa5dc これ悪い癖だよな、もう止めろよ
名古屋あたりのドライバー 愛知だが赤なっても2台くらいは⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!だからな 前も横も両方赤のうちは間違いなく行く 横断歩道渡るときは左右確認しろって
最近の小学生は教えられないのかな そういう奴に限って信号青になってもチンタラ加速
急ぐなら2秒で60まで加速しろ あのさあ変わりたての赤信号で車が来ることくらい別れよ 名古屋は赤になってから3秒は大丈夫と思ってる奴が多すぎる 黄→赤になっても平気で交差点に突っ込んでくやつはどこにでもいる
歩行者は自分で自分の身を守るよりほかない ジャップの交通ルールは黄色は進め、赤はもっと速く進めなんだが？ 愛知県警の取締強化くるだろ
信号無視と同時に横断歩行者妨害も成り立つケース多そうだ
2重取りってある？ ナチュラルに信号無視する連中いるけど事故った時のことなんて微塵も考えてないんだろうな そんなことより、歩行者用信号が点滅したら大きく減速して
信号が黄から赤に変わるタイミングに合わせて通過する奴
ブチ頃して欲しい この事故の場合だとそれではなくね？
そのタイミングだとまだ歩行者信号も赤のはずだし 黄で止まると後ろから追い抜いて赤を突っ切ってるすごいのもたまにいる 名古屋に子供は住ませたくないな
マジで走り方ヤバイ 東京でも赤変わった後に平気で車突っ込んでくる交差点あるが
朝の通勤通学時間帯は警察官配備したりしてるぜ 大きい交差点にぎりぎり赤で進入したら横断歩道前にきたところで歩行者側が青になるとかそんなん? 俺は子供に車は赤信号無視するから1番前完全に止まるまではガードレールか電柱の後ろに立って逃げれるじゅんびして待てと教えている 中国人が道を渡るのに必要なのは勇気って言ってたけど愛知はそれと変わらんな 赤で止まってるとコンビニショートカットを利用して左折で出ていくのもいる
赤で止まってると青になった瞬間に隣の右折レーンからブチ抜いてくやつもいる どんなにこっちが交通法規守ってても向こうが突っ込んできたら終わりだからな
100%向こうが悪くても死んじゃどうしようもないしな なんで車カスの違法なワガママを歩行者が耐え忍ばなきゃならないんだよ
免許持ちでさえしょっちゅうよそ見してんのに、歩行者が常に法律以上の慎重さを保てるわけないだろ
そんなだからジャップは万年後進国なんだよ
https://i.imgur.com/iANJmI4.jpg >>42
あれ普通にただの合法テクニックだと思ってる奴多いよな 子供に青信号だけど横断しちゃいけないって強調する訳にはいかんだろ
世の中ルール破り当たり前って言ってるようなもんだし
とは言っても自分の子供にはきつく言うべきなんだろうが >>48
実際大人はルール破る卑怯な奴が多い ちゃんとやってる子供の方が偉いて教えればいいだけ 実際子供の方がちゃんと守っているもの 名古屋は歩行者用信号が青になってもすぐ渡ってはいけない
停止線で止まらない車が多いから横断歩道は停止線から遠いところで渡らないと危ない >>48
右・左・右みて渡れって教わらなかった？
信号が普及する前のマナーだったのかなアレ 歩行者優先、弱者保護って間違った社会構造をしてるから歩行者が全く警戒しないんだよね >>54
ギリギリまで寄せて横断歩道呑気に歩いてんじゃねえぞどけやみたいな車も多いのはよくある 変わるまで3秒くらいあるから子供を轢いたなら間違いなく赤で突っ込んでる 味噌土人はどうしてこうなったの？
シャチホコから電波でも出てんの？ 強者の横暴を横目に弱者に我慢を強いるジャップ仕草
所詮嫌儲板も権利意識のけの字も持たない根っからの奴隷しかおらんな 50過ぎまで生きてきてこの低能っぷりが味噌土人のデフォだからな >>44
免許保持者こそルール破り常習な癖に
歩行者や自転車に対して免許持ってないからって非難する奴はクズだよ
まあ俺もルール完全に守ってる訳では無いから反省はする >>16
>>19
名古屋から静岡に越したけど、名古屋以上に名古屋走りが浸透してる
こいつら全員右折矢印は左折可だと思ってやがる この間明らかに赤になってて余裕で止まれるのにそこから加速して交差点右折して出会い頭でぶつかりそうになってた馬鹿バイクがいたな
あの手の馬鹿はマジで一人で死んで欲しいわ 歩行者信号点滅したから車道の信号も黄色になると思って減速したら、車道の信号は思ったより青の時間長いときあるよね >>55
それは信号無い横断歩道の場合でしょ
まあ俺は信号有っても確認するけどね まっ昼間営業車で出歩くことが多いんだけど
老人が一番交通ルールマナー悪い >>60
シートベルトしないのがかっこいいとかルール守るのがダサいと言う感覚が未だ残ってる奴の割合が多いとみえる だらっとして片手運転とかがカッコいいフォームと思ってる奴の多さからも 物理的に痛くないというアドバンテージは強いよ
車に乗るようになってからチャリと徒歩の交通マナーも向上したわ そんなキチガイから身を守る努力しろよ、皮肉じゃなくマジで 免許未来永劫取らすな
あと道路交通法もっと厳しくしていいぞ 子供が信号かわってから渡り始めたとすると車側はとっくに赤になってると思うんだが >>11
交差する道路の信号が黄色になったら進みだすぞ ドライバーが鼻くそほじりながら赤信号無視する権利のために歩行者は優先非優先問わず常に自動車にビクオドせよ、とか
そんな法も警察も意味をなさない社会を望む奴らはガチの失敗国家にでも行ってそこで存分に弱肉強食を主張してくれマジで
ここでやられても迷惑だ 名古屋民は信号が両方赤の時は交差する信号が赤なら
自分側は実質青だと普通に思って加速してくるからな >>84
だんだんエスカレートしてくるんだよね
黄色から赤に変化中だ行ける
赤に変わった直後だ行ける
赤に変わって2秒後だまだ行ける >>84
>>1読め
車は赤になった後で交差点に入った、と書いてあるじゃん 黄色なって止まると急ブレーキなるって自分言い聞かせて赤信号突っ切るんだがその振れ幅がデカい奴が事故る >>89
そのうち赤から青に変わった行けるになりそう もう信号ごとにカメラ設置して速度も進入タイミングも厳格に取り締まれよ
財源は自動車税と反則金な 小学生はフライングノールック横断やるからな
どっちが悪いかはドラレコ見るしかない 赤になッても3秒ならセーフみたいな土人風習あるからな 名古屋ルールとか徹底的に取り締まればいいじゃん
交差点毎に監視カメラ設置して違反車両は晒す中国父さんのやり方が正解だよ 地方のカスみたいな運転悪習をご当地おもしろルールみたいにすんのやめたらいいのに 青なら進め黄色も進め、赤なら突っ込め
車社会の名古屋怖すぎ
バスですら信号無視で捕まってるときある >>102
矢印無し信号右折待ち
これ名古屋は全赤のタイミングで右折できる
静岡は交差が青になるまで対向直進が来る >>42
やってる本人はクレバーな運転だと思ってるまであるからな 何の価値も損失もないだろうたかだか1分を急いで人殺し >>103
コレに限らず外人増えてグローバル履き違えた日本人も増えて性善説崩壊してトラブル喚起コストが監視コスト超えてるから共産方式の方が安定する 名古屋の人って、自分が運転ベタなことを自覚できてなさそうだよな 母ちゃんにいつも言ってるわ
青になっても車止まるの確認してから渡れって 行けると思った時ほど行かない癖をつけてないとな
実際5回に1回くらい本当にあぶなかったし >>7
確認してても信号無視して突っ込んでこられたらどうしょうもないだろ 子供って歩道と車道の境目のところで良く待つんだよな
アレまじで危ねえよ AI警官ドローンが循環してオービスみたいに抜き打ちで処罰するしかない 監視カメラを信号につけて加点方式で危険運転を記録、しきい値超えたら呼び出して審判とかでいいだろうに 労働環境が劣悪なのも政治が腐敗するのも、結局この被害者非難メンタルが原因
いくら不公平だろうと弱者は強者に譲歩しろ、と言ってる内は社会が良くなるわけがない これあれか、被害者児童も歩行者用信号が青になった途端に左右確認しないで飛び出しちゃったのかな？吉澤ひとみの人身事故もだけど例え青信号になってもちゃんと左右確認してひと呼吸置いてから横断することを大人が教えないと。っていうか大人ですらそのまますたすた渡るけどなｗｗｗ 包丁で刺そうとしただけでも殺意があると言われるのに、
車だと赤信号につっこんでも殺意がないのはおかしい ここでしたり顔で歩行者を非難する連中も、結局別の場所で同じ理屈で虐げられてるわけ
しかし不公平を糾弾するのではなく、他人まで自分が落ちた蟻地獄に引きずり込もうとする
呪われた習慣だと思うね >>44
こうもなるわな・・・
横断歩道歩行者｢どうぞ、どうぞ(手首ﾌﾞﾝﾌﾞﾝｯ｣ドライバー｢お言葉に甘えて…(ﾌﾞﾛﾛｫ｣警察｢はい、切符ね(ﾆｶｯ｣ [682774654]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1647833006/ 難しい衝突防止の開発より、赤信号感知システムを義務付けるべき
救急車両等一部の例外を除き強制的に停止させる
無線で簡単に出来るのにやらないのがメーカー 名古屋のキチガイは矢印信号用の黄色で矢印が示してた方向以外の方向に全速力で進むやついるからな 赤信号で侵入したら写真撮って上に送るシステム作っときゃええわ 名古屋土人に運転技術なんて期待するほうがおかしい
車作ってるのに車に殺されちゃうのは可哀想 交差点に突入する直前で赤になるどう見てもアウトなやつまじ多い
黄色は止まれだぜ？
黄色の点滅信号じゃねえんだぞ >>44
日本の道のせいもありそうだが
アメリカのその他が多いのは銃撃されたりしてんのか？ 愛知県 4年連続交通事故ワースト回避
車保有数がずば抜けてるのに素晴らしい 名古屋は赤になってから10秒ぐらい経っても突っ込んでくる車見かけるから油断できない 俺は歩行者の時は信号が青でも絶対に車が止まるか確認してから渡るわ
自分で車を運転してて、ちょくちょくキチガイ見かけるから他人は信用してない 名古屋の住人は車禁止にした方がいい
バカじゃねーのあいつら 脱・交通事故死者数ワーストからの驚異的な改善「愛知県」 事故抑え込み成功
2021年交通事故死者数
1 神奈川 141人 車保有数 300万台
2 大阪 137人 車保有数 280万台
3 東京 129人 車保有数 315万台
4 北海道 120人 車保有数 134万台
5 千葉 119人 車保有数 284万台
6 埼玉 116人 車保有数 323万台
7 愛知 115人 車保有数 422万台
8 兵庫 113人 車保有数 233万台
車の保有数観たらいかに愛知が安全かわかる >>146
愛知県の交通事故死者数の余程は名古屋市外なんだけどねｗ
しかも名古屋走りなんてアホが騒いでるが
愛知県の交通事故死亡者数内訳は
愛知県交通事故死者数 212人
名古屋市内 30人
名古屋市外 182人 >>149
死人の問題じゃねーのがわかんねーのかよ >>48
信号を守らんやつがいるから信号機のある横断歩道でも渡る前に確認しようねって幼稚園児でも教わるだろ >>149
おいおい
どこのいつのデータだよそれ
212人って十分しんどるやないかそれ
街角の死者数見ても0か1ぐらいやぞ普通 青になったからといってもギリ突入するアホはよくいるから
ちゃんと停止してるか確認大事よね >>150
ん？ｗ
なんなら交通事故が一番多いの大阪なんだけどねｗ ギリギリセーフかと思ったら後に2、3台付いてくるのは日常 >>134
交差点で今まさに渡ろうって歩行者いるのに猛スピードで鼻先突っ込んできてピタっと止まるガイジの前とか絶対歩きたくねンだわ >>154
5〜6年前の全国的に死者が多い時期
もう3〜4年愛知はワーストじゃないですよｗ
2021年の死者数は>>147ですよ >>101
逆張り好きそう
ロシアを悪く言うなって言ってそう 統計的に愛知、名古屋は車の保有数やら人口単位で見ると物凄い安全とされてきてるのに
いまだに名古屋走りが〜名古屋は危険〜なんて偏見持ってる馬鹿が多くて笑うｗ お昼に下校してたんだが
金曜は半ドンになったんかな >>6
同じく愛知だが何台とかじゃなく前が行ってたら行けるみたいに続く
真性の知的障害者が恥ずかしげも無く跋扈してるから自分の視覚しか信じてはいけない
生まれを悔やむレベルで交通悪鬼羅刹多過ぎ 横断歩道があるところで信号が黄色になった時に左右折するのはやりすぎ
直進するだけなら停止線前でも距離次第で進むことあるが曲がるのはちょっとな ちなみに交通事故発生件数ランキング
車保有数が100万台〜150万台も違うのに愛知を抜いてしまう東京と大阪ｗ
2020年交通事故発生件数TOP3
順位 都道府県 事故発生件数 交差点（付近）の
事故発生率 車保有台数
1位 東京 25,642件 53.0% 4,420,627台
2位 大阪 25,543件 54.9% 3,818,451台
3位 愛知 24,879件 50.6% 5,334,061台 >>125
終業式後って書いてあんだろ
子供は春休みなんだよ 京都から名古屋に来るまで行ったこと有るがあいつら道譲らないのな
普通入れてくれるやろ 黄色でフル加速する奴いるからなぁ、でも交差点通過する頃には赤どころか反対側が青になるタイミング
そしてこういった事故 車に乗ってる奴の99%は「この俺様が車を運転してやっているんだぞ？w気持ちよく走れるようにお前らには地べたに頭を擦り付けながら道を譲らせてやるwそしたら轢き殺さないでおいてやるよw」マジでこの思考回路だからな
間違えて人間として育てられた二足歩行の生ゴミがなんで免許持ってるのかわからんわ >>171
在宅でさっき外出たら子供がいっぱい遊んでていたたまれなくなったわ
はよ学校再開してほしい 福岡から車で名古屋まで行った事あるけどマジで名古屋は運転ヤバい
車線多い所で路上駐車は多くて、それを避ける為に無理やり車線変更してくる。ウインカー無しで
と思ってたら右車線からウインカー無しで無理矢理入ってくるからずっと真ん中の車線走っててハラハラした、福岡でも車線変更はスピードは落とすぞ
福岡は飛び抜けて悪い奴居るけど名古屋は全体的に悪い >>166
黄色で止まったら後ろからクラクション鳴らされる
歩行者のために止まっても対向車が止まらないので危ない
30キロ制限の生活道路でも40〜50キロ出すのが普通
出さないと無理やり抜かされる
お隣三重県での日常 >>176
交通事故発生率が多い県一覧
【1位】静岡県
【2位】大阪府
【3位】福岡県
都道府県別で見た場合の交通事故発生しやすい県の3番目が福岡県だった。事故発生率を見ると、
福岡県は0.62％だった。令和2年の事故件数においては21,495件で第4位に入っている。
3位ｗｗｗ 自分より若いヤツや弱いやつを傷つけた時はその分量刑重くしないと駄目だよな 事故件数(令和2年)・ワースト順位
愛知 24,879(第3位) 保有台数5,334,061 事故発生率(％)・ワースト順位 0.47
福岡 21,495(第4位) 保有台数3,442,903 事故発生率(％)・ワースト順位 0.62(第3位)
愛知と保有台数が200万台ぐらい違うのに事故発生件数が大して変わらん福岡ｗ
どんだけ運転下手糞なんだよ危ないなぁｗ こういうあからさまなものは賠償金億単位でいいよ
クソすぎる 車はバカでもキチガイでも運転できるんだから渡り切るまで動いてる車の挙動に警戒しろって教えろ
右を見て〜左を見て〜なんてぬるいことやんな 右折ならまあわからんでもないが直進でも名古屋では行くのけ？ >>69
30 m先の歩行者用信号機点滅したら急いで通過するだろ普通 >>48
青は進めじゃなくて進むことができるって幼児のうちから叩き込むべきだろ
くだらん拘りより命が大事 >>33
あの面積で毎年北海道と張り合えるくらい死人が出てるからな >>188
無知って恐ろしいねｗｗｗ
愛知県の交通事故死亡者数内訳は
愛知県交通事故死者数 212人
名古屋市内 30人
名古屋市外 182人 ちなみに2021年の愛知県の交通事故による死者数は117人
内訳
名古屋市内 22名
名古屋市外 95名
年間22人しか死んでない名古屋市ｗ >>147
沢口愛華が名古屋で1年間事故死撲滅CM打ったら相対的に激減した
エロの力はすごい こういうカスを死刑にする法改正しないと絶対に無くならないよ
人を殺すなら車で
刑罰8割り引き
これがまかり通ってるアホジャップランド 名古屋だけど青信号に変わって歩道渡り始めた時に左折車のトラックに轢かれかけたことあるわ
急発進で左折してきて頭おかしいのかと思った 車が来てるのに横断歩道渡るとは愛知県では生きていけない。 まあ確かに名古屋市民の危機意識は高いかもな
車が糞みたいに多いところで車は止まるだろうなんて生活してたら怪我するわｗ
平和なド田舎民が車社会の名古屋に車で来て名古屋での運転が怖いってのもわからなくもないｗ だから俺も
岐阜とかに遊びに行って車の少なくなる夜に岐阜を走ったりすると
みんな運転大人しいなぁって思うからねｗ 信号が多すぎるんよ
ど田舎に引っ越してきたら信号なさすぎて余裕で止まるようになるよ
結局誰も通らないまま青に変わるから守るの無駄だなーいくかーってなるけど 事故現場を昨日と今日見てきたけど、赤信号突っ込んでる車未だに何台もいたわ
警察は一日中取り締まれや
あと歩道にあるお供えが意外と少ないのに驚いた
春休みだし小3だから子供にあまり言わないんかなぁ >>199
ド田舎は遠くの信号の色見て青になるぐらいに到達するように調整するから止まる事が少ない >>44
それは行政の怠慢であってドライバーの
責任ではないな
まあこういうこと言うやつは一生免許も車も持つ気無い
無免許こどおじだし これだけ問題になっても改善しないってことは
愛知の教習所でそうおしえているってことやろ >>47
後者は完全な違反だけど前者は捕まりようがないから納得いかん
どっちも死んでほしい >>208
いい加減頭アップデートしろよ、
愛知が死亡者数トップだった時代は終わったっつうの
2020年交通事故死者数は過去最少。
最多は53年ぶりに東京都。
警察庁は、2020年の交通事故死者数に関する統計資料を発表した。それによると、2020年の死者数は2839人。2019年の3215人と比較すると376人減少して統計以来最少となった。都道府県別で見ると最多は東京都の155人だった。 交通事故死者数ワーストランキング
2018年
1位 愛知 189人 車保有数 422万台
2位 千葉 186人 車保有数 284万台
3位 埼玉 175人 車保有数 323万台
4位 神奈川 162人 車保有数 300万台
2019年
1位 千葉 172人 車保有数 284万台
2位 愛知 156人 車保有数 422万台
3位 北海道 152人 車保有数 134万台
4位 兵庫 138人
5位 東京 133人 車保有数 315万台
2020年
1位 東京都 155人 車保有数 315万台
2位 愛知県 154人 車保有数 422万台
3位 北海道 144人 車保有数 134万台
4位 神奈川 140人 車保有数 300万台
5位 千葉県 128人 車保有数 284万台
2021年
1位 神奈川県 142人 車保有数 300万台
2位 大阪府 140人 車保有数 280万台
3位 東京都 133人 車保有数 315万台
4位 千葉県 121人 車保有数 284万台
5位 北海道 120人 車保有数 134万台
〜
7位 愛知県 117人 車保有数 422万台
他の都道府県より100万台〜150万台ぐらい車が多いのに愛知優秀すぎるだろｗ 北海道ってあの面積で134万台という車の少なさなのにどんだけ死んでんだよ
雪でスリップして死んでんのか？ 終業式の時間が5分でもズレてれば普通に日常生活送ってたのにな 北海道は渋滞もあまりないし走りやすい道路が多くて速度が出やすいから事故るとすぐ死ぬ💀 >>214
なるほど
まあ愛知も飛ばせない名古屋市内より飛ばせる田舎の方のが死亡事故多いからな 毎日通るとこだが下り坂で緩やかなカーブの先の信号だからスピード出してる奴多い
更に言うと手前の交差点から件の信号まで駅出口でお迎え学童バレエ教室等の路駐の車がいつも停まってて迷惑
痛ましい事故だよ >>206
行政のお目こぼしをいいことに違反し放題歩行者殺し放題してんのは車カスでしょ
責任を追及されたくなければ、自動車の厳格な取締りや市街地の通行制限を自主的に陳情してみろ 名古屋走りの日常
黄色まだまだ赤勝負
BBAの写真が必須 >>209
前者も入る時と出る時一時停止してないと違反だけどな 相当距離があいてても
歩道の子供は恐ろしいのに
横断歩道渡ってる最中に全力で突っ込むとか
チャレンジャーすぎるでしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 瑞穂運動場東のコメダの前じゃん
あのあたり小学校と学童あるから運転者には要注意エリアじゃん
信号無視だからそういう話でもないか >>217
無免許こどおじは自分中心に世界が回ってると思ってるいい例 >>222
何も言い返せなくて人格攻撃しか出来なくなったね 普通免許なんてアホでも取れるからな
車には気を付けるに越したことない >>69
これ地域で変わるよね
千葉は結構長いのに東京に入るとクソ早い
歩行者点滅したらもう止まる準備してないと駄目 >>79
クズ中のカスの中で比較的マシ自慢されましてもね？ 普通に愛知県で住もうと思った親が悪いしその元で生まれたガキも悪い >>15
車側が黄色から赤になった瞬間に突っ込んできたってことは、子供も青になった瞬間に渡り始めたんだろ
俺は、信号青でもキチガイが突っ込んでくると想定して必ず車が減速してるの確認してから渡ってるわ >>230
だから黄から赤になった瞬間に、とは全く書いてないんだよ
とっくに赤に変わった後もズルズルと進んた、ということだろ
赤で信号待ちしてる途中でトチ狂って走り出したわけではない、というだけ これが過失運転、ただの運転ミスでええんか？
未必の故意による殺人でいいと思うけど 両方向が赤になってる3秒弱の時間のうち1秒くらいは渡ってもいい時間！って感覚だったのかな >>231
それでも車に轢かれて無事じゃあすまないんだから自分の信号青だろうが左右見ないのは愛知県においては無謀だ。 >>234
無謀だったよ、君も悪かったんだよ
とあの世の小学校低学年に言えるか？
横断歩行者妨害の強化が活かされてない
よそ見してたと主張してるようだけど バイク乗ってる奴は被害者にならないよう視野が広くなる
その結果、加害者にもなりにくい
これは持論だ
交通事故のメッカ、交差点では横断待ちくらい視界の隅に捉えとけ 愛知県が常に交通死亡者ワースト1なのが良く分かる事故 この近くに住んでる
きのこの山でも置いてくるか・・・ 転勤で名古屋来てるがほんとにひどくて怖いよ
安心して歩けない 東京、名古屋、神奈川、北関東三馬鹿県は日本の為にも無くした方がいいよ >>237
昭和おじさんいい加減脳みそアップデートしろよ、
愛知最下位の時代は終わったんだよ 誰だよたけのこの里置いたやつ
って結構お菓子やジュースあったな >>235
あの世の人間に声掛けなんかできんやん。
池沼？？ トロトロ走っている老人とか赤信号に変わってもそのまま突っ込む奴いるからな >>244
https://trafficnews.jp/post/114157
＞愛知県の交通事故死者数は2018年まで16年連続で最悪でしたが、2019年にこれを脱却。
昭和どころか令和まで最悪だぞ。減ったのもコロナじゃねえの 常にワースト1位が東京に負けるようになるとは
この10年で愛知の死者数減少は凄いな 横断歩道渡る時は青でも車来てないか確認しろよ
死ぬのは弱い方やで 交差点直進は入るとき黄色でも交差点から出るときに赤なら信号無視でアウト >>250
つっても人口や車所持数を加味したら最悪県はずっと他の所だろ >>253
交差点の左前方から右後方へ対角線を引いてそのラインを黄色の間に超えてるかどうかが信号無視で捕まえるラインって免許更新の時に説明してた 相手の罰則の話ばっかりで自分で避ける事考えてねーんだからそりゃおめでたいわ >>253
こういう嘘情報ってどこで仕入れるの？
道交法を真逆で理解してるじゃんｗ >>13
これに尽きる
てめえの身はてめえで守れ
青信号や歩行者優先=絶対安全轢かれないとか思って周り見ない馬鹿が到達されただけ
横断歩道を渡る時は右を見て左を見てもう一度右を見て左を見て安全を確かめて渡りましょうって学校で習うだろ 車カスでも踏切のルールだけは守るぞ
遮断機上がってるなら突っ込めばいいじゃん、なんてバカはいない
強者には正しく恐れる必要がある 黄色は止まれ
これを知らんヤツが多すぎる
なんで免許もってるのか >>254
見苦しいねえ
４年前が昭和かよ？
謝罪したらどうだゴミカス まあでも都心でも足立ナンバーのクズ率高いんだから
都外だったらそら運転も荒くなるわな
偏見で大阪や京都が交通事故でワーストだと思ってたが、
教習所で愛知が一番やばいって強調されて教えられたわ >>254
そういうの考慮すると静岡がダントツでやばい
愛知は10位くらい >>269
左右を見て生還
信号を見て死亡
だったら前者の方がいい
とにかく生きろ 赤信号 絶対止まれ
黄色信号 止まれ
緑信号 発進してもよいが気をつけて行け >>272
もちろんそういうふうに教えてる
道路に出たら他人を信用するなと >>271
車台数辺りの死亡事故数で見ると静岡1位だけど
東京みたいに車保有台数多いけど通勤に使えなくて稼働してる車少ない割に台数辺りの事故数かなり高い所のがやばいんじゃないか？ 歩行者としては車台数あたりの死亡事故数よりも面積あたりの死亡事故数のほうが重要だけどな
同じ面積で大量の車がバンバン走っていて死亡事故が多いとこはやべー地域だし また名古屋かよ
爪切り探してて赤信号突っ込んで子供殺したのも名古屋だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
