訳あって「トヨタ車」をどうしても一台買うことになった 買いたい車がないからトヨタならコレという一台を教えてくれ [268718286]
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LS500h 黒/白
間違っても銀影ラスターは止めとけ
グレードは外からわかんねーからIパッケージでいいw 社用車のアクアが凄い良かったわ
燃費良いし通勤に最適だろこの車 案外乗りやすいハイエース
乗りにくいけど見た目良い86
パワー無いけど高速燃費30のアクア
営業さんやたら推してくるヤリスごめんよく知らん そもそもトヨタをどうしても一台買わなくちゃならないってどういう状況だよ
トヨタ以外の車何台持ってんだよ ヤリス1.0でも結構走るなぁと思った
後方視界は死んでるけど ぜったい盗まれないという意味でミライも良いかもしれない 別にセンチュリーとかでいいんじゃねえの
知らんけど 安いやつでいいだろビッツとかアクアとか
買ってすぐ新古車でさばけ ライズを前にしたとき「こういうのじゃないんだよ」って印象だったが、
運転してみると「こういうのも良いもんだな」って思ったぞ
ただウィンカーがダイハツ式なんだ。欧州風って言えばそうなんだが。 カロスポいいと思うよかっこいいし
見積もりだけしてもらって帰ったけど プロボックスHVフルオプション
フルオプション付けてもナビ、オートエアコンと運転席のみシートヒーターくらいで済む ナビは買うな、半導体不足のせいで納期が伸ばされるぞ 「コレ」ならプリウスだろ
なんで嫌儲でバカにされてるか分からんくらい快適よ >>92
あんなモンすぐ慣れる
ボタンとかダイヤルとかよりは1億倍マシ >>90
所有欲が満たせない
ただの道具としては優秀 >>92
慣れの問題じゃね
個人的には20年くらい前の車に多い、ハンドルの後ろにシフトレバーあるやつのが違和感あるわ
ウインカーやライトとかとごちゃごちゃするだろアレ トヨタってたまに出す個性的な車が意外と面白かったりするんで
ネタに走った方が良いと思うわ >>104
ルーミー良いね
高速も十分走るし、コンパクトカーの割に車内広いし、窓デカくて運転しやすいし
ただ買うとなるとコンパクトカーにしては高い印象あるんだよね JZA80
6MTターボ限定で爆上げ中
1000万超える個体もチラホラと 売る時に高く売れそうな車にしておけばいいだろ
GRヤリスMN買って寝かせておけ プリウスミサイル
回りが避けてくれるから楽だぞw
近づきたくないもんw >>49
まあバックモニター付くようになってからはあんま気にならんくなったわそれ いまどうしても買え買わなきゃおまえに呪いをかけるって言われたらGRヤリス買うかな
ほんとはLFAほしいけどそこまで車に対してカネはかけたくない
まぁいいクルマだと思うよGRヤリス
ほかのトヨタ車は全部ゴミだと思うけど プリウス ミサイルと揶揄されるが無難
ルーミー パワーない、シエンタのほうが良い
ヤリス 無難だが他社と比べると見劣り
GR86 コスパは良いけど狭い。スバル車
アルファード 大きすぎるが質感は良い
ランクル 大きすぎる舗装路ではオーバースペック
クラウン レクサスや外車のほうが良い
カローラ 無難だがインプレッサと比べると微妙
GRヤリス マジで最高の車だが比較的高い
借りたの含め乗った感想こんなもん トヨタはラブフォーかFJクルーザーくらいしか乗りたいの無いわ リセールならランクルは買えないから置いといてアルファードかGR86かGRヤリス 逆に考えろ
ピクシスエポックなんか100万以下で買える
新車で買っても洗車機にぶち込んで平気な車だ
ワックスとかコーティングも洗車機ので良い
なんなら洗わなくて良い
即金で買えるぞ ディーラーに行って「予算は〇〇〇万円、おまかせで」 と言えばよい 多少金出せるなら新型カローラハイブリッドで良いよ
セダンに乗ってみなよ クラウンの3.5Lハイブリッドがコスパ良い
クソ早いし ランクルプラドかハリアーかカローラクロスかアルファード ウィッシュでいいんじゃねと思ったらとっくに終わってたのか カローラクロスコスパ良いけど
エンジン内装装備安っぽいんだよなあ >>49
3気筒だろ?
アイドリング時に車体が共振しただろ? プリウスだろ
駐車場無くて適当に止めててもプリウスだからってゆるしてくれるぞ コンパクトならアクアだろうな
似たような車格にヤリス・ヤリスクロス・ライズがあるが
ライズは安全装備がダイハツ基準でショボいしヤリスは狭すぎるしヤリスクロスは安っぽい割には高い
アクアは他社の競合と比較しても1番バランス取れてる カローラセダンのハイブリッド買っとけ。
グローバルスタンダードって言われるだけあって良い車だよ。 今ならノアボクだろ
セーフティセンスがバージョンアップしたぞ >>149
トヨタSUV色々乗った中では一番コスパ良い
今乗ってるけど過不足ないカローラな出来
ただ同クラスのCX5やヴェゼルと比べると確かに安っぽい特に内装 クラウン
バカにするやつ多いけど乗ってみればわかる ランクル
4年後の納車1ヶ月前まで金払わんでええし車庫証明もそこまでいらん
納車決まったらヤフオクで売りに出せば儲かる 後部座席が狭くていいならカローラセダンHV
Sのシルバーかっこいいしガソリン満タンで1000km走る トヨタなら何を買っても損はしないぞ
得した気持ちにもならんけどな ルーミーって車なかったっけ
ダラダラと売れている奴 プロボックススーパーラグジュアリーエディション一択や小僧 今日サイノス走ってるの見た
ああいう小型で嫌みのないシュッとしたのええな どづしてっもってことはあまり乗らないんだろ??
ならセンチュリー一択だと思うぞ。他の車は雑魚だ。 カロスポどう?
アベンシスでも大きさ持て余してるから少し小さいのにしたいんだが ハイエースでいいだろ
どんな隙間にも入っていけるし
軽より運転しやすい >>37
ヤリスはコンパクトカーな
日産だとノート、ホンダフィットがライバル >>59
今週代車で借りるから楽しみ
そんないいんだ? トヨタに車もって行くたびヤリス買えって言われるからよほど売れてないんかなぁと思ってたけど街中走ってると割と見る
トヨタのお店の人がなんであんなにヤリスの在庫さばこうとするのか謎である GRカローラ発表されたな。
スペック云々以前にダサすぎて無理 公道最速プロボックス
速い、安い、壊れない、踏まなきゃ燃費もいい 電パーないけど現行プリウスが最強だな
今なら中古で十分
ネットでプリウスガー言ってる連中は確実にエアプ&無免 >>232
ノーマルのカロスポ乗ってるがあれよりダサくなるとか… 買いたい車無いならランクルかってリセールで儲ける
儲ける前に盗まれるかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています