ホンダ『GB』カフェレーサーカスタム バイクはこういうのでいいんだよな [511393199]
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普通に往年の車種を再販してくれりゃ良いんだけどな
エンジンを今のにして こういうので良いんだけど
車とスクーターがあったら
こいつをどこで乗るかがないんだよな めちゃくちゃ汚れそう
帰ってきたら泥油まみれが目に見える マフラー無い側の写真ばかりだけど、やはりマフラーは触媒付いたどでかいマフラーなんだろうね 新型のZとかカタナとかなんでリアサスペンション?がまんなかにあるの?すごくダサい
昔みたいに横につけてほしい >>8
モノサスのほうが足の追従性はいいんだよ
あとサスが1本のほうがコスト安い 乗り物を不便にするカスタムは理解できない
それがマジョリティから良しとされてるのも意味がわからない GB750やGBリッターを出してくれないか、次はそれにする、まあボンネビルでもええけど こういうカスタム費用って依頼したらどのぐらいかかるの? 飛ばすタイプのバイクじゃないのにセパハンにする意味ってのがイマイチ判らないなあ・・・ ええやん
いいんだけどなんでバイクの表側になるブレーキ側(またがって右側)から撮らないんだろう
チェーン側はバイクの裏側やで >>4
FIにするとトルク下がるから排気量は上げざるを得ない
当時の250ccは車検必要になるし当時の400ccは大型免許必要になる こういうバイク買ってどこ行くの?
パチンコ?
遠出はしにくいだろ >>14
バイク界ってお前みたいな原理主義のおっさん時々いるよな >>29
近所の眺めが良くてひとけのない自販機まで
缶コーヒー飲んで帰ってくる >>15
そういうこと言ってるとやっつけでGB1100とか出されるぞ ボバーのほうが好き
20年バイク乗ってないけど最近youtubeでSRのボバーばかり見てる
今はタイ人とかかっこいいカスタムしてて驚いた >>1
昔から不思議なのがこのフロントタイヤの溝
バンクした時コーナー外側に滑っていく向きになってない? >>38
フロントタイヤの場合、この付け方だと段減り防止目的
逆パターンは、ウエット路面での排水性能重視 バイクはこれでええわ
仮面ライダーみたいなのダサい 350cc 180kg 20ps
まともに走るのかコレwww と思ったけどほぼ同馬力でもっと重いのもあったビクスク考えりゃまぁ走るかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています