中国人「東京に来たらみんな自転車に乗っててビックリ、30年前の北京でも自転車乗ってる人みたいだ」終わりだよこの国 [874119311]
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都市が成熟すると再び自転車に回帰することをわかってないな 中国でレンタル自転車乗り捨てが問題になってたじゃん そりゃ車よりバス電車が便利で、より近場なら自転車が便利だろ
数キロ程度なら車より自転車の方が早い 遠ければ公共交通機関でいいからな
車とかになると止められなくてむしろ不便だし その発言は本当に言ったのか?
ニューヨークですら自転車だらけなのに???? 乗り継ぎ駅までが2駅ぶんぐらいだとチャリのほうが早い 東京はレンタル自転車あちこちにあるな
電動キックボードも増えた これ中国人みんなに言われた
なんでこんなに自転車乗ってるの?って 人民服着させるのもアレだから、特攻服流行らせようぜ 中国人が共産党支持する理由は
経済成長続いてるため
日本も高度経済成長時ごろまでの自民党なら良かった
その後に見事に腐敗した >>31
ユニクロの人民服着てるだろ
カラーバリエーション豊富なだけだよ 昨今日本のバイクブームの根底に燃料費の高騰と貧困があるのが事実ではある
中国いきゃわかるけどみーーんな電動スクーター乗ってる
ビィィーーン!!とか言わせて ジャッp社会での車の維持費は年収の1割くらい持っていかれるって教えないと >>13
>>21
いや中国人は個人所有してないんだ 中国は地下鉄が一区間20円から30円くらいなのと、道路がまじに無法地帯だからな。
自転車乗る方がおかしい。 環境先進国は二十年前から自転車が主流なのに経済が上向いてやっと車に乗れるようになった中国人がマジでマウント取りたがってるから面白いよな
オランダ行ってみ みんな自転車に乗るのはいいことだよ
環境に優しいし、運動促進だし、自動車よりもスペースを取らないし、安価で低所得者層にもアクセシブル
今どきの西欧の大都市はどこも自転車フレンドリーな都市計画を志向してる しかし人民服のチャリが絶滅したってマジビビるよなぁ
なんか規制でもされたのかね、発展したら自然消滅したんか? 昔は日本に来た中国人が3大気を付けること
自転車に乗らない(自分つけなくっちゃと…オマエ中国人だな?とk木又に止められるから)
パチンコ屋にはいかない
だったのに…(ヽ´ω`) >>3
日本の放置自転車はかなり改善してるだろ
30年前なんて駅前は点字ブロックの上が自転車だらけだった
当時は駐輪のために金を払うなんて考えられなかったから >>23
ニューヨークで子供2人前後に乗せて走ってるおばさんいないだろ
日本以外の国では自転車はレジャーだから必要があれば車に乗る 環境先進国ね(笑)
環境先進国はママチャリ乗らないだろw 持続可能社会を真剣に考えるなら自転車がベストということになる😤 日本はそのうち全員電気自転車になるだろうな
やっぱ便利だもんな、今はママチャリしかないけど >>45
香港とかもそうだけど都市部は自転車が法律で禁止されてる 日本人 「車が嫌なんじゃなくガチで買えない」
日本ってマジでオワコンだからな
中国がどうこういう問題じゃない 90年に中国人の目に映った日本はまさしく「未来」だった
2022年にはそれが「過去」に変わっていた 前と後ろにカゴつけた自転車を見て
日本スゴイ〜ですねと外国人が笑うらしいな >>45
2000年頃に大都市では規制されたニュースを見た
それまでは自転車まみれだった 何言ってんだ
2017年に深圳行った時、自転車だらけだったぞ
2008年はバイクだらけ
バイク規制入ったから自転車になったんだろ >>61
それより歩道を爆走してる自転車にビビるらしい
>>63
深センはレンタルチャリが盛んだな >>43
オランダもインナーシティだけ自転車で移動してるだけで日本よりクルマ社会じゃん さっき正面からママチャリが来たから右に避けたら
追尾してきて左に避けさせられた
なんなのこいつら ジャップチャリの民度はかなり上がってる
駅前が放置自転車だらけというのはなくなったからね
でも、チャリンチャリン鳴らしながら歩道を進むジジババだけは残ってる
チャリは車道走れよ
このジジババが淘汰されたら、日本は先進国の一員になれる 日本はバイク、スクーター関係の規制が厳しいから
自転車に乗らざるを得ない
中国も台湾もスクーターだらけ 30年後のベトナム人「日本原付バイク多すぎ…。30年前のベトナムみたいで懐かしい」 参考
1990年 カローラ122万 ラーメン450 消費税3% 給料455万円
2021年 カローラ252万 ラーメン800 消費税10% 給料418万円 日本は自転車後進国だぞ
五輪で舛添が自転車交通整備しようとしたけど頓挫した トンキンマンってプライド拗らしてるせいで
圧縮奴隷トロッコとか自転車が車より優れていると言いはるからな
端から見ればほんと珍奇やら哀れやら >>66
歩道に軽車両が走ってる意味がわからないからな >>49
ママチャリなら最近ばれたばかりだからな
合理的とか言って向こうのセレブがなんか持て囃してた むしろ今の日本の都市は自転車インフラが貧弱
自転車道が物理的分離がないからしょっちゅう車に塞がれるし、自転車道自体とぎれとぎれ いうてこいつら全員車乗り出したら東京の交通インフラ死ぬぞ 専用道欲しいわ
既存の道路に色塗っただけのレーンじゃなくて 環境先進国とか言って言い訳してるトンキンは、今まで大阪のこと環境先進国って言ってたの? 先進国は自転車の活用を推進してるからな
自動車優遇は土人国家の証 環境に優しいからいいだろ
そこはケチつけるところじゃねえなあ
未だにガソリン車乗ってるのwって言われたらまずいけど 中国は3年も経てば光景がガラッと変わる
レンタル自転車もレンタル電動自転車もレンタルキックボードも駆け抜けるように消えていった
今どうなってんだ? 中国で都会と言える街並みは上海外灘だけ
どうせ自転車とか言ってるのは深センみたいのが好きな成金だろ 香港見習えよ
自転車はもちろん車所持するのもせいげんるから皆バスと徒歩
先進国見習って歩け歩け >>79
自転車レーンとか作り出したけどあれを幹線道路に徹底できるとは思えんよな >>84
向こうってどこ?
セレブなのに合理的かどうか気にすんの?
イメージわかないんだどソースある? 田舎だと車移動が基本になるから自転車乗ってると変な目で見られけど都心では別に関係ないみたいな話 >>1
>30年前の北京でも自転車乗ってる人みたいだ」
「でも」ってなんだ。日本語おかしいぞ、そこのボク >>101
世界一受けたい授業って番組でやってたよ
日本すごいみたいな特集 でも東京でも自転車移動ギリギリだぞ
いつも山手線内チャリ移動してるけど都バスとレースになったり路駐を避けないといけない >>102
ほんとこれ地方に住んでみないとわからない感覚だよな 自転車しか選択肢がないのと
自発的に自転車に乗ってるのとではえらい違いだ >>9
自転車うまく乗れないらしい
地元の球団、楽天イーグルスのスタジャンを羽織り、
安倍サン、自転車の上にまたがった。
……花粉症らしく、しょっちゅう、鼻をかんでいたが、
出発前にもポケットティッシュを取り出して、チン。
そして、報道陣の撮影にポーズを取ったあと、
候補者と前後に並んで、こぎだした。
ちょっと、よたよた、ぐらぐらとして見え、けっこう危なっかしかった。
ふだん、自転車をこぐことなんて、ないだろうから…… 日本の道路すごいとか言ってるけど中国のほうが全然広いんだよな
まじで30年前の認識しかないんだろうな どんだけ後進国になってんだよ
しかも円の価値下がってるし >>102
きたねぇおっさんがボロいチャリ乗ってるからそうなるのであって
普通は「若々しくて健康的ですね」としかならねーよ 昔から中国で今走っている自転車は全て自動車になるって言われてた 自転車が復権しまくってるヨーロッパとか古代に退化してるみたいじゃん 東京は自転車の多さより速度に驚いた
なんでスピード抑えないの?
大脳無いの? 昔中国の大使が香川県に行った時自転車乗ってるやつだらけでビビったらしいな 中国は電動化が著しいからな
ていうか首都圏の道路事情が狭すぎなんだよ スレタイ意味不明
[874119311]クソスレ多すぎ >>124
マジで危険だよなあいつら
下り坂とかで速度落とさないで歩道走ってくる
頭いってるわ 一見エコで健康的な状態に思えるけど
日本の狭い道で無法な走行の軽車両が溢れてるのって全く先進的ではないよな >>1がクソでたぶんソースに近いのがこれだろ
中国人が日本で不思議に感じること「なぜ日本には電動バイクがないの?」=中国
ttps://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20180119005/
なお2019年4月から規制された >>114
俺コロナ前までは仕事で女人街に住んでたけど歩道停めてあるやつはすぐ撤去されるな
金融街とかは乗ってるだけで声かけられるぞ 半年くらい東京に足踏み入れてないがそんな自転車増えたのか >>137
そんで漕げるようにもなってる電動バイクもどきが時速30キロ以上で走ってんだよな
マジアホだわ >>102 田舎って言うか地方は車(バイク)じゃなきゃ出勤出来んからね。土地が広いから都会みたいに会社が各駅のそばに無いし。自分の住む市内なんて政令指定都市だから人口は多いが電車使う人少ないから夜は無人駅になる駅も有るわ。 自転車と軽自動車ばっかだし
いまの日本はもうインドっぽいよな 転進国としての自覚を持て
お前らは斜め下に向かっている ペルーって貧乏国のイメージかもしれんけど日本よりSUV乗ってるからな
もちろんスラムの人はスラムだし、中流以上ではあるが中流は必ずいい車乗ってるという意味
日本はみんな貧乏 >>143
軽自動車ばっかなのは田舎やろ
一方田舎には自転車がない
何処の話してんの? >>145
日本で貧乏なのは維新以外の野党を支持してるパヨクやろ
さっきもナッツも高くて買えないとか怒ってたよ 車も持ってるけど近所へ買い物とか天気良い日はチャリの方が便利だから 最先端のファストファッションとして人民服を流行らすしかないな ササクッテロラ Sp01-HIzU
ああなんだ殺人引きこもり爺のハゲプアだったか
はよ死ね爺さん 後進国まっしぐら
せめて電チャくらいにしないと北朝鮮以下だぞ >>8
東京のはヨーロッパで自転車が増えてるのとは違う。
東京のは退化 >>154
山梨と県境の貧乏人が悔しくて嘘吐き出したよ 嘘吐いて維新以外の野党を支持したりしてるから自己責任で貧乏になる >>150
23区内は流石に軽自動車は少数派だろ
うちの周りだと我が家含め半分くらい外車だわ >>44
日本は貧しくなっただけだけどな
しかも自民党の政策で >>166
反竹中とかしてたパヨクのせいだよ
労働者の権利がとか喚いて無駄な雇用を作り出した 30超えて車買った事ないような奴は終わってる
100%貧乏人 これは俺も感じてた
異様に自転車多い
さすがに昔の中国とは言わんけど
もうだめねこのくに >>145
ペルーは人口比で日本の1/4なのに、
年間自動車販売台数が日本の1/20以下。
ペルーで車買ってるのは上流だよ >>155
あらゆるものに税金かけてるからね
すでに北朝鮮以下の生活しかしてない人もいっぱいいるだろう
毎年餓死者2000人も出る国だし しょうもない規制で食ってる奴が多すぎる
そりゃ生産性なんて上がるわけありませんわ >>170
ダメなのは維新以外の野党を支持してる貧乏人の人生やろ
ナッツも買えないでセブンイレブンの弁当の底に被害妄想でキレてる
人生終わってるw >>177
反アベノミクスとかしてた自己責任じゃないとか喚いてるパヨクは全員貧乏
勿論全員自己責任 >>5
中国を褒め称えるスレを作ったのは中国人!
うん、日本のサイトでたてなきゃ普通やな… >>178
ママチャリが走ってるのは世界で日本だけだよ トンキンは勝ち負けはっきりしてるからね
今度はこう言ってやれよ
なんでいい歳して徒歩なん?ってな
発狂するからすぐ逃げろよw 最近の中国人シェアサイクルさえもあんま使わんよな
地下鉄網か発達しすぎた >>172
ワロタ
比較するなら営業車は抜いてくれよw あんたらって日本人なのに日本の悪口結構言うよな。日本が嫌なら他の国へ移住とかすれば良いのにwwww 移住しない(経済的に出来ない)くせに日本は〜とか否定的なレスしててお茶吹いちゃいそうwwww お前ら統計見ようぜ
日本の自転車販売は金額激増、
台数は激減している
https://i.imgur.com/OgslVxX.png わーくには道路がクソ狭いのに路駐で走るところが更に減る
最近買ったけど自転車合ってないよね >>193
お前がペルーの統計出してくれよ
SUVばかりであることを証明してくれ >>195
チャリが元々使われてなかったのかってくらいなにも考えてないよな
まぁ車道を走れってことなんだろうけど
そうしたら今度は車のことを考えてないってことだしなぁ 車だと渋滞
電車だとぎゅうぎゅう
チャリだとマウントされる くだらんwwwwくだらん チャリに乗ろうが軽自動車に乗ろうがどーでも良いわwwww それぞれ何に乗ろうが本人の自由だろwwww 地方在住で車もあるけど
電動どころか固定ギアで脚止めることも出来ない自転車40万で買いました 電動チャリを女に乗らすと譲る精神がないからマジであぶねえ。女ってなんで道譲らないやつ多いわけ >>35
スクーターの相場が安いからそんなでもないと思うけどな
高いのはバイクの形してるのばっかりだぞ チャリは貧しい中国の貧困の象徴だったからな
当然そうだよ思うわな 欧米も健康志向で自転車乗りまくってんだし
逆に自転車の方が進んでるまであるよな もう三十年後にご覧ください
日本はアジアの肥溜めになってますよ 中国人にアコード馬鹿売れらしいな
一方で日本人はN-BOXを買っていたww アムステルダムとか自転車レーンめちゃくちゃ発達してるだろ
自転車使うほうが先進的なイメージだわ スーパーハイトワゴンは日本で暮らす上での完成形のデザインだから 30年前の日本人に
30年後の中国人はでかくて高級になったアコード乗り回してて、日本人は軽ばっか乗ってるよって言ったら
鼻で笑われただろうねww 17万の電動チャリに乗ってるがバランス良すぎ
職場と生協への往復に車もバイクも要らんわ
カロスポも持ってるがね >>205 あんた在日外国人(口が悪いから多分アジア系?)かね?祖国はどこ?wwww 日本のママチャリ文化っていいよな 世界が見習った方がいいわ >>216
未だに平均年収で50万の国で有ることに変わりはない
アッパー層も増えただけでそいつらの出生率は1を切ってる >>219
日本以外の世界は舗装が雑だからすぐパンクするんだわ >>222
出生率低いのが悪いみたいな認識で笑う
そりゃ人生充実してる奴は子供なんか作らんだろw モバイクとかofoとか流行ったじゃん、潰れたけど
今もハローバイクとか生き残ってるんだっけ >>225
それはちょっと日本を買いかぶりすぎだし海外甘く見すぎじゃないか?
今時東南アジアの田舎ですら高速道路が整備され始めてるぞ >>226
インフレで産めない東京都と同じ現象ってだけね >>212 ちなみにそーいうあんたの今乗ってる乗用車って何? あんたの車って事が解るソース画像とか頼むわwwww 日本人を馬鹿にする日本人の乗ってる乗用車ってどんなのかむちゃ興味有るからwwww >>219
重心を下げて電動パワーで転けにくい
25万ママチャリなら認めるけど他は交通害悪 >>228
バンコクも行ったことないんだな
幹線道路でさえ歩道なんて整備がグダグダで
いたるところ凸凹してる
自転車がまともに通れる道なんて観光地ゾーンなどごく一部 都会だとママチャリ乗っててもなんとも思われないけどマジの田舎だといい年こいてママチャリ乗ってるとキチガイ警戒されるよな オランダとか行ったらもっと驚くぞ
自分が周回遅れて事も分からないバカ中華 >>234
都心は人多いから誰も他人なんて気にしてないもんな
田舎は相互監視が半端じゃないからね でも昔の日本人だって未来の日本は自動運転の自動車が東京を走り回ってるって想像してたよな?
今の日本って全然未来の日本じゃないよ
それどころか自動運転で世界から周回遅れなんだもん >>234
都会でも駄目に決まってるだろ、
なんで許されると思った >>234
マジもんの田舎はたしかに
中途半端な田舎だと外国人出稼ぎ労働者がママチャリを便利に乗ってるので違和感なくなった >>237
道路の作り方がへたくそで
なおかつ人多すぎだからでは?
道路作り直すのは難しいから人の数減らせばいいだけだよね 月1くらいしか使わないからカーシェアの方が割はいい 東京で車の使い勝手がよくなるのは多摩地区でも相当西のほうだな
それ以外は渋滞地獄 >>239
いや、自動運転車は危険でしょ
コンピューターがフリーズしたら死ぬじゃん 自転車に乗るような「貧困層」の流入を防がないといけないよね。
自転車のギヤやモーターの出力に重税を課すべき。
払えないのであれば歩くか、田舎で貧しさに打ちひしがれて生きるべきだよ。 確かに人民服着て自転車乗ってるイメージだった子供の頃春麗のステージみたいな
自分と同い年の中国人が羨ましい世の中着全く違って見えてるだろう >>247
昔の図鑑に乗ってた自動運転て専用レーン決まってて目的地入力すると行ってくれる
無人タクシーみたいなイメージだったけど、ああいう方が先に実用化すると思う >>248
モーターついてる自転車乗る奴って言うほど貧困層か? エコでいいじゃん
むしろ世界中で自転車乗れよ
もう物の豊かさで偉ぶる時代は終わったんだ! >>194
これ台数対金額で見ると面白いな。
軽快車の台数あたりの金額が半減してるというのはつまり、
00年代ごろにはブリヂストンとか宮田とかまともな自転車メーカー製のママチャリ(3万円〜)がそれなりの台数売れてたけれど
ドンキとかホームセンターのゴミ(〜1万円)しか買わなくなったって感じだよね。
まともなママチャリが壊れにくいとは言っても過去に売られた分の買い替え需要が突然消えるわけじゃないのだから
3万円のママチャリすら買えんほど貧乏になったって事だよね。
その他がどれだけの範囲を示すのかわからないけれど、ロード・クロス・MTBといったスポーツ車が大多数だとして
震災後の自転車ブームで入った層がゴミみたいなルック車ばっか買ったってことかね? でも言うほど中国人が車を持ってるとも思えないな
多くて1割じゃないか?
それもかなりの地方で 自転車でもいいけどインフラの問題でしょ
自転車なんてまともに乗れないじゃん 中国では都市部の若者でも意外と車持ち多いよ
車って言ってもほとんどEVだけどな
単身向けの高層マンションにもちゃんと地下に駐車場ある >>256
もう都市の中心部なんて車乗り入れ禁止がトレンドだよ? そろそろ、「東京における貧困禁止条例」策定」すべき。
東京に住民票を移す場合は、30年後に還付されるプール金を…1000万くらいでいいかな、
それを納付しないと移動できないようにすべきだよ。
生まれや育ちが悪いのは""自己責任""なのだから、責任をきちんと果たしてほしいものだよね。 https://www.youtube.com/watch?v=pqQSwQLDIK8
アムステルダムの混雑した交差点の様子
日本のママチャリみたいに前カゴ標準装備じゃないんだな
めっちゃ便利なのに スタンドも日本のようなしっかりした両立スタンドじゃないっぽい >>248
俺のはもモーターもギヤも無いから無税やな >>244
原発事故の時に東日本丸ごと捨てて北海道か西のどっかに区画整理された大都市を全力で開発して首都移転をするべきだったな 石原都政が進めたディーゼル規制のように、自転車規制、自動車優遇を進めてほしいものだよ
小池都政には期待している。 まあ俺は衰退国の首都にわざわざ移り住む価値があると思ってないけど
だんだんスラム化してるし >>260
いやトンキン自体エコでないし
ド田舎いけよ電灯なんてろくにないし無駄な店も少ないからエコそのものだぞ 中国だと原付バイクが無免許で乗れるし安いからちょっとした買い物行く時は原付バイクを使う人が多いね >>242
チャリのための道路があるからね
ないとアジアみたいにごちゃごちゃする
ルールがなくてどこでも走るからな 欧州が都心部車排除なのは昔からだぞ
景観維持のために大規模な道路インフラつくれないし平均速度もめちゃくちゃ遅い
それに対して日本の都市部で車持てないのはシンプルに貧困だと思う >>247
既にアクセルもステアリングも
バイワイヤで物理的に切り離されてるから
実行入力が手動かAIかの違いしかないよ >>3
成人がチャリ乗ってるとか地方ではレア光景だわ 中国でもシェアリング自転車流行ってなかったか?
日本もこんな横断幕掲げていないで都市部はシェアリング推進すればいいのに
https://i.imgur.com/LWggW1u.jpg この国は終わりだよ。
国を上げて一生懸命後ろ向きに進もうとしている。 あのさあ
中国人がそう簡単に車買うわけねえだろ
一部の例外だけ見ているかのようにいいやがって 標準的な交通費を支給しておいて実際の通勤はチャリでもOKってことにすればいいんだよ
それなら天気のよい日にはチャリ通勤する人が増えるだろ >>273
物流も兼ねてるから当分変わらんだろ
てか移動距離についての書き込みがないな
俺もソースがないが >>280
コロナ以降、雨降ってないと杉並から新宿区まで自転車通勤するようになったけど快適だな
テレワーク併用だから毎日じゃないし もう恥ずかしいから巻き込みなら轢いていいことにしよう >>255
主婦が使う子供乗せ自転車は基本的に電動アシストが多い
アシストじゃないと重すぎて話にならない 都市部の個人移動手段として電動スクーター普及してほしいなあ >>266
自転車はエコだからむしろどんどん推奨していくだろう 平均年収80万円のアジア最貧国を目指してるからな
車が買えない社会をトリモロス
維新「新自由主義のアクセルを吹かす!」
次は維新だ!
山本太郎「日本人の年収を上げたい」
死ね! >>292
炭水化物の摂取カロリー比較をしてみたいな
ゼロカロリー食の単価が高い日本並なのかなあ 10年以内に自転車税が出来る、間違いなく
巻き上げた金で自転車レーンの整備すると言いつつセンスない株にBETする、間違いなく 電動キックボード慌てて普及させようとしてる理由ってこれだろ
今時海外の観光客に自転車なんて使わせられないから 30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →国民服ユニクロ着て、チャリ漕いで 日本も電動式の乗り物解禁だしようやく中国に追いつけるやろ >>290
排ガスを出さず静かでコンパクト
こういうのは自転車等とともに駐輪インフラを整備して推進すべきだわ 世界の自動車普及率を見ると日本は18位で中国は83位 嫌儲って統計ガン無視の池沼チャイニーズが
必死こいて中国礼賛してるのか? 愛国教育世代の中国人はマジで厄介だよな ネトウヨの強化版って感じ トンキンは自転車も車でもなくメインは満員電車という土人的乗り物だぞ >>275
そもそも地方では距離がありすぎて車でないと目的地まで行ってられないからな ウクライナが基本的に学費、医療費が無料で、子供は0歳から保育所が預かってくれる
日本は世界一の債権国なのに国民の4割は貧困です
なんとなく日本人は東欧を上から見てるけど進学率とかも東欧が上なんだよな 歳とったら自転車乗ってるだけで自己嫌悪を感じるようになった >>279
中国は資産一億円以上ある人が一億人くらいいるからな
一部だけでジャップを越えてる ジャップはバイクすら買えない
そのうち自転車すら買えなくなる 中国の町は乗り捨てられたシェアサイクルが山になってるイメージ むしろヨーロッパに比べてかなり少ない
日本じゃ朝せいぜい駅まで乗る人しかいないから住宅地と駅の間の路地を通る程度だけど
ヨーロッパだと直接自転車で会社まで行くから大通りを大量に駆け抜けてる もう日本が中国に負けた事はネトウヨも認めてるし
今は韓国に負けた事を認めるか認めないかで揺れている スレタイがチャイナの日本語みたいで何言ってるのか分からないw 中国人 「東京に来たらみんな自転車乗ってるWWWW」 自動車販売台数2020
中国 2530万台
日本 465万台
中国人 「東京に来たらみんな自転車乗っててワロタ」 中国人 「東京来たらすごい懐かしさを感じるわWノスタルジーって言うのかW」 中国で「電動バイク」のスマート化が加速する訳
いまや電動バイクの保有台数は3億台を超え、世界最大の電動バイク市場となっている中国 【比べてみた】大都市はどっちだ!? 上海 VS 東京 【ゆっくり解説】
https://www.youtube.com/watch?v=QcutddLSJh0
・100m以上の超高層ビルが上海は1000棟以上、高さ400m以上も多数
・上海は東京23区の10倍
すまん、いまだに日本が先進国だと自負してる老人おる?w >>302
嫌儲の中国に農村部は入ってないから
1億対1億でもの吐いてるからね
それくらいわかっとけよ >>315
もう法律で乗る場所も決められたし
会社の乱立時代が終わって落ち着いた >>335
農村部は電動車だな
電動原付みたいなのが安く買える 2011年から地方に住んでて分からんけど最近都内に自転車増えてるのかな 中国でシェアバイク借りたことあるけど
結構駐輪エリアとか厳しいんだよ
反則すると評価が落ちて
紐付けしてるシーマー(胡麻信用)も落ちる
これアリペイのクレヒスみたいなやつだから
守らないと不動産の審査とかローンとか通らなくなる ありがとう俺たちの自民統ー教会 やっぱ民主主義だわ 独裁のシンガポール中国とか終わってるもんな 世界一健全な年金制度のシンガポールとかおもんねーわ >>341
トンキン五輪の4兆円や老人医療に消えてる毎年の40兆円で直せばいいのにな 道路事情 これは都内に車で行くとめちゃ思う、あと原付も多い
奴ら自動車免許すら持ってなさそうだから変な飛び出しや逆走してくるし怖い
一昔前は違った気がするけどな 何と車も買えない貧乏人が代わりに自転車に乗る「 劣 等 国 家 」にあるらしい そろそろ山手線の内側はロードプライシングしてもいいだろ
商用車と身体障碍者と老人だけ車乗ればいい >>351
30年近く自国の経済をぶっ壊す事してたら、こうなるわなw
先進国でも衰退途上にある国って日本ぐらいだろ
落ちぶれてすまない😭😭😭 >>10
都会は交通機関選べるけど
地方はどうしても限られるからな >>270
すっーぱいすっぱぁ〜い〜梅干し茶漬け〜
すっぱぁいすっぱぁ〜いぃ〜梅干し茶漬け〜 しばらくイギリスにいたけどこれ猛烈に思う
日本とにかくチャリおおすぎ
イギリスはスポーツ自転車しかなくてママチャリはほんとうに1年に数台みかけるくらい
電動自転車は皆無 それゆえ西欧のひとは自転車大好きな傾向にある
とくに子乗せ電動自転車はみんな好きみたいだ 基本的に俺がガキの頃の物心ついたころから
おおざっぱな街並みや風景は30年以上何一つ変わっていない
先進国ほどチャリはレジャーなんだよね
日本も一応レジャーのチャリあるけど多くは生活のためのチャリ
レジャーとしてチャリ文化があるところって以外と少ない どうでもいいじゃん中国人の意見なんか
監視社会、オミクロンでロックダウン、ロシアとお友達の人権後進国だぞ 中国人も日本人もよく自転車に乗るよな
韓国人は乗らないな
台湾人はスクーター >>370
韓国の自転車は日本でいう実用車が市場商人の間でよく使われていたけど廃れた
オートバイも同じ用途で普及していたが1トントラックに取って代わられた
ちなみに起亜自動車はもともと自転車やバイクを作っていた会社
台湾は世界的自転車メーカーが何社もある割には
確かに自転車乗る人少ないね 中国も自転車よりかは電動モペッドみたいなのが普及しているよな
上海の特に住宅地ではやたらと見かける
ただし首都北京では禁止だと聞いた なんで原付乗らんのや
坂道でも余裕だし危険度はチャリの方が危ないし 実際山手線内の移動だとチャリ便利だからなぁ
電車だと混みすぎてるし
タクシー乗るとお金掛かるしね この前表参道通ったら
ローディーのカップルが30キロ以上で巡行しながら手信号出して第一通行帯から車線変更して左折車避けてたわ
ありゃいつか死ぬわ 自転車多いのが問題なんじゃなくて
自転車周りのいろんな環境整備が無いのが問題なんだよな あと30年後にはスト2のチュンリーステージが日本の風景になる 金持ってるのは見栄のために車乗ってるの多いけど電動バイクだらけだぞ地方行くと3輪バイクメチャ多いが
相手に車ぶつけてでも割り込みしようとする、ぶつけて阻止するのも多い
基本スピード出し過ぎでしかもブレーキま踏まないのだらけ
スマホ操作しながら暴走や側溝、ガードレール等に自爆するのも多過ぎ
酷過ぎて書ききれないわ いっそのこと人民服着て自転車乗りたいから人民服欲しい 不動産バブル崩壊
失業率上昇
ゼロコロナ
外資脱出中
中国の無敵マリオ状態は終わった 世界の工場たる中国の時代は終わった
不動産バブル崩壊
失業率上昇
ゼロコロナ物流停止物価上昇
外資脱出
冷戦開始 エコだしいいと思うがね
坂が少ないなら電気自転車にする必要もないし 国自体が貧乏だから結婚する時に家と車と金を用意しなければできない社会
だから結婚できる人が減り急激な少子化高齢化
中国の時代は終わった 30年前の北京でも自転車乗ってる人みたいだ
文章変じゃね? 日本は個人の自転車利用が盛んだし佐川やヤマトも電アシのラストワンマイル輸送を導入し始めてんのに、行政がその後押しをしないんだよな
末端の我慢に依存してシステムを作らない旧軍的怠惰はいまだ克服されていない IPS 細胞で失明の人の視力が見えるようになったからいいじゃない
中国人でそんな技術ないでしょ(笑) ふた昔前の価値観でどやるw
だせえ国になっちまったな中国は 一年くらい前YouTubeの中国のなんかの動画で
通りがかったザ・おばちゃん!って感じのおばちゃんが
買い物満載の電動スクーターに乗ってて驚いた記憶 東京みたいな薄汚いスラムは日本人からも笑われてるし スペースでいえば、バイクは都市に合ってると思うんだけどなかなかそっちには
行かないよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています