【悲劇】フォークリフトをジャッキで持ち上げオイル交換作業→なぜがジャッキが下がり車体に頭を潰されて26歳の女性死ぬ [597533159]
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音更町の牧場でフォークリフトの下敷きに ２６歳女性が死亡
04月06日 22時34分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20220406/7000045211.html
６日午後、十勝の音更町の牧場で２６歳の職員の女性が作業中にフォークリフトの下敷きになって死亡し、警察が事故の原因を調べています。
６日午後４時ごろ、音更町駒場並木の「家畜改良センター十勝牧場」で職員の川部帆乃香さん（２６）がフォークリフトの下敷きになり、頭を強く打って死亡しました。
警察によりますと、女性は当時、職員数人とともにフォークリフトをジャッキで持ち上げてオイル交換の作業をしていたところ、
何らかの原因でジャッキが下がり下敷きになったということです。
警察は一緒に作業していた職員に話を聞くなどして事故の状況を詳しく調べています。
他ソース
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/666504
６日午後４時２０分ごろ、十勝管内音更町駒場並木の独立行政法人家畜改良センター十勝牧場の整備車庫で、
同町大通５、団体職員川部帆乃香さん（２６）がフォークリフトの下敷きになった、と一緒に作業をしていた職員が１１９番した。
川部さんは車体に頭を挟まれ、まもなく死亡が確認された。 ジャッキだけで持ち上げたとこに潜り込むとか自殺志願者だろ… ワンタッチでシューって下がっていくジャッキあるよね 普通はジャッキ上げして何か噛ませるよな
そのままだと下がってきそうだし ジャッキを信頼するとか小学生でもしないだろ・・・・ こういう時ジャッキだけで作業するもんなんか？
固定するもの挟むんじゃないの 馬じゃなくてジャッキスタンドの方のウマな
ホイールでも何でもいいからジャッキ外れた時の保険かけとけって習ったよな よくジャッキなんか信用できるな
可動するものは怖いわ この現場にいたとしてジャッキ下がったらどうすりゃいいの
ジャッキ上げてから救助？ ウマかけろおじさん「車の下に潜るときはウマかけろ」 どうせ無免許
運転資格の話ではなく知識の問題
同情する大人がどれだけ社会にいると思う？ 午後四時っていうとワイニートが水戸黄門見てたときか😴 ジャッキをメンテしてなかったんだろ
油圧抜けて終了 普通ジャッキが堕ちたときの為に木でもかましとくだろ 26年必死に生きてきて、ようやく社会人に慣れ初めて、親孝行でもしようかなーって 40歳ハードニートが自宅待機してるのに、
26歳の貴重な労働力は即死か・・・
来世で俺と結婚しような 重機の下に入るなよ
基本中の基本だろうが
これだから女は >>24
挟まれたことあるけどそうなる
まだあの時痩せてたから怪我しなかったが >>15
念には念をだよな
この手のは怖くてまじで無理 こういう事故は大体農家とか個人事業主が多い
雇われで農家の手伝い行ってたけど、朝は誰よりも早起きしたら偉い、危険な仕事をいかに金使わず自分の肉体でやり遂げるかに全力、仕事で片腕落としたら英雄みたいに思ってるやつ多すぎ おじさん数人がジャッキアップ
女性に潜らせてニチャア
こんなことしてたんじゃないよな？まさかな？ ジャッキ+ウマ+ホイール付きタイヤ
整備士やってたけどこれ必須 ＞ 頭を強く打って
いい加減こういう誤魔化した表現やめろ
アタマ安倍かよ！ ここのやり方が終わってたんだろ
なあなあでやってきて事故が起きない限りそのまま
今の日本そのもの 頭を強く打って～
この表現のときはたいてい頭部が破裂して大変なことにになってる ポルシェ整備の神様もウマ噛ませないでポルシェに挟まれて圧死したよな
ジャッキ信用すんなよ >>70
2枚目は回転リフトあれば簡単そう
3枚目は農協の工場で普通にあるわ まあ頭潰れるだろうご冥福
人はキレイに死ねるだけで奇跡だ
明日は我が身 >>55
中国の動画って誰が死ぬのか分からんからワクワクするよな ジャッキだけで下入るの怖すぎるだろ…
タイヤ交換でも落ちてきそうなのに
下入るならジャッキで上げた上で木とか挟めよ フォークリフトってウマかけねえの？
整備やってる人間なら怖くて入れないだろう 古い油圧ジャッキはゆっくり降りてくるヤツあるもんな 一昔前ならきちょまんきちょまん言われてたのになぁ
もう皆結婚してて特に貴重でもないわって価値観になったのか？ 信用して掛かってはいかん道具なのは分かるけど
ああいう用途なのに不具合出やすいという
恐ろしいアイテムだわ フォークは転ばないように後ろに重り入ってるから相当重い
下に潜っちゃいけない 油圧抜けても5秒10秒かけて下がってくるだろ
いきなりガシャンって感じじゃないはず 一瞬だったろうから自分がどうなったのか分かってないやろね。まだ作業してるつもりやろな。 41歳で無職どうていで何で俺生きてんだろうと思った直後にこのスレを見かけた
誰に罵られてもいいわ
俺は生きたい 京都のラーメン屋で「ジャッキで注文しないなら帰ってねー」って入口で肩押し出されて扉ピシャッされた時は 不覚にも泣いてしまったな マニュアル化を徹底するか、作業員を信用するか
馬鹿がどれだけ馬鹿か分からんから迷う 
>>15
職場ならなおさらだよな
高さ合わせたブロックでもタイヤでも用意しておけよ 錯覚なんだけど、ゆっくり動くものは止めれそうな気がするんよな
本当に気をつけんと。事故に巻き込まれる >>91
もう俺らが結婚のタイムリミット過ぎたからだろうな
俺らにとっても必要な存在では無くなった 数人でやってたならこれが当たり前の作業だったんだろうな フォークリフトってちっちゃい重機代表みたいなツラしてるけど
実際そこそこでかいし何よりクッソ重い ナメたらアカン ジャッキに何かあったら死ぬっていう想像力欠如してるのがやべえわ
よくあんなもん信用できるな フォークリフトってゴルフカートみたいななんか軽そうなイメージあるけど地味に惹かれたら危ないよな フォークリフトってすげえ重いけどジャッキで持ち上がるのか これはフォークリフトをジャッキアップしてオイル交換している様子です
どのような危険がひそんでいますか？みんなで考えてみましょう 油圧もチェーンも信用できない
モメン世代なら当たり前のことも若いとわからないんだな 自分でタイヤ交換してるやつもウマが無かったら外したタイヤでも下に入れておけよ
万が一ジャッキ下がった時に復帰させるのが楽だぞ 地元新聞で写真あったけどめちゃくちゃ可愛い子で本当に残念 たかがオイル交換に下潜らないといかん設計がおかしいだろ ジャッキはこういうことがあるからウマをかませろってネットで教わりました フォークリフトは小さくてもランクル並の重量
それに潰されたらどうなるか想像つくよな？ >>55
これ持つにしても低く行けばいいのになんで上げてんだ？ そもそも26の小娘がフォークリフトのオイル変えさせられるとかどうなっとんねん >>43
葬儀のために遺体をきれいに修復する仕事あるけどこの場合血みどろでやばいだろうしどうするんだろうか
頭の中身をゴム風船みたいなのに入れて密閉してお面とカツラで整えるのかな >>104
全員が作業に関わるなら講習してマニュアル通りの安全作業するしかないわな
なあなあで教えてやってるとこうなる 通夜の時に顔見てお別れ出来ないパターンだな可哀想に
火葬場に行く前のお花を入れるヤツも出来ない >>55
人間の体重如きでどうにかなるわけでもないのに… >>55
後ろのガイジが死ぬパターンと思わせてまさかのババアで草
普通こうなるとは思わんやろ 4tあるのにジャッキ壊れたら死ぬってわからんのか
スイカ割りみたいになったろ >>139
これよな
農協の工場でバイトしてたけどバイトにもリフトの点検、オイル交換その他もろもろやらせてきたわ
乗ってるの職員たちなのに
しかもチェック項目やっても電球交換しないわめちゃくちゃ >>153
管理がちゃんとしてないとこは現場にやらせてる
元リフト関係の人とかいたら特に フォークリフトを素人がジャッキアップって正気か？ｗ
普通は床に穴が開いてるみたいな整備場でメンテやるだろ >>160
ありがとうそういうものなのか
しかしワンチャンで死ぬんだから気をつけないとな ジャッキはあくまでも何かしらを噛ませるため
一時的に上にあげるためだけの道具
って事を徹底周知しないとな 今の若者はオイルやエレメントの交換も自分でしないらしいな >>165
抜いたオイルをどこに捨てればいいんだよ
新聞にでもしみこませて燃えるゴミでいいのか？ オタサーの姫みたいな立場だったんかな
周りの奴らの反応見たいわw フォークリフトって浮かせないとオイル抜けないん？
あんなクソ重いもん浮かせる整備設計すんなよ… >>169
姫だったらこんな泥臭い作業やらせないんじゃないか 作業系の現場って
バカと一緒に作業しなきゃいけないのが
怖すぎる。俺以外アンドロイドにしてくれ >>163
事故が起きないと何もしないからね
起きてもうちは大丈夫みたいなとこが大半だけど
田舎はマジで時代に遅れてるの多いから >>168
吸着剤が入った廃油箱が売ってる
それ使えば可燃ごみで出せる自治体多い >>165
保証が無くなったりする時代だよ
自分でオイル交換なんてするメリット無い >>155
作業系って
死ぬのはもう決まってて
あとは
それがいつ誰になるのか
だけだな これもう素人の俺が指揮した方がいいだろ。
作業系現場は素人集団。 >>177
下のも使ってたらゆっくり下がってくるようになる ウマかまさずずっとジャッキのみでやってたの？
自殺行為でしょ たかがオイル交換だからと整備を舐めてかかるから
ほら見ろ死人が出て取り返しのつかないことになる
フォークリフトなんて特殊な作業機械を26の小娘に触らせんなよ大馬鹿としか言いようがない
最低地上高もないカウンターウエイトの塊の下に良く潜る気になるな俺は無理だぞ
メーカーの整備書と必要機材買って指示通りやるかメーカーの人間呼んでやらせろよ >>182
こうやって頭は入れないようにするのが普通 地面穴掘ってマフラー交換して、穴水没までが登龍門だ >>182
というかなんで下に入ってメンテナンスする設計なの？こんなん絶対事故るやん 周りの人達（これ、ヤバくね？）って思ってなかったのかな ヨシ！
ウマ娘かけないからやで
油圧ジャッキを信用した結果脳みそぶちまける結果か さすがに可哀想すぎる 26歳って事は新人研修で手本見せたら自爆した感じかな？慣れはじめた時期が1番横着しやすいから…しゃーなしだな！ >>190
バカは宗教と伝統で管理するのが正しい。
神官であるメーカーの人間を呼ばずに
勝手に触ると呪われると
信じさせておけば防げた。
理屈で説いても無理 オイル交換の時はジャッキで上げてブロックにタイヤ乗せてるわ
中埋まってるのだからまず大丈夫だと思う ウマに着地させて作業するだろ常識的に考えて…
厳密にはウマかけた状態で下潜るのもNGらしいが >>198
わーくにの衰退具合考えたらそろそろマジでそうなりそうだな… フォークリフトって重り入ってるからからサイズのわりに重いしその辺のジャッキじゃそもそも許容範囲外なことありそう >>42
たしかに、ジャッキで持ち上げてオイル交換ってどういう設計なんだよ この事件の恐ろしいところは、公的機関で起きたということ。
そりゃ実験施設の安全意識が課題視される実情があるのは知っているけれどね。
でも、ひどすぎない？ こういう他のクズ人間のせいで、無知な人が死ぬとかひどいよな
周りの職員ってやつらは危ないの知ってて手抜きしただろ >>205
本来は半地下のピットで持ち上げずに作業するんやろな
あんなクソ重たいのいちいち持ち上げるとかバカのやる事ぞ 一気にグチャならまだいいけどゆっくり潰れていくのは怖いな だからジャッキとか怖い
車の下に潜り込んで作業してるの怖くてみてられない こんなん誰がどう責任取るんだよ
若い娘がこんな悲惨な死に方して親はやり切れんな
責任のある奴を徹底的に締め上げてほしいわ この子が、昨夜は彼氏の馬並みでﾋｨﾋｨ言わされてたと思うとなおさら悲しくなる(´・ω・`) >>28
乗る前に最低限のチェックはするけど
大手とかは危険な作業はちゃんとした整備士か整備に慣れた奴しかやらせないと思う >>20
車ですらジャッキアップだけでやらない
馬噛ませて更に車の下に廃タイヤ置くくらいはする >>202
川の神に人柱を捧げる
という行為は
川を舐めない、
定期的に少数の身内が死ぬ事で
残った全員の気が引き締まり
大人数が死ぬような大災害に
真剣に備えるよう促す
機能がある しかも良く見たら北海道の行政法人の牧場で起きた事故かよ
そんな大して機械整備の知識も無さそうなボケた公務員が無自覚に手を出すのが常習してんだろ
人を呼ぶのに時間のかかる陸の孤島にいるからって素人が手を抜いたらいつかは起こる事故だろ
むしろそんな田舎にいるなら機械が治るまで休憩してればいいのに死んだ奴が哀れ過ぎる >>213
フォークの整備って 倉庫とか工場で使われてる一般的な奴はいちいち工場持ってて整備することなんてないよ
ブラックな所とか 金のない所は自力でやるし
普通は↓こういうサービスカーに来てやってもらう
https://i.imgur.com/ARwGLAa.jpg
https://i.imgur.com/71MldyV.jpg 給料だけじゃなく命すら安いのか
日本の田舎やべえよ フォークリフトのオイル交換やらされるような女って絶対デブでブスだよ 
事故ってもこれ男ならギリ耐えれただろ
か弱い女の子にさせる作業ではない （|li||il||）
`|ﾆ|゛
, -‐‐‐‐-､|
, '´, '''`v'‐-、 ＼
, ' i OiO | ヽ
,' ヽ〇`､,ノ ! ワガハイを使うナリよ～
i (_ .|
.i ヽ￣￣￣｀ヽ /
ヽ i , ‐'""゛`| ./
ヽ､`‐‐----',,／
￣￣￣
https://i.imgur.com/q3HwlQZ.jpg タイヤ交換くらいじゃウマ掛けないけど
下にもぐるのは怖くて無理 日頃から危険への備え無し
安全対策してたらノロマと罵声が飛んでくる
クソみてーな会社なのは想像つく フォークリフトってオイル交換するの？
充電だったような気がする >>238
それはバッテリーリフト
軽油やLPガス燃料の内燃機動力も一般的 車で30分かかるけどコマツあるのにな 数千円ケチるために命を落とすとか後悔しかない そろそろ交換だ
冬タイヤは車体の下に
冬タイヤは車体の下に
冬タイヤは車体の下に フォークリフトに乗りながらも現場ネコを知らないとは… ジャッキの大きさにもよるだろうがフォークリフトだとウマとか廃タイヤ入れ込める高さまで上がんないのかもね このスレに書き込んでるモメンもそのうち何人が平地とは言わなくても坂道で車止め噛ませてるんだか ウマでも枕木でもなんでもいいから車体の下に入れろよ
下がるリスク考えたら当たり前のことだ >>252
フォークだとウマ入らんだろ
耐荷重3トンクラスの小さいやつですら最低高25センチは無いと入らん これどうにかしてトヨタL&Fの責任にできないかな？ こんな重いもんホイール噛ませたぐらいでなんとかなるのか？ クソ重たくてでかいフロアジャッキとかボトルジャッキ持ってる人は油圧ジャッキはオイル漏れですぐ下がるから危険ってのを熟知してるから絶対に2次安全策を取るしそもそもジャッキは信用してない >>227
三菱のフォークリフトなんてあったのか
三菱倉庫で働いてた時も見た記憶ない みんな詳しいよな
特に男は
おれは男だけどそういうの興味なくてタイヤすら替えられない
こないだ知り合いがタイヤ自分で替えた話ししててすごいなぁとおもったわ >>271
車なんて実物大プラモだと思い込めば大抵の整備は自分でやれるぞ 潜り込まんとオイル変えれんの？
どれだけ整備性悪いん😭💦💦 ジャッキで上げたらそこに何か咬ますんじゃないの？😨 脳みそぶちまけたか
自民党記念男女雇用機会均等法だから仕方ないね 昔フォークリフト乗ってアクセル全開だーってやったらハンドル思いっきり振られて転けそうになった 急に降りてきたのかな？それともユックリじわじわと降りてきたのかな？ >>279
独立行政法人だからバカでもアホでも入れる職場では無さそう 下に潜ったりしないと交換できないような設計の時点でおかしいんだよ 整備できる知識があるなら
なぜダブルセフティをしないのか 俺はオイル交換くらいならスロープみたいなのに4輪乗り上げて作業スペース稼ぐ
フォークリフトは重いから普通車用のジャッキだと危険すぎるしそもそも上がらない可能性あるし 本人も親も可哀想だし遺体処理する奴らもトラウマだろうな
一生目に焼き付く 普通の工場ならリフトの整備て委託してる業者に頼んでやるんじゃないのか
独立行政法人なのにブラックだな
亡くなった遺族は訴えられるんじゃないの ジャッキが下がったときのイメージをしろよ
死ぬわとイメージできたらウマかけろ リフトの下？カウンターウエイトで滅茶苦茶重いのに？
ジャッキアップしなきゃオイル交換出来ないって設計ミスだろ… 普通、トラックの修理工場みたいに車体の下を歩けるピットがあるところで整備するだろ
なんてド素人がジャッキアップしてしかも何も噛ませないんだよ ジャッキて倒れるやん
油圧のやつとかだとシューって簡単に下りるし
恐ろしい 車のタイヤ交換するときでさえ
必ずウマかタイヤを車体と地面の間に置いとくで…
怖いやん chmateだと1-2の間にしか広告で出ないんやが 普段はウマ噛ませてたのかもな
こなれてきて省略し始めた時にタイミング悪いと死ぬんよ 潜るならウマ娘とホイル付きタイヤかけないと怖くて仕方が無いだろ
初心者なのか馴れてたのかわかんないけどさ 牧場なら下潜れるところぐらい有りそうなのにな
貴重な若い人材なのに 何故かっていうかジャッキは下がってくるものだぞ
信用しちゃいかん こういう時に二重三重の事故防止策を考えない時点で人生詰んでるんだろうけど そもそもジャッキが容量不足+ウマかけてないだろね
牧場なんだからいくらでもいるだろうに
何ならウシでも挟んどけよ ウマもどこまで信用できるか分からんし潜りたくねえな
どうしても潜るならウマ以外にタイヤ＆ホイールも入れとかないと不安 そもそもリフトはジャッキアップせんでもオイル交換できる 26か・・・俺より15歳も年下で仕事もしてるってのに・・・神は居ねぇのか フォークなんてあのちっさい車体のくせにクソ重いかんな
ちょっと考えればわかりそうなもんだが >>141
そういうのはもう顔を布で覆って見れなくするよ 何トンもある奴の交換の、せめてオイルぐらいは上から抜けるような仕様になってるといいよね… >>335
上抜きポンプというものがあってだな
下抜きのほうが精神衛生的にスッキリするんだがそんなのはごくたまにでいいのよ
オイルゲージの穴から管ぶっさしてシュコシュコするだけで９割は抜ける。素人がやるならそれでいいんよ フォークリフトはカウンターウェイトがあるから小さく見えてクソ重い ケンモメンから被災者が出ないように、定期的に危険予知スレ立ててくれ
過去の労災事例と、何がいけなかったのか、どうすべきだったのかを議論したい 女が作業って珍しいなあ
普通こういうの男にやらせる会社ばかりなのに フォークリフトは重さ4トンとかあるから頭スイカになっちゃったか >>9
低いから入らないだろーが
普通は硬い樫の木の木材マストの下に入れて上げる
後はウェイトあるから最低5t以上のダルマジャッキ使う >>73
やっぱこういうのって女にスルーされ続けたやつ？独身くせ〜 >>119
ガレージジャッキでは無理1.5クラスでも
5tクラスのガレージジャッキは低床すぎて入らないし まともな会話の中に頭のなかガイジソシャゲで汚染されたゴミがレスして意味不明になってるのがちらほらあるな
ウマをかけるという言葉だけに反応するとか馬鹿じゃないのか >>165
例えば1.5tのフォークだと上げる荷役が1.5tであって車両重量は3tくらいある >>267
ニチユに合併されて今はユニキャリアになった >>299
今は小回り重視のために低床にしてる
ジャッキポイントすらない >>302
フォーク工場にピットなんてねーよアホか？小型のリフト使うけどよくバランス悪くて倒れる >>4
大抵はジャッキアップ中の車体の下に入らないで下さいって注意書がある
本来潜る作業に単独で使ってはいけない代物 >>365
震災時リーチ式のタイヤ交換してたらぶっ倒れたのはいい思い出 お、本職が起きて書き込んでるな
さすが勉強になるわ >>4
ジャッキで上げた後ウマかけて下がらないようにするもんだろ普通 で誰が責任とるの？
再発防止につとめるから
誰もとらない？ あれじゃね
ジャッキ、2トンよしっ!
で全然ダメな奴 アホがやり始めた謎の伝統で若者が犠牲になるのは悲しい こういうのってキチンと安全対策しようって言い出すと女々しく思われるから言い出しにくいんだよな どんなクソな会社でもフォークの点検はメーカーにやらせるものだと思ってたわ >>377
安全対策できないなら対策できるまでその作業はしないってのが基本だよ
安全確保が最優先事項として先にあって、作業はその次
どんな作業でもこれを徹底しないとすぐ事故起こす え、フォークのオイル交換て
ジャッキで上げないとできないの？ >>69
書こうと思ったら出てたか
初心者か経験からの慣れでやっちゃうかのどちらかだよな
あとウマ使っても床が傾いてたり土の上だったりすると力掛けたとたんひっくり返る >>384
車よりはるかに車高低いんだから当たり前 油圧ジャッキは軽く上がるがこうやって落ちる時が有る
設計の先生は昔の角ネジ使ったダルマジャッキは落ちないから良いと強く言ってたな ジャッキアップした車の下に入ったことがあるけど、一応念のためにブロック挟んで
下降しても大丈夫なようにして入った。油圧だと何かの拍子にゆっくり下降し始める
可能性があるから、知識として知ってやってた。 新人教育の一貫みたいな感じで
ジャッキ意外使わずに交換作業やらせてた
とかそんな感じじゃね
フォークの車体潜り込んで作業すんのに
ジャッキのみとか過信しすぎでしょ 人も物も信用しないのが基本だよね
俺なら絶対に何か噛ませるね >>393
うむ
まあ使い捨ての男の死ぬ権利をもらえて本望でしょ 現場猫のヨシで輝くのはほとんど男だったが
平等のおかげで女も輝く時代になってきたね
いい事だ よく車についてる、くるくる回すタイプのジャッキならこんな事にはなってなかったんだろうか
フロアジャッキって何かの拍子に下がってきそう
というかバイクでもそうだけどオイル交換もっと簡単にできる構造にしろって ジャッキの油圧が抜ける可能性あるから普通は馬かます >>397
パンタジャッキは潰れるよ
油圧はゆっくり下がるけどパンタジャッキは落ちる ジャッキは上げるためのものであって上げた状態を維持するためのものじゃないんだからさ >>397
形を変えて持ち上げるタイプはもしもを想定したほうがいい
まあ別の話だが車輪の前に移動防止の詰め物するでしょ
名前知らんが車輪止めでいいのかな
最低限形があるものを差し込むのは安全に振る意味で大事 そういや昔タイタンをウマを4つで完全に浮かした状態で整備したことあったけど
よく考えたらウマごときで支えられた重量だったのかな？と今更不安になったわ
まぁ足回りの整備だから潜り込まなかったけど
当時の俺はアホだったのかも ウマか枕木みたいな角材は必須というかもう絶対な、おまえらおじさんと約束しような まだ26歳で頭潰れて死ぬってどんな仕打ちだよ…
葬式で顔も見れねえじゃん 普通車のオイル交換するのに後輪に車止めして、フロントのメンバにフロアジャッキかけて潜り込んで作業もしてたなー
死ななくてほんと良かったわ
オイルだけなら上から行けるけど
フィルダー交換は下からしかアクセス出来ない車種もあったしな
横着しないでリフトで上げたらいいんだが
他作業でリフト埋まってると客待たせられないからしかたない >>405
使い捨て男が散々ヨシして作り上げた社会に
ゆるふわ女子が乗り込んできただけなので
仕方ない
このくらい余裕しょ
グチャ
どこかの大学だかで防炎服きて作業してた
ゆるふわ女子が中の服に火花飛んで火傷で
死亡してたよね
人類社会の基本を舐めてるからこうなる
使い捨て扱いの男が散々輝きながら作り上げて
来たのに舐めてるから同じように死ぬだけ >>406
車の整備工場にある人間1人が入れる地下溝を
義務にすりゃいいのにね
重量物を持ち上げるより溝の上に移動させて
したから作業すればいいのにね オイルパンのドレンを下向きに付けてたり
オイルフィルターを下向きに付けつる車種は
整備士を油まみれにさせてやるという悪意を感じるわ
毎回手を洗うと荒れるからニトリル手袋使うけどお高いんですよ？ 重たい鉄板を運んでたフォークのケツが上がっちゃったから
後ろにぶら下がって下げようとして車体下に入っちゃったおばちゃん思い出した 二十歳そこそこの見よう見まねで素人整備してた頃でもジャッキだけで潜るのは怖く感じたけどな
まあ20代の女なんてブルーカラーで整備とかわかってそうに思える先輩にこれで大丈夫って言われたら、そうなんだって信じちゃうかもしれんけど
しかしポルシェの神様とかいう人もこれで死んだっていうからほんとわからんよな 幾多の男がヨシしてきたのに
また学び直しする女さんかっけー
社会舐めてるからだよ ジャッキだけじゃなくて上げた後枕木もはさんで
物理的に隙間が確保できる対策取るのは基本だけど
ちゃんとした工場以外の職場って
法令も順守しないし独自の対策なんて考えんからな >>411
オイルパンのドレンって普通下についてるもんだろ
というか下につけないでどうやってオイル抜くんだよ >>411
ニトリル手袋の値上がり具合ハンパないよな
容量半分になって値段維持どころじゃないくらいの値上がり >>201
周りはなんもなくて白樺並木が綺麗だなーと無駄に野球場あった気がする
>>279
馬の種とか希少種を保存？してたりするとこ
馬の種付けで精子買いに行ったことあるわ >>417
位置は最下部だけど向きの問題な
下向きのもあれば、横向きのもあるんだ
むしろ横向きの方が多いぐらい 昔の漫画とかドラマで
父親や、旦那が死亡する原因の第一位 >>55
遠距離だからグロくないけど怖いな
ギリギリ持ち上がったなら確かに何とかなりそうだと思うのかもな
動く前にケツ上がるの分かったんなら積み荷減らせよ >>4
ジャッキの取説にはジャッキアップ中には下に潜らないでくださいって書いてあるんだな
ちゃんとウマかけろとも書いてある 従業員にやらせるなら整備工場みたいな
半地下のヤツ作っとけボンクラ！
ド田舎なんだからいくらでもスペースあんだろが！
＞独立行政法人 家畜改良センター十勝牧場
独立行政法人の職員て公務員みたいなもん？
会社員とは違うんだろ？ >>427
天下り先の典型だよ
塩じいが母屋離れと例えた離れで無駄金貪ってるところ フォークリフトは小さく見えてもカウンターウエイト積んでるから糞重いぞ >>432
だよな
平等を選んだんだし
幾多の男がヨシする権利も平等には含まれてただけの話 牧場とかブラック労働すぎるわ
それで若いのに頭潰されて死ぬとかやりきれんな ジャッキアップしないとオイル交換できないのはどうなんだよ >>55
最初から爪をもっと下げていれば良かったのに 地下ピットってあってな
自動車整備工場なんかにもあるよ
まあ天下り先でぼんくら官僚が無策だっただけだよ あんなほっそいジャッキひとつに命預けるとかアホだろ 普通の車でもタイヤ交換するだけで二重にするのにフォークリフトをジャッキ一本でってヤバすぎる 圧死ってのはゆっくりと自分が死んでいくのがわかるのだろうか・・・ >>100
思ったわ
この人のご冥福をお祈りするわ‥ 専門家じゃないからわからんけど、エンジンオイルとジャッキ用の油圧オイルを勘違いして抜いてしまったとかじゃないの フォークリフトだと車高低いしジャッキ一発で入らなそう
マストの下になにかブロックでも噛ませて下げることで車体の前方あげてウマかける？
後方はフレームにジャッキかけてあげてウマ？ 横着せずに、ちゃんと車をひっくり返して整備すればいいのに フォークは下手にジャッキアップするより上からが一番良さそうだな 職員が数人いて誰一人安全対策で何か噛ませようと思わなかったのか
噛ませる物がないから届くまで作業は絶対保留にしようと言い出すこともできなかったのか
なんかもうこの職場のレベルが推し量れるな
牧場ってみんなこんな感じなのか？ 業者呼べばいいのに数千円ケチってヨシして死ぬとか笑えんわ 俺も油圧ジャッキで車上げて、ウマ架けようとしてるとこで
いきなりジャッキが落ちて酷い目にあった。 ジャッキで上げたら木とか噛ませてジャッキを下ろす
ジャッキだけで上げてる最中には絶対に体を入れない
工場関連なら徹底されてるもんだけど、
農業関連はそう死ぬリスクがない分その辺ガバガバなんかね >>336
自動車雑誌で検証してたけど上抜きも下抜きもオイルが抜ける量はあまり違いはなかったな
もちろん車種にもよるだろうが
下抜きだとドレンボルト外すことになるから知らないガソリンスタンドや用品店にはやらせたくないな こんなのはやっちゃいけませんと講習を受けたらいわれるんだけどな オイル交換くらい持ち上げなくてもできるようにならんの？ ドレンボルトはずしたら毎回パッキンは交換しろよ？
俺は国内メーカー全てのパッキンセットを常備してるけどな フォークリフトって下手すりゃ車より事故死多いんじゃねって思うわ さっき俺がフォーク上げて上司がパレット積んで乗ってたわ
死ぬほどやりたくないんだけど ジャッキで上げた後に固定式の安全バーみたいなの挟み込んだら良かったのにな。
鉄の骨組みで、万一の事故のとき助かるように。 いまだに危険で手間がかかるｼﾞｬｯｷしないとｵｲﾙ交換すら出来ない仕様なのか？
メーカーはカイゼンしないの？ >>358
あのくっそ使いづらいフォークって三菱のだったんだ 油圧ジャッキはメンテ状態悪いと割と簡単にオイル抜けるからな >>444
油圧ジャッキはゆっくりじわじわ落ちてくからかなり悲惨だと思うぞ >>416
それどころか対策しようとしたらモタモタするなと怒られるからな 普通はジャッキが外れても致命傷にならないようにブロックとか噛ませておくだろ… グチャ！って潰れたんやろうな
んで救急車くるまでピクピクしてそう 下抜きと上から機械で抜くのとどっちがいいの？
ガソスタで上から抜くやつばっかりだよな
バイトの時楽させてもらったわ こういうブルーカラーの事情に詳しいケンモメン多いよな なんで不定期でこういう事故あるのにちゃんと安全対策しとかないんだろ ご安全に…
トレーラー整備中だった男性、複数箇所を骨折して死亡…男性に気づかず、依頼の工場の職員が動かしたか
4/5(火) 10:53配信
「ショベルカーの先端が頭に当たった」と通報…作業員の男性が死亡 運転手が足元の私物を拾う際に操作誤る
4/6(水) 6:43配信
「フォークリフトの下敷きになった」オイル交換中、26歳の女性死亡…ジャッキアップされた車体、突然落下 北海道音更町
4/7(木) 8:24配信 慣れって怖いよな
これくらい大丈夫だろとか甘くみたんだろ 他のソース見たらその場で死亡が確認されたって書いてあった
という事は… ワイ倉庫モメンでフォーク乗ってるけど
オイル交換とかやらされるトコもあるんだなｗ
ワイが自分でやるのはバッテリー液の補充くらいだからまだ楽だわｗ >>50
フォークリフトってサイズが小さいから重機って感じがしないんだよな
軽自動車より無害に見える >>432
そういう作業を他の従業員もやってきたわけだしな
この女が偶然死んだってだけの話 「頭を強く打って」という表現は、報道用語であって、
実際は「つぶれてしまってもう社会死の状態だった」ということらしいね。
よく交通事故報道でも使われるがね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
