【悲劇】フォークリフトをジャッキで持ち上げオイル交換作業→なぜがジャッキが下がり車体に頭を潰されて26歳の女性死ぬ [597533159]
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音更町の牧場でフォークリフトの下敷きに ２６歳女性が死亡
04月06日 22時34分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20220406/7000045211.html
６日午後、十勝の音更町の牧場で２６歳の職員の女性が作業中にフォークリフトの下敷きになって死亡し、警察が事故の原因を調べています。
６日午後４時ごろ、音更町駒場並木の「家畜改良センター十勝牧場」で職員の川部帆乃香さん（２６）がフォークリフトの下敷きになり、頭を強く打って死亡しました。
警察によりますと、女性は当時、職員数人とともにフォークリフトをジャッキで持ち上げてオイル交換の作業をしていたところ、
何らかの原因でジャッキが下がり下敷きになったということです。
警察は一緒に作業していた職員に話を聞くなどして事故の状況を詳しく調べています。
他ソース
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/666504
６日午後４時２０分ごろ、十勝管内音更町駒場並木の独立行政法人家畜改良センター十勝牧場の整備車庫で、
同町大通５、団体職員川部帆乃香さん（２６）がフォークリフトの下敷きになった、と一緒に作業をしていた職員が１１９番した。
川部さんは車体に頭を挟まれ、まもなく死亡が確認された。 普通、トラックの修理工場みたいに車体の下を歩けるピットがあるところで整備するだろ
なんてド素人がジャッキアップしてしかも何も噛ませないんだよ ジャッキて倒れるやん
油圧のやつとかだとシューって簡単に下りるし
恐ろしい 車のタイヤ交換するときでさえ
必ずウマかタイヤを車体と地面の間に置いとくで…
怖いやん chmateだと1-2の間にしか広告で出ないんやが 普段はウマ噛ませてたのかもな
こなれてきて省略し始めた時にタイミング悪いと死ぬんよ 潜るならウマ娘とホイル付きタイヤかけないと怖くて仕方が無いだろ
初心者なのか馴れてたのかわかんないけどさ 牧場なら下潜れるところぐらい有りそうなのにな
貴重な若い人材なのに 何故かっていうかジャッキは下がってくるものだぞ
信用しちゃいかん こういう時に二重三重の事故防止策を考えない時点で人生詰んでるんだろうけど そもそもジャッキが容量不足+ウマかけてないだろね
牧場なんだからいくらでもいるだろうに
何ならウシでも挟んどけよ ウマもどこまで信用できるか分からんし潜りたくねえな
どうしても潜るならウマ以外にタイヤ＆ホイールも入れとかないと不安 そもそもリフトはジャッキアップせんでもオイル交換できる 26か・・・俺より15歳も年下で仕事もしてるってのに・・・神は居ねぇのか フォークなんてあのちっさい車体のくせにクソ重いかんな
ちょっと考えればわかりそうなもんだが >>141
そういうのはもう顔を布で覆って見れなくするよ 何トンもある奴の交換の、せめてオイルぐらいは上から抜けるような仕様になってるといいよね… >>335
上抜きポンプというものがあってだな
下抜きのほうが精神衛生的にスッキリするんだがそんなのはごくたまにでいいのよ
オイルゲージの穴から管ぶっさしてシュコシュコするだけで９割は抜ける。素人がやるならそれでいいんよ フォークリフトはカウンターウェイトがあるから小さく見えてクソ重い ケンモメンから被災者が出ないように、定期的に危険予知スレ立ててくれ
過去の労災事例と、何がいけなかったのか、どうすべきだったのかを議論したい 女が作業って珍しいなあ
普通こういうの男にやらせる会社ばかりなのに フォークリフトは重さ4トンとかあるから頭スイカになっちゃったか >>9
低いから入らないだろーが
普通は硬い樫の木の木材マストの下に入れて上げる
後はウェイトあるから最低5t以上のダルマジャッキ使う >>73
やっぱこういうのって女にスルーされ続けたやつ？独身くせ〜 >>119
ガレージジャッキでは無理1.5クラスでも
5tクラスのガレージジャッキは低床すぎて入らないし まともな会話の中に頭のなかガイジソシャゲで汚染されたゴミがレスして意味不明になってるのがちらほらあるな
ウマをかけるという言葉だけに反応するとか馬鹿じゃないのか >>165
例えば1.5tのフォークだと上げる荷役が1.5tであって車両重量は3tくらいある >>267
ニチユに合併されて今はユニキャリアになった >>299
今は小回り重視のために低床にしてる
ジャッキポイントすらない >>302
フォーク工場にピットなんてねーよアホか？小型のリフト使うけどよくバランス悪くて倒れる >>4
大抵はジャッキアップ中の車体の下に入らないで下さいって注意書がある
本来潜る作業に単独で使ってはいけない代物 >>365
震災時リーチ式のタイヤ交換してたらぶっ倒れたのはいい思い出 お、本職が起きて書き込んでるな
さすが勉強になるわ >>4
ジャッキで上げた後ウマかけて下がらないようにするもんだろ普通 で誰が責任とるの？
再発防止につとめるから
誰もとらない？ あれじゃね
ジャッキ、2トンよしっ!
で全然ダメな奴 アホがやり始めた謎の伝統で若者が犠牲になるのは悲しい こういうのってキチンと安全対策しようって言い出すと女々しく思われるから言い出しにくいんだよな どんなクソな会社でもフォークの点検はメーカーにやらせるものだと思ってたわ >>377
安全対策できないなら対策できるまでその作業はしないってのが基本だよ
安全確保が最優先事項として先にあって、作業はその次
どんな作業でもこれを徹底しないとすぐ事故起こす え、フォークのオイル交換て
ジャッキで上げないとできないの？ >>69
書こうと思ったら出てたか
初心者か経験からの慣れでやっちゃうかのどちらかだよな
あとウマ使っても床が傾いてたり土の上だったりすると力掛けたとたんひっくり返る >>384
車よりはるかに車高低いんだから当たり前 油圧ジャッキは軽く上がるがこうやって落ちる時が有る
設計の先生は昔の角ネジ使ったダルマジャッキは落ちないから良いと強く言ってたな ジャッキアップした車の下に入ったことがあるけど、一応念のためにブロック挟んで
下降しても大丈夫なようにして入った。油圧だと何かの拍子にゆっくり下降し始める
可能性があるから、知識として知ってやってた。 新人教育の一貫みたいな感じで
ジャッキ意外使わずに交換作業やらせてた
とかそんな感じじゃね
フォークの車体潜り込んで作業すんのに
ジャッキのみとか過信しすぎでしょ 人も物も信用しないのが基本だよね
俺なら絶対に何か噛ませるね >>393
うむ
まあ使い捨ての男の死ぬ権利をもらえて本望でしょ 現場猫のヨシで輝くのはほとんど男だったが
平等のおかげで女も輝く時代になってきたね
いい事だ よく車についてる、くるくる回すタイプのジャッキならこんな事にはなってなかったんだろうか
フロアジャッキって何かの拍子に下がってきそう
というかバイクでもそうだけどオイル交換もっと簡単にできる構造にしろって ジャッキの油圧が抜ける可能性あるから普通は馬かます >>397
パンタジャッキは潰れるよ
油圧はゆっくり下がるけどパンタジャッキは落ちる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
