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嫌儲自転車部 ついにビッグプーリー論争に終止符 デュラ純正とビッグプーリーの摩擦抵抗比較実験結果が出る [511393199]
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0003番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd43-VTA3)
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2022/04/07(木) 22:50:00.37ID:mkM1kc9sd
測定条件が違うぞ
こんな与太記事を信じちゃうのはアホ
0004番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
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2022/04/07(木) 22:52:06.19
 
  ただし摩擦はないものとする!

 
0007番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMb9-R85p)
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2022/04/07(木) 23:14:21.91ID:9p6Y693SM
男は黙って
寒波尿路
0009番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0d95-2QqG)
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2022/04/07(木) 23:39:55.15ID:g6H/x0uw0
楕円リングも検証しろ
0011番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5d42-Y9Iw)
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2022/04/08(金) 06:57:16.51ID:le2cFcV30
なんでシマノは純正でビッグプーリーを採用しないのか?🙄
0012番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2dd2-/eNx)
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2022/04/08(金) 07:28:56.84ID:QZfxyKqm0
ビッグプーリーを使うのか、それとも純正プーリーを使うのか、これから先は考え方次第だろう。
セラミックスピード、BERNER、カーボンドライのビッグプーリーは確実に純正のプーリーシステムよりも
「摩擦抵抗」は減少する。しかし、確実に「変速性能」は劣る。

それらはトレード・オフの関係だ。
0013番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2369-pCyV)
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2022/04/08(金) 10:33:35.44ID:mMtLaol30
あたりまえだけどリアのスプロケの小さい奴も効率悪いからな
11Tとか12Tはほぼ下り専用
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