（ヽ´ん`）「空港に行くまでの足がない」 全国こんなんだぞ [538768444]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
最寄り駅から遠すぎ！ 地方空港「交通アクセス」を解決する戦略的アイデアとは
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd79e45be21d75a5f13f592300239b9404e382af
地方空港の寂しい現状
和歌山県の南紀白浜空港。羽田便が1日3往復ある（画像：シカマアキ）
日本全国には99もの空港がある。その多くが
「地方空港」
と呼ばれ、地方と東京や大阪などの都市部を結ぶ運航便が就航している。
【最寄り駅なのに！】空港から4kmも離れている「花巻空港駅」
空港はその性質上、広い敷地が必要なため、何もない山中や海上を埋め立てたエリアに造られていることがある。一般的に、地方空港の大半は多くの利用者にとって不便な場所に立地している。
都市部の空港と大きく異なるのは、就航便の数だ。人口が少ないと利用客も当然少なく、便数は乏しい上に飛行機のサイズも小さい。
主要空港ならば、空港から鉄道やバスなどが多く用意されているが、地方空港は空港からの足が非常に限られている。 京急川崎まで徒歩10分なので、早朝の石垣行きも公共交通機関だけで行ける。 バルーンあげてC130でワイヤーピックアップすりゃいい 東京駅と皇居の間に空港があれば便利なのにな
わざわざ僻地に作るとか嫌がらせかよ >>19
俺が住む、働くわけではないからどうでも良い 成田が遠いとか非難轟々だからどんなもんかと実際浜松町から行ってみたら
地下鉄から直通列車で行けた
東京都民我儘すぎるわ 花巻空港駅で降りても花巻空港まで歩いていく奴はめったにいない 空港から県の中心部までバスで20分
新幹線が通ってるのに飛行機使う意味がわからん 敢えて行かなきゃ一生行くことはないだろう空港に行くのを密かな趣味にしてる 地方議員の先生がいち早く地元に帰るために存在してるんやぞ
日本航空を恫喝して空気を運ぶ定期便を運行させてる 距離にもよるが空港に行くまでの時間と行ってからの時間と面倒くささとかも含めると新幹線の方がマシ >>28
空港もそうだけどあらゆる施設でそういう楽しさを感じる
本来自分が来るはずのない施設にいることにワクワクする
縁もゆかりもない町の地場産センターの食堂でそこの職員と同じテーブルでA定食食った時にテンションが上った 広島なんか空港までと空港から駅が同じくらいだからなぁ
宮島とかなら岩国のほうが近いのかな 飛行機利用もしないのに空港でダベってるやつ鬱陶しい
航空券に上乗せされてる施設利用料を払ってないやつは客じゃねえから
>>28>>32 >>36
もちろんその空港に飛行機で行くか帰りに使うかが前提だ
利用しなきゃ行った意味ないだろ バスがないと言えば宮古空港かな
一応路線バスは走ってるけど、来れたら運がいいねレベル >>16
俺も見たことあるんだが、糀谷さんって有名なの？ 鹿児島空港から鹿児島市中央部までバスで一時間もかかって草だった
帰りに使った宮崎空港は電車が直通で１０分ぐらいだったか
桁違いの便利さだった >>36
遊びのスポット化してる空港なんてたくさんあるぞ
関空や伊丹なんて飛行機乗らない層にも来て欲しいアピしてるし 伊丹空港は路線バスとモノレールで自宅から1時間で行けるし
関空も路線バスと高速バスで1時間で行けるぞ >>43
利用客からすれば混雑するし邪魔でしかないってこと >>43
関空と伊丹空港はショッピングモールと化してるから
飛行機客以外が来ても楽しめるね JALの伊丹空港に行く便は夜になると消灯サービスがあって
大阪市内の夜景が素晴らしく感動したわ
でも街中に突っ込んで行く恐怖感もあった >>47
宮崎空港そんなにいいかなあ？
電車の本数も多くないし 関空はお見送りに行くのに高速バスの料金往復5000円は痛かった(行き2人帰り1人分) コロナ禍で立ち消えになったようだが
国内線のゲート前まで一般客を立ち入りできるようにする予定だったんよ
ただでさえクソ混雑してる手荷物検査をどうする気だったのかと 成田はもう少し何とかならんかったんかとは思う
これからでも自動運転タクシーで何とかならんかなとは思うけど
こないだ成田から都内にタクシー乗って1時間以上かかったわ
終わりだよこの空港 >>50
サービスってかそれどこでも当たり前
消灯しないまま離着陸するANAが頭おかしいたけ >>59
帰国者か？
たかだか1時間で文句言うとかないわー >>59
渋滞してなきゃ新宿まで1時間だろ
都下のくせに都内ヅラすんな 交通機関もほぼクソだらけだが道路もクソ過ぎる
狭くて路面も糞なクソ道路だらけ、高速道料金は高い
移動するだけで罰金かよ、と >>39
荒らしで有名だよ
糀谷自慢を延々と書き続けるからすぐ分かる 福岡空港まで15分くらいで行けるからよくラーメン滑走路とか各地のお土産買いに行くわ 普通の空港なら無料か格安の駐車場あるだろｗ
車も乗れない底辺なら飛行機に乗るべきでないｗ 最近アムステルダム行ったんだけど空港から中央駅まで電車で15分でびっくりしたわ
福岡空港に次ぐ利便性の良さ >>32
それすごくいいね
自分も似たような理由で誰がこんなところの写真あげるんだってところのストリートビュー撮ってあげてる
意外と見られて面白い >>52
宮崎空港好きだけどなあ
神戸空港が列挙されてる理由が意味不明だけど バスがない空港なんてあるの？
タクシーもいないの？ 昔は伊丹なんか潰して関空に統一しろと言ってましたが伊丹までモノレール一本のところに引っ越してきたので伊丹便利です。伊丹最高 羽田の手荷物だけかもしれんがいつの間にかカバンからPC出さなくて良くなったのな
かごもでかくなったし通るのめっちゃ早くなったわ 大阪は地方空港レベルの伊丹が主力で、大規模な関空が国際線オンリーになってるのがな。しかも国際線が死んでるから南泉州の奴らしか利用しない >>40
埼玉の東北新幹線と上越新幹線に挟まれてるところ
田んぼしかない
東北道、圏央道、宇都宮線、高崎線、東武伊勢崎線が近くを走ってるので
空港までアクセス支線をひょいと伸ばせば既存インフラを活用できる
埼玉国際空港だ！ LCC安いけど成田まで行く金額考えるとそこまででも無いなと思うわ 東京や大阪名古屋に住んでたら金曜夜発まで可能なのに
田舎やからまず成田に行くまで半日かかる
どうやっても土曜昼発になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
