【画像】これが運送会社に支払われるべき運賃らしいぞ [663277603]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>8
デカくなるだけ損なんだろうか… 俺運送関連の仕事してるけど、実際の運賃はコレの半額だよ
建築みたいに中抜き横行しててまともに払われない
表の200キロの運賃は大阪〜名古屋くらいまでだけどちょうど10tで4万いかないくらいだね 2024年問題もあるしもう金無いやつは通販すらできなくなってくるな ずっと高速だけ走って済むならいいけど
下道を走ることを考えたら2トンと20トンの差が2倍すら無いのは酷くね? 20 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 05d6-t+wc)[sage] 投稿日:2016/01/15(金) 14:16:12.78 ID:qJGjLZo+0
スノボ始めようと思ってたんだけど
死んだ人のセット貰えないかな 二千万トラックに投資して
日の売上が十万行かないとか
ひどくね? そこから燃料費で今だったら9,000円程、高速で1万ちょっと、人件費、トラックの修繕費や事務所費用、駐車場費用などの雑費引いていくと手元にどれだけ残るかって話 10tストレスと金が割に合わなくて下りて正解だったわ
増トンでめっちゃ美味しい仕事にありつけてる よー知らんが適正運賃じゃなければ雲助が拒否ればよくね?
なんで安いとか文句いいながら契約しまくってんのか理解できん 首都高料金爆上げで送料もどんどん上がるぞ
国賊自民党案件の地盤崩落損失補填分な 俺がドライバーやるなら安い仕事は受けんよ
頭つかえ 商習慣が優先されて法的に定められた運賃は守られない
なので労働環境が良くならない >>23
よそがダンピングして請け負うからな
これが自由競争って奴 >>23
結局ずっと動かさないと車の支払いや人件費など払うもの払えないんだよ
選り好みできるほど仕事持ってたらいけるけど、実際は皆仕事持ってない こいつら談合してカルテルやろうとしてるのかよ
やっぱ運ちゃんて反社なんかね? >>9
それで流通崩壊仕掛けてる英米ワロタ
新自由主義で生活が崩壊する 客先の値切りテクニック俺も習得したった
今日家電屋でテレビ値切ったった >>35
金ばらまきすぎてインフレなんで、新自由主義ではないな アメリカは月収100万越えてんだろ?
はやく日本も真似しろよ 別に悪くない
悪いっていう人は社会なめてる人だけだな 時間どおりとかに届くならきちんとした金は支払われるべき 車両にかかる税金が高すぎるからね
国が何もかも悪い 帰り道に荷物拾うってので安請け合いする個人・零細企業トラッカーが溢れてるからな
市場が完全に飽和してる なぜ8時間で100kmしか走らない前提なんだ?
まずこれが意味不明 >>38
移民に頼ってたのに移民の入国制限したからだとよ
職業に貴賤作ったりきつい仕事ほど低賃金にしたらインフラ崩壊ってアホだろ
ジャップラは移民入れずに少子化だからマジで崩壊するぞ >>23
運送業界の荷物の探し方って他の運送会社とかに電話しまくって荷物余ってないか聞いて回るのがほとんどなのよ
そのせいで多重下請け構造が深刻化してるんだよね、トラック置いておいても仕方がないから安くても受けるしかない
長距離の帰りは空で帰っても仕方がないから荷物探すんだけど、帰り荷の運賃は特に足元見られる
荷主から直で案件受けられるプラットフォームが構築されればマシになるはずで、最近ソフバンと日通がその辺を作ろうとしてる >>47
距離制料金と時間制料金で分かれてて、指摘してる表は時間制料金
8時間で100kmまでが基本料金、そこから10km毎に追加料金が加算される仕組み >>23
仕事とってくるのは営業
文句言うのはドライバー
>>47
荷物の積み下ろしは小一時間かかるからな つうかクロネコだの郵便だのは自社輸送じゃないのか?
集荷からベースごとに移動でしょ?
>>58
クロネコ、ベース間の輸送
下請けに結構投げてるよ😏 営業がバカすぎて下請けに投げた瞬間赤字になってたアマゾン荷物の魅力 >>58
郵便は日本郵便輸送っていう子会社を持っててそこが孫請けに投げるジャップシステムが確立されている 昨日アマゾンから一番でかい無印のコンテナボックスを買ったけど
送料込2900円だったわ。 週休2日 地場 一日の走行距離500キロ以下
ざっくり額面給料
大型35
中型30
小型25 >>47
人と物が動くんだから下限の設定は必要でしょ
タクシーでも初乗り運賃から距離か時間で値段上がっていくじゃん
トラックの場合たとえ100キロ以内でも受付後待機が一時間以上あったり、積み降ろしに時間がかかったり、荷主が高速代ケチって下道で向かわされたり何処で時間がかかるか分からないんだ (昭和)60年運賃とかテーブルにしてる企業もあるぐらいだからな
業界として市町村jisコードベースの運賃テーブル作り直してop料金も明確にしそれの何掛けとか明確化出来るようにした方がいい ワイ、手積み手降ろし地場配送専門の4トン乗り
毎日3〜4回戦チャブって運賃5〜7万は上げてる
なのに給料手取り28万あるかないかのレベル
そんなもんなの?確かに労働時間は毎日11時間弱と短いけどさ Uber Eatsのトラック運送版作ればいいのではないか >>74
建材屋、電材屋、管材屋なんかはそれに加えて営業までやって支給25ぐらいだし妥当じゃないの? 霊柩車ってほぼ標準タリフに近い運賃取っているのな
しかもほとんどが積載0.1t未満 ガソリン代上がってるのに車の量全然減らないよな。
ガソリン代ガツンと上げて渋滞解消しようぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています