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日本のインフラ、終わる 10年後に建設から50年以上が経過する道路橋→全体の63% トンネル→42% 水門など→62% どうすんだこれ… [582951414]

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2022/04/10(日) 07:36:40.32ID:sNi9Pc/e0●?2BP(2000)

■インフラの老朽化とは 膨らむ更新費用

日本では高度経済成長期の前後から整備された道路や水道、橋といったインフラ施設が急速に老朽化している。損傷が増え、大きな事故が起きやすい。国土交通省によると2033年時点で建設から50年以上が経過する道路橋は全体の63%、トンネルは42%、水門など河川の管理施設は62%に達する。12年には中央自動車道の笹子トンネル崩落事故で9人が亡くなった。
安全を保つには定期的な更新が必要だが、巨額の費用が壁になる。国交省が国内の道路、下水道、河川、港湾、空港などの維持管理・更新にかかる費用を試算したところ、18年度は5.2兆円だった。38年度は6.6兆円ほどに増える。48年度までの30年間の合計は195兆円程度と見積もっている。

限られた財源での更新工事には工夫が必要だ。国交省は点検作業でのドローンの活用や、不具合が出る前に計画的に修繕する「予防保全」を推し進めている。ただ人口が減る中で、現在の規模のインフラ維持は難しい。地域の理解を得ながら、住民が集まって住む「コンパクトシティー」を目指すとともに、必要なインフラの絞り込みが課題になってくる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD256TK0V20C22A3000000/
https://i.imgur.com/FYm80Zc.jpg


■国土交通省公式より

我が国の社会資本ストックは高度経済成長期に集中的に整備され、今後急速に老朽化することが懸念されています。今後20年間で、建設後50年以上経過する施設の割合は加速度的に高くなる見込みであり、このように一斉に老朽化するインフラを戦略的に維持管理・更新することが求められています。
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/maintenance/02research/02_01.html
https://i.imgur.com/g58AisR.png
0317番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd22-gKyt)
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2022/04/10(日) 08:47:07.48ID:gzMkCGbTd
東京五輪の莫大な予算で整備してくのかなあと思ってたら
ほとんど中抜きに消えて相当ビビったわ
0323番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM8e-rzCQ)
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2022/04/10(日) 08:47:43.87ID:gzLLARR6M
西日本人が東京含む東日本にDNAレベルで優越感を抱く理由

東日本VS西日本(人口は同数6000万人)

学力偏差値   西日本の勝ち
ノーベル賞   西日本の勝ち
総理大臣    西日本の勝ち
芸能人     西日本の勝ち
タレント    西日本の勝ち
お笑い芸人   西日本の勝ち
スポーツ選手  西日本の勝ち
金メダリスト  西日本の勝ち
漫画家     西日本の勝ち
大企業創業者  西日本の勝ち
大学設立者   西日本の勝ち
文化レベル   西日本の勝ち
国宝      西日本の勝ち
飯の旨さ    西日本の勝ち
歴史      西日本の勝ち
気候      西日本の勝ち
幸福度     西日本の勝ち
出生率     西日本の勝ち
長寿率     西日本の勝ち
自己肯定感   西日本の勝ち
郷土愛     西日本の勝ち
若年層割合   西日本の勝ち
経済余力    西日本の勝ち
長者番付    西日本の勝ち
性格(陽キャ度)西日本の勝ち
対世界     西日本の勝ち
1人あたりGDP 西日本の勝ち 

日本は西日本だけで独立した方が絶対に国力はあがる

東日本人ってぶっちゃけ日本に1ミリも貢献してない韓国台湾以下の発展途上国なんだけど自覚してる?

超残酷な現実オマケ
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/1040/img_88ef1d67bea88e8d34befb2d2d8b3336519855.jpg
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2022/04/10(日) 08:47:55.66ID:XyqadVaI0
そのクセ新たなルート作ろうとしてたりするしな
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2022/04/10(日) 08:48:38.38ID:/ztUhZVi0
金がない(巨額の財政赤字)、人(ノウハウと技術を持った集団)もいなくなる、という問題があるな
0330番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ef29-wAOu)
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2022/04/10(日) 08:49:02.77ID:a5ktPKwe0
>>314
アフィブログのレス稼ぎかってくらい釣り針でかいから普通に相手するのやめるわ
多分この世に君のこと理解してくれるやつおらんでw
0335番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MM87-YGKh)
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2022/04/10(日) 08:49:54.65ID:X6EYkt47M
>>323
ゲームハードとスマホOSはどの信者なん❓
0338番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6256-VFs5)
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2022/04/10(日) 08:50:08.74ID:5qkJQdRk0
>>307
どうなんだろ
日本の農地って大規模化高効率化って難しいのかね
なんだか高級化で収益あげようとしてるように見えるけど
日本の消費者は結局値段でしか物を見ない気がするわ
0342番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6f8f-U3yj)
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2022/04/10(日) 08:50:31.51ID:7ExTGucC0
>>1
凄いよな
俺なんか政府がちゃんと把握して
対策考えて予算組んで公共事業としてやるもんだと思い込んでたわ
まさか政府がインフラ終わるけどお前らどうすんのwwww
自己責任m9(^Д^)wwwwって俺達を笑い者にしに来るとは
正直、思って無かった反省してる
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2022/04/10(日) 08:51:00.17ID:7NfxyFuL0
もう逆疎開するしかないよね
ど田舎に住んでるやつを都会に集める
インフラは都会周りだけ整備する
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2022/04/10(日) 08:51:27.07ID:T9OgtEEpr
>>326
新規に作る方が美味いし、何より人のいない山間に通すから楽なのよね
人のいる現道も潰せないから維持費はひたすら増えていくが
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2022/04/10(日) 08:52:26.97ID:TUcNYQQS0
橋梁点検前にやってたけどやべえ損傷あっても予算がないから見逃せって普通に言われるからな
トンネルの崩落事故うけて厳密にやるようになったくせにやってる感でしかない
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2022/04/10(日) 08:52:58.08ID:PHK+Nc4O0
先祖が国を発展させるために費やした努力を全部捨てる気か
補修工事しろ
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2022/04/10(日) 08:55:34.72ID:V0hCx8mux
ここ数年でローカル線鉄道をどうにかして廃線しようとする動きが加速してるけど
今後を考えたらむしろ道路のほうを計画的に整理・低規格化したほうが良いかも
鉄道はむかしの北海道の簡易鉄道レベルの貧弱さでも重量物資を運べるけど、道路はある程度ちゃんとしてないとトラックを走らせられないし
今後も一般国民が自動車をもっていられるかというと、2世代先ぐらいを考えると、怪しいし
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2022/04/10(日) 08:57:34.24ID:UybE/1ha0
中抜きのせいでお金残ってないおー
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2022/04/10(日) 09:01:22.11ID:PHK+Nc4O0
地方のインフラとか知らねってやってるような政府だぞ
露助攻めてきても地方は金かかるからイラネってやるに決まってるわ
戦費もプライマリーバランスガー言って捻出しないだろうね
0409番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9fc4-v9s6)
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2022/04/10(日) 09:01:32.10ID:OR7hXdUq0
貧困ジャップはこれから途上国のようになっていくんだから慣れとけ慣れとけ
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2022/04/10(日) 09:01:40.87ID:zNaT0Zj80
結構昔見た報道だから今も続いてるか分からんけど地方の村では村道の補修は求める住民がやってアスファルトなどの資材だけ用意するという方式で上手くやってる
道路補修は日本全国基本的にそれでいいよ
今でも草刈りとかの住民活動はあるんだし、それを道路にも広げれば
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2022/04/10(日) 09:02:04.52ID:sSMR2c4H0
増税回避は無理やな
世界でもトップクラスの道路網つってもそれを維持するのは大変なんだしちょっと考えなしに広げすぎたな
日本中にいるニートにとっては簡単に就職できてしかも税金で賄える仕事としては最高だが
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