トヨタの「WiLL」って車覚えてる?個性的すぎて全然売れなかった [659254598]
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その姿にトヨタ関係者すら驚いた!?? 個性的すぎたWiLLシリーズが超短命だったワケ
2000年から3つのモデルを登場させ、世間の度肝を抜いたトヨタのシリーズがある、そう……「WiLL」シリーズだ。
大手異業種企業の合同プロジェクトを通じて生まれたが、あまりにも奇抜すぎるデザインに、定まらない方向性だったことで販売は低迷。残念ながら、のちの評価では珍(迷)車として数えられることになってしまった。
そんなWiLLシリーズは登場当時、トヨタ関係者すら驚かせたらしい……。WiLLシリーズはなぜ超短命で終わってしまったのか、今回はその背景を追いかけてみたい。
https://bestcarweb.jp/feature/column/406624
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/04/09173025/00_WiLL_01_Vi_06.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/04/09173039/01_WiLL_03_CYPHA_2002.jpg 日産パイクカーに対抗したのかな
フィガロはいい車だった ウィルサイファはたまに目撃するけど初代、2代目は絶滅したな 氷河期世代向けになったから大失敗したプロジェクトだったんだろ
今もコクヨがまだ文具かなんか販売してるみたいだけど
金無い氷河期世代向けに物売るのはブランドだけじゃだめだしトヨタも日本の氷河期カスどもに車売るのは諦めたきっかけでしょ WiLLって複数の企業にまたがったブランドプロジェクトだったけど
パッとしなかったな
ボールペンだけ持ってた 本当にハリボテばかり
パクればいいという土壌からは、道具以上のものは生まれない 営業の人が乗ってて取引先に買わされたんだろうなあって思った サイファ本気で欲しかったのにギリ販売終わってて買えなかったんだよな
(当時の自分は新車じゃないと嫌だった)
搭載カーナビも確かまだ当時としては新しいオンライン機能の付いたやつじゃなかったかな willっていう除菌スプレーあったよな
使った瞬間咳き込むという超絶害悪の よく覚えてる。スーパーの駐車場でこの車におもっきり擦ってヤベーってそのまま逃亡したからいまだに見かけるたびに申し訳ない気持ちになる あれが売れていた時代は、まだ豊かだったのだろうな。
今なら売ろうともしないだろう。 へんてこすぎるわな
シエンタでもちょっと敷居が高いルックスだもん あの紫色のデザイン好きだった
Will VSだっけ? 今でも乗ってる
正直、好きで買った車じゃないけど街中で同じ車見つけるとちょっと意識しちゃう
サイファはまだポツポツ見かけるけどViは本当に見かけなくなった カボチャの馬車みたいなの
亀の子みたいなの
ソファーみたいなモコモコなやつ
デザインだけ覚えてる。 vsの2zz乗ってたけどエンジンは元気だけどボディがゴミすぎてだめだった 初代ヴィッツほど可愛いデザインはなかったな
あれは好きだった トヨタがめっちゃCMしてたのに全然売れなかったなケツが鋭角になってるオレンジ色の車 >>9
エスカルゴはご近所が10年くらい乗ってたわ
和製シトロエン2CVみたいな雰囲気あった 一歩先を進んでる感じも全く無いしひどいデザインだな つまり超短命だったワケは、デザインが糞だったからということ? will viをシトロエンの2CVチャールストンと同じ茶色のツートンにしたやつ
昔見たけどなかなかシャレオツだった 友達がこれ乗っててベンチシートに強い憧れを持ってしまって2代目CUBEを買った
WILLは後部座席がなかなかの狭さで辛かった記憶
フォルムや内装は最高なんだけどな なんか女子社員を集めて出した案をベースにしたって聞いたわ
カボチャの馬車がモチーフだったらしい >>57
逆だろ
買ってたのはあのデザインが欲しいと思った人達、その意味では満足できる商品だったろうが
問題は3車種が3車種ともクルマとしての出来は壊滅的にヘナチョコだったので
デザイン即決だった初期需要を満たしてしまったらクルマ本来の魅力で勝負できなくなり売り上げは先細った Will vi乗ってたけど女受け良かった思い出
ベンチシートは色々便利だった >>64
あの頃のヨタ車ってそんなのばっかじゃん
イストとかひどかった この頃くらいのトヨタってたまに変なものつくってたわ、セラとかオリジンとかプログレとかサイノスとか
で、なーんだこんなものいらねーやミニバンとプリウスだけでいいわ!とがっつり割り切り
ここへきてまた世襲社長がノリで変なもの作り始めたな willプロジェクトのコクヨの縦置き筆入れ使っていたわ わりと見かけた気がするぞ
ただ目立ってただけかもしれないが >>14
他はさっさと逃げ出してトヨタだけ続けてたイメージ あのデザインが好きって奴が乗り続けてるだけだろ
多分新型のスズキンにでも感染してる可能性がある トヨタ、コクヨは頑張ってたイメージ
パナと近畿日本ツーリストはやる気なかった
あとは知らん 2枚目のニャッキみたいなの乗ってる人いる
街の人気者だよ 初めてvs見たときけっこうすごいなと思ったけど今見たら意外と地味だな
もっとガンダムみたいに尖ってたイメージだった willってのは他業種各社がこぞってコラボした感じなの? >>1
今見るとそうでもないな
当時はなんやこれと思ったが この間60年代っぽくカスタムしてるWILL見かけたけどお洒落でかっこよかったな 正直維持できるならviは今でも欲しい
パーツとか出るんかな これトヨタだったのか日産だとばかり
どこぞの廃車置き場で錆びてたぜ うちの近所に止まってたわ
宇多田ヒカルがCMソングしてたよな 通勤路に白い子おるで
何か近未来とかコンセプト持ってたけど機能性に特徴あったのか? WiLLプロジェクトはトヨタ花王アサヒビールパナソニック近畿日本ツーリストで発足してる サイファは近所でオレンジと稀にシルバーを見かける
あと上井草の踏切で毎日のようにイエローと離合してた ヨーロッパで売れてたなんかそういう系統のアバンギャルドなデザイン
のパクリ車だろこれ >>119
トヨタであってトヨタではないからな
社内基準を満たさないからトヨタブランドでは売ることが出来なかった 車は気にいったからと言ってポンッと買い替えられるものではないし新しい車で必要なのは台数ではなく満足度と思う
レーシング専用カーを作るよりは価値あるね 企業間を跨いだプロジェクトというのは面白い試みだったが
いかんせん内容が悪すぎた 今でも結構見かける
やっぱ個性的だから記憶に残るのかもな 液晶モニタ一体型PCに無線キーボードマウスのパソコンはちょいかっこよかった
今思うとMacぽい >>126
それあるんだろうな
各自治体1台平均ぐらいで乗ってる人いる頻度 >>1
なんでVSの画像ねーんだよ
WiLLニワカか? 後ろから見ると
ジオンのモビルアーマーみたいな車があったよな。 >>1
カボチャの馬車みたいなやつ
後部シートと足元がやたら狭かった
あまり実用的ではなかった WILL vi は渋谷東急ハンズの地下に置いてあったな
WILLじゃないけどトヨタのOPAというのも似たイメージがあった 街中でよく見かけたような気がするけど単に印象が強いだけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています