125スクーターがあればいいような気がしてきた [538768444]
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軽自動車も360から550、660と枠拡大したんだし原付も125まで普通自動車免許で乗れるようにすればいいのに
自動車学校が反対なんだろうな >>6
単純に危ないからだろ
原付二種は立派なバイクだぞ >>6
125ccとバイクは高速に乗れないこと以外はほぼ同じ
つまり普通免許で125ccまで乗せろというのは普通免許でバイクに乗せろと言ってるのと同じ
無理に決まってるだろ リッター50km走る
維持費は年間2000円だけ
神かな? 125原付きはその名の通り自転車だからな
あと3年でユーロ規制で507ccバイクがなくなるから普通免許でも125までになるんだよ >>18
ユーロはしらないけど小型自動二輪は原付(免許)じゃないからななw 普通免許で125に乗らせろ厨って必ずいるが
その大部分がスラロームも急制動も波状路もS字もクランクも一本橋もできなそうだよな
そんな危険な連中を公道に出す訳にはいかない 昔、トリシティみたいな前二輪の三輪バイクが出た時、
普通免許で乗れるようになったことがある。
でも、三輪とはいえバイクの挙動なのに、四輪しか乗ったことない奴が乗って、
結果重大事故が多発、結局二輪免許必須になったw
さらに、既に三輪バイク乗ってた奴も、
猶予期間はあったものの後付けで二輪免許を取らされる羽目になったんだよw 普通免許に付かなくていいから
小型ATなら3〜4万くらいで取れるくらい教習所の値段下がればなぁ 小型AT限定なら免許センター近くなら一発でいけるやろ ガソリン高騰したら、結局途上国みたいに125ccを交通の主軸にシフトしていくしか
なくなるからフツメンで乗れるようになるかもね。 >>12
どれだけ運転下手なんだよ、原ニなんて言葉通りだよ、中免持ってるけど125までと無制限の二つで十分だろ
車なんて軽トラからポルシェまで乗れるんだぞ? でも止めるとこないじゃん
原付なら駐輪場にとめられるけど 簡易のビニールのやつでもいいから屋根か車庫的なのがないとバイクって乗らなくなるわ
毎回カバーかけるのめんどくさくなるから乗らなくなる 若い頃は年をとっても俺はセパハンスポーツ!とか思ってても見事に変わってしまう >>40
伊豆スカでSS乗ってる人たちがヘルメット脱ぐと白髪か禿しかいない >>34
そう言って事故が多発したのが>>25なんだよw >>44
今でも後ろ二輪のトライクは普免で乗れるけど?矛盾してんぞお前 >>16
保険、ガソリン、オイル、タイヤ、その他部品代「ウーーーーッッッス」 >>47
ホントお前はアホだな。
前二輪のトリシティみたいなバイクって言ってんだろ?
リーンして曲がる乗り物だよ。
後ろ二輪のトライクは基本的にリーンしないでハンドルで曲がるんだよ。
もうちょっと考えなよ。 >>51
リーンwwwで、お前は何の免許持ってんの?二輪の免許持ってたらわざわざ細分化する必要ないって理解してると思うけど >>52
リーンの意味を知らんのか??
俺は大型持ってるし現役でリッターとビクスク乗ってる。
400と大型はそう変わらんと思うが、
普通免許しか持ってないやつに原付二種乗せたらダメだと思ってる。 バイク乗りも最終的に125に行き着くし、普段使い考えたら125スクーターは最適解かもしれん っていうか、お前中免持ってるって言ってたけど、
って大型乗ったことないだろw
それでわかったつもりになってるのか?s >>45
125ccまでにしてるところも結構あるぞ >>2
免許利権でどれだけの人間がメシ食ってると思ってんだ無理に決まってる >>54
俺は上がりバイクはセローにしたいと思ってるわ
どうせ再販されるだろうし >>2
さすがに普免で125乗せるなら最低限普免の教習過程にバイク実習も組み込まないと乗せられないだろ
あと今後の免許で125が認可されても、お前の持ってる免許は125乗れないままだから関係なくね? PCXの中古はゲロ安できちんとメンテして乗ってる人多いからオススメ
もちろん新型でもいいぞ 小型AT限定、関西で探せば4万円台〜ある
最短で理論上二日で取れるが、パックで別料金払わないと無理
謎のシミュレータがあってそれが予約取れない
なので、現実は最短一週間 >>58
トコトコバイクも確かに最適解かもしれんな
免許取り立ての頃はお世話になったし楽しかった
今はトコトコ走るのかったるいから乗らないが、歳食ったらまた乗りたくなるかもしれん 原付二種なんか普通免許で十分だろ
あんなの無駄な規制でしかないわ 原付は二段階右折が面倒だから125tが最強だろうな
バッテリーがもっと持つんなら電動アシスト自転車でもいい気もする 何気に大型ATは既存で免許持ってたやつも排気量上限撤廃の恩恵に預かれたんだよな >>54
車の流れに乗れるし法廷速度で走るだけなら125で十分なんだよね
高速乗って遠出とか考えないなら125でいい 50ccが30キロ制限や2段階右折のせいで逆に危ないからな
普通に走っててスレスレを追い越されるのも怖いし 125でも飛ばせば120キロ以上出るし
原チャ感覚で乗ると死ぬよ
免許の細かい細分化は必要ないけど
400くらいでなんでも乗れるようにするのも良いとは思う 普通免許で125乗らせろとか言うヤツは
車の運転とバイクの運転が全くの別物
ってことを知らない層なんだから、開放したら確実に事故る
まともにバイク乗ったことあれば、自動車免許でバイクとかいうキチガイ発想にならない 普通免許+(車所持+所有年数2年以上)
パーパードライバー排除も出来るし道交法も実体験で最低限身についている
どう?いい案だろ? >>70
大賛成だが、ロードバイクで40km/h以上で走られる矛盾もあるんだよね 50ccを50km/h、二段階右折なしにするほうが良いのでは 雨ときはなぁ最近は安価で性能も良いけど
クソダサアルトでも良いから車がいいな 学生の頃は原付一種で日本一周したけど楽しかったなw
原付一種は安い分壊れたらある意味どこでも乗り捨てられる強みがあった。 2ストの50だったら60キロ出てたし
今は125乗ってるけど70くらいまでしか出さないからそんなに変わらない印象 バイクでも車でも免許の教習なんか覚えてない役に立たないしな
交通ルールさえ身についていれば後は実践あるのみ
125も普通免許があれば十分 >>60
本当か?この状況下では適当なビクスク方が安価そうだ
地域にもよるだろうが >>82
初期型か2代目はある
前任者がどんなやつか聞いて買えばいい
ビクスクも安いがクソガキがメンテなしで売るの多すぎ 原付は本当に自転車の延長線だけど、二種は昔のやつだと余裕で80出るぞ
こんなん車しか乗ったことがないやつに開放できるわけがない ジジババが原付の延長で125cc乗るとかあり得ないだろ
緩和反対だわ DIO110頑張っても90キロ
遅いけど楽
早く増車したい 普通免許で乗せろと言わんが免許代10万は高杉だろ
せいぜい2万で実技講習3回でええわ >>70
1日で取れる免許に意味なんてないわ
むしろ免許不要なレベル 普通免許がうっかり失効しちゃったから原付取ろうかな
流石にチャリだときつくなってきた ピンクナンバーのイキリ方が気持ち悪い
高速に乗れない井の中の蛙 >>85
スズキのGSX125Rみたいなガチなのもあるしな 自動車専用道路をイキって走って覆面に捕まるピンク貧民 >>86
ジジババの時代は車の免許で大型二輪まで自動的に付いてきた時代だった >>98
3日では無理でったな
全部スムーズにいっても教習スケジュールの都合上
4日間かかった 一度原付を乗ったことがあれば車は安全運転で思いやり運転が出来るようになる気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています