SUBARU「フォレスター」「アウトバック」「レヴォーグ」のエンジンに不具合判明。2カ月半出荷見合わせへ✨ [256556981]
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スバル、主力3車種のエンジンに不具合 2カ月半ほど出荷見合わせ
スバルが国内で生産する主力3車種のエンジンに不具合が見つかり、出荷を見合わせていることがわかった。原因の調査や対策などで、出荷の再開には2カ月半ほどかかる見通しで、生産も近く止める。スバルは半導体不足などによる生産調整が相次いでいた。さらに主力車種の生産や出荷が長く止まることで、経営への打撃も予想される
スバルによると、独自開発した「水平対向エンジン」のうち、排気量1・8リットルの「CB18」という型式で、センサー部品に不具合があった。国内向けのSUV（スポーツ用多目的車）「フォレスター」「アウトバック」と、ステーションワゴン「レヴォーグ」の主力3車種に搭載している。2020年10月以降、このエンジンが載った車は計約5・4万台が売れた。
3車種は群馬製作所の本工場と矢島工場（ともに群馬県太田市）で組み立てており、4月下旬に生産を止める。スバルは「十分な品質の確認を行い、確実な対応をするため」（広報）と説明している。海外向けは別の型式のエンジンを使っており、不具合はないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cc0ea031cadb9208204ac268136765ab36e4ef7 重工系会社が作る車やバイクはどうして品質が荒削りなのか？ トータルリコール５０万台以上の不具合はどうなったの？ スバルって点検の予約取りづらいって言うしこんな主要車種にエンジン関係のリコールなんて出たらますます予約取れなさそう 昨日初めてスバル寺に行ってみたBRZ見たくて
おれがいる間にフォレスターが4台も来たこの件と関係してるのかどうかは知らんけど https://www.jiji.com/jc/article?k=2022041300790&;g=soc
トヨタ自動車は１３日、エンジンが破損する恐れがあるなどとして、乗用車「シエンタ」や「ハリアー」、
高級ブランド「レクサス」の乗用車「ＬＳ５００ｈ」など計１２車種３４万８１５２台（２０１５年５月〜２２年４月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国交省によると、シエンタ（２５万９９９１台）では、フロントガラスとエンジンの間にある樹脂製カバーの防水性が低く、
多量の雨が降るとエンジン内部に水が浸入。エンジンが破損し、走行不能となる恐れがある。不具合は２７件報告されている。
ハリアーやＬＳ５００ｈなどでは、横滑り防止装置のプログラムが不適切で、いったん機能をオフにすると、再始動時に自動でオンに切り替わらない可能性があるという。 重そうなSUVなのに1.8リッターとか詰んでるのあるんだ 普通に直4のエンジンに変えてもええやろ
ほとんどのユーザーは気づかないし まーた俺に駐車場への配車のオファーが来てしまうだろうが！
お隣の社員さんから >>31
生産設備の更新できねんだろ
お安くはないんだし 次の車検まで1年くらい余裕見て新車契約してディーラーからも半年もあれば納車出来ると言われてたのに、納車がメーカー都合で遅れて受けるつもりなかった車検が来たらどう対応してくれるんだろう？
ディーラーが格安で車検通してくれるのか納車まで代車貸してくれるのか 俺の飯の種なんだから確りしてくれよ
収益の28%はスバル絡みなんだから こうなると水平対向ってメリットじゃなくて呪いみたいなもんだな
アイサイトとか先進の技術入れてもメンテ性が悪く燃費悪いエンジンとショボイ自社製CVTしか使えない 世のなか排ガス規制は特に厳しいからO2センサーの不具合やろか？ またかよ
前のバルブスプリングのリコールとかまだ終わってねーんじゃねーの >>35
トヨタはレンタカー貸して対応してるみたい >>41
半導体不足でモンキーモデルに糞のセンサー使ったんだよだからといって外国向けから良品センサーをモンキーモデルに割り当てるわけにも行かない やっぱりポンコツスバル
だからアイサイトとか付けて誤魔化してんのか。 完成車メーカーってスケジュールガバガバだよな
工場や下請けには分単位求めてるらしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
