スバル、主力3車種のエンジンに不具合で2カ月半ほど出荷停止 もうやめろよこのゴミ燃費の糞エンジン [501636691]
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スバルが国内で生産する主力3車種のエンジンに不具合が見つかり、出荷を見合わせていることがわかった。
原因の調査や対策などで、出荷の再開には2カ月半ほどかかる見通しで、生産も近く止める。スバルは半導体不足などによる生産調整が相次いでいた。
さらに主力車種の生産や出荷が長く止まることで、経営への打撃も予想される。
スバルによると、独自開発した「水平対向エンジン」のうち、排気量1・8リットルの「CB18」という型式で、センサー部品に不具合があった。
国内向けのSUV（スポーツ用多目的車）「フォレスター」「アウトバック」と、ステーションワゴン「レヴォーグ」の主力3車種に搭載している。
2020年10月以降、このエンジンが載った車は計約5・4万台が売れた。
3車種は群馬製作所の本工場と矢島工場（ともに群馬県太田市）で組み立てており、4月下旬に生産を止める。
スバルは「十分な品質の確認を行い、確実な対応をするため」（広報）と説明している。
海外向けは別の型式のエンジンを使っており、不具合はないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cc0ea031cadb9208204ac268136765ab36e4ef7 なんでスバルとか買うの？トヨタでいいじゃん(苦笑) >>2
スバル乗りは真逆の認識だろ
なんでトヨタなんか買わんといかんのかと 水平対向はクランク高いしカムシャフトは中心線から遠いしでダメ
見た目だけは低くコンパクトだけどね
全裸おじさん「そんなに水平対向が優れてるならもっと世界中のメーカーが採用してるだろ」
ゴミクソ水平対向と心中するんだろ
燃料悪いもパワーも出ない改良の余地もないそもそも直列を造る設備がない
終わりだよこのメーカー スバルより日野がヤバいてききましたけど
本当終わりだよこの国 >>17
北米が生き残ればそれでヨシ！だからなここ 富士重工はオラオラ系がいっぱいだから嫌い
潰れてくれて構わない >>6
スバルのボクサーだからだろ
ポルシェのボクサー乗るとトヨタとか顔真っ赤になって恥ずかしくて乗れなくなるぞ
https://i.imgur.com/howkHTa.jpg
https://i.imgur.com/bMLYrXj.jpg
ポルシェのエンジンルーム見るとエンジンオイル低すぎてどこにあるかわからんけど
トヨタだとえ？こんな高い位置にあるの？
ぷぷっwwwwこれ車なの？
ってなるし スバル乗りは公道でイキってる奴が多いから鬱陶しい
プリウスと同じく避ける対象 いまどきボクサーエンジンのフィーリングにサウンドがあっ！
みたいなのでスバル選ぶやつなんてあんまいないんだし
トヨタかマツダあたりから普通のエンジンもらって作ればいいのに 今はスバル乗ってるけど
次は三菱でもいいかなと思ってる
EVかPHEV
中身日産みたいなもんだしな
今は宗教上の理由で四駆だけはスバルか三菱と刷り込まれている >>22
ほんとそれ
そもそもショボいしなスバルのエンジン 厶|￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | ┌┐ | /::/::::|￣￣￣￣￣￣￣(::ﾉ￣|::::.、
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/ , ∧ ﾊ. 、 ⌒|＞ 二 イ|⌒＾ / 以前もバルブスプリングのリコールで交換作業が大変だったって聞いた
構造上エンジンを下ろさないとダメなんだよな >>27
パワーあるし楽しいけどメンテ代かかり過ぎ問題ずっとあるね
ゴムブッシュ交換程度でも場合によってはエンジン出さないといかんのですごい金かかる 燃費なんて10いくかくらいなのだろう？
アメ車かよ 水平対向のドロドロ音って排気干渉っていってほんとは良くないものなんでしょ？ >>33
等長排気にすれば解消できるのに信者が許さない
で、カスタムパーツの定番が等長マニホールド
馬鹿じゃないかと 90°V４にしておけば後々V８への発展も容易だったろうに >>8
ポルシェもホンダもBMWも採用してるんだが >>11
そこでEV化だよ欧州メーカーと同じく
ボディ回りや脚まわりの蓄積で完全新規メーカーよりは有利と あまりにもエンジンブローが多いんでマクレーも切れてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
