高速道路軽🚙「あああああぁぁぁぁぁ!!!!!!!」 [394133584]
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東名高速が一部通行止め 台風1号接近で 影響拡大の可能性も
https://trafficnews.jp/post/117688
100kmしか出てなくて草 250ccバイク「ブィィィィィィィイイイイ!!!!(80km)」 ワシのシルビア1800LSXがアクセル全開で最高速メータ読み135kmくらいだったは >>3
空冷230cc単気筒のXR230でもそのくらいは出たから250ならもっと出るだろ 左車線で80キロしか出さないしな
都会の通勤時間帯ならなら貨物やら離合で60キロぐらいで走ってるところばっかりだ こういうの気にする人はまだまだ若くて元気な人なんだなあと思うようになってしまった 150ccバイクが乗れて125ccバイクが乗れないのが1番おかしい
たった25cc差で何がどうなるというのか
150ccバイクを禁止にするか、125ccを乗れるようにするかどっちかに纏めないと不誠実だわ なかなか追い抜けなくて後ろからポルシェやらに糞煽られてる バイクもほんと邪魔だから排気量に関わらず全部消えて欲しい 軽は左側だけ走れよ
追い越し車線はスピード出してても「は?」って思う
バイクもオートクルーズコントロールで追跡できないことがあるから消えてほしい >>12
そんなこと言ったら125ccが乗れて110ccが乗れないのはおかしい
90ccがーとループになるやろ
区切りは必要 >>14
これ30万以上請求されたんだよな
車両保険の他にもNOCも必要と思い知らされたわ ルーミーのNAは軽のNA並に走らない
あのエンジンは軽量で空気抵抗小さいヴィッツやヤリスでギリギリ許されるレベルだわ >>8
それ以前に振動でミラーが使えなくなるんだよな
クラブマンは単亀頭のクセに12000rpmで120km/hくらいで出たわ 軽自動車ってエアコンつけると速度落ちるってほんと? 軽も良くなったとはいえまだまだだな
特に加速しないのは致命的 スーパーチャージャーの軽だと120キロくらい出たけどな
全開で踏んだら140くらいは出るんじゃないか? >>17
オートライトつけっぱの脳死光害撒き散らしてそう >>23
体感するレベルかどうかは置いといて
理論的には正しいよ
エアコンつけると馬力が下がるからね n-ワゴン naでも普通に140キロのリミッターまで回った CVTのおかげか昔のATみたいにうるさくないしなかなかいいな 軽でもターボ車なら合流加速から追い越し車線まで余裕
高速乗るやつはターボ車乗れ これ3ATとか4ATの頃の昔の軽の話してない?
うちのタフトとか100km/hで2400rpmで120で3000ちょいだぞ
坂でも回転上がらないしCVT最高 シボレーアストラだっけ、一時期流行ったバンは
80kmしか出なかった >>17
バイクにはついて行けないだろ左走れよ雑魚 今の軽自動車はNAでも余裕で高速道路を走れるよ
きついのは登坂 バイク乗る前は四輪で高速乗ったときに隣にトラック来ても風の影響考えたことなかったが、バイク乗ったあとは四輪でも風の影響感じるようになったわ
というか、まっすぐ走りにくいのは風だったかと気づいた 停止から100km/hまで5秒切る鬼トルクターボ
Lsd付いてるし加速で困る事はない
車不要で生活できる地域なので
ガソリン代高騰して困る事もない 明日、ルークスプロパイロットエディションで
高速乗ってくる >>38
普通車の手動運転よりこっちのほうがええやん >>19
>>26
>>34
貧乏軽バイカスが発狂してて草 3ATの頃は100キロでレッドゾーン入るんじゃないかと思った >>42
その頃やと5MTも存在価値あったんやろな
CVTがある今は無用の長物やけど >>43
昔はMTじゃないと論外だったけど今はCVTなら60キロで1500rpmくらいで快適だわ >>20
借りる時はどっちも必須よ
レンタカースレだといらない必死な奴がいるけど >>25
R1乗ってたけど簡単にリミッターあたったよ
低〜中間加速には及ばないけど、エンジンの限界を感じた事はなかった 追い越し車線走行禁止にしてほしいのは飛ばす奴も多い軽じゃなくてアクアだわ
プリウスより更にひどい
ルームミラーを見ろ、老害 4MT 550ccの軽バンがMAX80キロしか出なかった
ギア比が低いのもあるけど >>49
しかし順法トラックVSリミッタギリギリトラックのアレがないと追い越し車線の速度上がりすぎてやばそう >>25
25年前のTodayとか5MTなら余裕で140キロ出たよ >>46
保険で儲けてるとか言ってる奴いるよな
こっちが気を付けてても突っ込まれることもあるんだから少しの負担で数十万の負担軽減出来るなら入って損はないね >>49
運送屋は走行車線だけでいいな
イエローラインのトンネルに入る前に絶対追い越し車線に来る
>>54
代車のFTR223は90チョイでいっぱいだったな 爺さんの丸目4速スズキ軽トラをどうしても移動で高速80出した時はガチで死を意識した >>56
それそれ
1/10000の確率だから〜とか言ってるけど起きた時の為の保険だってのに >>56
保険じゃなくてCDWとか免責補償な
アレはほぼレンタカー屋の儲けになる >>56
>>59
自分の車無保険で事故って数千万円数億円ならともか
く数十万なら払えなくもねぇじゃん 左を90くらいでノロノロ行きたいんだけどトラックとかいうゴミが邪魔すぎる 軽トラで登り3速使おうとしたらレッドよ
4速じゃ速度維持やっと >>2
実質75馬力くらいの車だからトール系じゃなきゃ走るわな 軽のターボ乗ってるけど
高速は直進安定性無くて怖いわ
次は普通車にする 最近のNBOXクラスならどうてことないって聞くけど実際どうなのか メーターと実測は違うぞ
ヴィッツでメーター振り切ってもGPSで160ちょいくらいだわ >>67
ターボ付きなら80〜90で流す分には燃費も良くて静かってNBOXに乗り換えた元上司が言ってた 軽で何キロ出たとか言うけど
そんなのどうせ100制限なんだし意味ないのよ
遅いのに追い越し車線にノコノコ出てきてチンタラ加速は危険だから辞めて欲しい
しっかりとスピード乗せてから追い越しかけようよ
遅いってことはしっかりと理解して欲しい クルーズコントロール付いてなくて坂道で減速するアホは左車線だけ走れよ
渋滞の原因はそのポンコツでローテクの車って事に気付け、ほんと速度が一定にならないのに追い越し車線に居座る奴はなんなのさ ヤフオクで8万で買った5MTのL175Sムーヴに乗ってた事あるけど時速100キロで5000回転ぐらいだったな
なかなか楽しい車だったわ
https://i.imgur.com/KX6vdIn.jpg 中華EVが出回り出したら今より酷くなるよ
100すら出せないからな おらのポンコツ激重125スクーターでも100キロ出るぞ 軽で高速乗るのは構わないんだけど、マナー違反ってことは頭に入れといて欲しいよな >>2
ターボのついた現行ジムニーだけど80キロ越えたあたりからわずかな段差でもハンドル取られて、横風なんて来たら横転するんじゃないかと思うレベル
出せて100キロ、それすら出せるかわからない >>67
100で2400〜2500rpm
普通に140まで出るよ
CVT様々 流れによる速度変化にどれだけ対応できるかが重要
軽がマシになってきたのと同様に他の車の運動性能も上がってるからね つーか高速はACCでアクセルから足離して乗らない?
いつの軽で認識止まってるんだか
更にオートパイロットあるモデル買えばいいし ベタ踏み軽「ブォォォォォォン!!!!!」
100km/h コミコミ27万円で買ってもう3年乗ってる俺のタントですら今日120~130qで東名走ったぞ
登りだとさすがに100が限界だけど
さった峠が高波で通行止めになっててまいったわ アルトワークスみたいな走る棺桶って実際どのくらい出るの?
ちょっと次のモデル買おうか悩んでる 大人3人乗せるとうおおおおおお!!って言ってるのに80キロくらいしか出なくて笑う
下道専用なら悪くないんだけどな 100が制限だし180がリミッターだろ
何キロ出るとか意味不明な主張はやめろよw
要はどんだけ踏んだかでしかないだろ >>92
ACCでアクセル踏まなくても進むから今はあんまり関係ないのよね
車線に自動追従してくれるし ACC使ってても遅いトラックが前に走ってたら踏んで抜くよね
ACCのまま追い越し車線とか出ても迷惑だし
そのままついてくとか無いでしょ
そういう時にやはりパワー不足は否めない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています