初めてのバイクにおすすめな車種5選が発表される。お前らはどんなバイクに乗るのがいいと思う？ [565880904]
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春と言えば、新生活！
新しいことに挑戦してみたくなる季節ですね。
4月より学校や仕事など、新しい環境に飛び込んだ方も多いのではないでしょうか？
中には「バイクに挑戦してみようかな？」「カブに乗ってみたい！」なんて思っている方も、きっといるはずですよね…！
今回は2022年4月時点の現行車両の中から『カブガール的 初めてのバイクにオススメの車種5選』をお送りします！
https://dime.jp/genre/1370254/
https://i.imgur.com/suVo7dI.jpg
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https://i.imgur.com/vaYUaLk.jpg
https://i.imgur.com/mjcg3tj.jpg
https://i.imgur.com/QdTEZvw.jpg カブってクソバイクですよね
街乗りしかしないのに街乗り仕様じゃないし
シグナスやアドレスにぶっちぎられ 250は正直遅い
諦めつくレベルで遅くないから尚更タチ悪い マニュアル車無理だわ
あんなん乗れる人尊敬しか無い CB125Rは乗りやすかったな。
多分250ccの方も乗りやすいと思われる。 ワイ４年前にCB250R買ったで
正直出してくるのダルいしpcxとかカブとか雨ざらしでもどうでもいいやつ買えば良かった 代車でスクーター乗った事あるけど、あれのどこが良いのか全然分からん
通勤と買い物程度なら楽だろうけど、楽しくは無い
とりあえず今から乗るのに50ccはおすすめしないな
EVにシフトするせいなのか絶滅しつつある >>10
ほんとこれ
実は兄弟車のCB223と一緒に結構長いこと売ってたんだよね
乗りやすい初心者向けのバイクとしての需要が細々と存在した ヴェルシスX250ツアラーはninja250のエンジンだから高速も速いぞ
不人気だが高い 250以下で昔のネイキッドみたいなの探すけどないね
XSRが近いけどスポーツバイクみたいなフレームで却下した
やっぱりカスタムしたTWかな スーパフォア一択だろ教習車だし何なら大型の教習車のゼファー750より乗りやすいし低速トルクあったわ 初めてはスクーターにしてくれ
ギアチェンジに集中してて交通ルール守らないやつ多すぎる 免許取り立てが一番立ちごけしやすい
まずは足つきの良いクルーザータイプに乗って公道に慣れたほうがいい
エンスト起こしてもクルーザーなら立ちごけしないし
これでする奴はカブにでも乗ったほうがいい >>1
バイクの免許だけで10万かかる上にバイクブームで教習所は激混みやろ >>26
おれそれ狙ってる
大型と原チャリ（原ニ）はすでに持ってて250で面白そうなバイクを探してる >>31
それ逆なんだが…
ずーっとMTバイク乗ってて最近ハンターカブ買ってギアチェンジがこんがらがる
クラッチレバーさえあれば何とでもなるのにソレが無いからな シングル乗ってたらシングルしか乗れなくなる
250でもいいからVストぐらいには乗っとけ 原付からってのは無いわ
どういう価値観なんだろう？ 最初のバイクは
乗りやすさで選ぶのではなく
流行に乗っかってカタログ買いが一番
もっとバイクを好きになることを最優先で>>1
ただし250ccな 初めてなら確かにレブル250あたりが良いかもな
シート高低いし軽いし取り回しも良いしカスタムも出来て飽きないと思う >>39
停止中にブレーキ光らせなかったりとかそういう話で
カブはスクーターより面倒だよ両手ブレーキじゃないし >>41
Ninja1000は初めての大型で買ったバイクだけど初めてのバイクでこれは選択しないw 大型ならZ900RSよ
初心者からリターンまで懐が深い
なおバイク界のプリウスだからそこら中にわんさかいる 他人の言う乗り易いバイクから選ぶな。
乗りたいバイク乗れ。
俺は乗りたいと思ってた隼に、跨った瞬間諦めたけどな。 新しいバイクだとDCTがある車種がいいんじゃないかな
通勤とかで乗りまくって慣れてほしい
サンデーライダー危ないんよ レブルてビックリするぐらいダサいと思うんだけどめっちゃ売れてるんだよな
もうセンスが違い過ぎて俺の意見なんかチンカスだわ 安さで選ぶならジクサー250でしょ
新車乗り出し50万以下で買える250はジクサーだけ
とりあえず1年ぐらいジクサーで練習して
それから欲しいバイクを選べばいい
もっとパワーが欲しいなら大型
ジクサーですら怖いなら125cc
買ったはいいけどバイク乗らねぇわって人は
そのまま引退 >>10
軽い単気筒て割と最適解よな
デカいの買ったあとも残しておいたらまた乗りたくなる >>14
ATの方がムズイだろ
バランス悪いしコケやすいし 初めて買ったバイクがMT-03だったんだけど軽くてパワーあって良かった
MT-25の320cc版のやつね NSR250R
…という冗談はさておき、VT系は良いぞ >>45
両手ブレーキのバイクあんの？それもこえーな 250なんか免許取って初バイクで速攻売り飛ばすヤツやんけ カブだな
維持費も安いから2台目買っても手放すこともない
ずっと相棒になるバイク >>54
ほぼ同意見だわ
エントリーモデルとしてスズキを選ぶのは正解だと思う
安いし練習するにはもってこいのバイク
その後は本人次第でそのまま乗らなくなるかステップアップするかの二択だな この記事はどうでもいいからバイクモメンのバイクの思い出を語っていこうぜ >>66
CB400SFで倉敷から姫路までソロツーした(150キロくらい？)
関西限定のラジオ番組コラボの弁当を、ノリで買いに行ってみた
ケツ死んだ
あと高速乗った事もあったが160キロくらい出したら死が見えた
大型なら違うのかな？と限定解除したのに250買って快適生活 GSR250でリターンしたけど色々と勉強になったな
乗り心地が良くて低速のトルクがあってのんびりツーリングには最適だった・・・が、やっぱり物足りなくなっちゃったんだな
マフラーやプラグ、スプロケやエアフィルターを替えたりしたけど排気量ゆえのパワー不足はどうしようもなかった カブとかガチャガチャやってるのにスクーターより遅いぞ 大型取って初大型にSV650買ったけど大正解だった
のんびり走っても峠で遊んでも高速走ってもそこそこ楽しめるし燃費もいい
サスとシートが硬いのを上手くカスタムしてやればオールマイティーで楽しめるバイク >>71
カブの一速は日本のあらゆる坂を登るために云々かんたら >>55
そうなんだよなFTRは2台買ったわ
大型もあるけど北海道ツーも行ったくらい好きだった これから貧困国になるんだし、乗れるようになっとかないとな >>73
1台目に乗ってから自分の方向性が判る感じなんだな 最近のカブは高級品だから高いわチャイカブ辺りからエンジンもすぐダメんなる気がしてあんま良くない >>76
それには同意
原付以外は高くて庶民の乗り物じゃなくなる未来がそこまで来てる トリシティはバイクとはまたちょっと海苔味が違う
ヤマハで在庫余ってんだろうけど
これからバイク乗ろうってやつに薦められる王道バイクではないぞ ハンターカブ買ったんだけど、正直MT車欲しい乗りたい欲湧いてる
https://i.imgur.com/8nd2uu1.jpg はじめてのバイクなんて好みわからんからなマルチが好きなやつもいれば嫌いな奴もいる 最初は乗りやすくて維持費も安くて見た目もいい物を選べばバイクを好きになってくれる
つまりFTR >>84
ミドリ良いよな
ハンターのが後続になるけどすれ違うと目線追っちゃう 高回転がぶん回るのがいいか
低速がもりもりなのがいいのか
全く逆だからなぁ
マルチとか町中だとストレスしかないだろ回せないし >>85
ftr223からクロスカブに乗り換えたわw
>>86
ハンター高杉だし
ゴテゴテ感がなあ
コンセプトのやつはよかったけど FTRの話出てるがダートラもうまくなるんだよな
前タイヤちっさいし
でも今はフラットダートの林道てどんくらい残ってるんかな カブはカブというジャンルの乗り物であって、バイクとは違うと思う てかカブなんか買う奴は物好きだけだよなwww
無駄に高いしガチャコンのギヤだし
それが楽しめる人だけ >>91
ほんまそれだわ
乗り慣れては来たけどバイクじゃないしスクーターでもないし、カブという別ののりもんやな 俺はわりとカブ楽しめてる派だわ
速くはないがアクセルぶん回せばわりと気持ちよく走ってくれるし ステップアップしたい人は新車買わない方が良い結局そのままずっと乗るから
25万くらいの中古バイク買って2〜3年で大型免許に切り替えて大型買うのがええよ >>99
バイクってデカくなってくると乗るの億劫になるwww バイクの楽しさって
前後輪のブレーキを別々に制御できるとこな気がする 免許持ってないけど大型を取って速いバイクで高速をかっ飛ばしてみたい >>102
クロスのほうがかわいいんだよな
好みだけど
>>103
でかいのは出すのダルくなるんだよ 結局日常使いは小さいバイクに限るよな
どっか旅行行ってデカいバイクレンタルしてみたいな バイクはある程度の自己陶酔のための道楽なんだから
これに乗ってる俺かっけーって思えるものに乗るのがベストなんだよ
スペックで選ぶな SRに乗ってる身としてはGB350が気になってたけどこの前初めてマジマジ見たら
正直勝ったと思えたわ >>111
分からいでもないが、なら体型維持はしてくれよ…
短足チビデブジジイがss乗ってるのとか滑稽でしかないんよ…
160位のハゲ50台が隼つま先立ちで乗ってるのとか見てて泣ける >>116
比べる意味がわからない
SRと全く別モンなのに バイクってのはもう金持ちの趣味なんだよ
特に大型なんてのは金持ちジジイの道楽
でも楽しそうにしてるの見ると、ちゃんと趣味のあるジジイはカッコイイと思うよ 亀のように防御装備固めて5万円の中古バイクで転倒しまくる(´・ω・`) >>114
盗まれやすいからなあ。カブなんかもだけど >>121
どう？って前に教習車だろそれ
乗りなれてるなら買えばいいし、いいバイクだ
が、お前のレス見てると不安になるわ >>121
そろそろ新車でかえなくなる
てかもう注文できる店が少ない >>126
素人どころかお前バイク乗ったことすらなくね？
免許ある？
そういう不安 ハンターカブとクロスカブってエンジン自体も全く違うから高いのはしょうがない >>129
どっから突っ込んだらいいのか分からんが、何に乗ってるの？ >>135
ベンリーは楽しくて乗ってるわけじゃないわ >>136
つまりどういうこと？情報の小出しはいらんから >>138
ベンリィか？、それともオススメを知りたいのか？
免許あんなら教習車で400ccは乗っただろ？教習車をそのまま買えよ
俺はCB400SFだったし初めて買ったのもそれだよ >>125
そのうち復活するでしょ
と言っても400ｃｃ全体がオワコンかもだけど あ、ちなみに自転車が趣味で
100キロぐらいなら近所感覚で乗ってる >>141
制限解除されるし余裕あるなら取ればいいと思うよ
あと自転車で100キロとかガチロードからしたら緩いし…もうレスしないけども頑張れ ドジェベル125最高や。球数が少な過ぎるけど
・フルサイズオフロード
・軽い（123kg）
・タンク容量13L
・適当に乗ってても燃費は30km/L
・足付き最高
・シート座り心地最強で全くケツ痛くならない 100キロが近所感覚ならバイク要らんやろｗｗｗ
本当ならなｗｗｗ >>144
質問の意図は
自転車で気軽じゃなくなる200km超のライドだと
大型のがええんか？ってこと
ベンリーだと200kmぐらいでお腹いっぱいなんだよ >>146
自転車いいぞ
インナーマッスル鍛えられるから
ニーグリップバッチリ決まる 最初にスクーター乗るのは良くないな
ステップアップがしんどい >>148
ベンリィで往復200キロ？ロードバイクで往復200キロ？
なんにせよチャリでその距離走れるならオートバイ要らないと思うし別な話だしスレチだと思うの >>152
ベンリーは仕事やな
だいたい毎日二百走る >>153
小出し止めろ
俺は寝るが、本当に教えて欲しいんなら自分の環境全部晒せよ… >>154
要は車とかトラックなら600ぐらい走れるやん？
大型二輪ってどれぐらい走れるもんなのかと >>156
体力とか慣れとか気温とかで違うから一概にはいえん >>156
走行距離のこと言ってんのか？
んなもん、知らんがなでしかねえよガチのキチガイかよ…
自慢のベンリィで好きなだけ走ればいいだろ？大型もほぼ変わらねえよ >>157
中型と大型でどれぐらいの差を感じたか？のがいいかな 自転車の場合、金掛けると違いは体感できるけど
バイクの場合は 大型乗ってる俺カッケー要素のが強いってことかな >>161
ほんで君の自転車のんぼなん？最低でも50万くらいはかけてんのよね？ nc750x乗ったけど最強過ぎる
安い燃費良い荷物積める低重心で変な道も行ける速度もそこそこ足付きいい
これ半分くらい大型のカブだろ >>165
そんな話は聞いてないんですけど？
ロードバイクとか高いのは本当に高いワケで、消耗品は別に高くないけど
で、あなたの自転車(笑)はおいくら万円なの？ >>166
スレチだけど
自転車って結局 タイヤとホイールだから あとは空気抵抗減らすパーツ
体が最も空気抵抗デカいからウェアとか >>167
存在がスレチだし、だからお前の自慢のチャリはおいくら万円なの？
あと、チャリはフレームじゃね？
自慢のチャリンコ画像貼れよもう
貼れないなら消えろよ原付免許しかもってないんだろ？ >>169
自慢が本体に行くのはバイク乗りだからか？
自転車乗りの自慢は脚力なんだが >>170
ここオートバイスレなんスよねー
支離滅裂な質問だらけなんですけども自転車乗りって逃げでいいんかな？
なら尚更その自慢の脚と自転車見たいなぁ
で、なんでこのスレ来たの？ 大型二輪乗ってる甥っ子に
自転車の魅力伝えたら早速買ってきて
自転車たのしーつってるけどな 進められて乗るようなもんじゃないだら
ある日街で見かけたバイクあれ格好いい！乗りたい！くらいの入口じゃないと駄目だわ >>173
大型二輪持ってる甥が居るんならソイツに聞きゃいいだろ？
だからもう寝ろよ >>106
MT09買えよ
NINJA400より軽くてワロタわ 車は電動化が近いけどバイクはどうなるんだろうな
エンジンやタンクが無くなってモーターとバッテリーになると機能美なんて無くなってつまらなくなりそう
(もう試作品や市販品あるのかも知れないが) >>118
あらゆるバイクが打倒SRを目指したけど、全て消滅したな >>178
年に数回しか合わないのに
今ここで聞けるならそうするのが合理的だろ ＴｏｄａｙかＬｅｔｓの2択だろｊｋ
値段ももちろん市場の弾も多い >>181
大型バイクを買うようなヲタクが満足するような物がまだ作れないってヤマハが嘆くレベル >>183
逃げ道作ってやってんのに更に噛み付くとか病気か 自転車のeバイクってジャンルと
電気バイクが近寄って来る感じか 今度出るジグサーベースのVストローム良いんじゃないか フォークリフトは後ろに重り入れてるから
電動化してもそこにバッテリー入れればいいんだが
バイクでバッテリーモリモリ積むとなると
かなり重心の低いところに敷き詰めなあかんから
ハーレーみたいになりそう >>190
その低く詰め込んだ電池を振り子みたいに移動させることで車体が傾いた反対に電池を出すことによって絶対に倒れないバイクをヤマハが試作してて面白そうだったわ リアボックス付けたスクーターが買い物にも使えて最強だよ >>81
トリシティ先週納車されたオレ参上
155ccは3色あるうちのこの色以外の2色メーカー在庫無くなってる言われたわよ
ホワイトかマットグレーが今欲しいとなると店舗在庫探すしかないのぜ
https://i.imgur.com/0YxmebR.jpg かっこいいと思ったバイク一択だろ普通、バイクは趣味の乗り物なんだし MT09とKSR110PRO乗ってる
あと10年はこの2台で楽しんで純ガソリン車が消える直前に最後のバイクを購入する予定 ninja250なんて良いんじゃないか
二気筒の方
乗ったこと無いけど 見た目で選んだけど乗り心地で選ぶべきだわ
どうせ乗ってる時は見た目なんてわからんし、景色と一緒にバイクの写真撮ったりするタイプでもないしな 初心者にVストは重すぎるわ
190キロくらいあるぞあれ >>206
結構でかいよ
ガワだけモンキーの新型エイプって感じのバイクだから小さいの欲しいなら他のも検討した方が良い
出来はめちゃくちゃ良いけどね ホンダのカブは問題外。燃料タンクの小ささと高速すら乗れない。これなら50ｃｃで
充分って感じ。値段も高いだけ。５０ほどの耐久性があるかも疑問が多い。
初心者が乗るには長距離走行にも耐える125ｃｃオーバーがおススメ。
その中でも初心者が陥り易いコーナリングでの倒し過ぎによる転倒を防止する意味では
ヤマハのトリシティーが安全性にも優れていそう。エンジンが155ｃｃとやや弱い感じ
もあるが、初心者にはむしろ強引な運転を制御する意味でも良いのかも？
値段は安くは無いが乗って楽しむという満足感は充分得られそう。 Vストローム乗ってるのってガチで99%おっさんだからな
おっさんっていうかおじいちゃん 若いやつが乗ってるの見たことない
ていうかスズキのバイク自体おっさんしか乗ってない印象がある >>210
スズキは変態wwwとか臭いノリをやり続けた結果だろ ジクサー250買って
そろそろ1年が経つけど
概ね満足
でも、もう少し高速道路に余裕が欲しいから
MT25かZ250を検討中
でもジクサーに350cc版が出るなら
それがベストかな 最近の人はあんなみっともない水冷エンジンが剥き出しでも抵抗ないんだな
EV化しても問題なさそう >>217
車検に拘りないならMT-03が良さげじゃない？ジクサーの排気量アップ版は多分出ない、エンジンが無いから 2年モンキー125乗ってるけど近くのコンビニ行くのも乗って行きたくなるくらい乗りやすいぞ
燃費も糞良いし カブは今中古でも高すぎるから最初のバイクにはおすすめできないな
トリシティはいいぞ〜 よく考えたら最初のバイクって2st時代の50ccスクーターやったな EV欲しい人は全固体電池が搭載されるまで待ったほうがいいかもね カブはタンクがないから低速バランスがとりづらい。スクーターと違ってギアチェンジやフットブレーキなので両足出しておくことも出来ない。 >>217
コンパクトで軽いのがいいなら排気量上げてSV650とかにした方がいいよ
同排気量で単気筒から二気筒にしたところですぐに慣れて不満に感じる >>206
冬は家の中にバイク4台入れてるぞ
ペットよりも全然余裕 >>228
SV650は良いバイクだと思うけど
燃費がなぁ
リッター25km前後でしょ？
30kmぐらいは走って欲しい
これを言うと
「バイクに燃費なんか求めるな！バイクは趣味の乗り物！お前はバイクに乗る資格がない！！！」
って烈火の如くキレる人がいるんだけど
バイクにも経済性を求めることは、そんなにおかしなことかねぇ 修理してくれる所が無いに等しいらしいけど CBF125が良さそう。 ホンダ (インド)らしいけど 10万円位で買えるらしい。 >>190
バッテリーフォークなんて既に当たり前に使われてね？座席の下にバッテリーガン積みで >>230
俺の場合だとツーリングだと概ねリッター27kmは走ってくれて夏場だと30km走ったこともあったよ
但し、最新モデルのスペックは残念ながら燃費が少し落ちてるんだな
MT-07も概ね同じくらいの燃費だそうでミドルでこれ以上の燃費を求めるならNC750くらいしか選択肢はなくなるね YZF-R7ってのはどうなの？
あれ乗ってたらR6やR1の奴らに4気筒マウント取られるの？
隣に並ばれたら虚しくなったりするんかな >>235
全裸おじさん「あれMT７にカウル着けただけだろ」 >>235
何買ってもそれより高価だったり高性能だったりするバイクにマウント取られる（と思ってしまう）だけだから気にしたら負け スーパースポーツはロマン
実際に幸福度が高いのは無理せず長時間走れるバイク ちょうど今日PCX150買ったわ
仕事辞めたらこれで山登りに行く >>234
NC750って、何であんなに低燃費なんだろうな
750ccあるのにリッター30kmは軽く超える
調子が良ければ35km近い燃費が出るらしい
大型のカブと言われるだけのことはある
ただ、ちょっとだけ車体価格が高い
装備を考えれば割安なんだろうけど…
NC700はめっちゃ安かったのにね >>227
低速はブレーキかけながらアクセルひねると安定するよ
なれればカブでも足つかずに停止もできる >>1
バイク＝Bike＝自転車
これが世界標準の単語。
つまりGIANT社のエスケープＲ3を選んでおけば間違いない。 >>246
「R3 バイク」で検索したらヤマハのバイクが出てきたぞ 88NSRとVγ250
今いくらすんのかは知らない 一月分の残業代一括で買ったけどコスパ良いよ
ttps://i.imgur.com/r5vD6aT.jpeg DR−Z400SMとかXR400モタードとかあの手の400モタードはもう日本のメーカーやらねーのかな 初バイクじゃないけどFTRほしいな、買っちゃうかな >>208
>>229
とにかく盗難が心配。初めてバイク買ったとき盗まれる夢でうなされた事ある >>235
R1乗ってるけど、正直上だ下だなんて思わないよ
おーあたらしいやつだって思うくらい
結局乗り手だもんね。この前なんかZ900RSにぶっちぎられたし >>249
ジェベルか
ブレーキが殺人的に効かないなのと、高速道路を乗りすぎるとクランクベアリングがぶっ壊れること以外は良いバイクだった >>224
ミント乗ってたわ
2stにもかかわらず遅い可愛いヤツ 盗難対策はチェーン＋アラーム付きディスクロックが強いわな レブルはまだ人気なのか
SRみたいな名車になるんか? ２気筒買ってめちゃくちゃ後悔してる
音しょぼすぎワロタ
スーフォアで楽しかったのって音の影響大だったんだなー >>246
スマホの事頑なにスマフォって言ってるやつ10年くらい前に居たな
発達障害ってこういうのすごいこだわるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
