初めてのバイクにおすすめな車種5選が発表される。お前らはどんなバイクに乗るのがいいと思う？ [565880904]
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春と言えば、新生活！
新しいことに挑戦してみたくなる季節ですね。
4月より学校や仕事など、新しい環境に飛び込んだ方も多いのではないでしょうか？
中には「バイクに挑戦してみようかな？」「カブに乗ってみたい！」なんて思っている方も、きっといるはずですよね…！
今回は2022年4月時点の現行車両の中から『カブガール的 初めてのバイクにオススメの車種5選』をお送りします！
https://dime.jp/genre/1370254/
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https://i.imgur.com/QdTEZvw.jpg カブってクソバイクですよね
街乗りしかしないのに街乗り仕様じゃないし
シグナスやアドレスにぶっちぎられ 250は正直遅い
諦めつくレベルで遅くないから尚更タチ悪い マニュアル車無理だわ
あんなん乗れる人尊敬しか無い CB125Rは乗りやすかったな。
多分250ccの方も乗りやすいと思われる。 ワイ４年前にCB250R買ったで
正直出してくるのダルいしpcxとかカブとか雨ざらしでもどうでもいいやつ買えば良かった 代車でスクーター乗った事あるけど、あれのどこが良いのか全然分からん
通勤と買い物程度なら楽だろうけど、楽しくは無い
とりあえず今から乗るのに50ccはおすすめしないな
EVにシフトするせいなのか絶滅しつつある >>10
ほんとこれ
実は兄弟車のCB223と一緒に結構長いこと売ってたんだよね
乗りやすい初心者向けのバイクとしての需要が細々と存在した ヴェルシスX250ツアラーはninja250のエンジンだから高速も速いぞ
不人気だが高い 250以下で昔のネイキッドみたいなの探すけどないね
XSRが近いけどスポーツバイクみたいなフレームで却下した
やっぱりカスタムしたTWかな スーパフォア一択だろ教習車だし何なら大型の教習車のゼファー750より乗りやすいし低速トルクあったわ 初めてはスクーターにしてくれ
ギアチェンジに集中してて交通ルール守らないやつ多すぎる 免許取り立てが一番立ちごけしやすい
まずは足つきの良いクルーザータイプに乗って公道に慣れたほうがいい
エンスト起こしてもクルーザーなら立ちごけしないし
これでする奴はカブにでも乗ったほうがいい >>1
バイクの免許だけで10万かかる上にバイクブームで教習所は激混みやろ >>26
おれそれ狙ってる
大型と原チャリ（原ニ）はすでに持ってて250で面白そうなバイクを探してる >>31
それ逆なんだが…
ずーっとMTバイク乗ってて最近ハンターカブ買ってギアチェンジがこんがらがる
クラッチレバーさえあれば何とでもなるのにソレが無いからな シングル乗ってたらシングルしか乗れなくなる
250でもいいからVストぐらいには乗っとけ 原付からってのは無いわ
どういう価値観なんだろう？ 最初のバイクは
乗りやすさで選ぶのではなく
流行に乗っかってカタログ買いが一番
もっとバイクを好きになることを最優先で>>1
ただし250ccな 初めてなら確かにレブル250あたりが良いかもな
シート高低いし軽いし取り回しも良いしカスタムも出来て飽きないと思う >>39
停止中にブレーキ光らせなかったりとかそういう話で
カブはスクーターより面倒だよ両手ブレーキじゃないし >>41
Ninja1000は初めての大型で買ったバイクだけど初めてのバイクでこれは選択しないw 大型ならZ900RSよ
初心者からリターンまで懐が深い
なおバイク界のプリウスだからそこら中にわんさかいる 他人の言う乗り易いバイクから選ぶな。
乗りたいバイク乗れ。
俺は乗りたいと思ってた隼に、跨った瞬間諦めたけどな。 新しいバイクだとDCTがある車種がいいんじゃないかな
通勤とかで乗りまくって慣れてほしい
サンデーライダー危ないんよ レブルてビックリするぐらいダサいと思うんだけどめっちゃ売れてるんだよな
もうセンスが違い過ぎて俺の意見なんかチンカスだわ 安さで選ぶならジクサー250でしょ
新車乗り出し50万以下で買える250はジクサーだけ
とりあえず1年ぐらいジクサーで練習して
それから欲しいバイクを選べばいい
もっとパワーが欲しいなら大型
ジクサーですら怖いなら125cc
買ったはいいけどバイク乗らねぇわって人は
そのまま引退 >>10
軽い単気筒て割と最適解よな
デカいの買ったあとも残しておいたらまた乗りたくなる >>14
ATの方がムズイだろ
バランス悪いしコケやすいし 初めて買ったバイクがMT-03だったんだけど軽くてパワーあって良かった
MT-25の320cc版のやつね NSR250R
…という冗談はさておき、VT系は良いぞ >>45
両手ブレーキのバイクあんの？それもこえーな 250なんか免許取って初バイクで速攻売り飛ばすヤツやんけ カブだな
維持費も安いから2台目買っても手放すこともない
ずっと相棒になるバイク >>54
ほぼ同意見だわ
エントリーモデルとしてスズキを選ぶのは正解だと思う
安いし練習するにはもってこいのバイク
その後は本人次第でそのまま乗らなくなるかステップアップするかの二択だな この記事はどうでもいいからバイクモメンのバイクの思い出を語っていこうぜ >>66
CB400SFで倉敷から姫路までソロツーした(150キロくらい？)
関西限定のラジオ番組コラボの弁当を、ノリで買いに行ってみた
ケツ死んだ
あと高速乗った事もあったが160キロくらい出したら死が見えた
大型なら違うのかな？と限定解除したのに250買って快適生活 GSR250でリターンしたけど色々と勉強になったな
乗り心地が良くて低速のトルクがあってのんびりツーリングには最適だった・・・が、やっぱり物足りなくなっちゃったんだな
マフラーやプラグ、スプロケやエアフィルターを替えたりしたけど排気量ゆえのパワー不足はどうしようもなかった カブとかガチャガチャやってるのにスクーターより遅いぞ 大型取って初大型にSV650買ったけど大正解だった
のんびり走っても峠で遊んでも高速走ってもそこそこ楽しめるし燃費もいい
サスとシートが硬いのを上手くカスタムしてやればオールマイティーで楽しめるバイク >>71
カブの一速は日本のあらゆる坂を登るために云々かんたら >>55
そうなんだよなFTRは2台買ったわ
大型もあるけど北海道ツーも行ったくらい好きだった これから貧困国になるんだし、乗れるようになっとかないとな >>73
1台目に乗ってから自分の方向性が判る感じなんだな 最近のカブは高級品だから高いわチャイカブ辺りからエンジンもすぐダメんなる気がしてあんま良くない >>76
それには同意
原付以外は高くて庶民の乗り物じゃなくなる未来がそこまで来てる トリシティはバイクとはまたちょっと海苔味が違う
ヤマハで在庫余ってんだろうけど
これからバイク乗ろうってやつに薦められる王道バイクではないぞ ハンターカブ買ったんだけど、正直MT車欲しい乗りたい欲湧いてる
https://i.imgur.com/8nd2uu1.jpg はじめてのバイクなんて好みわからんからなマルチが好きなやつもいれば嫌いな奴もいる 最初は乗りやすくて維持費も安くて見た目もいい物を選べばバイクを好きになってくれる
つまりFTR >>84
ミドリ良いよな
ハンターのが後続になるけどすれ違うと目線追っちゃう 高回転がぶん回るのがいいか
低速がもりもりなのがいいのか
全く逆だからなぁ
マルチとか町中だとストレスしかないだろ回せないし >>85
ftr223からクロスカブに乗り換えたわw
>>86
ハンター高杉だし
ゴテゴテ感がなあ
コンセプトのやつはよかったけど FTRの話出てるがダートラもうまくなるんだよな
前タイヤちっさいし
でも今はフラットダートの林道てどんくらい残ってるんかな カブはカブというジャンルの乗り物であって、バイクとは違うと思う てかカブなんか買う奴は物好きだけだよなwww
無駄に高いしガチャコンのギヤだし
それが楽しめる人だけ >>91
ほんまそれだわ
乗り慣れては来たけどバイクじゃないしスクーターでもないし、カブという別ののりもんやな 俺はわりとカブ楽しめてる派だわ
速くはないがアクセルぶん回せばわりと気持ちよく走ってくれるし ステップアップしたい人は新車買わない方が良い結局そのままずっと乗るから
25万くらいの中古バイク買って2〜3年で大型免許に切り替えて大型買うのがええよ >>99
バイクってデカくなってくると乗るの億劫になるwww バイクの楽しさって
前後輪のブレーキを別々に制御できるとこな気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
