クロスバイクのタイヤ替えようと思う 何が良いかな [663277603]
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そんな魔法みたいなタイヤあるかよ!
軽さは捨てて、シュワルベのマラソンにしなよ。 シュワルベのマラソン一択
クロスならコレ以外必要ない 限界来たらテキトーに交換してもらってたらいつの間にか後ろが柔らかタイヤで前がすごい硬いタイヤになってた
>>3
マキシスだかのデフォタイヤ(32c)がパンクしなかったから
そこまでの対パンク性はいらないと思うの
>>8
以前使ってたが(通勤以外で)
山道林道でパンクしない優れものだと思ってた
>>9
今時なら何だよ😭 自転車屋に前輪交換頼んだら細くてツルツルのに替えられたわ 1本5000円出せるなら海外通販でGP5000一択だろ 軽いタイヤ選んだら、年に2度3度とパンクして地獄見たわ。
自転車押して数キロ歩くとかマジ拷問
やっぱマラソンなんだよな。 パンクしないっていう安心感には代えがたい。 MTBも、肉厚タイヤでシーラント入れてチューブレス運用すると
安心感が違う。 いろんな山道や砂利道走り回ってももう5年くらいパンク知らず 自分のクロスの変えたとき4kだったしGP5000にした
とりまいっちゃんええやつにしとけばいいやろ精神で >>17
泥よけって顔への水しぶき防げるくらいしか大きなメリットないよね
服とか汚れたら洗えば良いのだし >>19
安いのをパンパンパンクさせるのは嫌だよね
直すの面倒し 23より25のほうが抵抗低いらしいけど
28とか32までいくとやっぱあかんの? ContinentalのゲータースキンかFOUR SEASONS 価格重視でリブモSにした。ワイヤーフレーム入りなのでダンボールデカいけど
なんか聞いた名前ばっかだけど
令和の今最高コスパのって出てきてないのかな コンチのウルトラスポーツは安いけど悪くないように思う GP4000高いから代わりに履いてたけど
グラベルキングも2年履いてるけど自分の場合は特にパンクもなし 今のとこ、リブモPT、パセラジャケット、リブモSと全部良い感じよ パセラで何の問題もないからパセラ
ケーシングがチョロチョロ見えるまで使ってるわ 通勤で毎日15kmくらい乗っていて、1年半パンクしてない今のタイヤ結構良いわ
肝心の値段とメーカー全然憶えてないけど >>26
そりゃマラソンとかリブモPTに比べればな シュワルベのマラソン長持ちしたけどクッソ硬くて出先でチューブ換えてはめ直せる気がしなかったぞw
けっきょく一回もパンクはしなかったからアタリなんだろうけど重くて軽快さが鈍ったような。
パナのツーキニストかグラベルキングが気になる。 マラソンそんなに重たいんだ
パセラで太め35cとかがいいんだろうな
交換回数は多くなるけど パンクは通勤でも載ったらとりあえずタイヤ乾拭きしたらだいぶパンクしなくなるでしょ
ガラス片拾ってもそんなすぐにはパンクしないし
チューブに刺さる前に気付いて取ってやれば >>37
ツーキニストもマラソン系の硬くて重いタイヤだよ マラソンはだって普段作業慣れしてるはずの自転車屋の店長が四苦八苦してはめ込んでたぞ
「もたせる人は3-4年は交換せずにもたせるというw」って言ってたし
ほんと減らないし長持ちしてた気がする タイヤ変えるだけでだいぶ違うな
パナレーサーのクソ安いのに変えたけど走り軽い代わりに乗り上げ怖いわ ミシュランのcity protek max
シティのプロテック層がマックスなやつ
28cで760gもある最強 Goodyear Eagle F1の28Cにしてみろ、飛ぶぞ
>>49
ゴム塊みたいな重さ😝 この「次のタイヤなんにしよう」って悩んでる時間も楽しみのウチだったりすんだよなぁ アサヒのオリジナルぽい、パンク修理し辛いタイヤとかいうやつ
安いし減りづらいし、たし🦀パンクし難く成った
走り心地はそこそこ チャリで日本一周したけどマラソン一択
15000km走ってもパンクゼロ
アフィブログを見て選んだがこれだけ当たり マラソンつっても
1万キロ手前ぐらいで
スローパンクしだすからな >>55
前輪は持つかもだけど
後輪は一回替えただろ ウルスポIII25c→ルビプロ28cに変更
多少抵抗増えたが、その分安心感も増した、気がする
因みに、MTBはほぼ街乗りなんでライドツアー、ロードはプロワン履いてる
チャリタイヤは色んなの試してる パナレーサーで十分だわ
自転車好きって海外製好きよな
日本に素晴らしいメーカー有るんだからそれ使ったら良いのに タイヤも値上げするのかもうしてるのか知らんが適当なのみつけて早めに買っとけ 安価な500mmくらいのフレームのクロバイどこかに売ってない? グリップ性能、耐パンク性、低転がり抵抗、そこそこの重さ
グランプリ5000はいいぞ >>64
長年ミニッツライト履いてたけど、クソほどケーシングが弱くてトレッドより先にサイドから糸がでて死ぬイメージしかないわ。
代わりになるタイヤが無いからずっとそれ買ってたけど。 3万のチャリに付けるタイヤなんて3000円が限度やろ >>64
パナの安いタイヤ前使ってたけど厚くて硬いだけで耐パンク性いまいちだったから印象よくない
金出すならコンチでいい パナレーサーすぐボロボロになるよな
安いからコスパいいと思って使ってたけど
正直良くないかも 青のマラソンプラスの組込みは本当に苦行
タイヤが分厚すぎてパンクしても普通に走れそう
スパコルV >>64
パナは二種類履いたが、パナレーサーはリピートするほどではなく
もう一種の安物は過去最高にクソだった
次は多分IRC履くわ、メーカーとかにあんま拘りは無い >>11
あったかくなってきたんだからMTBで未舗装行こうぜ ってことかと ウルスポ3
>>3
韓国会社はNG
つーか重いのはやべーよ シュワルベ マラソン でなんの不満もないし、つーか満足 40Cのタイヤ履いてる
街中乗るには太い方がいいね >>87
スポーツ走行を40cでやってる
パワー↑安定感↑スピード↓
で短い距離で体力使うからいい >>89
こういう話をプロの人に聞いてみたけど
そんなことするよりスピード出してスキル磨いたほうが結果的に 安全だし
スピード出したくないなら坂登ったほうがいいって言われた ちょうど今日買っちゃったんだけど〜
パナレーサーのにしちゃった
意味もなくダサい黄色いマークがあってこの会社は駄目だと思った >>88
この手のネトウヨってどこから嫌儲に来てんの? 世界一周旅行で必ず使われるシュワルベのマラソンプラスツアーが最強 >>90
向かい風嫌い
坂道嫌い
特に坂道は下りでブレーキ使うから使った分回収出来ないし IRCのメトロでもいいんじゃないか
鉄ビードしかないけど 10年ぐらい前は4000円ぐらいだった記憶
いやグラベルキングじゃなくてツアラーって言ってた時代か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています