日産リーフ、価格改定で293万円に…すまん、普通ヤリス買うよね？ [309482165]
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日産自動車は4月21日、BEV（バッテリ電気自動車）「リーフ」を一部仕様向上して今夏に発売すると発表した。今回の一部仕様向上に伴い、「リーフ アーバンクロム」とバッテリサイズ40kWhのSグレードの設定を廃止。また、BEVのさらなる普及に向けて価格の改定を実施。クリーンエネルギー自動車導入促進補助金を活用した場合の「リーフ」の実質購入価格は約293万円～になる予定としており、価格は370万9200円～480万5900円。
今回の一部仕様向上では、新たにイルミネーション付きのブランドエンブレムを採用するとともに、フロントグリルはシームレスでシンプルな形状の中に日本伝統的な木組みパターンのような作り込みを実施。さらにアルミホイールのデザインも一新した。
エクステリアカラーには、より白さを追求した「ピュアホワイトパール」とともに漆黒感とパールの煌めきを表現した「ミッドナイトブラック」を新設定し、「オペラモーブ/スーパーブラック」の2トーンを加えて全15色の豊富なカラーバリエーションをラインアップする。機能面では、インテリジェントルームミラーの解像度を上げて視認性を向上させた。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1404602.html ヤリスよりリーフのが絶対いいぞ
ソースは嫁のヤリスw あんな小せえの要らねえよ
まあリーフが欲しいかと言われるとそんなことはないが スマホみたいにEV車もモデルチェンジするたびにバッテリー改善されてて古いのゴミになってたりするんかね
だとしたら永遠に時期が悪いわ バッテリー温度管理があれば良いのだが
遠出の時に熱ダレで充電時間読めないのがダメ
普段は自宅充電で事足りるんだが プロパンガスみたいに容器（電池）はメーカー持ち、メーターで使ったガス（電気）だけ請求ってやれば良いのに ヤリス代車で乗ったけど信号待ちから再発進するたび
ガタンガタンいってまいったよたまたまなのかなあれは シリーズHVって後々電池容量を増やしてプラグインハイブリッドになるの？ リーフってボディサイズが中途半端で売れなさそう
ハッチバックのくせに高さ155cm超えてるし
立駐じゃ充電できないから関係ないと言えばそうかもしれないが バッテリー交換プログラムやって来んないの？それがないせいで旧型リーフは死んだんだが。 ノートオーラでええやろ
あれ内装とかレクサス並だし
トヨタとかホンダ買うやつはアホやで 三菱の軽EVが結局どんな車体で来るのか未だに分からないから困ってたら
ミニキャブミーブの秋からの再販が決まった
i-MiEVの次これでいいかもう >>29
コンセプトカーはもう出てたじゃん
ほぼあれでしょ 先代リーフはEVのイメージを最悪レベルにした欠陥車
バッテリーの劣化酷すぎ問題はリコールレベル リーフって出た当時ならともかく、いまさらどの層が買うのかわからん
今からEV検討するならアリアだろうし、リーフからの乗り換えならオーラでいいんじゃね 比較するならプリウスかカローラだけどな
まあこのクラスなら、普通プリウスかカローラ買うわな すぐにセグ欠けしても「仕様ですので以後は裁判で」(´・ω・`) >>29
あれ田舎の農家とかに売れそう。ガソスタなくなってきてるし遠出には使わないもんだから用途的には最適だと思う コスパはいいけど室内空間とか質感があれって話だろ？地方都市でも片道20km通勤に使うとかあんまりいないだろうし十分よ 日産は販社も整備もメーカーもクソ
二度と買わないわ
潰れろ たっか
エンジンもミッションもないんだろ？
89,8000円位にしろよ オーラとかオプションつけて込み400万くらいしそう >>3
わかる、レンタカーで乗り比べてトヨタへの幻想が消えちまったよ 電気自動車ってほんとに音しないよな
イヤホンつけてたわけじゃないのに全然接近に気づかなかったわ
怖い ピュアEVはまだ早いやろ
アウトランダーPHEV乗ったら思いの外出来良くて欲しくなったけど
600万はキツいっす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
