【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★5 [931948549]
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23日午後1時15分ごろ、北海道・知床半島の沖合を航行中の観光船「KAZU1」の乗員から「船首部分が浸水している。沈みかかっている」と118番通報があった。
海上保安庁によると、船には乗客24人、船長、甲板員の計26人が乗船しており、巡視船と航空機で救助に向かっている。
【写真】「浸水」連絡があった知床遊覧船
現場は北海道斜里町の観光名所「カシュニの滝」近くの海域とみられる。海上保安庁は巡視船5隻、航空機2機を現場海域に派遣。ヘリコプター1機が午後4時半ごろ、現場海域に到着したが、手がかりは見つかっていない。
KAZU1を運航しているのは「知床遊覧船」で、同社のホームページによると、船の定員は65人。
乗客の24人には子ども2人も含まれる。船体が30度ほど傾いているとの情報もあり、海上保安庁は捜索を急いでいる。
知床遊覧船では、知床半島の沿岸を周遊する3コースを設けている。海上保安庁によると、KAZU1は斜里町のウトロ漁港を出港し、知床半島先端の知床岬で折り返して帰港する予定だった。航行時間は約3時間で、午前10時に出発したという。
知床半島を巡る遊覧船は5社が運航しており、地元観光案内所スタッフは「岩壁や奇岩があり、ヒグマが時々現れる場所もある。大自然を味わえるので非常に人気がある」と話す。冬は波が高く流氷もあるため、遊覧船はゴールデンウイークごろから10月末まで運航される。知床遊覧船は各社より早くスタートし、23日が今年の運航の初日だったという。
斜里町のウトロ漁業協同組合の話では、23日は現場周辺の海では波が高く、漁に出た船は午前中に港に戻っていたという。同漁協でも海保から要請があった場合に備え、待機している。
一方、第1管区海上保安本部によると、KAZU1は2021年6月11日、ウトロ漁港近くの浅瀬に乗り上げる事故を起こしていた。この時、船は自力で離礁して漁港に戻り、乗客20人、乗員2人にけがはなかった。【三沢邦彦、木下翔太郎】
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4d4330c3cacc871f9adb4b3ace592c9b449b264
前スレ
【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★4
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650719225/ なんか普通にショックだし胸が苦しいわ
知床好きだし
今年の夏これのろうとおもってたのに
不明の観光船、午前１０時半ごろ出港 「エンジン停止」連絡も
国土交通省によると、北海道・知床半島沖で行方不明になっている観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）」は２３日午前１０時ごろ、北海道斜里町ウトロの港を出発したという。
運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）からは事故について、「船のエンジンが停止したもよう」と連絡が入っていた。 ＞午後１時１５分ごろ、
＞「浸水している」と第１管区海上保安本部（小樽）に救助要請があった
＞午後３時ごろ運航会社に「３０度ほど傾いている」と連絡して以降、音信が途絶えた
https://i.imgur.com/cLz8kg0.jpg
https://i.imgur.com/fIwTCif.jpg
＞釧路航空基地所属のヘリ「しまふくろう２号」が午後４時半ごろに現場に到着
＞根室海上保安部の中型巡視船「くなしり」が午後６時前、
＞千歳航空基地の飛行機「おおわし３号」が午後６時過ぎに現場入り 前スレのこいつクズすぎやろ
997 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f187-vyKI)[sage] 2022/04/23(土) 23:29:33.65 ID:ASXqTsBg0
もっといっぱい死ねよw 全員救命胴衣つけてるらしいのに見つからないってどういうことだよ まあまあ距離あるわりには小さい船だよな
今更だけど なんJでは全くスレが立ってないのに
嫌儲はめちゃくちゃ盛り上がってるのなんなん？ 船長か誰かがこれ持ってればせめて死体ありで葬式できたのに…
たった五万円やぞ
衛星通信でSOSやメール。ガーミンの登山・冒険端末に新型
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1403377.html もうお魚さんのお腹の中だよ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ 北海道・知床半島近くの海上で遊覧船「KAZU Ⅰ」が浸水した事故を受け、国土交通省は23日夜、事故対策本部会議を開いた。
斉藤鉄夫国交相は「船や乗客の発見には至っていないと報告を受けている」とした上で、国交省本庁から海事局担当の大臣官房審議官を筆頭とする
現地対策本部の要員を派遣する方針を示した。
さらに「海上保安庁では引き続き人命救助を最優先に全力で捜索活動に当たり、海事局では、今回の（事故の）遊覧船事業者に対する監査を早急に実施してほしい」と指示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccf8510aae5304d0d5d9ad64d08d134d2588deeb
こんなときに業者を調査と言ってる 海保の動き方知らんのだけど普通浸水報告あったらその時点で出るもんなんじゃないの？ ワイも一回だけ沈没船乗ったことあるわ
浮いてるドアに乗ろうとしたら女1人しか乗れず
カチカチに凍った挙げ句、深海に沈んだわ 来週の今頃はもう忘れててウクライナガー！ってやってるよ。なんせ日本人だからな >>15
ジャアアアアアアアアアアックｗｗｗｗｗｗｗｗ 割とメジャーな観光地で観光客もこれ目玉でくる人多いし >>13
まあ海上保安庁の責任問題もありそうだからね 割とメジャーな観光地で観光客もこれ目玉でくる人多いし >>5
沈むまで2時間くらいはあったのに全員船内に取り残されるなんて有り得るのかね？ 知床巡る定番クルーズ 運航開始初日、他社より早く
2022年04月23日21時46分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022042300503
知床斜里町観光協会のＨＰによると、同様の航路を運航する会社は同社を含め５社あり、
他の４社はゴールデンウイークが始まる４月２９日ごろから運航を開始する予定だった。
同社だけは約１週間早い２３日から営業開始予定としており、この日が初日だったとみられる >>13
去年もやらかしてる業者だし調査は当然や
知床沖で消息不明の遊覧船､昨年は浅瀬に座礁 2005年や2019年などにも観光船の事故があった
https://toyokeizai.net/articles/-/584621
＞今回事故を起こした観光船は､昨年6月にも航行中に座礁事故を起こしていた。 新潟の山岳遭難のときもおもったけど
こういう場合座標伝えてないのかねえ
海流で流されるから見つからないのかな >>9
騒動知らんのか
そもそももうなんJ見てるやついないぞ >>8
岸に寄せるためだな
ヒグマや滝を見るために 青森県民だけどこれから俺が現地行って手伝えることあるか？ 小樽の海保、クオリティヤバそうやな
舞鶴の海保なら助けられたかもしれんね 今後の観光用の船の運航にはルールが増えてより安全な航海を目指すかもしれない
でもいま危険にさらされてる人たちにはなんもならない…
悲しいなあ 海水気温5℃サメに崖に熊
映画でもサバイブちょっと厳しそう >>9
なんJはスクリプトだらけでニューススレは一瞬で埋め立てられるからもう誰も立てない
住人がスクリプトに嫌気さして純粋なレス数が激減してるのもあるが 空から海に浮いてる人間見つけるとか
砂漠でダイヤ探すくらい無理無理カタツムリだよね🥺 >>36
青森からじゃ交通事情考えても1日で行ける距離じゃないだろう タイタニックみたいな感じになったの？結局誰も生存してないのか？
生存ルートあるの？ >>31
人の立ち入り自体規制されてるのに
基地局立てるわけないよなってのを
なんで理解できない人がいるんだろうな
義務教育の敗北か？ >>34
沖に出てて沈没したら絶望的か
こういう小型は複数ででたほうがなにかあったときに助かりそうだが >>42
通報が全部嘘とかでない限りないだろう
30°傾いてから立て直せたとは思えない >>39
数時間前はGの方立ってたよたまたまじゃね？ 知床の観光船事故…「航空救助の空白地帯」悪天候で難航
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f4d8829d7f2cb0f13c67b54d53fc94143fe745b
＞そもそも知床半島などを含む道東地域は「エアレスキューの空白地帯」（海保関係者）とも呼ばれ、事故現場周辺は釧路基地から約１６０キロ離れていた。
＞さらに周辺では風速１５メートルという強い風が陸に向かって吹き、「２次災害を避けるため、ヘリの現場進入にも工夫が必要だった」（海保関係者）とみられている。
エアレスキューの空白地帯らしいから観光しに行く人は注意な 瀬戸内海用の船で
オホーツク海航行してたってマジ？ >>38
まさか小樽から知床向かうとか思ってないよな？ よりにもよって土曜日とかすげータイミングで事故るなしかしw
家族連れとか観光客狙い撃ちみたいなもんじゃん 乗客以外のスタッフは船長一人甲板員一人だろ
救助らしい救助はできなそうやな 誰が死んだとかどうでもいいけど
この事件を利用して俺が得するためには何をすればいいんだ 見つからないなんてあるんだな
ライフジャケットくらいないんか？ >>2
北海道を満喫したいなら札幌小樽より知床だよな
景色が全く違う 救助要請が1:15で救助ヘリが4:30
北海道の端の端だから時間かかったのかな？ 船長は座礁したとか言ってなかったんか？
沿岸だし携帯電波も届くだろうし乗客は誰も電話SOSしなかったとすると一気に沈んだ？ >>5
釧路から全力でもそんなかかるもんなの？
北海道広いなあ どうか助かってください🥺
あとちなみにぼくチンの頭痛を直してください🤗 波が3メートルとか酔って気持ち悪くなるだけなのに俺なら乗らないわ
釣船なら揺れすぎて釣るのが大変だから船出さない判断するのも普通な高さだし >>55
ずいぶん動きおせーなぁって思ってたけどこれが原因か 救助ってこんな時間かかるものなのか
13時に通報あって15時くらいにはなんとかならんのか
ロシア近いし自衛隊とかうろうろしてそうだが
背に腹はかえられないだろ緊急だし ／::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ 俺はなんとも思わないけど？
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i::::::::l゛.,／･＼,!.／･＼ l:::::::!
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ヽ / l .i i /
lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´
|、 ヽ `ー'´ ／
／＼／ ヽ ｀ "ー－´/、 みんな中で座ったまま沈んで行った説あるけど
飛び降りて泳いだとしても助かれる距離なんか？ 北海道・知床半島西部沖で23日、乗員・乗客26人を乗せて「浸水した」と通報があった観光船について、第1管区海上保安本部は取材に対し、
会社に対する最後の連絡は同日午後3時ごろだったことを明らかにした。浸水したとの連絡は同日午後1時13分ごろだった。
同保安本部によると、午後3時ごろの連絡は「船首から浸水し、30度傾斜している」だった。
その前の段階の連絡では「船首が浸水」「エンジンが使えない」「カシュニ滝のすぐそば」などの内容だったという。 ひと昔前ならマスコミに囲まれた親族の姿とか流れまくってたんだろうな >>63
知床の奥地まで行ってヒグマのいる海岸線でこの船の乗客のフリして救助されるのを待って賠償金ゲット 単純だから海猿見てから船乗れなくなっちゃった
海保の仕事のほとんどは遺体回収だみたいなセリフあったし >>50
個人の知識知能に関係なくあまりに便利になりすぎて、その便利さが基地局の建設設置でもたらされてるってのがもうわかんないんだろな
同様に現代文明の便利さが技術者や工場労働者の成果物で得られてることを上級も忘れてるから、ジャップランドはすっかりおかしくなって没落した 救命ボートなし、海水温4度じゃ助かるルートなくね。 根室の海保から30分もあればヘリで駆け付けることができるはずだがなあ >>61
そんな悪評後出しで言われても知らんがなだよね >>78
これが気になる
泳げる波だったの？泳いでなんとか陸に着く距離だったのか？陸に着いてもヒグマでアウトだろうけど 前スレで出てた熊共存村は前にNHKでやってたな
ヒグマを叱る男というタイトルでやってた >>78
水温が低すぎるのとサメとシャチと熊がいる 去年知床行ったけどここのクルーズは使おうと思わなかった あそこは携帯の電波がない
岸壁に近づける小型クルーザーで座礁してそのまま沈没ってやつだわ
誰も助からない これ乗ったことあるわ
当時は救命胴衣の義務なんてなかったけど >>67
想像する北海道いくなら知床だよな 近場なら支笏湖
最近支笏湖でも事故あったけど >>78
陸には上がれてたかもしれない
そこから先は
水温4～5度に30分以上浸かってずぶ濡れの身体を同じ気温の寒さの中で救助を待つか暖を取れる小屋を探す
これで生き残れるなら… サメとヒグマまでいるの？
こわピー…🥺
誰かハグして… 一応知床岬まで見てきた帰りだったんだね
その点は良かった 高速バス事故思い出すわ。過当競争の末に利益第一主義に陥った挙企業がバスの整備や運転手の健康管理といった安全対策面で手を抜き大事故に繋がった…これ同じでは？
ほんと新自由主義てクソだとよく分かるじゃん >>95
距離はともかく波がめちゃくちゃ高いから無理
さらに水温が低すぎて無理 ヘリおっそ
オスプレイとかいい機会なのに寝てるの？ >>80
大体の場所がわかってるのに見つからないんか
陸地の近くみたいだし浸水始まってライフジャケット身に付ければ助かりそうなのに 海なんて何も障害物ないんだから通報から数十分で現場に着いて即救助のイメージだった
発見すらできないって何 >>55
当たり前だけどヘリも万能じゃないんだよな
玄倉川のときもそうだけど、災害が起きそうな天候のときほどヘリは飛べない 関東から自衛隊の戦闘機飛ばしたら30分で知床まで行けたんとちゃうの？
釧路からヘリで知床まで３時間もかかるとか有り得んわ 311で津波に巻き込まれて助かったやついたけどどうだろうな >>78
水温低すぎて30分浸かったらもう大半の人間は動けなくなる
しかも波が荒く海岸は岩礁だらけ
詰みです 2年前の与島沖沈没事故（修学旅行中の小学生など62人全員救助）と違うのは
・11月の瀬戸内海と4月の知床沖なので水温がそれぞれ20℃と0℃
・そもそも波が穏やかな瀬戸内海とシケの日の知床
・シケだから漁船も出港して無かった
そもそも与島沖の方も全員助かったのは奇跡に近いって言われてたし
海上保安庁がどう動こうが今回は無理ゲーだったと思う お笑いウルトラクイズのバス沈没動画みたいに生き延びてることを願う。 >>55
ヘリ自体は200km/h以上出る機種だから向かい風が強かろうが1時間強で着きそうだけどなあ
単に現場に飛ぶだけなら給油不要だけど捜索救助のために中標津空港か女満別空港あたりで一旦給油したのかね >>113
20 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 05d6-t+wc)[sage] 投稿日：2016/01/15(金) 14:16:12.78 ID:qJGjLZo+0
スノボ始めようと思ってたんだけど
死んだ人のセット貰えないかな >>122
いやこれまじよな
あそこら辺って自衛隊とかなんか色々いそうだし >>111
失礼
シャチと鯨はいるみたいだけど鯨は襲って来ないよな？ シャチがウヨウヨしてる海に投げ出されるとか恐すぎる >>125
救助が必要なのに戦闘機飛ばして何するんだよ
爆弾でも落す気か 去年の夏北海道行った時これ乗っときゃ良かった
絶対もう二度と乗れないじゃん 本当にライフジャケット着けてたのかな？
沿岸の遭難で人が見つからないとかおかしいだろ
船から出る間も無く沈んだのかな？ >>113
>>61見ると間違ってなさそうだなその分析は。他社出し抜こうとして色々と杜撰な事やってた臭いわ >>117
助かるルートゼロじゃん
自然舐めたらいかんな まぁ人生最後にタイタニックの疑似体験が出来たと思えば レビュー見たら最高に面白そうじゃん
こんなん多少高くても絶対乗るわ
世界自然遺産の知床を陸からでは行けない場所を船で回り、北方領土が見える知床半島の突端まで行き小型船ならではの特色で陸では岸壁や熊、海ではシャチやクジラにも近寄りました。 電話とか繋がらんのかね？だとしたらホントにまずいな >>140
船がどこにおるか確認はできるやろ？正確な地点を >>139
これめっちゃ叩かれるやつじゃん海田くんどうすんの？ 泳げばよくね？非常用ボートだってあるだろ？
それで陸地まで行けばいいじゃん >>75
海上保安庁は人手不足が前から言われてる組織だから
そもそも日本はまわり海に囲まれてて普段から手が回ってない >>106
ヘリポートだけなら知床半島にだってある
だがそんなもので何とかなるわけもなく ワイが船長だったら船が沈没しそうとか気まずくて乗客に言えんわ
海に飛び込んだところで助かる確率0なのはわかりきってるし詰んでるからパニックになるだけや >>6
他人＝どうでもいい なんだろうな
甘やかされてきた奴に多い考え方 さっきニンニクラーメン食ったら腸の中のんちち全部出たわ
こんな幸せそうないと思う >>142
地元の観光があるから廃止にはならんだろう
オーロラみたいな大型船だけになるかもしれんが >>61
胡散臭すぎるわ海千山千のケンモメンがこんなネタに引っ掛かるものか せめて滝を見られたのかね
滝を見られたのなら不幸中の幸いだ >>164
じゃあお前は今すぐ知床に助けに行ってこいよ
どうでも良くないんだろ？ 123便のときは当時のヘリじゃ接近難しかったらしいな
まぁ当時ならな、と溜飲を下げるしかないと思ってたが
今でもまだまだ問題解決できてないんだな >>155
いや下の名前が
なんか珍しい名前の船だなって思ったから >>158
陸地にはヒグマが食器を用意して待っている。 >>153
時化て波も高いのにヘリより速い速度で飛んで空の上から小さい点を確認しろってか
それこそ沈み始めて即スクランブルでも掛けなきゃ間に合わねぇよ >>167
これはあるな
あと必ず複数
どっちかが死にかけたらロープで助けるとか
少しの波
午後怪しくなったら中止 水温が低かったとしてもせめて天気が良い日で周りに観光船か漁船が居れば
沈没する前に近くに寄せる事で
ある程度動ける若い奴は救助できたと思うんだよな
漁船も出せない大しけの日に他の観光船よりフライングで運行したのは
頭おかしいだろうと思う 水温低いし波がものすごいし船外に出ようと詰んでたな >>29
船が沈むまでに交信できる暇が十分あったとも限らないからな
ただ、そういうことも想定して、船舶にはEPIRBが装備されてるはずなので
Cospas-Sarsatで信号拾えれば、座標特定できるはずなんだが
航空機のELTと一緒で、いざ事故った時には何故か信号を発信しないことが多い糞仕様なのかも 分かりやすい
340 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/23(土) 23:02:39.46 ID:xR6WEQQS0
>>206
だから地元も船も大型で運営会社がしっかりした大型船を押してた
大型船は検査も厳格で船員の免許も上位だし
でも小型船のクルージングをガイドブックやWEBサイトやテレビ番組が推すからツアーでも修学旅行のような大人数ツアー以外は小型船のクルーザー観光がメインになっちゃった
おかげで名鉄は資本を引き上げて別会社に売却してしまい2隻あった大型船は一隻に合理化されてしまった
大型船は安全性が高いしプロ中のプロの航海士たちが気象情報だけで判断せずに当日早朝に必ず同じコースを客を乗せずに航行してから運航の可否を決めてるレベルなのに デカいウキで位置示すとか出来ないのかな
切れちゃうか あんま政治の話に繋げたくないけど、維新や竹中なんかが掲げてる新自由主義てのは高速バス事故や今回みたいな事故を引き起こす要因になってんのは事実だからあえて言わせてもらうわ 船の出向とかも国手動の組織が管理とかせんとこの先も永遠に起きるくね。
素人みたいな奴らもおるわけやし。 >>143
波高かったみたいだから外なんて出たらすぐ波に攫われそうで中にいるしかなかったんじゃね >>148
前スレにはずぶ濡れのまま4〜5キロ歩いて助かるマンおったけどな そもそも沈没するくらい海が荒れてるんだから泳ぐなんて無理じゃん 企業が金欲しさに無理な事やってバカ見るのは消費者て最悪なパターンやな そもそも晴れてても荒れてるとこだよなオホーツク海って
あの流氷ウォークもみててこわい これがあれば死体は見つかったのに…
生きては絶対帰れてない
たった五万円で救える（救えるとはいってない）命があります
衛星通信でSOSやメール。ガーミンの登山・冒険端末に新型
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1403377.html
https://i.imgur.com/LDcbvuX.jpg >>164
ガキのころってそんなもんだよ
オトナだったらただのクズだが ほぼ圏外とかエアレスキューの空白地帯とか、北海道すげえな
常識が通じない >>188
でも大型船は当然割高
ケンモメンなら普段から大資本の中抜きとか叩いてたよね 金儲け第一主義の経営なのだろ
燃料高と客不足で倒産しそうだから無理に乗せたんだ >>190
観光船の方は国土交通省が何らかの認可出してると思う
新自由主義の要素そこまで無いかも まあしかし普通のヘリ飛ばしても役に立たんし救助できるレベルのヘリと装備と人員揃えて向かうとかなかなか大変そう
しかも何年かに一回出動するかしないかのウルトラレアケースだろうし海保に文句垂れるのは可哀想だろ 考えてみれば漁師さんたちが無理って判断するような荒れた波に
日給8000円のアルバイトかもしれない船長が太刀打ちできるわけないわな…苦情出るだろうけど中止しかなかった 高速バスと同じく一度ガッチガチに規制してやらないと駄目なんじゃねこういう業界はさ？高速バス業界が今も厳しく管理されてんのかは怪しいとこだけど >>195
海から食べ物があがってくるから大喜び。 知床どうなん？
死ぬ前に一度は行くべき？
札幌や函館は旅行した まだ一人も見つかって無いのかよ
もしかして救命装備を一切積んでなかったんか？ 最初に見に行った飛行機でも浮いてる人間一人も見つけてないんだろ
乗ったまま沈んだのかね
老人観光客ばっかだったのかな 8800円払ってあの世行きのチケット買うとか可哀想 海上保安庁はどんなにベストを尽くしたとしても
遺体回収が1日早まった程度だと思うわ >>61
ひび割れで出港したとしたらマジであかんな >>184
やっぱ悪条件重なると大事故になるんだなって実感するわ >>221
森に入れるわけでもないから
それまでのものでもないと思う
現場の空気がって言いたい人はいくしかないけど
世の中の観光地ってほとんどそんなだけど >>223
その可能性あるよね。
いまかなり厳しくなってきてたけど、バレルの恐れてギリギリまで国に対処してもらわなかった説 ちょっと待って
ジャップ猿が何匹死のうがどうでもよくね？笑 これって乗員乗客とも誰一人脱出できないまま船ごと海底に沈んだ、ってことなんだろうか。
それにしても破片の一つくらいは漂ってそうなものだが・・・。 海水が冷たい時期の小型船舶
こんなんそこいらの肝試しより命がけだろ さすが試される大地、北海道。
海でも試してくるとは >>196
近ごろはわりと海上取り締まりやってるぞ
つべで海保の船に捕まってる動画何本も上がってるだろ >>221
札幌や函館はただの地方都市だろ
大自然に触れたいなら知床は凄い なんか船室に閉じ込められたまま沈んだっていまニュースやっててもう船乗れねえわ だいたいの場所はわかってるんだから先に固定翼機現場に飛ばして監視してヘリに命令出せば良かったんじゃないのか ふつう大しけの日って観光船出すか？
今日はお休みでーす😤ざーんねーん🤪
さ、ラーメン食べに行こうってなるでしょ❓ (ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!
今村律哉
2 件のレビュー
10 か月前
3時間コースを予約しました。出発10分で船体が岩か何かに擦るトラブルがあり、運行は中止となりました。海上保安庁からの聴取を受けるような案件でかなり時間もかかってしまいましたが、起きたことは仕方ありませんので、その後の返金、謝罪、謝礼など、スタッフ皆様の一連の真摯な対応に怒りの感情は起きませんでした。スケジュール的に厳しかったので、午後から他の遊覧船予約しましたが、次またきた時はこちらの遊覧船を予約したいと思います。 GWに遊覧船乗る奴減るだろうな。久々の稼ぎ時なのにかわいそう >>78
4度なんて冷蔵庫の飲み物くらいの温度では？
そんな海に入ったら、あっという間に体温奪われる 最近、観光地の体験系のアトラクション検索できるサイトあるけど
こういう事故みると怖いな
大手じゃないからどこまで安全対策してるか不安 >>184
まぁ普段は他の船と連絡取り合って海の状況とか確認してるみたいだしな
フライングしたのはツアーでキャンセル出来なかったとか？ 沈没
→99%死
→1%の確率で陸に上がれてもヒグマに食われて死 sailing day 舵をとれ
嵐の中 嬉しそうに帆を張った愚かなドリーマー 儲けて何が悪い！企業が利益を追求するのは当たり前！って露悪バカは湧かないんだなこういうスレはw >>80
いやその前の浸水してエンジンが使えない時点で全然駄目だろ
エンジンが使えなきゃ排水も出来ないんだから浸水して沈むしかなかろうよ でも人間って水に浮くんだろ
死体すら一人も見つからないって怪しくね？
本当に出航したのか？ 低水温で即死ぬような海に出る時点で命の危険があるのに客にそういうことを知らせると乗る人が減るからって周知しない
そのせいで時化てても客からクレーム出るから無理やり出港する
色々と問題あるよ Twitterに誰誰と連絡取れない！ってツイートが無いから、多分老人だらけだったんじゃねえかな
幸い平日後の土曜だから知床まで旅行いける層も限られてるだろうし 観光船業者の欲張りすぎが原因か
自然をなめすぎたな 知床の北の方って人が住んでないだろ
岸までたどり着いたとしても気温も下がってるし体力的に朝までもつのかね >>205
ほぼ圏外は田舎行くと結構あるからなぁ
レスキューはさすがに北海道だなって感じだが 救命胴衣なしでそのまま沈んだんじゃない？
船みればわかるべ ２６人も行方不明の今年最大の事故なのにトンキンテレビは相変わらず何の緊張感もねえな
これが東京周辺の千葉や神奈川辺りの水難事故なら特番組んでるレベルだろうによ この国の「技術力」の限界
中国笑ってたネトウヨは現実見た方がいいぞ >>267
そもそも本格的な捜索始まってない
というかできない 夜通し見つからなかったら絶望的だろうが10人以上犠牲者出たら鎮魂の碑が建つぞ >>270
やっぱ日本の企業って国がある程度規制して管理してやらないと駄目なんじゃね？ 安易に規制緩和みたいな事やると消費者と労働者だけがガンガン死ぬと思うわ 知床ツアーなんて行ってる上級は嫌儲の敵だぞ
どうなろうと知ったことか 救命装備積んでてもこの波と海水温じゃ絶対無理
岸壁だらけで上陸できるところが少ないし上陸できてもクマいる 自分だったら怖くてちょっと傾いたり浸水したり操縦不能になったらすぐ通報して救助要請しそう
この船長はどんな豪のものなの？それか正常性バイアス？ JTSBの捜査を待って、国土交通省の膿を出しきらないと 26人がこの先寿命まで生きることができない運命だったのさ >>291
モメンでもまあまあいってて乗ってるやついるぞ 本州はもうアツアツだけど北海道だし水中だから泳げたとしても低体温症になっちゃうかー >>243
地元海なんだけどさ。
よく県外からサーファーとか釣り人がきて海に流されて、近所の漁師が助けに行くことあるんだけど
割と年に何回もあるんだよね。
事が起きてからではなく、起きる前の対処がないと無くならないよね。。 >>205
ウトロ以東はほぼ人家が無いし道も無いから圏外も当然だろ >>264
＋から流れてきたのかい？
ゆっくりしてけよな 人間は体温維持出来ないと3時間で死ぬらしいけどこの状況で最適な行動って何なの？ >>283
技術力の問題じゃなくて商業主義と慢心でしょ
安全な大型船じゃなくて岸壁のギリギリを攻める小型船ばかりが人気になった結果ということだし >>293
いやどんな猛者でも浸水とエンジン停止が重なったら即救助要請だわ おれ今度利尻島あたりにウニ丼食いに行こうと思ってんだけど
稚内からフェリーで行くなら何月くらいが良いんだ
転覆怖いぞ アミューズトラベルにてるみくらぶ
現場に皺寄せ運営ならバスツアーにJR西
ホント教訓という概念のない国だよな >>291
なんか今この時期にここいくの、公務員くさいよな そもそも寄港時間すぎて船が30度傾いて沈没寸前になって初めて救助要請したのもおかしい そのうちこういう事故でインバウンド客が大量に死んだりするのかね
そして円安インバウド国が出せる遺族への賠償金の低さに海外が愕然とする
中国の高知学芸高校の列車事故と逆パターンや >>309
お前だって似たようなことやってんだろ
肩の力抜けよ >>309
単純労働派遣
これがすべての元凶よ
何がアウトソーシングだよ >>307
悪天候だとすぐに欠航になるから安心しろ GPSとかないのかよ
ジャップはこういうのもだめになったのか
飛行機も怖いわ >>163
どんなドラマが繰り広げられたのか
考えるだけで恐ろしい >>125
今日はお前のズラがぶっ飛んでいきそうなぐらい強風だった
ヘリよく飛ばしたよ >>289
規制する国もやべーのであんま変わらん気がする
利権を生み出すだけだな 静岡の遠州灘は遊泳禁止だけどヘリで救助訓練してるし
毎年のように沖に流されて遭難事故になってるんだよな >>277
斜里はわからんけど羅臼は2台しかタクシーなかったから大変やな
空港からみんなタクシーか まあこの会社は1年前にも事故起こしてるみたいだし
起きるべくして起きた事故なんだろう
前回は運良く死傷者が出なかっただけだ
大したことない小さな事故でも何度も起こしてる会社は色々腐ってるから使わない事だな
何度もボヤ騒ぎ起こした末に火災起こした製菓会社とか
Gの付く商品ばっか作ってサジェストを消そうとしてる焼きそばメーカーとか
何一つ反省してないからまたやらかすわ絶対 >>310
流石に沈んでいく船の中死を受け入れるってことはないだろ
泳いで帰ろうとすると思う 漁船が航海見送るような日に遊覧船が出港とはこれいかに… 運良く陸地に辿り着いて、運良く近くに番屋があって、運良く誰かが濡れてないライター持ってたらワンチャンって感じかな >>304
割とガチで遺書書いて下着の中か肛門に詰めとく >>282
なんか異常じゃね？
トンキンモメンだけど、いくらコロナ禍やウクライナ情勢があるからって国民26人死んでんでんで >>327
個人レベルなら海山川とあるわな毎年
ツアーでこれはきついが 船長は会社に指示を仰いだけど前にも会社はやらかしてるから出来るだけ自力でどうにかするように…みたいなやり取りが出てきそう >>307
千歳と羽田から利尻空港に直行便出てるからそれに乗ればいいだろ
あとあんな定期船はルート決まってるからそうそう事故起きねーよ 斜里町で釣り船を営んでいる佐藤隆さんは23日午前5時ごろに釣り客を乗せてウトロ港を出港し、午後0時半ごろまで1キロほどの沖合に出ていたということです。
佐藤さんは当時の海の様子について「午後からしけるという予報で、そのとおりに波が高くなってきていたが、船が走れないほどではなかった」と話していました。
そのうえで「自分の船よりも大きい観光船が航行できなくなるほど荒れた海ではなかったと思うので、機関故障などのトラブルがあったとしか考えられない」と話していました。 >>307
ウニが食べられる季節がそもそも限られているはず
積丹の民宿の食事が豪華で良かったよ >>329
記事みたら重軽傷って書いてったな
結構ヤバイな >>318
もし優先順位を付けるならやっぱここが一番だよな >>128
こいつらみんな同じ中学校なんだろうなあ まとめ
本来知床半島クルーズはGWから始まるのになぜかこの会社だけより利益を稼ぐためか1週間前倒しで運航
↓
普通なら周りにもほかの会社の船や漁船がいるため例え浸水してもすぐにほかの船に助けを求められたのに上の事情で不可
↓
今日は波が高くて漁船でも引き返すほどの気象
↓
カシュニの滝付近までは普通なら行かないが何故かカシュニの滝付近まで運航
↓
結果浸水してエンジンが停止、排水できないため沈没したと思われる やっぱこれくらいのサイズの観光船は救命ボート備える義務は無いのだろうか？ >>329
まんまハインリヒの法則だな
人命が失われたらもう取り返しがつかない 一昨日納沙布岬行ってきたけどめちゃくちゃ寒かったよ >>289
そっち側に立った人間は金に目がくらんで、どうでも良くなるのかもね。
例の国とか批判してるけど、日本人も本性は同じなのだと思う。
プリウスミサイルの爺といい >>326
ツアーの座席分捌くために強行したんかもねとは言われてる おまえらも旅行保険つきクレジットカード使えよな
死んだら保険金もらえるぞ >>149
ロシアがアレでも誰も北へシフトしろと言わんのか
ヒゲの隊長さんも高市姫も使えねえな >>128
仲良しが勢いで始めた感が凄い
人の命預かる系はリスク高すぎるなやっぱ 初日で10時発の便というのは正しいのか？
Kazu1は今季初出航の回だったとかか？ 変に生き残ってヒグマが人間の味覚えたらやばくね？
みんな無事が一番だけども GWとか行楽シーズンとか、かき入れ時は危ねえのかもな。無理してでも客運んだり機械動かしたりするからさ 今年2月の25日辺り網走行ってたけどあのエリア普通に死ねると思ったな
風が半端じゃなかった4月でもめちゃくちゃ寒いと思うよ道東
写真は流氷船乗った時のやつ
https://i.imgur.com/43U7vPz.jpg >>291
船は小さいし、乗船はたいしたことなさそうだが
実際知床までの交通費、宿泊含めてどのくらいかかるもんなの？
まぁ船で言えば、コロナ初期のクルーズ船のほうがずっと上級だろうけど >>353
こういう会社が普通に運航できる行政や観光業全体の問題だな 浸水が原因みたいだけど同じ船で去年座礁事故起こしてるんだろ？
修理箇所が破損したとかそんなのなのかね？ >>362
風圧で上から押さえつけられて溺死しそう 「船首部が浸水」と通報
斉藤鉄夫国土交通相は対策本部会議で、観光船が知床岬灯台の南西約14キロの海上から「船首部が浸水し、
沈みかかっている」と海上保安庁に通報したと説明した。
https://nordot.app/890609837661650944 >>113
ちゃんと長期的利益を考えたら無責任なことはやらんわな
事故原因は「利益第一主義」ではなくて、
むしろその逆で利益をちゃんと考えてなかったことによるんやで
世に「新自由主義」と呼ばれているものは利益第一主義ではなく、
その瞬間だけよければいいという刹那主義
むしろたいていの場合、利益とは相反している これ助かるのって、
シャチに背中に乗せてもらえて陸まで運んでもらえること
ヒグマに人が歩けるところまで乗せてってもらえること
をクリアしないといけないのか
確率5%ぐらいしかなさそう この事件の展開によっては全国のGWの人手を0.1％ぐらいは抑えるかもしれん >>289
ニホンガーではなくて海外のスタンダード
基本的に命が安くて自己責任
嫌なら保険ガッチリかけろとなるだけ >>344
非難しやすいインタビューばかり載せるのではなく事実に真摯な取材と報道を心がけてほしい ヒグマがうろうろも怖いなぁ…
もう引きこもるかなぁ… 出港したウトロから先に人は住んでないし車で行ける陸路もない、船が接岸できる人工構造物もないし携帯も圏外だから来た航路を自力で戻れなくなったら怖い本当の秘境だよね。 洞爺丸とか飛騨川バスの記録読むと２択で全員助かるはずのシーンが何ヵ所かあるんだけど
ことごとく悪い方を選んで事故に繋がるんだよな 【速報】午後3時の連絡最後に消息絶つ 26人乗った観光船の捜索を夜通し継続 通信内容明らかに 北海道・知床
4/23(土) 23:45配信
STVニュース北海道
北海道・知床沖で23日午後、観光船が消息を絶ち乗客・乗員26人の安否が不明になっています。
海上保安庁は23日夜、観光船・KAZU1（カズワン）からの通報内容を明らかにしました。
午後1時過ぎ、KAZU1から運航会社にアマチュア無線で「船首が浸水している。エンジンが使えない。
カシュニの滝のすぐそば。」といった連絡がありました。
運航会社が海保に通報し、救助に向かいました。
KAZU1からは運航会社に対して午後3時に「30度傾いている」などの連絡がありましたが、これを最後に消息を絶ちました。
海保によりますと、KAZU1には乗客24人・乗員2人の計26人が乗っていて、
乗客のうち2人は18歳未満の未成年だということです。
午前10時に出航し、午後1時には戻る予定でした。
全員が救命胴衣を着用済みだということです。
KAZU1は重さ19トン・長さ12メートル・幅4メートル・深さ1．6メートルだということです。
現場海域の午後3時50分の風は北西9メートル・波3メートル、水温は計測できていないが、
一般的には一桁と見られています。
海保では夜通し捜索を続ける方針ですが、これまでのところ浮遊物などの発見には至っていません。
夜通し捜索してくれるって >>330
>>43
転覆してる状況でこのドアを開けれるかなぁ
俺はかなり難易度高いと思うよ・・・ 救助要請受けた船１つも探し出せないとか ほんと今の日本って戦争したら 余裕で中国韓国に負けるなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>203
水に浮くのか？水中じゃ電波で発見は無理じゃない なんともやる気のない船だな
元から集団自殺船なのかな⛴ >>362
防衛費上がるみたいだから北海道の自衛隊も強化されるんじゃね 出港したのはともかくとして波が高いとか悪天候ならとっとと引き返しても客も文句言わないと思うんだが何で引き返さなかったんかな
知床なんて北に向かうほど沿岸に何となくなるってのに >>344
釣り船が平気なら、遊覧船も平気だし、ましてや海保の鉄でできた頑丈な艦なら余裕で出れたな >>373
その地図の水色の部分を走るんだわ
海上からヒグマみえる位置を走るんだからちょっと考えたら解るだろアホ ウクライナの報道見すぎて
何十人が不明？へえ 手感じになってる
日本は遺体を絶対見つけて家族のもとに返すから手厚く葬られるだけマシじゃん
レイプもされなければヤキゴテも押し付けられないし
て思っちゃう ウェット着ててももうだめだろこれ
慰霊碑のデザイン何になるんだろうな >>368
遊園地の絶叫系マシーンの事故なんかもそうなのかも >>353
なんだ今のというか今後に日本じゃないか
沈む前にみんな脱出できるといいな トムラウシ遭難事故なんかでも
あのツアー会社はその前にも何回か事故起こしてるし
トムラウシの3年後にも中国で3人凍死させる大事故を起こして
旅行業登録取り消し喰らって廃業してるからな
反省しねー奴は全く反省しないもんだ >>377
コロナとか地震とか不謹慎スレ好きだよな
前立腺がん予防して寝る時間だろ >>375
エンジンが止まると小型船の場合波に船を立てられなくなって
被った波で浸水しやすい
流されてそこが岩礁とわかっててもぶつかって船体が損傷すれば
あっという間に沈没する浸水が始まる
エンジンが止まって自前で機関整備士がいないなら即救助を呼ぶべき >>399
アメリカの兵器を買う金が増えるだけなので自衛隊増強にはなりません･･･ >>401
なんのための専ブラだよ
固定とかありがたい存在だろ 現地で巡視船がレーダーで見つけられないという事は沈没した可能性が非常に高い。さらに救命胴衣を付けられたなら乗員乗客は必ず船外に脱出している。浮いていれば海保で対応出来るが沈んで個別に漂流が始まってしまえばもう捜索は物量で物を言わせるほかない。沈没と判断した時点で海保は派遣要請を出したのだろう。自衛隊はすでにその前から準備している。要請が出れば即発進だろう。いやすでにその前から現場上空に来ているかもしれない。日本は海難救助に関しては世界でも最先端を行っている。場所が非常に悪いが何とか助かってほしい。
ヤフコメより
こんなトロい捜索やっててどこが世界一なんだよｗ
海難事故って大体漁船が捜索で助けるだろ >>390
アマチュア無線？ ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
沿岸VHFも持ってなかったのかよ！ こういう事故って昔話かとおもってたけどまだあるんだな >>289
その最たるものが原発で今世紀大事故がおきたばかりだろｗ >>353
メンテナンスもしてないのかもね
調べたら色々と出てきそう >>334
まだ２６人は死んだとは断定出来ないから！って理由で民放は後に言い訳しそうだが
行方不明ってのは現時点で確実なんだからせめてNHKくらいは特番組んでもいいレベルだよな
日本の端の事故だからって理由で呑気なのか先程の各ワイドショーはウクライナの時間の方が相変わらず長くて呆れたわ Ｇのペヤングは別件でヤバイよな問題提起してた医者のTwitter読んだらとてもじゃないが店頭に並べて良いもんじゃない
てか食べ物と客の身体を何だと思ってるんだ仮にも大手メーカーが >>418
そもそも大シケで漁船も一艘も出てないらしい >>353
まじかよゴールデンウィーク最低だなゴールデンウィーク中止しろ 人間が舐めてはいけないもの
山
海
空
これらに関わると死ぬんだよ 
>>353
全部お前の想像じゃん >>384
たぶん経営陣
この四人でキャンプファイヤークラファンで600万稼いてた GPS付きの光る救命胴衣とか作れよジャップなにやってんの 乗客全員防水スマホの一つも持ってないのか？海に沈んだってしばらくは電波出すんじゃねーの >>379
それ聞いてやっぱり橋下徹って新自由主義の権化よな
あとこのことなんか何も考えずに降伏しろ妥協しろと叫ぶのなんかまさに刹那主義 >>428
結局金欲しさに無理な事やって人殺しかよ…ほんとしょーもねえな 救命ボートは積んでるんだろ？
救命胴衣も
一晩耐えられれば明日見つかるさ >>390
結局通報は会社経由だったのかよ
アマチュア無線を業務用として日常的に使ってたのかな >>215
船長がアルバイトだったらヤバいよな
https://www.froma.com/detail/clc_1927139001/
職種
[Ａ]ホテル業務 遊覧船業務 北海道 知床 個室寮 ペット入居OK
給与
日給8000円～（経験・能力により優遇）
※寮費・昼夕2食ともに自己負担あり
【知床遊覧船】…ヒグマ目撃率94％！遊覧船事業部。
雇用形態
アルバイト
遊覧船事業
(1)甲板員…各種乗船業務、お客様への観光名所情報提供など。
(2)受付・駐車場案内…予約処理、お客様対応など。
(3)船長…船の運転業務がメイン。
★お客様から「ありがとう」と言われたり、お礼のお手紙をいただいたり、やりがいのある仕事です。 >>344
こういうインタビューもあるのか
個人の漁船とこの数十人乗れる観光船とじゃ規模違うもんな >>361
クレカで払ってないとダメ
ここは現金払いだからそもそも…
ちょっと前までは交通手段や宿泊費をクレカで払えば全部保証されたけど、アクティビティ事に決済いるようになったと思う
自分の最新の規約読んでみ >>31
スタッフがルールで上陸出来ないとか言っちゃうド無能でなければいいが 零細は目先の売上が無いと死ぬからな
どっちにしても死ぬならムリを強行して死ぬ 倍率
1.1倍 全員死亡
1.5倍 海岸にたどり着いた生存者発見
2倍 なんかごり押ししたら港まで帰れちゃってたわｗお騒がせメンゴｗ
5倍 酒を飲んでたおかげで低体温症にならず助かったわ
10倍 ロシアによる撃沈・拉致
100倍 船内が潜水艦状態になって全員海中で生存 >>418
そういえば消息不明になった二人のF15のパイロットって続報ないけど見つかったんだっけ？機体の残骸らしきものが見つかったぐらいでフェードアウトしてたけど 強風の中出航して沈没って洞爺丸事故まんまじゃん
北海道で洞爺丸事故の再来かよ(´・ω・｀) 多分エンジントラブルっぽいよな
立ち往生で沈没
一応通報する余裕はあったくさいし すぐ自衛隊の哨戒機頼んでたらよかったね。
縦割りメンツ優先したの？ おなかもすいているんだろうなぁ…
もうおなかもすかないのかなぁ…😭 沿岸なら即携帯からかけたほうが良かっただろうに
無線でのやり取りなんて付近にいる漁船向けだろ 自分みたいに
実際に乗っていて光景が目に浮かぶから
顛末が気になるって人は少数派みたいだが
知床半島に行った事が無い人でも
遭難船に乗ってた人達を僻んでる人はいない感じだな
良い事だと思う >>75
根室あたりから救助に向かおうにも北方領土掠めるから最短ルートとかは簡単に選べないんだろうな
>>458
エンジントラブルならエンジントラブルって言うだろ 事故っていきなり起こるものじゃないからな
整備不良、安全対策の欠如がまず地雷として埋められてて、
それに不運や安易な行動が重なって引きこされる >>353
カシュニの滝まで行かないってどこにあるわけ？ 北海道の知床半島沖を航行する別の観光船の船員の男性はNHKの取材に対し、
現場の「カシュニの滝」周辺の海域について「北風が強くなると、波が高くなる」と説明し、
23日の海の状況については「昼頃から急に波が高くなったようだ」と話していました。
以前、知床の観光船の船員だった男性は現場のカシュニの滝付近について、
「潮の流れが速いほか、暗礁があり危険な場所だ」と話しています。
暗礁の大きさはおよそ縦30メートル横10メートルほどで、この場所を行き交う観光船は
十分に注意しながら航行しているということです。
またこの海域は北西の風が吹くと波が立ちやすく、操船が難しくなるということです。 他の業者もキャンセル多発してゴールデンウイーク棒に振りそうだなこれ 元々、羆を見るためにかなり近くまで寄せていた印象はある 今のスマホは耐水だから乗客のスマホにビデオとか残ってそうだな
まあ陰湿な日本のことだから復元しても公開されないんだろうけど >>451
巻き込まれる側はたまったもんじゃねえな >>164
助けに行かないとか何甘えとんねん
言うだけのゴミ人間だなお前 >>390
>カシュニの滝は海に流れ出る場所にあり、ここに行ける道路はありません。観瀑は知床観光の拠点のひとつであるウトロ港から出港する観光船を利用します。
https://www.pixpot.net/view_spots/spot/4047/kasyuni-waterfalls
道路では行けない場所の沖合みたいだけど >>334
死んでんでんでは草
ちょうど明日（月曜）で17年目か 昔、琵琶湖の観光船に風が強い日に乗ったことあるわ
ちと怖かったがこれ聞いてそれ思い出した >>469
エンジン停止連絡あったからそうじゃないのか
沈みかけてそうなったのかな >>329
そういうトコほど事故とかトラブルとか起こした負の事実をとにかく目だたないよう隠すようにしてるからな
事故る前に見抜くのは至難の業 こういう奴らって乗客の命より自分たちの保身に走るんじゃね。
通報の頃はバレたくない事あって絶対対処遅れてる気がする。 あるーひー、森のなかー、
くまさんにー、
であったー、
はなさく森のみちー、
くまさんにー、であったー >>437
このままウクライナが破壊されて人もどんどん殺されても戦争続けろって方が残酷としか思えんわ
早期に東部割譲してれば首都も破壊されずここまで拗れなかったろ
昔の日本で言えば女子供が竹槍持って上陸したアメリカ兵と戦えってことだがこれしてたら完全に日本国は消滅してる 知床半島の沖合とか下手したら日本より国後の方が近い感じだし捜索活動も遅れる訳だよな
携帯も圏外だろうし船もオンボロで救難信号もだせなかったか
悪い条件がいくつも同時に重なっちゃったな >>484
一度やらかしたところは見限るのが正解らしい エンジントラブルじゃなくて座礁して穴開けたんだろ
前科もあるしな 海上保安庁で現場トップの海上保安監や警備救難部長を歴任した伊藤裕康さんは、
観光船から「船体が30度ほど傾いている」と連絡があったことについて
「船舶は通常、傾いた時に元に戻ろうとする『復原力』が働くが、傾きが続いていたとすると
少なくとも船そのものに何らかの異常な事態が生じていたと考えられる」と指摘しています。
そのうえで「一般論にはなるが、現場は波が高く暗礁が多いことも見て取れるので、
大きな波をかぶって船内に水が入ったことや、暗礁に船体が当たって亀裂が入ったことも
可能性としては考えられる」と話しています。 >>203
ちゃんと海用のものがある
ResQLinkで検索してみて 酷だけどもう
「全員の遺体を遺族の元に帰らせてあげてほしい」
って段階だなこれは 浸水沈没で救命胴衣あるなら助かりそうなものだけど色々と条件が悪すぎるなこれ・・
キッツいわ >>128
どういう利権か知らんがワイもここでコイツらみたいなヌルい商売したいわ でも遊覧船だし基本的に岸に手が届きそうなところを走ってるんだろ
そこらへんに引っ掛かってそうだけどな >>353
推測でまとめ(ｷﾘｯ
こういう奴が害悪だわ >>498
ロシアに近いし、こいつも保身じゃねーか？ しかし韓国のあれは動画も残ってて可哀想だったが
どうなるやら 俺だったら常に最悪の事態に備える、つまり今の北海道へは行かない 長距離バスに乗るとき…それとなく運転手の発汗や顔色などを確認する
旅客機に乗るとき…CAさんが美人か確認する
船に乗るとき…救命胴衣やボートがあるか確認する
電車に乗るとき…先頭車両に乗らない
これが人事を尽くした対策 今日流れはソナーで船体発見ダイバーが潜水して確認までいけるかな
相当水深が深いという話もあるけど ロシアにやられたことにしてロシア対して宣戦布告しろよ
今ロシアを叩かなきゃもう二度と北方領土は帰ってこないぞ >>498
30人近く行方不明の事故は滅多に起こらん大事やろ >>484
真摯な対応だから何だよ
例えばプーチンが真摯な対応で侵略してきたら喜んで受け入れるのか？
言ってることとやってることの区別ができない人間が多いな >>468
事故原因なんだったのこれ
人間と機械どっち >>516
旅行すんのも命がけだな…まあ間違ってないか現にこうやって事故起こる訳だし >>504
被害者に子どもがいるのがまた残酷だわな… まさか今日の朝までは自分が死ぬなんて思ってもみなかっただろうな
かわいそうに南無 海水温が高ければ一か八かで飛び込んで沿岸まで泳ぐって手もあるがこれじゃな
１０分で低体温症で麻痺しちゃうだろうな シャチの背中に乗れば助かるやろ
濡れへんし
イルカみたいに優しくないんか？シャチは 都市生活送ってると自然に対する感覚にぶってくるからな
道路あるのが当たり前と思ってしまう
>>516
２つ目！ >>390
３メートルの波だから緊急筏の展開を躊躇したのか >>375
保安庁のMICS見るとわかるけど沿岸で3メートルは荒れた日だよ >>522
通常ルートならそのはずだが
>>378にあるように知床岬の南西ってことなら国後側に流されてねぇか？ 実際問題この気候この地域で海に放り出されて生きてる可能性あんのか？たとえ陸に上がれたとてサバイバルだろ >>518
岸についても波で洗われるだけだなこれ… >>2
夏に乗ったけどものすごく穏やかだったぞ
ただとくに面白いもんでもなかった
知床って下から見てもあんまりよくわからん >>536
こいつにはホント惨たらしい死に方してほしいわ >>187
アマチュア無線しか持ってない沿岸遊覧船にE-PIRB装備を期待するチー牛さんって・・・ 27人が海底に沈んでる海域で知床の自然を満喫とかできるわけないし
フライング出航した会社のせいで今期の知床観光終わりだろ オレ変な絵描きの奴にポーカーで負けて乗船券取られたんだが・・・ 札幌テレビの最新報だと海保への通報から会社への最後の連絡までやっぱ2時間ほど猶予があったのか
何かできなかったのかねえ シャチに港まで乗せてってもらえるぐらいしか生き残るルート無いよ >>557
なるほど
沈没したとして、親水からニ時間は浮いていられたってことか >>555
こんな事故ここ何十年ないだろうし
どうなるやら… ３メートルって言ったらあんなスワンボートみたいな船じゃ滅茶苦茶揺れるぞ
というかあれ湾内観光用だろ
なんであんなに喫水低いプラスチック船なんだよ
東京湾のちょっと先の伊豆諸島渡る船でもかなり大型にしてるのに >>546
知床岬近くまでは来てたのか
そうだったのなら、国後島も近くなるな >>536
このバカ2014年の広島土砂災害でも70人余が行方不明の一報が
入ったのにそのままゴルフにでかけてる >>557
何度も既出だが、エンジン止まったら詰みだわな (´；ω；｀) >>498
この規模の海難事故は数十年ぶりらしいぞ 知床難易度たけーな。
だれかの撮った4k映像で良いわ >>553
うーんやっぱ座礁じゃねぇか？
場所が場所だけに 高波がでてるとこで立ち往生は終わりだよな
座礁して岸部つければよかったが >>559
平成以降で最大の海難事故になりそうだから 運命って分からんわな
前田仁だって、だるまとして小さい頃から失敗続きで最期には自殺する前田仁もいれば、最後はキリンの社長になる前田仁もいるからな ちょうど陸地にくまさんが見えたので、客を楽しませてやろうと思い本来のコースより少し陸寄りを航行して座礁、運悪く穴を開けてしまった
というところだろうか、昔海外であったメーデー案件に照らせば この先船に乗るときはちゃんと会社調べるようにしないとだな
子供が可哀想でならんわ >>555
あーそうか…
まぁコロナで死んでたし一旦御破算にしてもいいんじゃね >>555
せっかくGWは自粛なしだーとか知事もイキってたのにな >>569
知床半島に限らず
北海道は一度は訪れといた方が良い 遊覧船のちょっとした事故は頻繁にあったみたいだから双方に油断があったな >>558
ウミガメに乗せてもらうパターンもよく見る >>557
他の会社が営業してる時期なら他の船が向かえたんだろうけどなぁ >>558
アザラシみたいに空中に放り投げられて遊ばれるだけだぞ ＞午後1時過ぎ、KAZU1から運航会社にアマチュア無線で「船首が浸水している。エンジンが使えない。
＞カシュニの滝のすぐそば。」といった連絡がありました。
https://i.imgur.com/CdRPCuE.jpg
この通報内容なら絶対滝の近くに沈んでるだろ…なんでこんな沖探してるんだよ
もしかしてこの国の海保って無能なのか…？ >>526
こういうキチガイロシア脳早く死ねばいいのにー >>559
横須賀でバカ防衛省がやった「なだしお事件」以来の大海難事故やからな。。あいつらわ救助すらしなかったわ👎 座礁の線もあるが俺はあのプラスチック船がエンジンの調子悪くて時化で波被って排水不可で傾いたと思うんだよな
多分ポンプもろくに動かずだろう
でもプラスチック船なんでしばらく浮くには浮くんだよな
でも波で流されて行方知れずか 旅客なのにゴムボートすら義務ないのは役人の怠慢だよ。なーんも考えてない連中 やっぱ安全対策バカにして蔑ろにしてる企業とか店は駄目だな使うこっちがヒデー目に遭う 日没まで救命ボートでぷかぷかして
みんな助けが来るに決まってるって考えてたのかな >>586
漂流者は海流で沖に運ばれやすい
ライフジャケット着てるなら流されてる可能性が高いからな >>586
エンジンが使えないから沖に流された可能性もある 4月の海ってめちゃくちゃ冷たいよなあ
運良く陸に上がれたとしても濡れた体ではもたないし熊さんもいるんでしょ
南無南無 >>586
実際に沈んだのは15時以降のようだから移動したのかも >>553
午後１時にウトロに戻る予定なのに午後１時15分にこんな所で浸水の一報ということはその前からやばい状況になってたんだろうな
というか運行会社も予定時刻に戻って来ないことにおかしいと思ってなかったのだろうか >>586
沈んだ船体よりも流れてる可能性のある人を優先してんのかもな
潮の流れが早いからそっちに人が流れてるとか >>553
この辺だったら19号番屋まで泳げそうなのにな >>557
しけてるから船は出せんし
近くに港どころか道路すらないから詰み >>568
多分潜水艦と遊漁船が衝突した1988年のなだしお事件以来
あの時は死者30名 敵国の間近で遊覧船などに乗るからこうなる
平和ボケしすぎだ 岩に何度も打ち付けられてもうボロ雑巾だろ
明日出る捜索隊は今イヤな気分だろうな エンジントラブルなら波に揉まれて小型船は一発でアウト
1回でも横から波被ってキャビンが浸水始めたら船体が沈み込んでどんどん波を被るループに入って終了
これ洞爺丸事故と同じね もうそろそろ追悼曲作りよってええんやろうか
「KAZU」っていうタイトルで
気が早すぎるやろか >>555
今期どころか規制強化で沿岸遊覧船業界ごと永久死亡の悪寒
天竜川遊覧船事故も、とうとうあの流域では復活できなかったやで >>593
おーろらいいじゃん
救命ボートも載ってるっぽいし >>586
それ現場海域向かってるとこじゃん
西日みたいだこら知床の南側じゃないかな 2022年4月23日 23時55分
知床観光船で「浸水」 118番通報からこれまでの経緯
https://www.asahi.com/articles/ASQ4R6G04Q4RUTIL020.html
13:13
「浸水している」と118番通報
第1管区海上保安本部によると、23日午後1時13分ごろ、北海道・知床半島西部沖を
航行中の観光遊覧船から、「浸水している」との118番通報があった。
船は北海道斜里町の「知床遊覧船」が運航する「KAZUⅠ（カズ ワン）」で、
乗員・乗客は計26人。自力航行が出来る状況かどうかは不明という。
13:13
海保が対策本部を設置
北海道・知床半島西部沖を航行中の観光遊覧船からの通報を受けて、
第1管区海上保安本部は23日午後1時13分、対策本部を設置した。
16:30
海保の回転翼機が現場付近に
第1管区海上保安本部の回転翼機は23日午後4時半、118番通報のあった
観光遊覧船が航行していた現場付近に到着、捜索を始めた。
17:30
「発見できていない」
海上保安庁によると、ヘリ1機が遭難場所に近いとみられる「カシュニの滝」周辺を
捜索しているが、発見できていないという。
海保によると、現地にはこのヘリを含めて、巡視船艇5隻、航空機2機を出動させている。
ただ夜間になると、捜索が難しくなるという。
18:00
海保が現地対策本部を設置
第1管区海上保安本部は23日午後6時、網走海上保安署に現地対策本部を設置した。
19:40
海保、自衛隊に災害派遣要請
第1管区海上保安本部は23日午後7時40分、航空自衛隊（第2航空団
千歳救難隊）に災害派遣を要請し、受理された。
22:05
海保「最後の通報は午後2時17分ごろ」
北海道・知床半島西部沖で23日、乗員・乗客26人を乗せて「浸水した」と通報があった
観光船について、第1管区海上保安本部は取材に対し、船側との最後のやり取りは
同日午後2時17分ごろだったことを明らかにした。
浸水したとの連絡は同日午後1時13分ごろだった。
同保安本部によると、午後2時17分ごろの連絡は「子ども2人、大人22人」
などの乗員に関する内容だった。
その前の段階の連絡では「船首が浸水」「エンジンが使えない」
「カシュニ滝のすぐそば」などの内容だったという。
また、同保安本部は捜索は夜通し継続すると説明している。 午後1時にウトロ港に戻って来る予定の船が
午後1時15分に未だカシュニの滝の辺りにいて「船が浸水」と救助要請してる時点でもう遅れに遅れてる
https://i.imgur.com/YZB4uNr.jpg
＞23日午後1時15分ごろ、知床半島の沖合で観光船「※KAZU 1（カズ・ワン）」の乗員から
＞「船首部分が浸水し、沈みかかっている」と通報がありました。
＞ 同保安本部によると、午後3時ごろの連絡は「船首から浸水し、30度傾斜している」だった。
＞その前の段階の連絡では「船首が浸水」「エンジンが使えない」「カシュニ滝のすぐそば」などの内容だったという。
＞観光船を保有する「知床遊覧船」によりますと、観光船は、23日午前10時に斜里町ウトロの港を出航して、
＞知床半島の先端にある知床岬で折り返し、午後1時にウトロの港に戻る予定だったということです。 今回の観光船と同じルートをストリートビューで見れるんだな
やっぱグーグルすげえわ 日本人だけだから正常性バイアスで脱出できなかったのか
外国人乗ってれば脱出してただろうに >>593
一番下が一番マシっぽくに見えるが…実際どうなんやろ >>611
船の事故なんていくらでもありそうなのに意外
個人の行方不明は山ほどあるのかな 結局船沈むときってほとんど波がヤバイ状況だからきつくね
そう考えるとタイタニックってあんな真冬でよくたすかったな ワンちゃん海底で生きてるかも知れんし
チチチ！リリリ！
可能性にかけるしかないわ >>590
懐かしい
一枚目の所はあずまやがあって休めて
今回遭難した小型船が通っていく姿も眺められた
でも、ヒグマに出会う可能性があるちょっと怖い場所 >>607
恐らく座礁して自力で脱出させようとして航行不能になって結局沈んだパターン
運航会社との連絡は取ってるだろうからそのうち捜査が入って判明するだろな >>630
これ会社が小さな事故を隠蔽しようとして大事故になったパターンだろう これ、潜水士は未だに潜ってへんの？
上からばかり捜索せんと海中に潜らないと無理やろ？カシュニの滝らへんを >>593
この中なら救命装備あるおーろらしかないやん >>304
しっかり浮力稼げそうな戸板でもあれば引っぺがしてそれでサーフィンのパドルの要領で脱出
運良く上陸出来たら何とかして火を起こして暖をとって狼煙かつ熊よけにする
浮力ありそうな物なかったら死
陸に近づいても高波&岩礁だったら死
上陸出来ても火を起こせなかったら死 >>536
過去のオッサンをいま叩いてどうすんだよ
叩くなら岸田だろ なんかすごいボロ船じゃね
去年に座礁してキズついてたんだろ
そこから浸水したんじゃねーの
あのボロ船修理どころか普段のメンテすらしてなさそう 数カ月後に無人のKAZU1がサンフランシスコに流れ着く・・・ 春先の海なんて冷たすぎて若者でも一時間持たんやろなあ >>649
もうコロナは終わり
ホンダは在宅勤務をGW明けから廃止にするんだぞ 13:15に救難通報、現地到着の最速がヘリコプターで16:30頃
そりゃ沈んでるわ >>643
去年も座礁してそのときは自力で助かったようだから今回もって感覚だったのかね エンジンが止まったらもう波にもまれるだけ
２馬力ぼーとのようつべ見れば分かるがあれと同じ
外海でエンジンが止まって小さい船など波に船主向けられないで縦に横にきりもみ
恐ろしいぞ まあ基本的にはこの水温だと幾らも持たずに低体温症で死ぬのは前提として
それでも幾らかでもそれを引き伸ばしつつ泳いで移動を考えるならば
手足は捨てて深部体温保持のために胴体に防水性の素材を集中し
尚且つ出来れば浮きの上に胴体を乗せてつかまりバタ足で岸を目指すしかない
岸が岸壁で尖った岩肌が多い地形とわかっているので全員手袋と靴は着用しておく
後は神に祈るしか >>646
まず海面に事故の痕跡が無いと広すぎて探しようが無いんちゃうけ？ こういうのってもしものためにもう1隻待機しておくものじゃないの >>593
おーろらは大型だから岸にあまり近づけない
ヒグマとか近くで見たいなら小型 潜水士ってこんな荒波も泳がないといけないのか
定期的に捜索で亡くなってるよな 飛び込もうにも冷水にビビって船に残留して沈んだのかな
水温が低い時期の観光は考えもの これマレーシア航空みたいに未解決のままとかなる可能性ある？ >>645
前回の同じく座礁してとりあえず港に戻って揉み消そうとしたけど
前回よりも破損が激しくて浸水、傾斜、沈没って流れならありうるかもな 空中から映像とっても機内のちいさなディスプレイで見てるんだろうな。分かりにくそう 去年も座礁してこっぴどく怒られてるから今年しかも初日だからギリギリまで報告せずに遅れまくって全員死亡だよこんなん
ふざけんなよカス会社が 岸田熊本から帰京するってよ
地震の時もすぐ官邸行ってたし、安倍への当て擦りが酷くなってきた めちゃくちゃ不謹慎だけど
最期どんな雰囲気だったのかすごく知りたい こういうのってGPSとかですぐ見つかるもんじゃないのか >>662
前スレだかに貼られてたけど
本来は複数の会社が運行してるから他の会社の船がその役割をはたしてたけど
この会社は1週間フライングで運行開始したからその恩恵をまだ受けられなかったってあったよ >>661
大西洋とか、そんな広さちゃうやろ！
カシュニの滝で停泊してると言うてるのに誰も潜ってへんのおかしすぎるやろ 昔漁船の転覆で助かった人は船の中の梁みたいな空間にいて低体温症にならなかったらしいがこんな玩具みてえな船じゃ無理だろうな
寒くても濡れた服は脱いだらしい
水は空気の何倍も熱奪うのが早いらしい >>651
いまなお権力を保っているからには死ぬまで叩くべき
安
倍
晋
三 >>637
一番下は大型船で岸壁に近づけないのでクマを見たい人には不評
他のクルーズ船は岸壁に近づいてクマが見れる
でも無理して近づきすぎて危なくなることが結構あるんだよね というか去年の事故も緊急事態宣言下で運行取り止めてるところも多かったから浸水とかしてたらやばかった ヤクザみたいな強面の漁師なら出向できん！！とか言ってくれそうやけど
運営ヘラヘラしたニーチャンばかりやん やっぱり事故多発の前科がある業者が何か隠してる事あるよなまだ
まあ色々ある昨今あまり書けないけど >>658
そのパターンだろうな
しかも今日が初日の運航 >>555
ただでさえロシアの鼻先で今敬遠されがちなのにな
これで完全に終わったわ 会社との連絡手段がアマチュア無線ってところでお察し 観光船てGPSみたいなの付いてないの
iPhoneを探す的な奴 知床が世界遺産になった時から嫌な予感はしてたよ
あぁ、これから人も動物も植物も
以前より沢山死ぬことになるだろうなって
なぜなら現代人は自然を甘く見すぎているから >>682
どのレベルの波なん？
そんなオオシケな訳ないやろ >>672
真っ当な対応しただけで当て擦りとかそれじゃ聖帝は真っ当じゃなかったみたいじゃないですか！😠 >>593
予約無しで乗れるから便利なのは、大型船のおーろら
強制着席じゃないから自由に船内を歩けるし
デッキに立って外を眺める事も出来る
一番楽ではある
でも、予約が取れたなら、小型船の方がオススメ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/7e72c0d18edac93ecd90f3ea1b4f92ef18e8355b&preview=auto
海保、観光船からの連絡の時間を訂正
4/24(日) 0:15
第1管区海上保安本部は23日、浸水した船から運航会社に「30度ほど傾いている」と連絡があった時間を午後3時から午後2時に訂正した。 というか船が小さすぎだろ
これでよく外海に出るよな
伊豆諸島とか距離は近いけど波が凄く高いから大型船だしな
オホーツク海は波が穏やかなのか 溺死
凍死
陸に上がって98%の確率で熊に食われて死
どれがいいかな この前も韓国で沈没してたし飛行機より船のほうが危ないな >>710
ファ！！！？
なんか胡散臭いwwwwww >>705
アレが真っ当に見えてる連中がいまだいるのが本当に恐ろしいわ 携帯が繋がらないからセウォル号みたいに家族と最後の通話出来なかったんだな >>677
潜水士出るってことは生存して無いんやから急いで潜ってもしょうがないんよ >>692
これはKAZU3って書いてるから別の船 全員死亡だとしたらGWの知床観光船はキャンセル祭りだろ
行政から運行を見合わせるように言われるかもしれないし
となるとメインの夏場に稼げるかどうかだけど数ヶ月前に大惨事になった事故現場の観光とかしたくないっていう人が増えるんじゃないのか？
この事故起こした会社は事故2回目だし、他社からものすごく恨まれるだろうな 遊覧船ここ最近事故増えてるのはどこも金がないからなんだよな
修繕費ケチる→事故増える
この繰り返し
たまたま死者があんまり出ずにやってきてたけど、もう無理だろ
今回の件で10年くらいは敬遠されそうだし 漁船乗ったことある人ならわかるけど、素人だと波の高さ1.5mでも生きた心地しないぞ。 夏だけど、真っ暗な海を沖のほうまで泳いでいくと恐怖がものすごいけど
引っ張られる感じでもっと沖のほうに行きたくなるのはなんだろう 見通し範囲だけ通る船だから普通の旅客船より装備もしょぼいし点検も頻度低かったんだな
でも荒れる海域だし客多いし航行距離もそこそこ長いんだから救命設備に金使うべきだった 天竜川の転覆事故のせいで60年以上続く事業が終了したから
知床半島の船ツアーも禁止されるかな >>593
おーろら乗ったわ。懐かしい
デカくてそんな揺れないし旅客フェリーみたいな感じだった
クマとかはよく観れなかったけど今から思えばそれで良かった気がする >>125
関東から戦闘機ってｗ
ホームラン級のバカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ エンジン停止したみたいだ
運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）からは事故について、「船のエンジンが停止したもよう」と連絡が入っていた。 やっぱりジャップって現実見れてないよな
あんだけ強風ふいててだれも「なんかおかしくない？こんな強風なのに観光するの？」って一人も言わないって >>710
なんか錯綜してるな
初報の段階ではそもそも15時の通報の話が出てなかったし >>710
この時間が正しければ通報直後に釧路航空基地からダイレクトに現場海域に飛べたとしても無理だったな >>709
先に飛び込んだ人がみるみる動かなくなって溺れるところを見たのかもしれない
そうするともう続く人はいなくなるからな >>684
どうせなら近くで見たいって思うもんな
でももし将来行くことがあったら大型のにしとくわ 船が小さすぎだわ
あれじゃ湾内の個人の遊漁船レベル
近くに海上保安部なかったのか
近くならすぐこれたのにな >>710
午後3時頃と発表したけど正確には午後2時59分でしたとかそんな感じ？ >>710
当初は隠せると思った程度の事故だと思ったのかね？
船の先端が岩礁にあたった程度だから何とかなると考えたとか 日本の船の事故なんてめったに聞かんじゃん。。
ホントに事故なの？？？ シャチいるなら食われかねんな
海に投げ出されてシャチに食われるなんて昨日の今頃思いもしなかったろうな当たり前だが >>745
まあ素人は「こんな荒れてても大丈夫なんだ！怖い！すごい！」としか思わんだろ >>744
あー運航会社も隠し事してた可能性あるか 知床の観光終わるな
やっと旅行解禁の雰囲気になってきたゴールデンウィークの前にこれとか他社も巻き添えで終わりだろ >>726
辛子蓮根のときは熊本の辛子蓮根業者が半分ぐらい廃業したんだよな 息できててもこの時期の北海道なんてキンキンの水温じゃないの？
低体温症でやばそう >>744
整備不良か何かにぶつかって停止したのか 宇登呂
00:20 1.9℃
00:10 2.1℃
24:00 2.6℃
23:50 3.1℃
斜里
00:20 0.4℃
00:10 0.6℃
24:00 0.0℃
23:50 -0.3℃
https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/04/20220423-OYT1I50149-1.jpg テレビに映ってた巡視艇の揺れ具合見たらあの遊覧船で行くのは死にに行くようなもんやろうな 今回の教訓は「救命設備の無い小型船には死んでも乗るな」かな 道東では家の近くで吹雪から遭難死した事故もあったしな
知床で救助がすぐ来るわけもないだろ >>683
ドドンガドンタイプのキチガイか
時間のムダだから消しとくわ >>745
度を越した楽観論者が滅茶苦茶多い気がするな 自分だけは大丈夫という根拠のない自信を持ってしまう傾向強いし >>672
このキナ臭い時期に、週末熊本まで何しに行ってたと間違いなく言われるからな
岸田は池沼でないと分かっただけ、よしとしよう >>769
まあ救命艇とか積んでても今回だと微妙そうだけど クソ会社の隠蔽の事実がどんどん露になってきたね
まだまだこれからだぞ >>593
おーろらに乗ったことあるが岸が遠くて確かに面白みはなかった
やっぱ小型線の方が人気なのかな 俺は海恐怖症だから海水浴ですら行かない船に乗ることは多分一生ない >>653
ついさっきまで食べていたかのようなホカホカの朝ごはんが食卓に！！ >>651
安倍晋三が悪い
価格競争で事故を起こした格安バスと同じ構造だ
竹中平蔵が悪い 絶対
利尻島、礼文島の方がええよな
知床なんて何がエエのか理解出来んわ >>781
海なし県は山奥に湖あって遊覧船あるイメージ >>762
ロシアと国境接してるしな
とことんツイてないな知床は 銭湯の水風呂でも10度以上だぞ2～3度ったらそれは死ぬじゃない タイタニックの時は水温マイナス２℃だったらしいけど
ウィスキーガブ飲みして生き残った奴もいるし酒飲めばワンチャンあるかな？ >>419
アマチュア無線って業務用に使ってはいけないんじゃなかったっけ？ 今回は緊急時だからいいわけだが >>781
俺も。横浜港でさえ怖い。屋形船も箱根の遊覧船もなんか怖いわ。 >>786
ウニ・昆布なら利尻礼文
蟹・北海縞海老なら知床 熊なんて動物園にいるだろ・・・
知床とか何がいいのか分からんわ
伊豆のがいいわ ケンモメン、本当にヤバい時に限って反応が悪い法則
総レス11
観光船、沈没の危機 船首に浸水 30人乗船 知床 [492515557]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650695766/
総レス59
【速報】北海道の知床半島の近くで３０人乗った遊覧船が沈没 海保が救助に出動【おそロシア？】 [483862913]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650698107/
総レス54
【緊急速報】北海道知床で観光船が原因不明の沈没か。ウラジーミルさん…🥺 [496173787]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650703035/
総レス180
【悲報】知床で沈没した観光船、シウマイ弁当みたいになってしまう…… [177360621]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650705261/
（ヽ´ん`）「遊覧船転覆？まあすぐに他の船に助けられるっしょ」
ここで急に1000行ってパートスレ化
【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ [823326338]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650704015/
（；ヽ´ん`）「え？海水温5度？ほかの船ゼロ？ヘリコプター到着したの4時間後…？船も何も見つからない…？なんか思ってたのと違う…」 陸軍の徴用船が知床で座礁したけど船長だけ仲間の死を乗り越えて生還した事件あったよな 安全を重視したら他の船と航行を合わせてたはず
一人で作業させる企業は安全を軽視してる
これも中抜きコストカットで不正検査をまん延させた竹中平蔵が悪い まーた中国公船に拉致られたんじゃねーの？
尖閣と交換に返してくれるよ >>781
山間部の川下りとか湖とかの観光船もたいがい怖いだろw >>593
オーロラは流氷あっても突き進めるくらい頑丈なやつ 船内で救命胴衣着けてたパターンだろ
水被るとパンパンに膨れて脱出出来なくなるから絶対に着けるなって教わるはずだしプロなら知ってるはずなのにな 小型船の会社が協力してたのにこの会社のおかげでこの先大変だな
>刻々と変化する海上状況の情報共有や、合同での水難救助訓練の実施など
https://camp-fire.jp/projects/view/282112 >>593
なんでこんなに高いの？
俺が乗ったことある1時間ちょいの遊覧船は2000円くらいだったぞ 漁船・貨物船除いたらなだしお号事故以来の大惨事じゃね？ >>693
狼煙でも上げればいいのか？？？
もしかして携帯電話が海でも余裕で通じるとか思っちゃってる？ ゴールデンウィークのためのツアーだったんだろ？
その前から運転してたのかどうか
ずっと休ませておいてメンテナンスもせずに船を出したのかもしれない
中抜きのせいでメンテナンスもできない国に誰がしたんだよ 小さな会社の社会的にも重大な事故
人命はもとより同業他社や地元コミュニティ地元観光全体の衰退にも影響しうる事故
小さい会社のこととはいえ組織上の原因や業界の慣例など踏まえた後世の学びとなる事故報告書を作成してほしい 日本人のほとんどは強い酒飲んでも意識朦朧として体温下がって死ぬだけじゃね
酒強い人種には効果あるらしいけど ちょっとシャレになってないな
ケンモで軽口叩いてる場合じゃない雰囲気 GWからの船はだいぶ遠いところから熊が豆粒状態で観光するんやろな >>795
医学的には酒飲むと血管拡張されて血流が良くなり体表から一気に冷えて低体温症を促進することが分かってる
だから山岳遭難でも低体温状態に対して酒飲んで暖めようとする試みは禁忌 中抜きのせいで
海が荒れてても金のために船を出さなきゃいけなかったんだろうな
誰がこんな国にしたんだよ 34 ：番組の途中ですが＼(^o^)／ (ﾋｯﾅｰ MM67-fAwi)：2016/03/03(木) 10:06:51.47 ID:bMBrFDvWM0303
俺は長期ひきこもりだが真夜中になると部屋でファイティングポーズをとる
自分でも後で笑っちゃうんだが、真顔でポーズ決める
その意味は「俺はまだ死なねえぞ」って意味を込めてる
世界では病死や寿命含め１日約１５万人 日本だけだと１日約３千人が死亡する
今日死んだそいつらに対しての勝利宣言と、明日死ぬあいつらに対しての宣戦布告の意味を込めて、無職ひきこもりの俺が本気でファイティングポーズ決める >>821
普通は固定式の業務用無線機ついてるから 映画のパーフェクトストームみたいな感じなのか？海の荒れ具合 まあ起こってしまったことは仕方ないけど真相究明は徹底的にやれよ特に経営者は逃がすなよ 日本人は海を舐めてるとこがある、遠浅でも無い海水浴場で普通に子供を泳がせてるし
波止場の釣りでライフジャケット着てる釣り人は皆無だしな アマチュア無線ってまさかトランシーバーとかじゃねえよな 沈没したら衛星通信で遭難位置とかを
通知するブイみたいのあるけど付いてないよねぇ 何が正しいのか分かってないアホ共が
正しく怖がろうなどと分かった風なことを公共の電波でほざく時代だからな
質の低いマスメディアの報道に振り回されてウクライナのために涙を流す
歪んだ正義の執行者の末路をよく見ておくことだ 水没なら夏場でも無理だろ
陸地に座礁してればワンチャンだな… https://www.shiretoko-kazu.com/faq/
＞船酔いしますか?
＞知床半島の夏は比較的穏やかです｡波も穏やかな日は多いです｡ それでも心配な方は酔い止め薬をおすすめいたします｡
＞あまりにも波が高い日は､欠航になります｡ 観光船ですので､安心･安全でお楽しみ下さい｡
＞あまりにも波が高い日は､欠航になります｡ 観光船ですので､安心･安全でお楽しみ下さい｡
観光客「あっ、そっかぁ…（安心）」
なお現実 もし26人全員死亡なら
結構大きめな碑が立つことになるぞ
この悲劇を忘れるなってな >>697
3mだからこれと同じくらい
https://www.youtube.com/watch?v=hH3nsTqdAd8
大型船なら潜水士送り込めるけど岸に近づけるのは小型船だけだからしばらく誰も潜れないね >>826
ここまでの人数が絶望的ならまぁそのぐらいはやるでしょ >>830
なら何でそいつは生き残れたんだろ
人体の謎だわ 保険に詳しい人に聞きたいんだけど
海難保険とかあるの？ これ損害賠償で10億は行くよね
そこどうなってるんだろ >>848
運が良ければ帰って来れるな・・・ヨシッ！ >>848
もうこれアトラクションやろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 沈没する前から客室で救命胴衣を膨らませて身動き取れなくなり船体ごと海底へ
ってパターンじゃね
船が沈没しても救命胴衣を膨らませるのは安全な海面に出てからだぞ、覚えとけ 安全にかけるお金がない
荒れた海でも船を出すしかなかった
誰がこんな国にしたんだよ😭 >>607
何か出て来そうだよね
＞コース途中のカシュニの滝周辺から救難要請があったのは午後１時１５分ごろだった。
＞地元漁協関係者は「正常に運航していたら、その時間にあの場所にいるはずはない」と指摘し、
＞浸水する前に速度を落として航行せざるを得ない事情があったのではないかと推測した 選挙のためにこんなクソみたいな中小企業のワガママ聞いて規制緩めたままにしたツケが30人の惨たらしい溺死と凍死 第一報のときはどうせすぐに救助されるわって思ってたのだが…
夕方になっても行方不明と続報が来てマジビビったわ。 お前ら政府が悪いだのジャップの自己責任だの本当に情のない奴ばっかりだな
俺一人だけでも犠牲者のご冥福をお祈りとしゃれ込むかぁ >>854
血中アルコール濃度が上がって凝固点降下が起こったことで凍結せずに済んだ 今時観光なんて上級国民だろ
ほっとけほっとけ
テレビで連日扱われそう これGWに稼ぐ予定の他社も潰れるんじゃね？
誰が26人死んでるところで観光楽しむんだよ プロが捜索するから2災害は起こらないだろうけど夜中探すのはやめなよあんま意味ないだろ 楽天にプラチナバンド渡す代わりに
知床半島に基地局建てさせろ ジャップは絶望しながら惨たらしく残酷に滅びろと思ってたけど
現実に起きるとかわいそうであたし涙が出てきちゃった・・・ 小型船は人気だけど
一番利益が出てるのは大型船のおーろらだと思う
おそらく、相当な差がある気がする >>877
どうもしない
嬉しさを噛み締めてレスしているw >>848
風速15メートルだと波折ってくると思うからこんなもんじゃ無いよ チョンモメン「ジャップ全滅報道来い！ワクワク～🤩」 漁師も船出さない日なのに観光船を出した
原因はこれに尽きる
運営会社の連中は死んだ方がマシってなぐらい叩かれるべき
4000万誤送金した事件といいなんでそんな事になるん？っていう事が立て続いてて全部他人事だけどなんかモヤモヤするなぁ
タイの洞窟遭難事件のように何とか全員生きていて欲しい！ ウクライナが大変な時にロシアの近くを観光する気が分からない しかし100%死ぬタイミングで100%死ぬ場所に30人もいるって不思議な事やってんね RF4てあったじゃん上空から火山写真撮ったりするやつ
あれですっ飛んで行って高解像度で現場付近を撮りまくって
即ウェブに放流して皆で探す仕組み作ってくれ
海はあまりにも見つけにくい 人災だろ
普通の国ならヘリ出してすぐに救出向かってるわ 波のたかさって実際に感じるとビルくらいあるよね。
近くの船だって見えないorみえてもスゲー下か上に見える。
マジ怖いよ >>859
救命胴衣を着けててもこの水温だと海中では幾らも持たんよ
せめて上半身だけでも海面上に出してないと
そしてこの波の高さではそうしてても頭から波を被る
まあ救命胴衣とか何とかのレベルの話ではない https://i.imgur.com/0z4HuOi.jpg
赤点に辿り着けたら宿泊施設あるじゃん
陸に上がれてたら助かるな なお低知能バカウヨの巣窟ヤフコメ
船乗りが総トン数で話してんのに軍艦大好きバカウヨが排水量でつっかかってて草
どうやったらこんなバカになれるんやろ
mi**** | 4時間前
非表示・報告
船乗りです。
これは天候を甘く見た会社と船長の判断ミスですね。
3mの波は全長75m、500総トン数のタンカーでも運航を取り止める高さです。ちなみにタンカーは重心低めです。
（以下略）
kei***** |4時間前
非表示・報告
3mの波は全長75m、500総トン数のタンカーでも運航を取り止める高さ？満載排水量500？なんだか...
mi**** |3時間前
非表示・報告
総トン数500で載貨重量トン数は1200トンくらいだったかと。すみません、分かりにくい例えだったかもしれません。 >>872
正直既に予定が決まってたら大事故の直後なら逆に1番安全っしょみたいなノリで行くなたぶん
子供連れとかでもない限り >>875
これアウトだろ
＞気象台によると、現場付近には強風と波浪の注意報が出されていました。 >>885
この程度の近海でうだうだいってたら
漁師どうなるアホ コロナで冷静な判断が下せなかったんだろうな
旅費勿体無いから旅行は行くって人たちと構造は一緒だ
まだ可能性はあるけど気の毒だ 他の船もいたら助かってた
誰がこんな国にしたんだよ😭 >>886
誰にも迷惑かけないどころか親にお金が入る自殺の方法だな
人気になりそう >>875
まだ何の痕跡も見つからないのか？
ものすごい沖に流されちゃった？ >>872
組合か協会か分からんけど団体としての再発防止策提出されるまで運航停止はありそうだし
ほぼ予約はパァになっただろうな >>893
おれもっと馬鹿だから排水量で何が変わるかわからんわ (ヽﾟんﾟ)「26人が死んだのは岸田のせい！野党に投票しないジャップが悪い！」
なんで全員死んだものとしてしかも政争の道具にしてんだよこのカスども 知床で強風波浪注意報なんて出てない日のほうが一年通せば少なそう 
実際助かるの？ 今ニュースでやってたけど、去年の6月に座礁の事故の一ヶ月前にロープの塊(?)に打つかって乗客３人怪我してたみたいたぞ
会社自体が糞だった感あるな >>902
クラックは知らんけど事故はホント
去年の6月に座礁してる >>891
圏外だから連絡つかないだけで案外あちこちの宿に分散してるのかもな
だから海保もやる気ないのか 仮にロシア領海内へ流されてたらこういうご時世に救助とか遺体の引き上げとかの作業はどうすんのかね 乗ってた人たちの家族に弁護士が営業かけまくってるんやろな >>884
それが「後進国への転落」というものだ (´・ω・｀)
マジのガチで、フィリピンやインドネシアの海難事故を土人と笑えなくなりつつあるぞ・・・ >>887
風速も割と強くてヘリはかなり難儀してるみたいだから
今回はドローンも役に立たないと思う >>108
『「知床半島」の海岸線は，殆ど「海食崖」・「岩石海岸」が続いていて，「砂浜」がわずかに散見される，と言う険しい地形を呈しています。
そんな中で，先端の「知床岬」のごく近傍にだけ「海成段丘」と「波食棚」が存在します。』だそうだから、浜に上がることすら厳しそう。
https://www.web-gis.jp/GM1000/SelfSelect/Self-Select_064.html >>848
こりゃ全員死んでるわ確実に、しかも海水の温度5度以下だろ？ 子供2人いたって話だけど、多分これ家族全員乗ってたんだろうな >>886
ほんとね
この時期にそんな海域を観光とか何考えていきてこられたのか >>912
岸のそばなのは確かなので
うまく船内から脱出していてうまく近くに崖以外の海岸線があって
うまく泳ぎつけてて野生動物に襲われていなければ
>>926
到達可能な岸の傍にいたらすでに発見されてそうだなー
まじでこえー 運が良ければ数人は助かるかもしれないみたいな楽観視奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ しかも運良く陸に上がっても国立公園の中はヒグマの大群がいるんだろ
日本でもぶっちぎりの危険地帯じゃねえかｗ ビンボメンと違って確実に経済力のある人達が死ぬって残念すぎるよぉ >>931
知床のヒグマはお腹すかせてないから他の生き物襲うことはないらしいよ これ乗る方はそもそも怖くなかったんかね？
ニュース見たけどあんな波でちっこい船乗りたくないわ >>891
行方不明になったのはその地図の「国立」の上のちょい窪んだ所あたり
つまり例え泳ぎ着いた所で外で待つしかない状態 >>935
いやこの時期にヒグマは普通にやばい
知床は確かに生息密度のわりには人身事故は極めて少ない地域ではあるが 子ども2人だけって事は客層は年寄りばっかなんか？
だとしたら更に辛そう わが身みたいに心配してるやつは轟沈したボロ船に身内でも乗ってたのかよ ヒグマは基本的には人間を襲わない
しかしこの時期の羆はめっちゃ腹をすかせている
きちんと用心できる人間なら羆を遠ざけられるかもしれんが
普通の人は無理だろうからなぁ 日本人は軽井沢バス事故から何も学んでない事がよく分かっただろ >>908
商船で使うトン数って積み荷の重さや積み荷を積める容積を表してて船自体の重さと関係ないんよ
それに大して軍艦の排水量は船そのものの重さ
なんでそうしてるかっていうと商船は積める量で税金とかいろいろ決まるから 軽井沢のバス事故も余裕のない零細企業が起こしたよな
ちょっとカネケチるだけで簡単に飛ぶ命 >>920
ジェットのゴツイの開発するしかない
国防にも使える 運行会社じゃなくてまだ運行していない同業他社が無線で知って通報って滅茶苦茶やな
＞観光船の運航業者は「知床遊覧船」（北海道斜里町）で、状況を無線で知った同業他社が通報した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220423-OYT1T50168/ ヒグマは過大評価されすぎ
食べるのはほとんど植物で動物は大抵死体を食べるくらい
突然エンカウントしてパニックになったり
子供を守ろうとして暴れたりしない限りは
殆どの場合威嚇だけして去っていくわ >>944
普通のヒグマはな
知床には大量のエサがあるから人なんて食う必要ないんだわ 知床半島は普通は人は入らないからな
漁師と頭のおかしい奴しかいないはず このルートの観光船乗ったことあるけど年寄りが多かったよ >>883
韓国叩きのために悲惨な事故までダシに使うとかお前人間じゃない >>920
風速25mくらい耐えれるドローンをソニーとかいう知らん会社が作ってた >>949
うわ、ジェットの特性も知らない低学歴のカスがおるｗｗｗｗ >>950
これ去年も座礁事故起こしてるから事故自体を甘く見てて可能性ありそうだな こういうのは肌感覚だよな
あ、この船ヤバそうって感覚なんだわ
電車に乗っても自然と一番後ろに乗るような感覚 自分なら沈むってなったらとりあえず飛び込むと思うけどみんな中にいたの？ トぉゥッ！！！！てヒグマを叱る有名な爺おるやろ知床に
そしたらヒグマ逃げてくやつ コロナで大勢死ぬようになってジャップの命は安くなったからな
安全なんてどうでもいいって感じでも仕方ないね >>859
飛行機の救命胴衣と違うだろ？
最初から膨らんでるわ >>950
アマチュア無線だった故か
小規模トラブルとして隠蔽しようとしていたためか
フライング会社に対する同業他社の報復的意味合いもあるのか 夜のニュースで特集やっていたけど
キャスターが生存の可能性はあるかって専門家に聞いたら
非常に厳しい、つまりもう全員死んでるから諦めろって暗に言っててワロタ
船外に出て海に飛び込んでも低温冷水で凍死、船内にいても溺死やって
こういうときははっきり助かりません言うのが優しさやね こんだけ探してなんも見つからないとか海怖すぎワロエナイ 岸田くんのコメント予定？ライブ配信1000人待機しとる >>950
金に目が眩んだ企業のせいで多くの人が犠牲になるこの悪習はいつになったら無くなるのかねえ…😑 >>952
いや知床の羅臼なんかでも春から夏の餌の欠乏期には
ヒグマが民家の犬を襲って食べるような事件が度々起こる
結局大量の餌があれば個体数が増えるから欠乏期には空腹になる個体は必ず相当数出る
侮っちゃいかんよ >>950
は？
これ会社は船長に殆どお任せでまともな管理してないのでは >>848
陽キャは、泳ぎまで達者で笑うわ
余裕やな >>969
天候と気温的に外には出てなかったんじゃないかな？
波も高かったとなるとデッキに出てたら危険だろうし。 >>969
この水温で飛び込めば30分と保たないために残るよう指示される
いずれにしても船長判断
そのための船長でもあるし >>935
今ヒグマが一番腹を空かせてる時期なんだけど GWに秩父長瀞のライン川下り行こうと思ってたけどやめるわ 船から118番通報と無線を聞いた同業他社が通報とどちらが正しいのか
さっきの連絡時間の訂正といい情報が錯綜してそうだな 波風が強すぎて、現場付近にヘリも船も近づけんらしいぞ。 捜索してる海保の船の上空からの映像みたが
普通にすごい上下動してるな
こりゃ小型船じゃ厳しいわ 知床のヒグマ、ガリガリよな（笑）
登別のクマ牧場のヒグマと雲泥の差（笑） このスレッドは１０００を超えました。
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