【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★5 [931948549]
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23日午後1時15分ごろ、北海道・知床半島の沖合を航行中の観光船「KAZU1」の乗員から「船首部分が浸水している。沈みかかっている」と118番通報があった。
海上保安庁によると、船には乗客24人、船長、甲板員の計26人が乗船しており、巡視船と航空機で救助に向かっている。
【写真】「浸水」連絡があった知床遊覧船
現場は北海道斜里町の観光名所「カシュニの滝」近くの海域とみられる。海上保安庁は巡視船5隻、航空機2機を現場海域に派遣。ヘリコプター1機が午後4時半ごろ、現場海域に到着したが、手がかりは見つかっていない。
KAZU1を運航しているのは「知床遊覧船」で、同社のホームページによると、船の定員は65人。
乗客の24人には子ども2人も含まれる。船体が30度ほど傾いているとの情報もあり、海上保安庁は捜索を急いでいる。
知床遊覧船では、知床半島の沿岸を周遊する3コースを設けている。海上保安庁によると、KAZU1は斜里町のウトロ漁港を出港し、知床半島先端の知床岬で折り返して帰港する予定だった。航行時間は約3時間で、午前10時に出発したという。
知床半島を巡る遊覧船は5社が運航しており、地元観光案内所スタッフは「岩壁や奇岩があり、ヒグマが時々現れる場所もある。大自然を味わえるので非常に人気がある」と話す。冬は波が高く流氷もあるため、遊覧船はゴールデンウイークごろから10月末まで運航される。知床遊覧船は各社より早くスタートし、23日が今年の運航の初日だったという。
斜里町のウトロ漁業協同組合の話では、23日は現場周辺の海では波が高く、漁に出た船は午前中に港に戻っていたという。同漁協でも海保から要請があった場合に備え、待機している。
一方、第1管区海上保安本部によると、KAZU1は2021年6月11日、ウトロ漁港近くの浅瀬に乗り上げる事故を起こしていた。この時、船は自力で離礁して漁港に戻り、乗客20人、乗員2人にけがはなかった。【三沢邦彦、木下翔太郎】
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4d4330c3cacc871f9adb4b3ace592c9b449b264
前スレ
【緊急悲報】知床半島沖の26人乗り観光船沈没事故、未だに海上保安庁が発見出来ず 絶望の日没へ★4
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650719225/ >>830
なら何でそいつは生き残れたんだろ
人体の謎だわ 保険に詳しい人に聞きたいんだけど
海難保険とかあるの？ これ損害賠償で10億は行くよね
そこどうなってるんだろ >>848
運が良ければ帰って来れるな・・・ヨシッ！ >>848
もうこれアトラクションやろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 沈没する前から客室で救命胴衣を膨らませて身動き取れなくなり船体ごと海底へ
ってパターンじゃね
船が沈没しても救命胴衣を膨らませるのは安全な海面に出てからだぞ、覚えとけ 安全にかけるお金がない
荒れた海でも船を出すしかなかった
誰がこんな国にしたんだよ😭 >>607
何か出て来そうだよね
＞コース途中のカシュニの滝周辺から救難要請があったのは午後１時１５分ごろだった。
＞地元漁協関係者は「正常に運航していたら、その時間にあの場所にいるはずはない」と指摘し、
＞浸水する前に速度を落として航行せざるを得ない事情があったのではないかと推測した 選挙のためにこんなクソみたいな中小企業のワガママ聞いて規制緩めたままにしたツケが30人の惨たらしい溺死と凍死 第一報のときはどうせすぐに救助されるわって思ってたのだが…
夕方になっても行方不明と続報が来てマジビビったわ。 お前ら政府が悪いだのジャップの自己責任だの本当に情のない奴ばっかりだな
俺一人だけでも犠牲者のご冥福をお祈りとしゃれ込むかぁ >>854
血中アルコール濃度が上がって凝固点降下が起こったことで凍結せずに済んだ 今時観光なんて上級国民だろ
ほっとけほっとけ
テレビで連日扱われそう これGWに稼ぐ予定の他社も潰れるんじゃね？
誰が26人死んでるところで観光楽しむんだよ プロが捜索するから2災害は起こらないだろうけど夜中探すのはやめなよあんま意味ないだろ 楽天にプラチナバンド渡す代わりに
知床半島に基地局建てさせろ ジャップは絶望しながら惨たらしく残酷に滅びろと思ってたけど
現実に起きるとかわいそうであたし涙が出てきちゃった・・・ 小型船は人気だけど
一番利益が出てるのは大型船のおーろらだと思う
おそらく、相当な差がある気がする >>877
どうもしない
嬉しさを噛み締めてレスしているw >>848
風速15メートルだと波折ってくると思うからこんなもんじゃ無いよ チョンモメン「ジャップ全滅報道来い！ワクワク〜🤩」 漁師も船出さない日なのに観光船を出した
原因はこれに尽きる
運営会社の連中は死んだ方がマシってなぐらい叩かれるべき
4000万誤送金した事件といいなんでそんな事になるん？っていう事が立て続いてて全部他人事だけどなんかモヤモヤするなぁ
タイの洞窟遭難事件のように何とか全員生きていて欲しい！ ウクライナが大変な時にロシアの近くを観光する気が分からない しかし100%死ぬタイミングで100%死ぬ場所に30人もいるって不思議な事やってんね RF4てあったじゃん上空から火山写真撮ったりするやつ
あれですっ飛んで行って高解像度で現場付近を撮りまくって
即ウェブに放流して皆で探す仕組み作ってくれ
海はあまりにも見つけにくい 人災だろ
普通の国ならヘリ出してすぐに救出向かってるわ 波のたかさって実際に感じるとビルくらいあるよね。
近くの船だって見えないorみえてもスゲー下か上に見える。
マジ怖いよ >>859
救命胴衣を着けててもこの水温だと海中では幾らも持たんよ
せめて上半身だけでも海面上に出してないと
そしてこの波の高さではそうしてても頭から波を被る
まあ救命胴衣とか何とかのレベルの話ではない https://i.imgur.com/0z4HuOi.jpg
赤点に辿り着けたら宿泊施設あるじゃん
陸に上がれてたら助かるな なお低知能バカウヨの巣窟ヤフコメ
船乗りが総トン数で話してんのに軍艦大好きバカウヨが排水量でつっかかってて草
どうやったらこんなバカになれるんやろ
mi**** | 4時間前
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船乗りです。
これは天候を甘く見た会社と船長の判断ミスですね。
3mの波は全長75m、500総トン数のタンカーでも運航を取り止める高さです。ちなみにタンカーは重心低めです。
（以下略）
kei***** |4時間前
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3mの波は全長75m、500総トン数のタンカーでも運航を取り止める高さ？満載排水量500？なんだか...
mi**** |3時間前
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総トン数500で載貨重量トン数は1200トンくらいだったかと。すみません、分かりにくい例えだったかもしれません。 >>872
正直既に予定が決まってたら大事故の直後なら逆に1番安全っしょみたいなノリで行くなたぶん
子供連れとかでもない限り >>875
これアウトだろ
＞気象台によると、現場付近には強風と波浪の注意報が出されていました。 >>885
この程度の近海でうだうだいってたら
漁師どうなるアホ コロナで冷静な判断が下せなかったんだろうな
旅費勿体無いから旅行は行くって人たちと構造は一緒だ
まだ可能性はあるけど気の毒だ 他の船もいたら助かってた
誰がこんな国にしたんだよ😭 >>886
誰にも迷惑かけないどころか親にお金が入る自殺の方法だな
人気になりそう >>875
まだ何の痕跡も見つからないのか？
ものすごい沖に流されちゃった？ >>872
組合か協会か分からんけど団体としての再発防止策提出されるまで運航停止はありそうだし
ほぼ予約はパァになっただろうな >>893
おれもっと馬鹿だから排水量で何が変わるかわからんわ (ヽﾟんﾟ)「26人が死んだのは岸田のせい！野党に投票しないジャップが悪い！」
なんで全員死んだものとしてしかも政争の道具にしてんだよこのカスども 知床で強風波浪注意報なんて出てない日のほうが一年通せば少なそう 
実際助かるの？ 今ニュースでやってたけど、去年の6月に座礁の事故の一ヶ月前にロープの塊(?)に打つかって乗客３人怪我してたみたいたぞ
会社自体が糞だった感あるな >>902
クラックは知らんけど事故はホント
去年の6月に座礁してる >>891
圏外だから連絡つかないだけで案外あちこちの宿に分散してるのかもな
だから海保もやる気ないのか 仮にロシア領海内へ流されてたらこういうご時世に救助とか遺体の引き上げとかの作業はどうすんのかね 乗ってた人たちの家族に弁護士が営業かけまくってるんやろな >>884
それが「後進国への転落」というものだ (´・ω・｀)
マジのガチで、フィリピンやインドネシアの海難事故を土人と笑えなくなりつつあるぞ・・・ >>887
風速も割と強くてヘリはかなり難儀してるみたいだから
今回はドローンも役に立たないと思う >>108
『「知床半島」の海岸線は，殆ど「海食崖」・「岩石海岸」が続いていて，「砂浜」がわずかに散見される，と言う険しい地形を呈しています。
そんな中で，先端の「知床岬」のごく近傍にだけ「海成段丘」と「波食棚」が存在します。』だそうだから、浜に上がることすら厳しそう。
https://www.web-gis.jp/GM1000/SelfSelect/Self-Select_064.html >>848
こりゃ全員死んでるわ確実に、しかも海水の温度5度以下だろ？ 子供2人いたって話だけど、多分これ家族全員乗ってたんだろうな >>886
ほんとね
この時期にそんな海域を観光とか何考えていきてこられたのか >>912
岸のそばなのは確かなので
うまく船内から脱出していてうまく近くに崖以外の海岸線があって
うまく泳ぎつけてて野生動物に襲われていなければ
>>926
到達可能な岸の傍にいたらすでに発見されてそうだなー
まじでこえー 運が良ければ数人は助かるかもしれないみたいな楽観視奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ しかも運良く陸に上がっても国立公園の中はヒグマの大群がいるんだろ
日本でもぶっちぎりの危険地帯じゃねえかｗ ビンボメンと違って確実に経済力のある人達が死ぬって残念すぎるよぉ >>931
知床のヒグマはお腹すかせてないから他の生き物襲うことはないらしいよ これ乗る方はそもそも怖くなかったんかね？
ニュース見たけどあんな波でちっこい船乗りたくないわ >>891
行方不明になったのはその地図の「国立」の上のちょい窪んだ所あたり
つまり例え泳ぎ着いた所で外で待つしかない状態 >>935
いやこの時期にヒグマは普通にやばい
知床は確かに生息密度のわりには人身事故は極めて少ない地域ではあるが 子ども2人だけって事は客層は年寄りばっかなんか？
だとしたら更に辛そう わが身みたいに心配してるやつは轟沈したボロ船に身内でも乗ってたのかよ ヒグマは基本的には人間を襲わない
しかしこの時期の羆はめっちゃ腹をすかせている
きちんと用心できる人間なら羆を遠ざけられるかもしれんが
普通の人は無理だろうからなぁ 日本人は軽井沢バス事故から何も学んでない事がよく分かっただろ >>908
商船で使うトン数って積み荷の重さや積み荷を積める容積を表してて船自体の重さと関係ないんよ
それに大して軍艦の排水量は船そのものの重さ
なんでそうしてるかっていうと商船は積める量で税金とかいろいろ決まるから 軽井沢のバス事故も余裕のない零細企業が起こしたよな
ちょっとカネケチるだけで簡単に飛ぶ命 >>920
ジェットのゴツイの開発するしかない
国防にも使える 運行会社じゃなくてまだ運行していない同業他社が無線で知って通報って滅茶苦茶やな
＞観光船の運航業者は「知床遊覧船」（北海道斜里町）で、状況を無線で知った同業他社が通報した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220423-OYT1T50168/ ヒグマは過大評価されすぎ
食べるのはほとんど植物で動物は大抵死体を食べるくらい
突然エンカウントしてパニックになったり
子供を守ろうとして暴れたりしない限りは
殆どの場合威嚇だけして去っていくわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
